1樓：
選擇潤滑油還是要看車輛需求，基礎的要搞清柴機油、汽機油等分類，用於何處是最起碼的知識。冬天還需要選擇合適的防凍液等等，建議購買一些大品牌的潤滑油，到專業的汽車保養店諮詢也是非常必要的。
如何選擇合適的潤滑油？
2樓：小樂學姐
級別越高，潤滑油的潤滑、散熱、密封和減振的效果就越好，也能更好地保護發動機，也更加環保。但是在生活中，考慮到經濟、便捷等因素，潤滑油廠商都會提供不同的產品供消費者選擇。
例如體積小、熱磨合而且工作負載大的輕騎車和助動車就建議選擇高檔一點的潤滑油，有時候潤滑油的選擇是要看工作環境的，並非要看車輛本身的檔次。
礦物質潤滑油和合成潤滑油的最大差別在於合成油使用的溫度更廣，使用期限更長。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，礦物油就需用較濃的黏度才可達到。
3樓：福州萬通汽車學校
潤滑油選擇時除了和車型有關外，更和環境溫度、車況、發動機狀態有關。長期使用高粘廢礦揚油的車，最好是不要換成全合成油。新車要選擇粘度較小的機油，從而保證使用期內能夠正常磨合。
潤滑油使用過程中都會因油泥膠質的生成導致粘度增加。而潤滑油使用中有粘廢下降的現象，則是因為選用了低粘度基礎油，同時選擇了較多的高分子聚合物提升粘度，在潤滑油使用過程中，在長時間高溫高壓力作用下，導政高分子經類聚合物分子鏈斷裂，從而導致粘廢下降，所以，粘度的變化程度跟潤滑油有的品質有關係。
至於什麼發動機使用什麼粘度機油，則跟氣候、發動機的工作狀態有關。比如南方地區比北方地區氣溫高，冬季和春秋季相同工況的發動機使用潤滑油的粘廢就要略高一些。另外，燃氣發動機工作溫度比燃油發動機溫度高几十度，為了維護高溫的油膜穩定性，要求油品粘度相對略高些，同時維護老型發動機活塞與缸體間的高溫密封性，也要求燃氣發動機潤滑油具有更好的粘度和粘度穩定性。
另外，評價一款潤滑油品質的好壞，主要看它的粘度穩定效能、粘度大則油膜較厚，適合於活塞知體間隙較大的老發動機，粘度小則油膜較薄，適合活塞缸體間隙較小的新發動機，此時選用高粘度潤滑油肯定費燃料。但無論粘度大或小，油品高溫狀態下的抗氧化、抗變質效能必須要好。
4樓：簡道悟生
1.潤滑脂的使用溫度應至少低於其滴點20～30度 在使用溫度高時，應選擇抗氧化效能好、蒸發損失小和滴點高的脂；在使用溫度低時，應選擇低啟動矩、相似粘度小的脂，如以合油為基礎油的脂。
2.所選的潤滑脂應與被潤滑摩擦副的使用速度相適應 在高轉速時，要選用低粘度基礎油製成的錐入度較大的潤滑脂；對於低速用的脂，應選擇以高粘度基礎油製成的高錐入度牌號的潤滑脂。
3.所選潤滑脂應與負荷大小相適應 重負荷時，應選擇基礎油粘度高、稠化劑含量高的潤滑脂。負荷特別大時，應注意選擇加有極壓新增劑或填料（二硫化鉬、石墨）的潤滑脂；中低負荷時，一般選用2號稠度皂纖維結構短、中等粘度基礎油的潤滑脂。
4.所選潤滑脂應與所使用的環境條件相適應。
在空氣潮溼或與水接觸的環境下，應選用如鈣基、鋰基、複合鋰基等抗水性好的脂；塵埃多時，應選擇較稠硬（即牌號高一些）的脂，這樣密封性較好，可防止雜質混入摩擦副中。
在強化學介質環境下，應選用如氟碳潤滑脂這樣的抗化學介質的合成油潤滑脂。
5.所選潤滑脂應與摩擦副的供脂方式相適應。
屬集中供脂時，應選擇00～1號潤滑脂；對於定期用脂槍、脂杯等加註脂的部位，應選擇1～3號潤滑脂；對於長期使用而不換脂的部位，應選用2號或3號潤滑脂。
6.所選潤滑脂應與摩擦副的工作狀態相適應。
如在振動較大時，應用粘度高、粘附性和減振性好的脂，如高粘度環烷基或混合基潤滑油稠化的複合皂基潤滑脂。
