1樓：濱海胖爺
渦輪得壽命不好說，有的人幾萬公里就換了，有的人幾十萬公里都不用換。平常用好點的全合成機油，對渦輪壽命有很大好處。而且渦輪平時不需要什麼保養，只要你保證機油充足，定期更換舊可以。
不過渦輪一旦壞了，更換的費用少則七八千，多則上萬。尤其是在4s更換，是最貴的。所以如果將來渦輪出了問題，自己去外面買一個渦輪並且在外面的修理廠更換可以省下不少錢。
渦輪增壓的保養費真的很高嗎
2樓：吳小澄
渦輪優點高速路省油，加速強勁，上坡扭矩大，高海拔不缺氧。缺點城區一樣費油，機油要換好的，跑二三十萬公里，換一會渦輪增壓器，之前省的油錢還不夠修車，增壓器工作溫度高。再者渦輪增壓介入問題，低速階段行車順暢度比自然進氣差。
總之家用車，跑高速少，使用頻率低，還是自然進氣技術實用穩定耐用。
汽車帶渦輪增壓的是不是維護費比較貴？
3樓：曾經最美
除了換增壓器可能上萬以外，其他部件不會太貴，其實增壓器是很耐用的，開的好幾乎可以達到和發動機同壽，影響壽命的主要還是駕駛習慣。就說保養換機油，帶t要貴些，就算換同樣的機油有可能格子**都要高些，後期維護費用更是需要，汽車燒機油不僅發動機燒，帶t的渦輪也會竄機油，維修費用自然也高了。
4樓：匿名使用者
德國人愛，因為德國高速不限速，省油。一般最低是tsi 1500-1700轉機械增壓才運作，稍微省點油，國產都是減配的，老技術。渦輪增壓，發動機很熱。
好的車，象斯巴魯（富士）翼豹的渦輪增壓來說，它的啟動是在3500轉左右（120公里）。奧迪比2.
0t 的一般情況下加速度好，就是這道理，我們很少開車到100的，加速大多是40-70公里之間。
5樓：匿名使用者
貴 建議還是別買增壓的，現在國產增壓技術都不行 除非是原裝進口。
6樓：匿名使用者
顯然是貴了， 保養的專案都不是完全一樣的。更何況壞了以後的維修問題。
7樓：星辰不墜
是的，渦輪增壓的發動機都比一般的貴多了。
渦輪增壓器正常多少公里或者多長時間該更換或保養？
8樓：匿名使用者
首先要保證機油的質量和正確的換油週期，使用增壓專用的機油，經常清理空氣濾芯器，時間較長的或者損害的及時更換，增壓器一般不需要單獨保養，時間長後50000公里會出現銅套磨損，到修增壓器的地方更換維修即可。
9樓：匿名使用者
帕薩特 的渦輪增壓大概60000公里。邁騰2.
0tsi 的渦輪增壓大概100000公里以後。奧迪 的渦輪增壓大概100000公里以後。
新君威 的渦輪增壓大概60000公里。
10樓：匿名使用者
渦輪增壓器沒有規定一定要多少公里或時間需要更換。
一般沒有問題可以不用管它，一旦出現問題可以維修，不一定要更換，但是維修**比較高，如果損壞嚴重不能維修只能更換，**根據車型品牌不同，**也不同，但是有一條相同，就是**不菲。
平時注意保養儘量不要出問題。
渦輪增壓器常見故障有哪些及維修費用是什麼
11樓：匿名使用者
一、渦輪增壓器有獨立維修零件包，各個小部件都是更換維修的：例如油封、軸承、導油板 二、你是什麼故障？但都要檢查一下葉輪徑向、軸向間隙 三、渦輪增壓器的葉輪是有動平衡標記的，重新安裝時一定要注意哦。
12樓：匿名使用者
增壓器一般都是損壞失去作用，這種情況一般都是隻能更換。作為日常代步家用來講，選擇自然吸氣的發動機會更好一點，後期的維護保養費用也更低。
汽車的渦輪增壓器多長時間需要更換
13樓：心情破碎
汽車渦輪增壓器不是易損件，沒有固定更換時間；只有當渦輪增壓器壞了不能修復時才需要更換，好的時候不用更換。渦輪增壓器壞了一般會出現發動機動力不足、噪音過大、油耗增厚、尾氣排放不達標等情況。
正確的保養與維護，可以大大延長渦輪增壓器的使用壽命。為了延長渦輪增壓器的壽命，需要注意以下三點：
1：在車輛行駛過程中，渦輪增壓器產生的溫度較高，而且其機械結構比較特殊，因而對機油的選取有比較特殊的要求。一般車型在日常保養中使用的機油通常都不能符合渦輪增壓車型的使用要求。
因此在保養過程中一定要使用優質的全合成機油或者渦輪增壓車型專用機油，機油質量等級不得低於汽車說明書推薦的級別，同時要按照週期更換機油，防止機油變質而造成損失。
2：在啟動發動機後，尤其是天冷季節，需要怠速運轉一段時間，使增壓器轉子的軸承在高速運轉之前得到充分潤滑。汽車啟動後切忌猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
在車子長時間、大負荷行駛後，在熄火前應怠速運**動機3~5分鐘，讓增壓器轉子的轉速降下來以後再熄火。切莫猛踩幾腳油門後突然熄火。
3：在日常城市道路的行駛中，由於轉速不夠，帶「t」車的渦輪增壓系統時常不起太大作用，而長時間堵車可能會導致積碳。而積碳過多，容易影響發動機整容工作，也會危害渦輪增壓系統。
所以車優配建議車主在行駛里程2萬~3萬公里期間做保養時為車輛清除積碳。
14樓：匿名使用者
這個嗎，看你怎麼保養了，保養的好開個六七萬公里也不用換，關鍵是停車的時候要怠速運轉一會兒讓渦輪散熱。還有就是看車的好壞，豪華車的肯定耐用。
15樓：匿名使用者
不是按時間來計算的 壞了就換 如果你機油沒潤滑到位 很快就燒蝕了。
16樓：匿名使用者
現今家用汽車渦輪增壓的轉速基本上都在每分鐘十萬轉以上，影響渦輪增壓的使用壽命主要有工藝質量與散熱兩個方面決定的。工藝質量現在正常的國產和合資車型都差不了太多，合資車型可能在質量要求上更為苛刻嚴格一些，但大多渦輪增壓的理論壽命都是與發動機同壽命的。散熱方面，一是取決於機油的級別以及更換的頻率，二是部分車型通過更多的技術手段如散熱系統延遲關閉（車輛熄火後散熱系統風扇，水泵等仍然工作）等給予渦輪增壓更好的保護。
所以，在今年生產的帶t車型中，養護按要求正常更換機油的情況下，車輛使用壽命年限裡不必過多考慮更換渦輪增壓的問題。
1.8t自動擋帕薩特二手車 每10萬公里渦輪增壓器就需要更換，更換的**大概有1w塊。是嗎？
17樓：匿名使用者
1：不是的，帕薩特是大眾旗下的旗艦產品，質量還是比較可靠。
2：市場上很多二手帕薩特在銷售，流通。十幾萬公里的大有人在。
18樓：光光電眼
4千多。這種車發動機很多小問題的。最好不要。二手的價錢都是在8萬元以下。
19樓：龍哥來啦
7000-8000吧，保養的好使用得當不用換，但是二手車買渦輪的確實有風險。
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