改裝排氣管的話 1,帶閥門和不帶閥門的區別

2023-03-08 09:25:08 字數 1702 閱讀 2114

1樓:湖人總冠軍

閥門排氣和非閥門排氣的主要區別如下:

1、工作原理不同。

無閥廢氣排放後,廢氣通過排氣歧管進入三元催化轉化器,通過排氣管進入消聲器,然後排放;

當排氣閥處於排氣狀態時,由於浮筒的重力作用,杆的一端被拉下,此時,操縱桿處於傾斜狀態,杆和排氣孔之間有一個間隙,空氣從排氣孔排出,隨著空氣排出,水位上升,浮筒在水的浮力作用下向上漂浮,槓桿上的密封端面逐漸壓在排氣孔上,直至整個排氣口完全堵塞,排氣閥現在完全關閉。

2、作用不同。

排氣閥的主要功能是:穩定增壓系統的推進壓力,保護發動機和渦輪增壓器;

無閥排氣的主要功能是收集和排放廢氣,減少廢氣汙染和噪聲。

3、聲音不同。

閥門排氣,當閥門關閉時,排氣聲波很小,當閥門開啟時,排氣聲波變大,所以車輛聲波可以通過開啟和關閉排氣閥來控制;

無閥排氣的車輛不能控制排氣聲波。

百科-排氣閥門。

百科-汽車排氣系統。

2樓:騎理想的喵

閥門排氣和非閥門排氣的主要區別如下:

1、工作原理不同。

非閥門排氣在排氣時,廢氣通過排氣歧管進入三元催化轉換器,經由排氣管進入消聲器,再排出;

閥門排氣在排氣狀態時,浮筒由於重力作用,將槓桿的一端向下拉下,這時槓桿處於傾斜狀態,在槓桿與排氣孔接觸部分出現空隙,空氣就通過此空隙由排氣孔排出,隨著空氣的排出,水位上升,浮筒在水的浮力作用下向上浮起,槓桿上的密封端面逐漸壓上排氣孔,直至整個排氣孔被完全堵住。排氣閥這時就完全處於封閉狀態。

2、作用不同。

閥門排氣主要作用是:穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器;

非閥門排氣主要作用是:收集並且排放廢氣,降低廢氣汙染,減少噪音。

3、聲音不同。

閥門排氣,在閥門關閉的情況下,排氣聲浪小,當閥門開啟的時候,排氣聲浪變大,因此通過開關排氣閥門可以控制汽車的聲浪;

非閥門排氣的汽車不能控制汽車的排氣聲浪。

3樓:蔣慶虎

簡單來說帶閥門是兩種音效,不帶閥門的是一種音效,帶閥門的一般都是一個靜音聲浪(聲浪較小,比較接近原車),一個是定製音效(或低沉渾厚或回火放炮或是跑車聲),不帶閥門的都是一種聲浪,是什麼就是什麼不能改。

不帶閥門成本低,但是如果定製的是大聲浪的產品,晚上回家,容易擾民,影響不好,而且同家裡的老人出門的話他們會感覺不舒服。

帶閥門成本稍高,但是兩種音效隨意切換,可以根據需求開關閥門,推薦帶閥門的產品,朋友一凌渡,改了個srt-sport的,雙閥門,確實挺方便的。

4樓:網友

什麼車?閥門的作用是排氣管路的切換,開啟閥門,相當於直排,低沉跑車聲音,關了閥門是回壓管路,安靜。想要改裝的排氣,v 我。

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