7.所選潤滑脂應與其使用目的相適應 對於潤滑用的脂須按摩擦副的型別、工況、工作狀態、環境條件和供脂方式等的不同而作具體選擇；對於保護用的脂，應能有效地保護金屬免受腐蝕，如保護與海水水接觸的機件，應選擇粘附能力強、抗水能力大的鋁基潤滑脂；一般保護用脂可選用固體烴稠化高粘度基礎油製成的脂。對於密封用脂，應注意其抵抗被密封介質溶劑的效能。
8.所選潤滑脂應儘量保證減少脂的品種，提高經濟效益在滿足要求的情況下，儘量選用鋰基脂、複合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂。這樣，既減少了脂的品種，簡化了脂的管理，且因多效脂使用壽命長而可降低用脂成本，減少維修費用。
5樓：西安萬通汽修學校
選擇潤滑油的粘度要依據發動機的工作環境條件，通常主要考慮：
1、溫度：常處高溫條件，應該選高粘度；常處低溫條件，應該選低粘度。
2、負荷：工作負荷大，應該用高粘度的。潤滑油新增劑領域的科技進步，使潤滑油的粘度-溫度特性有了很大的改善，產生了一種複式粘度的潤滑油如spc合成潤滑油5w-50，它在低溫零下30℃時流動效能仍非常好，在高溫時粘度不會降低太多，保證足夠的油膜強度。
其次，還應考慮選擇何種等級的潤滑油。
目前，西方發運國家，se sf級的潤滑油基本上已經停止生產和使用，而國內由於多種原因，有些地區低階別的潤滑油仍然大行其道。這其實是我們的汽車壽命短，維修費用高的一個重要原因。所以我們在推薦潤滑油的級別時，比目前國內潤滑油的使用習慣一個等級，這樣做的目的，是希望廣大的司機朋友能夠正確使用潤滑油，從而養護好您的愛車，提高汽車的使用壽命，節省維修費用。
現在，我們選取機種有代表性的汽車來說明選擇潤滑油的等級的方法：微型麵包車一般可選se級；夏利可選sf級及級上；桑塔納可選sg級及以上；本田可選sh級及以上；福特應選世界頂級sj級。
但是，有以下情況的汽車應提高一至二個等級：
（1） 在城市中行駛，由於經常堵車，走走停停，發動機工作溫度不穩定，容易積碳，加快磨損（發動機的磨損70%發生在起動階段）；
（2） 長途高速行駛，發動機長時間處於高溫狀態；
（3） 急速行駛，發動機轉速要求快拉高，切換檔頻率又快，機件所受阻力變化爭劇； （4） 高負荷行駛如轎車裝貨，貨車超載，這時發動機要吸入更多的油氣才能運轉，行車速度慢，散熱又不好，一般機油會導致很快劣化變質失效。
如何選擇正確的潤滑油
6樓：匿名使用者
一、根據裝置工況條件選用。
1、負荷負荷大，則選粘度大、油性或極壓性良好的油；負荷小，則選粘度低的油；衝擊較大的場合，也應選粘度大、極壓性好的油品。
2、運動速度速度高選低粘度油，低速部件可選粘度大一些的油，但對加有抗磨新增劑的油品，不必過分強調高粘度。
3、溫度溫度分為環境溫度和工作溫度。環境溫度低，選粘度和凝點(或傾點)較低的潤滑油，反之可以高一些；工作溫度高，則選粘度較大、閃點較高、氧化安定性好的潤滑油，甚至可選用固體潤滑劑；溫度變化範圍大的，要選用粘溫特性好(粘度指數高)的潤滑油。
4、環境溼度及與水接觸潮溼環境及與水接觸較多的工況條件，應選抗乳化性較強、油性和防鏽效能較好的潤滑油。
裝置說明書推薦的油品可作為選油的主要參考，但應注意隨著技術進步，劣質油品將被逐漸淘汰，合理選用高質油品在經濟上是合算的。因此，即使是舊裝置，也不應繼續使用被淘汰的劣質油品；進口、先進裝置所用潤滑油應立足國產。
三、根據應用場合選用潤滑油品種及粘度等級。
