1樓：匿名使用者
第三，第二，第一，奇蹟，奇蹟，奇蹟，萊科寧立功了，萊科寧立功了！不怕輸的贏了不服輸的，不給邁克拉倫車隊任何的機會， 他們可以回家了！偉大的芬蘭冰人萊科寧！
他繼承了芬蘭和義大利的光榮的傳統。塞納、普羅斯特、邁克爾-舒馬赫在這一刻靈魂附體，萊科寧一個人他代表了法拉利車隊悠久的歷史和傳統，在這一刻他不是一個人在戰鬥，他不是一個人！
衝過終點，邁克拉倫車隊可以回家了，回家去反醒吧。 法拉利沒有再輸給邁克拉倫車隊。偉大的芬蘭冰人萊科寧！
芬蘭萬歲！義大利萬歲！ 法拉利萬歲！
芬蘭人的期望， 義大利人的盼望，法拉利的渴望。 這個冠軍是上天賦予萊科寧的，實質名歸，感謝邁克拉倫！ 感謝漢密爾頓！
這個勝利屬於法拉利，屬於蒙特澤莫羅，屬於託得，屬於馬薩，屬於所有熱愛法拉利車隊的人！邁克拉倫車隊也許會後悔的，漢密爾頓該回家了，阿龍索也要離開了， 也許他們不願意再回憶剛剛發生的一幕，他們不用回家，因為他們明年還要留在f1, 還要回到巴西，再見！
2樓：莉拉
當然是kimi勝了，偶家kimi分站賽冠軍比他們多。
3樓：巧克力加麵包
因為分賽漢密爾頓和萊科寧都是4個冠軍，但漢密爾頓比萊科寧在亞軍上多．所以漢密爾頓勝出．主持人也說過：」這是個數學問題」．
4樓：匿名使用者
要依次看奪得冠軍的次數。
5樓：亥思萌
看獲得冠軍的次數。⒏過不管雜樣。都素偶們kimi冠軍。
6樓：網友
那還是kimi勝出，因為kimi的冠軍數比他們都多一個。
7樓：paradise小剛
看誰的分站賽冠軍多。
kimi有5個。
漢密爾頓，阿龍索有4個。
昨晚的比賽好經典簡直就是奇蹟。
小日本把自己的技師都撞飛了。
把我樂壞了。
8樓：
先看分站賽冠軍多，如果一樣，看誰第二名多，如果一樣，看誰第三名多，以次類推。
萊克寧還是阿龍索？？？？
9樓：干將鋒莫邪
f1大獎賽澳大利亞站是冰人贏了，領先阿龍索10多秒鐘。
法拉利要奪回屬於自己的榮譽了。
有萊科寧自身的實力加上法拉利的通力合作，今年的世界冠軍必是萊科寧的。
永遠支援法拉利！
10樓：網友
長久來看 應該還是alonso，他在逆境中的能力，和應變能力應該高於kimi。你看今天雷諾的表現就可以了，雷諾的車去年也是這個水平，就是位於第3，第4的車隊而已。
11樓：
不管是誰，但可以肯定的是一定不會是阿隆索！！！
12樓：網友
萊科寧，第二名是阿隆索，第三是漢密爾頓，馬薩第六。
13樓：網友
阿隆索雖然澳大利亞大獎賽萊科寧贏了，你也不看看，萊科寧幾場贏一次？
萊科寧pk阿龍索 你支援誰？
14樓：桃花斷割機
支援kimi,我支援kimi已經4年了。讓那個誰 和那個誰去死吧！！！
15樓：網友
當然是kimi
論技術和資歷，萊科寧都勝過alonso，只是運氣差一點。
16樓：郯松
我當然支援kimi，今天他太倒黴了，讓阿隆索撿了個第三，希望他今後會有好運氣。
17樓：上海細尚******
kimi,他怎麼就這麼黴呢？
18樓：網友
kimi kimi還用問嗎。
只有阿扁才會喜歡阿隆索。
19樓：網友
kimi
相比那個驢臉 他真的運氣背了點。
20樓：張李
以上全部同意，我們可以組個團一起祈禱好運kimi
萊科寧與阿龍索？誰更應該成為世界冠軍？
21樓：匿名使用者
不得不承認kimi很帥，很有人氣，駕駛的操縱感也很棒，而今年比賽中的多次失誤也反而使他更成為人們同情的物件，悲劇性的英雄總是更有吸引力的，但所有這些都沒法否認alonso在f1上的無與倫比的天賦，要知道人家可是3歲就開起卡丁車了，而後來幾乎包攬了國內所有相關賽事的冠軍。進入f1以後，即使在米納爾迪這樣的小車隊裡，作為新人的他還是取得了不俗的成績，後來的成績就更讓世人驚歎了，把這麼多f1的最年輕的記錄集於一身的男人著實具備可怕的實力。而我也更青睞於這麼個天賦和努力並重的車手。
不知道我的答覆能不能使你滿意，但你用「絕對」這個詞我是很有意見的，似乎個人感情偏重了點吧。06年車手總冠軍我還是看好alonso的，拭目以待吧/。
22樓：網友
一個車手的成功除了本身的天賦和努力之外，還要有好的賽車，好的車隊，包括好的技師，好的策略，諸多的因素的配合才能成就，不能否認阿龍索是個天才型的車手，萊克寧也不差，其實我個人比較敬佩舒馬赫，大家去看看《成為一個f1賽車手的條件》就知道我為什麼這麼說了。還有世界冠軍沒有什麼應不應該得的，誰得到就是誰的！
23樓：匿名使用者
我支援alosno.年輕有衝勁，不會對老前輩心存畏懼，才能發揮水平，支援西班牙人。
24樓：網友
不管怎麼樣，都絕絕對對的支援kimi！kimi is the hero in my heart!
