1樓：愚樂說娛樂
我覺得賓士和寶馬兩者中「寶馬3系」和「賓士c級」的價效比更高，尤其是「寶馬3系」的運動感很強，可以說是價效比比較高的汽車了，另外賓士和寶馬的兩廂轎車也挺棒的，而且**相較於他們兩家的其他汽車而言也更加便宜。
2樓：加油幹哦
1、寶馬3系。
作為寶馬旗下的緊湊型轎車，操控性、舒適性、空間表現、汽車動力都表現的非常不錯，這輛車的最大特點就是價效比，售價28萬左右就能夠買到一臺豪華效能車，還是挺不錯的。
2、賓士gal。
這是一款賓士旗下的緊湊型suv，售價也是在25萬左右，主打的是價效比，汽車配置和汽車動力都非常不錯，和同級別汽車相比優勢還是很多的，值得推薦。
3樓：春風十里丨
賓士和寶馬是德系豪華品牌bba中的兩款車型，兩款車在中國市場的表現都相當不錯，受到了廣大國人的追捧。在寶馬車型裡，我認為價效比最高的是寶馬x1，萬就能提一臺豪華品牌寶馬suv，而且它的舒適性，操控性，空間表現，動力表現都是相當不錯的。
相比於寶馬其他車型保值率也較好。在賓士車上裡，賓士gla是個不錯的選擇，萬的**要高於同級別的寶馬x1，但是從舒適度和品控上來講，要好於寶馬x1，在所有賓士車型中，算是價效比比較高的一款。
4樓：寧寧會武術
我個人覺得。寶馬的新三系。這款車的價效比相對來說是比較高的，因為新三系不僅在外觀有了很大的突破，而且在整個車身的設計和空間配置來講，已經可以非常貼近寶馬5繫了。
你可以這麼說。花著3系的錢能開出5系的感覺。
而對於賓士來講。賓士c200相對來說價效比還是可以的。因為畢竟這款車非常的年輕，很受年輕人的追捧，而且在**的定位來說還是比較合理吧。
5樓：社會銳評說
我缺的是選擇嗎？我缺的是錢！
個人感覺賓士要價效比高一點，但是我覺得二者都差不多吧，因為，賓士是很優秀的一款德國車，它的質量和效能自然是沒話說，價錢雖然貴一點，但是其實還好。然後寶馬也很好，價效比也不低。當然我說的這些都是那種原產的，高階的。
如果說我選的話，我還是覺得賓士更好一點。不過這些都不重要了，重要的還是錢。
6樓：兔豬
我最喜歡的就是寶馬7系中的寶馬m760lixdrive，就是也全新7系中的旗艦型號！是寶馬家族中搭載的發動機排量最大的，也是史上加速最快的寶馬，它還有專屬的磨砂黑車漆，這簡直就是車中貴族！
7樓：汽車維修技師
我個人覺得賓士的s級車型跟寶馬的7系車型，這兩款車型在舒適方面，我覺得還是賓士車型比較好，要是在動力上面做比較的話，我個人覺得還是寶馬車型比賓士車型比較好，但是這兩款車型，維修費用都是比較高的，如果說這兩款車的價效比，我個人覺得推薦使用賓士車型，因為賓士車型的維修事故率比較低，
8樓：小du趣談時事
至於賓士好還是寶馬好，並不能以偏概全，要因人而異。依我現在的年齡和條件來說，我會選擇寶馬x6。一方面我還年輕，容易被寶馬年輕時尚的外觀吸引，更容易被超一流的駕駛感折服，另一方面我的資金並不充足，賓士對我目前來說定位偏高。
9樓：觀景說史
青菜蘿蔔各有所愛吧！有的人喜歡寶馬車而有的人喜歡賓士車。說句心裡話，這兩種車在效能，外形等各方面都是很不錯的。
如果非要選一個，我還是覺得寶馬比較好點，因為覺得寶馬比較適合年輕人一點。因為基本上效能相差不大的情況下，我更喜歡它那俊朗的外表。
在同等價位下，奧迪、賓士、寶馬哪個車更好呢
10樓：匿名使用者
同等價位下，奧迪的配置應該更高，價效比更好，因為奧迪的品牌影響力不及賓士寶馬 售價略低 配置較高。