國產潤滑油是按應用場合、組成和特性，用編碼符號進行命名的。因此選用時可先根據應用場合確定組別，再根據工況條件確定品種和粘度等級。
在潤滑管理中，選好油品後一般應儘量避免代用或混用。但有時會碰上因**或其它原因而不得不代用或混用油品，這時應掌握下列原則：
1、只有同類油品或效能相近、新增劑型別相似的油品才可以代用或混用。
2、代用油品的粘度以不超過原用油粘度的士25%為宜，一般可採用粘度稍大的代用油品，但液壓油、主軸油則宜選粘度稍低的代用油品。
3、質量上只能以高代低，不能以低代高。對工作溫度變化大的機械，則只能以粘溫性好的代粘溫性差的；低溫環境選代用油，其凝點或傾點應低於工作溫度10℃;高溫工作應選閃點高、氧化安定性和熱安定性好的代用油品。
4、由於不同廠家生產的同名潤滑油，其所加的新增劑可能不同，因此，在舊油中混入不同廠家生產的新油以前，最好先做混用試驗，即以1：1混合加溫攪拌、觀察，如無異味、沉澱等異常現象方可混合使用。
7樓：宜良悅生活
愛車如何挑選合適的潤滑油？十年修車經驗小師傅教你一招。
個人汽車怎麼挑選潤滑油呢？
8樓：
市面上的機油一般分為礦物質機油，半合成機油，還有全合成機油三種。不同品牌的機油**也是不同的。
礦物質機油是直接從石油裡面提取出來的基礎油，去除雜質後合成的。礦物質油的分子結構不是很穩定，**也比較便宜。不建議選擇這種機油。
半合成機油，是礦物油和全合成機油混合而成的，衰減的要慢一些，建議七千五百公里進行更換。
全合成機油雖然最貴，但是對發動機保護很好，潤滑性也更為優良，而且更換的里程為一萬公里。
哪一款合適就看你自己怎麼選了。
9樓：烏魯木齊萬通技工學校
你好，潤滑油起到潤滑減少摩擦的作用，可以買專門品牌，也可以買老牌都是沒有問題的。
10樓：阿飯
答：個人建議最好在大的快保店或者4s店裡購買或者保養。
一般的汽車潤滑油如何選擇
11樓：琳琳姐
潤滑油是用在各種型別汽車、機械裝置上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用。發動機正常運轉離不開機油的潤滑，潤滑油中含有的多種新增劑能有效保護發動機重要的移動部件。 目前市場上各種潤滑油魚龍混雜，使得很多車主不清楚自己真正需要購買哪些潤滑油滿足自己愛車的需求。
潤滑油如何選擇 首先您要了解你的車是自然吸氣車還是渦輪增壓車。自然吸氣車和渦輪增壓車所選用的潤滑油也是很講究的。自然吸氣車對潤滑油的要求較低，一般可選用經提煉的礦物油或較好的半合成油。
渦輪增壓的汽車一定要選用全合成的機油。自然吸氣車的機油油溫通常在100 以內，此時選用30（油膜厚度）標準機油已經足夠保護發動機。渦輪增壓車發熱量高，很容易突破100 以上油溫。
一般需要採用40標準或以上全合成機油。 潤滑油的更換 通常情況下，大部分車在5000公里一般達到規定的換油里程就應換油。但這個公里數並不是必然的。
其實每輛車因發動機狀況、所用機油和使用環境不同，其合理的換油週期也應有一定的差別，不能一概而論。車主應按照實際駕駛中，路況、車況、機油品質，來決定換油週期。即使是新車，換油週期可以適當延長。
但也不應該超過7500公里，再好的機油使用一定里程後，其化學性質也會發生變化。 最後，各種油有各種油的特點沒有最完美的只是自己不來體會適合自己的，或者逐步再提高。就能知道油對車的重要性了，小排量的車用上點好機油可以讓車能更多的發揮些動力出來還有順滑，帶來的是駕駛的樂趣是普通機油沒法比擬的。
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