東方雪鐵龍c5相當於什麼樣的德系車

2023-01-31 02:00:23 字數 4515 閱讀 5385

1樓:一曲_拭君憂

定位和德系帕薩特邁騰一樣的中級車。

2樓:匿名使用者

其舒適性只有賓士c級加長才能媲美。

3樓:揚凱三中

和帕薩特、邁騰一個級別的中級車。

雪鐵龍是德系車嗎

4樓:匿名使用者

雪鐵龍由安德烈·雪鐵龍創立,2023年在法國巴黎出生的時候,他的家人無法預見在幾十年後,他所開創的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。

5樓:匿名使用者

雪鐵龍是法系車。德系車的話市面上保有量最大的就是大眾、奧迪、寶馬、賓士。

為什麼說東風雪鐵龍c5是嚴重被低估的中級車

6樓:莫小曦

你好:c5一直存在較好不賣座的情況:,整體指導價下壓1萬元的同時,還推出了贈送價值萬元購置稅等**政策,起售價相當於降低到15萬元。(這幾乎是一款合資a級車的落地**)

c5將推出四款車型,其中兩款搭載發動機,分別是350thp 舒適型和350thp 豪華型;另外兩款搭載的是發動機,分別是380thp 豪華型和380thp 尊貴型。

從市場上消費者購買b級車的款型來看,350thp和380thp的豪華型這兩款無疑會是c5的主銷車型。

c5的在座椅方面和c6幾乎如出一轍,採用同樣高檔棕色打孔真皮包覆,乘坐感受也完全一樣,只是少了一些彰顯奢華的細節點綴。第三代c5的座椅升級了人體工程學設計,秉承「頭等艙級」座椅設計理念,不僅配備了座椅加熱、座椅按摩以及座椅迎賓功能,後座同樣配備有vip功能。此外,c5全系配備5is 多維超靜音系統,車內靜音性較上一代車型有了明顯的進步。

c5是一款被低估的車型。拿東風雪鐵龍c5和蒙 迪 歐、天 籟進行細緻的配置比較,發現c5和蒙 迪 歐、天 籟相比要厚道許多。區別在於,天 籟和蒙 迪 歐的配置大多在人們肉眼可及的地方,而第三代c5的安全配置更多的體現在眼睛所看不到,大家容易忽略的地方,如1800mpa超高強度車身、鋁合金前防撞梁等。

如果從成本分析的話,第三代c5的安全配置的成本會明顯高於蒙 迪 歐和天 籟的安全配置成本。

以上綜合考慮,c5確實做到了高配低價!

7樓:匿名使用者

這款車穩定性比較好,配置也不錯,家用比較上檔次。

8樓:匿名使用者

你好,因為車子不好維修。

9樓:匿名使用者

首先—抄。

—法系車通病是:襲發動機動力bai落後,變速箱技術差!du 其次——法系zhi車進入中國dao市場,時間較晚。

(psa和東風在2023年才開始合作,捷達都換代了) 然後——法系車技術不如德系車好,比如大眾的tfsi發動機,dsg變速器。

蒙迪歐致勝和雪鐵龍c5買哪個好?

10樓:匿名使用者

外觀:c5紳士,致勝大氣。

空間:c5略小於致勝,但是內飾做工屬上乘,優於致勝動力:c5偏舒適悠閒,致勝偏運動。

中控:c5方向盤是亮點。

油耗:都不低,看駕駛習慣。

品牌:c5法國雪鐵龍,致勝美國福特。

福特蒙迪歐(mondeo)是長安福特科技含量最高、製造工藝最精良的旗艦車型,不僅搭載多項創新科技,並在至臻品質、動力系統以及安全效能等方面實現全面提升。

東風雪鐵龍c5的發動機為和3.

0三種排量。13款新增了發動機。

其中車型分為手動擋和自動檔,和3.

0排量的車型都是自動擋車型。國產引的三款發動機都採用了多氣門設計,其中升排量車型為中國首發車型。

c5定位於大氣、尊貴和檔次之中,更融合了動感、優雅和品位,為使用者帶來全新的體驗和價值,引領未來中高階轎車的發展趨勢。東風雪鐵龍c5憑藉三大領先優勢以及六大前瞻科技,為眾多積極進取、享受生活的社會中堅人士,帶來原汁原味歐洲風範的高品質汽車生活。

11樓:我密碼丟失了

後面那個好,但是前面那個價效比高。

12樓:漫時光動畫

致勝價效比也蠻好,就是市區開起來動力不咋地,油耗還高!(同事的致勝在市區要16個油),但是上了高速公路就不錯了。

c5應該說比較均衡一些,沒開過不好說~~~不過從以前的雪鐵龍的車來看,油耗也只是一般吧。

這兩個車,經常跑外地就肯定選致勝啦,市區也經常開的還是選c5吧。

雪鐵龍c5怎麼樣?有什麼缺點嗎?聽說售後不怎麼樣?跟同級別車相比,優點有哪些?請高人指點

13樓:鑽石戰隊

雪鐵龍c5是一款標準b級轎車,c5轎車的穩定性和靈敏度非常出眾,雪鐵龍c5外形。

設計,採用當今國版際上流行的突出輪權廓,外加上揚腰線的設計,配合全車凸顯的線條,令該車具備了高階轎車的時尚外觀,國產大雪鐵龍c5是法國雪鐵龍,設計師團隊研製的結晶,不僅僅在操控和動力上表現極致,外觀內飾亦堪稱完美,經過歐洲5級碰撞試驗,雪鐵龍c5車的安全性是一流的,此車體現了法國人的浪漫與時尚,是一部好車。