25樓：網友
只要舒馬赫還在，他們就沒有希望。今年很明顯的是因為法拉利賽車主設計師投奔雷諾和普利斯通的輪胎問題，明年法拉利的紅色旋風就要清理門戶了！
26樓：匿名使用者
看看今年的成績不就知道嘍，有什麼好問的，明年是誰不知道，但今年我相信不會改變了！
27樓：網友
希望兩人有激烈的競爭，但是本人還是最愛alonso
28樓：匿名使用者
我想 今年這賽季可能會是alonso 拿到冠軍~~
29樓：夏瀠楓
alosno 最年輕的世界冠軍！
30樓：匿名使用者
我比較喜歡雷克南多一點。
萊科寧 阿龍索 舒馬赫 誰更強 評價他們！！！
31樓：江戶川_翼
舒馬赫，我們的車王啊！
雖然有人說他只是運氣好到了法拉利，但試問如果佐藤到了法拉利，可能取得像舒米一樣的成績嗎？
無論發生什麼樣的狀況，舒馬赫永遠是我心中的最強。
32樓：匿名使用者
舒馬赫，因為他開車最穩，在f1剛出道時，開著喬丹的破賽車都比開好車的強，相比之下kimi和阿就遜色很多了，再一，舒馬赫在賽場上拼殺時間久經驗相比kimi和阿更有優勢，賽場上舒馬赫總能跑出最佳路線，而且沉穩這就是一個好車手的素質了．
33樓：蘭色的餘
alonso，他的心理素質太穩定了，懂得怎麼去保護車子，怎麼去控制比賽，這一點是從一個優秀的車手轉到一個偉大的車手所不可少的一點，他是真正用腦子開車的，這就是為什麼他在場上不犯錯的原因。
34樓：匿名使用者
阿隆索（可能是我比較喜歡他）
35樓：匿名使用者
當然是舒馬赫，他可是車神啊。
當然雷克南也不差， 但是他最近的成績都不是很好。
阿隆索也不錯，懂得用計謀、控制比賽。
但是總的來說，舒馬赫略勝一籌。
不信的話可比比他們的成績（技術方面）。
36樓：8阿隆索
我覺的只要進了f1的人他們的勢力都是差的不多隻是他們的車子好壞和運氣的好壞了~！！
37樓：深海
舒馬赫，車隊，技術，能力，經驗，氣質決定了他才是一代f1之王。
38樓：匿名使用者
他們所屬車隊的車況無法使他們三人的能力到達極限。
39樓：巧殊好
當然是舒馬赫了，這還用說？
40樓：匿名使用者
kimi讓人記住的是kimi·
阿隆索讓人記住的是雷諾和kimi！
舒馬赫讓人記住的是法拉利和紅色！
41樓：網友
萊科寧最強。
只是他所在車隊的賽車太不穩定了。
讓他去雷諾或者法拉利肯定無敵。
其實車重要還是人更重要這個問題也沒人解釋得了巴里切羅跟馬薩在法拉利的時候都很強。
可是到了別的車隊呢~~~
漢密爾頓和萊科寧的關係好嗎?