11樓：匿名使用者
賓士吧，大氣豪華我覺得一直都是高階車的風向標，**在100萬到200萬之間的就很不錯了，窮人傷不起啊。
12樓：匿名使用者
主要看你注重哪一方面了，比如操控性，油耗，外觀，舒適度啥的。
13樓：匿名使用者
肯定是賓士好了，開著有面子。
賓士和寶馬到底哪個更好
14樓：蘇蘇的夏
賓士和寶馬哪個更好？內行人一番分析後，車主：還好沒選錯！
15樓：牛咖老孔
單從品牌來看賓士永遠都是同級別最好的，車型對比的話因為配置不同會有去別。
16樓：
賓士轎車分a級b級c級e級和s級，其中s級是最高階，商用轎車。寶馬基本分3/5/7系，其中7係為最高階，也是商用。賓士車的設計講究大氣舒適，而寶馬設計講究前衛，有駕駛樂趣。
從價錢上賓士最高階s600售價是200左右萬，而寶馬760是180左右萬，760的**相當於s500的**。在零到百公里上賓士s600要比寶馬760快秒。
寶馬更著重於駕駛的操控效能；賓士更著重於乘客的舒適性。
所以國人有句說話：坐賓士，開寶馬。
寶馬為駕駛者著想，為駕駛者提供最好的駕駛樂趣，適合年輕人開，在f1裡你很少能看見寶馬的引擎爆缸。
從外型上看，賓士比寶馬顯的檔次高；感覺上，開寶馬給人感覺炫耀招搖，而開（坐）賓士則給人感覺霸氣。(因此，如果不是特別有權勢或者非常有家世或者非常非常有本事，建議不要買賓士，否則太霸氣容易招人……；而買寶馬嘛，一般也就讓人羨慕最多妒忌吧……)
17樓：留遐思侍醜
寶馬好開，賓士好坐，看你自己喜好主觀決定吧，客觀上是不分上下。
18樓：連付友屠黛
根據個人愛好了。
因為他兩個都是世界名牌。
素有開賓士坐寶馬之說。
那要看你是開還是坐了。
自己掌握。
19樓：乃憶
寶馬好，現在賓士沒落了，前一段20多位賓士c級車主集體維權，車內甲醇超標20倍，車主都是帶著口罩開車的。現在寶馬銷量已經超過賓士了，相信大家買車的眼光肯定不會錯，買了也保值，賓士現在全系大降價，銷量還趕不上寶馬！
賓士和寶馬哪個車價效比高
20樓：瀋陽萬通汽車學校
通過二手車的市場**來看個人感覺賓士的價效比會更高一些，因為保值率會高一些。
賓士、寶馬、奧迪哪個價效比更高？
21樓：匿名使用者
各有各的好。
寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。
賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。
奧迪是實用性舒適車，精髓在於quattro四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。
22樓：魯達
寶馬。寶馬較為暢銷的車型有x3、x系、3系以及x5，可以看到雖然這些車型的第一年保值率較低，但往後的第二年和第三年並沒有往下掉太多，最終前三年的保值率除了x5都能保持在60%以上，高於平均水平。
奧迪。奧迪的暢銷車型是a3兩廂、a4l、a6l、q3以及q5，這些車型的第一年保值率表現非常好，其中a3兩廂、a4l以及a6l第一年保值率高達80%，高於平均水平，並且三年保值率表現也很好，除了q3都能在60%的平均水平之上。
賓士。賓士暢銷的車型是c級、e級、gla、glc以及gle，這些車型第一年保值率都在80%徘徊，也算很不錯了。三年保值率所有車型都能高於60%的平均水平，尤其是glc70.
