對於高鐵上的盒飯價格,你怎麼看?

2023-05-07 15:30:09 字數 5988 閱讀 1767

1樓:賀語梅

感覺不是很貴,我媽超喜歡吃火車上的盒飯,沒動車的時候,坐火車也就兩個半小時,但她每次都要在火車上吃一份盒飯。

2樓:以心

高鐵上的服務水平比較高,到了飯點就有服務員推著餐車過來賣盒飯,這樣一份菜和飯總體來說還是比較貴的。

3樓:絕畫

好吃不貴無疑是對一種食物的高度讚美了,但是高鐵盒飯成功的繞過了這兩個屬性。

4樓:匿名使用者

數十年的鐵路基本常識告訴我們坐車少吃食物減輕胃腸負擔,高鐵速度過快,不吃為上。進食調整週期因人而異,一般穿孔幾次才得準確測定;勿謂言之不預。

5樓:影子

**很高,並且就那幾種口味,而且還特別的難吃,感覺不值這個**。

6樓:初桜

餐車上的盒飯不一會就賣光了,比起沒有營養的泡麵和冷的小吃,更習慣的是溫熱的飯菜。

7樓:駿馬而奮蹄

有六十五元、九十九元雙人**,最便宜的是四十五元,名字上是好吃的菜,可以選擇的**種類不多。

8樓:泡沫威武

盒飯不僅貴,還不好吃,有一次我看那個服務員從一個盒飯40塊吆喝到15都沒人要。

9樓:壤駟訪露

很貴,而且還沒有好吃的,不買,玩一玩睡一覺再遠的路都到了,留肚子出去吃。

10樓:深塗

其實高鐵盒飯**真的還好啊,15到30給選還要怎樣啦,外面吃個蓋飯不要15?

高鐵盒飯15元的規定

11樓:楊慕一

法律分析:《鐵路旅客運輸服務質量規範》規定,其中「餐飲經營」中明確規定,高鐵上應**品種多樣,有高、中、低不同價位的預包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品,2元預包裝飲用水和15元盒飯不斷供。但該規定自2023年1月1日起不再執行,列車上可以賣15元**,也可以不賣,且15元**售完即止,中途不再補給。

法律依據:《鐵路旅客運輸服務質量規範》第五條 高鐵上應**品種多樣,有高、中、低不同價位的預包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品,2元預包裝飲用水和15元盒飯不斷供。

現在高鐵上的盒飯都很貴50塊一份嗎?

12樓:乾萊資訊諮詢

高鐵上的盒飯都是45-50塊錢一份。

高鐵盒飯**多少,可以交給市場定;可45元高鐵盒飯賣出了50元,乘客的目標群體所對應的消費能力,也會對列車快餐的定價標準產生不同程度的影響。

通常情況下普通列車的快餐不僅種類少,而且主要作用是為了果腹,基本沒有任何營養或者口感的要求,因此**水平自然相對較高。

13樓:四川萬通汽車學校

有,高鐵列車上設有餐廳。單列8節車廂餐車在第5號車廂,如有雙車重聯則5號與13號為餐車。單車長編16節車廂,餐車在9號車廂。

另外短編的列車是酒吧車廂餐車那個部分一般都只是個吧檯,旁邊是正常的二等座,長編的列車有座位。 高鐵上為乘坐高鐵的乘客提供的午餐,一般用簡易的快餐盒盛裝,**不等。2018春運「高鐵盒飯」新變化:

6個價位、18種**,葷素搭配隨便選。

擴充套件資料:高鐵的便捷優勢:

1、高速鐵路非常平順,以保證行車安全和舒適性,高速鐵路都是無縫鋼軌,而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道,就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少,彎道半徑大,道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋樑和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網,就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同,來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5、高速鐵路的訊號控制系統比普通鐵路高階,因為發車密度大,車速快,安全性一定要高。

高鐵上的一份盒飯要65塊,飯賣的這麼貴合理嗎?