42樓：匿名使用者
ham和kimi的關係一般，怎麼說呢。
ham和f1中蠻多車手關係不大好，原因是他的駕駛習慣太得理不讓人，一般都是彎道超車後再把人擠出賽道，即不給人任何退路。所以大部分車手都不大喜歡他。
至於阿隆索則是因為當年2個人在麥克拉倫的不快造成的。
kimi是一個很低調的車手，他從來不會在公開場合炮轟任何車手，當然他也不回表露出對某個車手的喜愛。所以低調是他的特徵，造成的結果是沒有敵人也沒有很好的朋友。甚至同在法拉利的馬薩也說，自己和kimi只是工作上的同事，而不是朋友。
但是ham和kimi唯一有過節就是kimi當年最後一站獲得年度冠軍的那一次了，當然那和他們兩沒有任何直接關係，都是其他人造成的。所以他們關係沒有好不好，只是都是開f1的競爭者的關係。
43樓：蘋果砸了牛頓
其實 沒什麼關係啊 兩個都是要強的人 kimi又太冷 不會對什麼事情有太大的熱情 包括人際交往 不敢興趣的人一般是不太搭理的 而han則太過強勢 挺有悍勁兒 也「不屑」與曾經算是抱走了他的冠軍頭銜的kimi 所以 他們倆算是井水不犯河水。
44樓：逸如反掌
只能這麼講吧。
kimi幫每個人的關係都還行。
畢竟他是冰人。
不會對什麼事 很熱情。
而且 他幫 黑鬼 的關係好不好。
也要看 幫誰在一起比較的。
如果把kimi幫瓦片的關係 與黑鬼幫kimi的關係比較的話。
那自然是不好。
但如果是黑鬼幫kimi的關係與 黑鬼幫大頭的關係比較的話。
那自然是算好了。
45樓：永愛l守護
看起來一般。估計沒有多少交流。
不過，小漢跟蘇蒂爾和羅斯伯格，還有庫比卡的關係很好。kimi嘛，我只知道他跟維特爾關係很好。
46樓：網友
應該說沒有什麼交集吧。
47樓：匿名使用者
沒什麼特殊的關係，只是認識而已，談不上好壞。
私下裡應該沒什麼交情。
48樓：匿名使用者
沒有什麼關係，分屬不同的車隊，
漢密爾頓為什麼反對萊科寧加盟？
49樓：
樓主你好！
我覺得也不能說反對吧，只能說他並不歡迎萊科寧加盟。原來萊科寧就是在麥凱倫成為了世界知名的f1車手。甚至只差1分就擊敗了當時的車王舒馬赫成為年度冠軍。
但是，他後來離開麥凱倫，不知傷透了多少麥凱倫車迷的心。漢密爾頓從小是麥凱倫培養，他當然也會不開心。--從另外一方面說，2年前的阿隆索與漢密爾頓的是非問題想必還是很重要的原因。
萊科寧實力不亞於阿隆索，如果他不甘心做2號，漢密爾頓當然也不會甘於第二。車隊戰術向誰傾斜都有人不滿，麥凱倫可能又將走上老路。所以漢密爾頓不歡迎也有道理。
50樓：不敗的_楊
其次，同樣作為世界冠軍， 我不認為漢密爾頓會因為「怕」kimi而阻止kimi加盟， 事實上在漢密爾頓與前隊友alonso 的爭鬥中就體現出他本身就是一位實力派的車手。
再次， 其實漢密爾頓在邁凱倫絕對是核心的地位， 不錯kimi 的天賦或者實力可能是現任車手頂尖的， 但kimi畢竟年紀來了， 我相信邁凱倫籤kimi一是為車隊冠軍， 如果kimi 表現好能拿車手冠軍就更好。
而漢密爾頓， 是車隊長期培養的目標， 是要開創另一個霸主時代的車手。
51樓：匿名使用者
兩個人是近兩年的世界冠軍，而且之前基米在邁凱輪效力過，按我們中國人的話就是「好馬吃了回頭草」是吧，漢密爾頓覺得會帶來隊內競爭。
52樓：棠心飛揚
這明顯是**yy。
ham根本沒這權利決定誰加盟，而且他幹嘛沒事跟**說反對kr加盟，要kr真來了，這不是抽自己耳光麼。
53樓：匿名使用者
記得2023年嗎？ 萊科寧絕殺了漢密爾頓。
漢密爾頓當然懷恨在心所以。
54樓：橙衣
小黑心胸狹窄。。好鬥。。07年就是，作為一名新人，米一點自覺。
不過即使和kimi搭檔，應該還好的，不會內訌，kimi不會鳥他滴，嘎嘎。
55樓：葉落
俗話說一山不容二虎啊。
問一下今年f1加拿大站決賽，是漢密爾頓撞萊科寧的還是萊科寧撞漢密爾頓的？
56樓：羸客歇厥
北京時間6月9日凌晨1點，f1加拿大站正賽吉爾-維倫紐夫賽道拉開戰幕。比賽進行到第18圈，由於印度力量車手蘇蒂爾賽車故障半路停車，導致安全車出動。隨後幾乎所有的車手同時進站。
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