6%的三年保值率，可以說是非常高了。
23樓：匿名使用者
這幾款中的中低檔車都不錯。
想買輛車，寶馬、奧迪和賓士，哪款車值得買呢？
24樓：茈女子
我覺得賓士這款車更值得購買，因為他的好評率是非常高的， 而且銷售額也是比較出色，以此就能夠判斷 這個品牌的車很值得購買 。
25樓：一個
賓士更值得購買，因為賓士已經有很長的品牌吸引力了，再加上賓士**雖然非常的貴，但是開出去之後，以後覺得非常的有面子，同樣的價效比應該選擇一個比較優秀的車輛。
26樓：浩海永寧
賓士的價效比是比較高的，而且保值率也很高， 在行駛程度上是最流暢的，提速非常的快。
27樓：按時服藥
當然是賓士更值得購買了，因為賓士是一個老品牌，而且價效比會更高一些，非常值得購買。
28樓：魚與魚塘
奧迪，我覺得開這車的人挺多的，而且價值高，有面子。
29樓：無欲則剛
賓士買s級 寶馬買3系 奧迪買a6 q5 q7 要四驅版本的。
30樓：買旭堯
都可以，有錢任意選。
同樣的**，買賓士好還是買寶馬好？
31樓：熱愛科技知識
寶馬比較好。寶馬車的特點主要突出在設計外形出色以及驅動系統領先。
寶馬車的特點的主要有：寶馬車標採用了內外雙圓圈的圖形，並在雙圓圈環的上方，標有「bmw」字樣。整個商標就像藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳，寓含寶馬淵源悠久的歷史，又象徵其一貫宗旨和目標。
寶馬車的優勢所在：
1、寶馬車的用料往往更為超前，像碳纖維強化樹脂、鋁合金、超強度鋼板等多材料的應用，可以將車身強度做的更佳，重量卻更輕，整車剛性更足。
32樓：西安萬通汽修學校
你好，這個買車的時候還是要看自己的用途，如果說你開車的話，你就來寶馬，如果說要是這個乘坐的話，建議買賓士有這麼一句話說的開寶馬坐賓士，希望能夠幫助你。
33樓：造小匠
賓士底蘊深厚，寶馬更具活力，你知道買車首選是哪個嗎？
34樓：衝一下
賓士 還是知道賓士的人多。
35樓：匿名使用者
如果從品牌起源說起，寶馬的確要叫賓士一聲 大哥 ，賓士的歷史比寶馬長了30年。以至於在寶馬百歲生日時，賓士也忍不住秀了一把操作。在賓士的祝福海報上，配文第一句話是：
感謝一百年的競爭！沒有寶馬的那三十年，是有點無聊！ 不僅為競爭對手獻上了生日祝福，還暗地嘲諷了一波。
作為大牌廠商之間的博弈操作，我們作為吃瓜群眾只好擺好凳子默默看戲罷了。
產品線上，賓士比寶馬更全面，掀背車、轎車、運動轎車、獵裝車。賓士的乘用車幾乎涵蓋了所有領域。而寶馬也不差，甚至有純電動車，不過相比賓士，少了mpv車型。
回到正題，賓士和寶馬哪個檔次高？相信很多人都會說賓士，其實也是這麼認為。的確，賓士相比寶馬，多了一份優雅感，豪華性自然不用多說，感興趣的人可以去看一下寶馬的內飾和賓士的內飾，就會知道差別在於**。
那寶馬在豪華性上不如賓士，為什麼我們都說寶馬是一個豪華品牌？駕控是體現寶馬豪華性的最主要地方，為什麼人們總是調侃 坐賓士開寶馬 ，就是因為賓士傾向於乘坐者，注重舒適性；寶馬傾向於駕駛者，注重動力和操控性。但是也並不是說寶馬開起來就不舒適了，因為只談品牌不談型號，就是耍流氓。
難道寶馬7系不夠豪華嗎？所以說寶馬也是在進步，在向師傅賓士s級學習。直到今天，寶馬仍然在堅持一樣東西，就是無論在任何國家的寶馬官網，它的品牌標誌下的一小行字 sheer driving pleasure ， 翻譯過來就是 純粹的駕駛樂趣 ，這是寶馬的品牌理念，也是忠於自己，與其他品牌保持不同的表現。
說了那麼多好話，也是要做一下壞人的，賓士和寶馬難道就沒有缺點嗎？那是不可能的。賓士雖然在舒適性花了很大功夫，但是實際體驗中，懸掛偏硬和轉向手感差還是存在的，只是每個人感受不一樣，所接受的範圍也不一樣；寶馬雖然動力調校和操控性都是一流水準，但是如今部分車型換裝的三缸機的怠速抖動還是沒有很好的解決。
學習, 愛情兩不誤,行嗎 愛情與學習兩者是否兼得？
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