現在東風雪鐵龍系列車型,在我國非常普及,它的售後服務也是穩步提升,至於聽說售後不怎麼樣,那是耳聽為虛,是一部比較理想的好車。

14樓:匿名使用者

雪鐵龍c5還是。

來很不錯的,底盤不輸給奧迪。

自a6l,我親自開過,感覺c5底盤似乎更好。缺點就是動力不行,的百公里加速才10s,而且起步比較肉。

跟同級別相比,價效比還是能排在前幾名的,底盤懸掛是b級車最好的,舒適性很好,差距就是動力。不過2023年12月份c5 推出,這個動力問題就能解決了。

15樓:匿名使用者

除了 空間小點 其他沒什麼問題。

雪鐵龍c5怎麼樣?用過的來!

16樓:匿名使用者

外觀上還可以,比較大氣流暢,我的是的,配上真皮座椅,檔次和動力都不錯。

油耗有點高,自動的市區要接近1塊錢一公里,高速上90-110時油耗低,也要接近8個油,其他速度差不多9-10個油,跟新帕薩特比的話油耗高太多。4s店服務方面,接待熱情有餘但質量偏低,車間雜亂,整體的服務體系非常落後。

除了油耗有些高,對比其他幾款中型車,開起來非常順手,車門等厚重,安全性較有保障。開到11000公里前,跟朋友介紹都是說這款車很不錯,但到11000左右的時候,有次行駛中突然失火,方向盤和剎車都用不了,當時很驚險,後面網上了解,c5熄火屬於設計缺陷,很是擔憂。當時致電廣州4s店,對方很平淡,說把車子開回店裡檢查一下(當時並不知道是熄火,只是覺得方向盤和剎車都不能用,這樣反饋之後,客服居然讓我開回去,我說這種情況怎麼開),因為當時我是在珠海出差,所以嘗試重新打火之後,開到珠海的4s店檢查,檢查完方向盤和剎車後,診斷是行駛中熄火,建議做二保,重點清洗節氣門,需自己掏錢,之後15000公里的保養基本上改成8000公里就要保養了。

關鍵的是出了這個問題之後,廣州4s店根本就沒有建立質量跟蹤和問題檔案,服務體系還有待提高,完全是把車子當做礦泉水再賣。

17樓:匿名使用者

豪華型好,音響比尊貴型要好,多2個側氣蘘,10個雷達,貴1萬元。

18樓:匿名使用者

我家是過年後才買的c5 尊馭哦,聲音絕對輕,每個坐過的朋友都說車子穩,平常老公開,我坐著好享受啊,覺得車空間很寬大。現在我開家裡原來的新愛麗舍(買3年了)覺得聲音吵死了。

19樓:匿名使用者

我是2023年9月份買的尊馭,開了快一年了,這車別的還可以,目前發現的主要問題是市區低速油耗比較大,平時在市區開油耗百公里17-18個油(平均時速14-15公里/小時),開空調時到過22個油(總行程70公里),高速油耗在7點幾個油。另外就是啟動後馬上開車走的話,經常熄火,需要等個半分鐘左右再走就不熄火了。

感覺這車開高速是優勢,在擁堵的市區油耗太高。

20樓:北京丟車搖號

如果是北京的,買新君威,帶onstra(被盜定位系統封閉在車架裡,無法拆除,除非將車大卸八塊)。買其它車一旦你丟車了,你的車牌號就沒了(車牌丟了可以補,車丟了,牌照是不能補得),要重新參加搖號的,基本等於你這輩子沒車開了。

21樓:gmj秋水伊人

雪鐵龍c5算是東風雪鐵龍里面比較豪華的車型了,在法國的雪鐵龍系列裡面,c5也是雪鐵龍的當家花旦,效能質量各方面都相當的不錯。

當然在中國,由於種種原因,銷量並不是很好,所以**也相對便宜一些。

有沒有去試駕過雪鐵龍c5的? 感覺怎麼樣?

22樓:網友

好車,非常不錯。

君威這個車外觀不錯,但這個車粗糟,很多地方做的很不好說的。

c5繼承了歐洲百年品牌的優良傳統,起碼品質要過關的多。

23樓:匿名使用者

也不知道你是要什麼排量的?對比的 新君威,新君越是什麼檔次的?

24樓:傲月寒

買新君越把 車我坐進去感受了 真豪華 視野寬闊 中控設計和輪船差不多 外觀也大氣。

25樓:7飛飛

沒試駕過,但我有錢肯定買c5不買別克。

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