1樓：途虎話養車
常見的故障點有以下幾點：
1.進氣歧管或各種閥洩漏。
當發動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。會導致發動機怠速抖動。
當漏氣位置影響到發動機的真空度時，發動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。
常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴等。
2.節氣門和進氣道積垢過多。
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
常見原因有：節氣門積炭，節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭。
3.怠速空氣執行元件故障。
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。
常見原因有：節氣門電機損壞或髮卡，節氣門閥板因積碳導致卡澀。
4.進氣量失準。
控制單元接收錯誤空氣流量感測器訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量不準，混合氣濃度不正常使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。
常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元線束接觸不良或發動機控制單邊本身的出現了故障導致。
2樓：真若非
03年車是16v的5a或8a，怠速靠怠速閥，在節氣門下是一個獨立的機構。要拆洗才徹底。
節氣門是死的，不能輕易調整，而且不是電子節氣門沒有開度大的可能，只有限位螺釘磨損導致開度不夠。不過不排除拉索出現旁刺影響回位，測試時可以將油門拉索解除，使節氣門處於自由狀態，完成開度測試。如果合格了，就是換一個油門拉索的事。
噴油嘴如何，如果噴油嘴有洩漏，會導致怠速低。是否伴隨熱車啟動困難，如果是的話，可以肯定是噴油嘴髒了。算里程4s應該提醒你洗過兩次以上進氣道，10萬的時候應該提示上機清洗噴油嘴和白金的也要更換火花塞了。
3樓：匿名使用者
這款發動機是很好的，新車不存在配件的事情，這種情況高速不抖是因為燃燒不好，高速噴油量加大掩蓋了燃不好的問題。空調開啟後要求噴油更大，噴油怠速燃燒不好久回抖動。的確不影響開車，但是很煩人，時間長了會嚴重影響發動機效能。
可以用司有普燃油清洗劑清潔油路就會大幅緩解。
現在的燃油不管哪個加油站和發動機效能不太配，所以，你可以清潔下油路，這個問題就會好的，我經驗是 使用 司 有 普燃油新增劑，這種現象會消失。相信永遠比拒絕多一次機會。畢竟這個成本很低，還節省時間精力，還不會心情急躁，一做再車裡就想著抖動煩人。
4樓：程曉旭
節氣門的毛病。
讓他們檢查一下。
大眾速騰怠速抖動是怎麼回事，速騰怠速抖動什麼原因
大眾怠速抖動主要原因 1 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。2 當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3 著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸...
蒙迪歐怠速抖動怎麼辦，速騰怠速時抖動厲害怎麼辦？
您好 關於您諮詢的問題，發動機怠速抖動這類故障需要進行全面檢查，發動機內部積碳過多 點火系統工作不良 進氣系統有漏氣的現象 噴油器工作不良以及感測器訊號失準等，很多因素都會導致怠速抖動，建議車輛到專修店現場檢修嗎，首先利用診斷電腦檢視故障 和資料，可以根據診斷電腦的資訊進行下一步檢修。根據車輛的行駛...
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