河市機場的介紹,河市機場的歷史沿革

2023-02-23 08:20:09 字數 2172 閱讀 7694

1樓:妙妙系列湃

達州河市機場,建成於2023年,坐落於四川省達縣河市鎮。1可起降波音737系列、空客319等中型飛機,是川東北兩個重要的支線機場之一。現已開通達州至廣州、達州至北京、達州至深圳、達州至上海、達州至昆明的往返航班。

國際航空公司已推出聯程中轉業務,即只需購買一張聯程機票,從達州機場出發,經成都雙流國際機場中轉,可飛往全國26個城市。2023年9月1日,記者從四川省機場集團獲悉,達州(微博)機場遷建工程專案近日正式獲得***和**軍委立項批覆。22023年3月,記者從四川省環保廳獲悉,達州民用機場遷建專案已獲環保部批覆,專案實施後,達州河市民用機場將停航關閉。

據悉,達州民用機場的工程總投資達到億元,其中環保投資約億元,佔工程總投資8.

河市機場的歷史沿革

2樓:手心餘溫

達州河市機場原名中國民用航空達縣站,於2023年4月由達縣專區工交部與民航成都管理局共專同組屬。

建。2023年 5月12日,民航達縣站更名為達川河市壩機場。由於達川地區撤地改市成立達州市。2023年4月25日,達川河市壩機場更名為達州河市機場。

河市機場的機構設定

3樓:小宣

達州河市機場是四川省機場集團****下屬的支線機場之一,為非獨立核算單位,現有職工57人(不含短期合同工)。機場經營管理實行經理負責制,下設行政辦公室、計劃財務部、航務部、運輸服務部、安檢站、物供部、公安分局等七個二級管理部門,並設有黨委、工會、團委等黨群部門。

河市機場的地理位置

河市機場的機場遷建

4樓:手機使用者

遷建的達州機場民用機場為國內支線機場,選址位於達川區石板鎮觀音溝。批覆同意新機場按照4c級標準建設,新建一條長2600米、寬45米的跑道;航站區按滿足2023年旅客吞吐量85萬人次、貨郵吞吐量8000噸的目標設計,新建航站樓9000平方米、站坪機位8個;配套建設空管、供油和消防救援等輔助生產設施。專案估算總投資16.

87億元。

達州百節機場的介紹

5樓:網友

1.達州百節機場又稱達州新機場,位於達州市達川區百節鎮、石板鎮和金埡鎮交界處,距主城區直線距離19公里,公路距離27公里。本期工程按滿足旅客吞吐量84萬人次、貨郵吞吐量8000噸的目標設計,飛行區等級指標4c,跑道長度2600米,寬度45米。

機坪區設站坪機位8個,兼顧通用航空機位。專案佔地2757畝,航站樓本期規模9000平方米,遠期規模34000平方米。

年8月11日,達州機場遷建工程專案正式獲得***和**軍委立項批覆。2023年10月31日,達州機場遷建專案開工建設,預計2023年底建成投用。

達州百節機場屆時將代替達州河市機場的功能,成為川東北地區最大的機場,輻射達州、萬州、廣安、安康、漢中、巴中、南充等地近2500萬人口。

3.由於先天不足,「現役」的河市機場已經阻礙了達州市交通運輸業的發展。機場遷建,成為達州航空運輸的新起點。

4.達州新機場作為進出達州門戶,是外界瞭解達州的視窗之一。

5.為充分展示達州的歷史文化、風土人情、品位特色和城市功能,將機場航站樓建設成達州的城市名片,提升專案的影響力和達州的知名度,2023年10月11日,達州市啟動了面向全國公開徵集達州新機場航站樓外觀概念設計活動。

年11月22日下午,經過網路投票、民航和建築業專家評選,達州新機場航站樓外觀概念設計6幅作品脫穎而出,「山峽呢喃」摘得桂冠。專家們認為,「山峽呢喃」強調了地處大巴山的達州大山大水意象,用現代手段,充分表達出達州的地域特徵。

當代性、整體性表達充分,並能相對流暢地組織機場功能,同時注重了綠色建築細節表達。

6樓:浩星永安

達州百節機場是川東北唯一的支線機場。預計2023年開建,2023年通航。機場設計為4c級,2023年客流量達100萬人次,航站樓面積11000平方餘米,跑道達達2600m,停機坪7個。

並代替達州河市機場的功能。成為川東北地區最大的機場。輻射達州,萬州,廣安,安康,漢中,巴中,南充等地近2500萬人口。

也將有機會開通國際,港澳臺航線。2023年8月11日,達州機場遷建工程專案正式獲得***和**軍委立項批覆,標誌著達州機場遷建工程專案落地生根,為2023年正式開工建設打下了堅實的基礎。

河市機場的硬體設施

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