14樓:鵬鵬走江湖

肯定是不合理的一件事,高鐵也好火車也好,東西都是比較貴的。這樣的**也的確讓旅客們感覺到難以接受的,在火車上還好一些,最起碼能夠泡上一桶方便麵吃。不過在旅途中吃泡麵,根本就不能吃飽,就更不要說能不能吃好的事情了。

火車餐廳的食品,相對高鐵相比還是比較便宜的。

高鐵出現以後,因為其速度的優勢,迅速獲得了一部分旅客的青睞。但是坐高鐵的人都知道,高鐵上是不允許吃方便麵等其他帶有異味的食品。不過因為高鐵的速度快,很多人都會在乘坐高鐵之前吃飯,然後在目的地到達以後,再去吃點飯菜補充一下。

高鐵上的盒飯要是賣到了65塊錢的話,說實話真的有點貴,65塊錢去飯店吃的話,不僅能吃飽還能吃好。像我這樣飯量大的人,一份盒飯只能說是墊墊底。肯定會有人說,一份吃不飽的話,那就再來一份啊!

別鬧,買一份65的盒飯都肉疼,更別說再買一份了。

火車上的東西貴,主要是因為原來在火車上做點吃的,是非常不方便的。很多長途的火車想著對食物進行補給,也不是一件簡單的事情,只能在一些經停站把食材送上火車。然後,有火車餐廳的工作人員,把飯菜做熟讓旅客們享用。

這樣的一點,還是能夠理解的。

不過,如今已經變的非常的方便,不管是對餐廳的食物進行補給,還是做飯都已經方便了不少。更何況火車或者高鐵,都是為了方便人們出行的,旅遊客們已經在購買了車票,是能夠維持列車正常運轉的。不想浪費一些資源,不過做法是有待商榷的,因為這樣的**,已經超出其原本價值的多倍。所以,我覺得高鐵上的盒飯賣65塊錢一盒,是非常不合理的一件事!

15樓:琛琛社會熱點

個人感覺高鐵上一份盒飯賣65塊錢,是不合理的,高鐵是為了方便人們出行,高鐵上提供食物,同樣也是為了方便人們,而如此高額的收費,會讓坐高鐵的人產生負擔,同時也會增加他們的支出。

16樓:花花就是我

飯賣的這麼貴其實不太合理,但是可能高鐵也是需要賺錢的,也需要獲得利益。

17樓:王志順順順

不合理,我覺得價錢太貴了,是很多人無法接受的。是平時**的兩倍多。

18樓:街訪談趣問

高鐵盒飯賣65元,是一般盒飯的6倍多?你覺得合理嗎?

現在高鐵上的盒飯都很貴50塊一份嗎?

19樓:遠方君遊中國

高鐵上一份盒飯40塊,看看都吃啥,感覺不如普通火車上的好。

20樓:匿名使用者

當然不是的,高鐵上的盒飯有不同**的,最差的菜品少的15元,有的25元一份,還有45元,65元的,你可以選擇。。

21樓:匿名使用者

現在高鐵上的盒飯有貴的有偏宜的,貴的有。

七、八十的一份,偏宜的。

二、三十的一份。

22樓:lisayan妍

我覺得很貴,我這會就坐的西安去重慶的高鐵,上面的飯就兩種,一個雞肉的55,一個蜜汁排骨的65,看了一下,還是算了,真是太貴了!

23樓:盛年禎

我記得是48塊錢,現在好像降價了,是35左右。

24樓:鎖湛

高鐵上的盒飯屬實,很貴,一份50塊錢,還有60塊錢呢。

25樓:娃娃夢見泡泡糖

高鐵上的盒飯也不是說都是50塊錢一份呀。

高鐵盒飯太貴怎麼辦?

26樓:漫漫紫雨

帶麵包、餅乾吧,我做的次數不多,最長做過五個小時,沒見過有泡麵的,哈哈,封閉車廂有關吧,

27樓:為生活生活

自己帶啊,也可以吃方便麵啊。

**貴,這個普通老百姓是沒辦法的。

你可以像相關部門提意見,但是多半沒什麼用。

28樓:愛演戲的男孩

全國人大代表、中國中鐵股份****副總工程師、中國工程院院士王夢恕被**稱為「中國鐵路代言人」。全國兩會期間,王夢恕接受**採訪時稱:

正在想辦法給高鐵列車組加裝餐車。」

最開始搞高鐵的時候,想著速度這麼快,旅程時間很短,沒考慮供餐問題。」據王夢恕介紹,目前高鐵上的供餐業務都是分包經營,鐵路部門正在想辦法給列車組加配餐車,收回供餐服務的管理權。「我們已經在做了,這需要一個過程。

高鐵上現在規定必須提供三個**檔次的盒飯,分別是元的,而且還要強行搭配1個5-8元的湯包。一般主動到餐車(5號車廂)買時,買的都是45+8=53元一份的。如果你說根據鐵總的規定要提供15元的**,然後她們才會會拿出來,但一般數量不多的。

過一陣子,會有服務員推車到每個車廂賣,這時就不強行搭配湯包。

順便說一下,北京、石家莊客運段的盒飯超難吃,利潤很高。廣州、長沙客運段的還行,但總規沒有地面上賣的實惠。

29樓:匿名使用者

高鐵上要求必須**15元的盒飯,而且不能斷貨。所以如果賣你40元的,你可以要求他們給你出示15元的,否則你有權投訴。但你不要求的話,他們是不會告訴你有15元的盒飯的。。

為什麼高鐵上的快餐盒飯會這麼貴?

30樓:聽風說往事

特定環境下,盒飯高於普通飯店餐廳,其實也是正常的,這個不僅是高鐵,以前動車綠皮車的時代,火車上餐車**的餐食歷來是要比同等貴一些的,這個是由於鐵路交通上的餐飲,成本就比較高,況且因為不是每個人都會買,所以還有一定損耗的問題。但這個貴,是相對來說的,高鐵上的貴,也是在合理範圍內的,不然物價局早就出手了。

但高鐵上並不禁止乘客自己帶食物,或者在停站的時候,在月臺上買食物。最早的火車是可以開窗的,空氣流動性還好,此時若是乘客自帶的食物,包括泡麵,哪怕氣味重一些,也是可以散除的。但動車開始,尤其是高速行駛的高鐵,出於安全考慮,車廂幾乎是封閉的,只能通過空調的新風系統進行空氣流通,這個時候,帶濃重氣味的食物就肯定會影響到不能接受其味道的乘客。

泡麵的味道,尤其是一些像老壇酸菜面之類的,會有特殊氣味,有人接受得了,有人接受不了,在這種情況下,不能因為能接受得了的人想吃,而侵犯了不能接受這一氣味乘客的權利,因為雙方同樣是買票了的,不能因為要滿足一方的權利,而犧牲另一方的權利。這個不僅僅是泡麵,所有有特殊氣味的食物,都不適宜在高鐵上實用。

當然,目前尚沒有明文規定高鐵上禁止吃泡麵,但相關部門也提倡不在高鐵上吃泡麵,因為泡麵的氣味實在是太大了。

還有一種情況就是,帶自加熱的方便食品,禁止帶上高鐵,這個是出於安全考慮。

31樓:網友

賺錢是硬道理,各家都把道義、為顧客服務拋在一邊,力所能及不擇手段來賺錢,這才是推**格的根本。只有超過了市場的購買力才會制約**的上升。現在高鐵上**這麼貴,相信還是有很多人嚐鮮一把,每趟車都順利完成了利潤指標,這就是「成功」。

32樓:愛看**的昕

除了食物自身的成本以外,還有其他一些綜合費用。其實,高鐵上的工作人員,他們的工資和各種各樣的費用需要有人來維持,這需要他們一部分支出。

33樓:匿名使用者

相信還是有很多人嚐鮮一把,每趟車都順利完成了利潤指標,這就是「成功」。

34樓:飛翔的鯤

可能是因為高鐵上快餐盒飯製作成本高一些。賣的貴一些。

35樓:傅鵾

那是因為在高鐵上製作飯菜不宜,當然肯定也想牟取暴利。

36樓:吹氣球的小男孩

因為他們也要賺取自己的利益,所以說他們就會把盒飯賣得很貴。

37樓:笙笙橙

因為賣的地方不同呀,在高鐵上的東西本來就賣的貴呀。

38樓:浪子一個寶寶

即便是百家爭鳴的旅遊景地商業,何嘗不是貴得離譜還假冒偽劣充斥一方! 賺錢是硬道理,各家都把道義、為顧客服務拋在一邊,力所能及不擇手段來賺錢。

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