1樓：流血一週的動物
簡單的辨別方法如下：
一、看顏色，國標柴油色澤金黃，清澈透明無雜質，土煉油一般呈茶黃色，較混濁。
二、聞氣味，國標柴油有正常的柴油味，而土煉油一般氣味較重，刺鼻。
三、看泡沫多少，將油品裝入瓶中搖晃，國標柴油只會產生少許泡沫，而土煉油搖晃後會產生大量泡沫。
四、手感不同，優質柴油手感黏度小；土煉油手感太稠，是因為混入了其它潤滑油的劣質柴油。
柴油牌號是否符合標準要求的簡易鑑別方法：首先確認柴油標註的牌號，取少量柴油，將柴油放入冰箱內，將溫度控制在該牌號柴油的最低溫度（例如將0號柴油放置在0℃～5℃的環境內），觀察是否有蠟質析出，如有蠟質析出則表明柴油牌號不符合要求。
2樓：童超大人
聞一下就知道了，味道重的是土。
土煉油的煉油過程及存在問題 10
3樓：匿名使用者
關鍵是汙染、安全、產能、質量的問題。
北京環宇科星科技發展中心主營煉油催化劑，柴油脫色砂，煉油裝置1.國標柴油、非標柴油：
a.中石化國標柴油。
b.高密度pe塑料油。
c.燕山石化塔底油。
d.低密度塑料油（紙漿料裂解）
2.煉油催化劑：
a.催化裂解催化劑。
b.降凝催化劑。
c.脫硫催化劑。
d.脫臭催化劑。
e.吸附淨化催化劑。
f.降粘催化劑。
g.阻止灰分催化劑。
h.降比重催化劑。
i.廢機油煉油催化劑。
j.廢塑料煉油催化劑。
k.廢輪胎煉油催化劑。
l.蠟油煉油催化劑。
m.渣油煉油催化劑。
n.重油煉油催化劑。
o.煤焦油煉油催化劑。
3.煉油裝置、裝置優化：
a.日產50-300噸**煉油裝置。
b.日產50-300噸廢機油煉油裝置。
c.日產50-300噸廢輪胎煉油裝置。
d.日產5噸廢塑料煉油裝置。
e.煉油催化塔製作及優化。
f.脫色工藝優化。
g.煉油裝置改進。
4.石油化工：
a.柴油脫色砂。
b.柴油脫色劑。
c.煤焦油脫色砂。
d.緩蝕劑。
e.金屬鈍化劑。
f.閃點提高劑。
g.十六烷值改進劑。
北京環宇科星科技發展中心優質的產品質量，廣闊的市場前景，以追求企業的整體經濟效益為宗旨，為企業獲取最佳目的產品收率和降低綜合成本提供催化裂化工藝，油品淨化工藝操作的新理念。
北京環宇科星科技發展中心。
4樓：永安環保
能否把土煉油與煉廠的裝置結合起來，做成一套比較成熟的裝置，來處理廢潤滑油，這樣對減少環境汙染有較大益處。
5樓：匿名使用者
土煉油浪費資源、汙染環境，應該依法取締。。。
6樓：河南北工
土煉油會造成嚴重的環境汙染，現在已經被命令禁止。
正規的煉油裝置應該滿足以下條件：
1.用地需要按照國家的規劃和行業劃分執行；
2.新建廢輪胎煉油企業年綜合處理能力不得低於20000噸；
3.對廢輪胎中的廢橡膠進行100%的利用；
4.工藝需要採用負壓熱解技術，配套相應的裝置；
5.環境要求中的除塵、廢氣處理需要達到《大氣汙染物綜合排放標準》、《惡臭汙染物排放標準》，廢水迴圈利用等；
6.廠房、倉庫、堆場的相關防火要求；
以上主要指標必須達標才能辦理合法的廢輪胎煉油企業。
廢機油煉柴油土煉油技術
7樓：匿名使用者
您可以打0317-7107290 0317-2129618 這個**諮詢一下，滄州鐵牛石化產品****。
主要從事柴油、汽油、燃料油的調合技術研究開發和技術轉讓，並設有生產、教學、化驗、培訓基地，常年對外培訓化驗員、油品調合技術員。
另外銷售幾十種本所自主研發的各種油品新增劑，對成品油、燃料油、化工油及化工產品的去味脫色等具有顯著效果。
8樓：崇墨徹賴羅
現在什麼行業都有正版和山寨的。你不能說你自己受騙了就說所有的都是**啊。
要說騙的話只能說是某某哪個公司是**公司，但廢機油煉油這個技術是不會騙人的。技術這方面都是過關的，不可能騙人吧。
所以希望朋友你以後要多多注意，不要誤入了**公司。。
土煉油對車輛的危害
9樓：聖冰夏侯
土煉劣質機油危害大得驚人：輕則使發動機報廢，重則引起汽車**，在提煉過程中還會產生大量有毒致癌物質。
土煉劣質柴油對車輛的危害：燃燒不好，積炭增多，發動機沒力。
記得采納哦。
土煉油裝置和技術人員**可以找到？
10樓：河南北工
這個不建議！
土煉油裝置是被禁止的煉油工藝，造成環境汙染，這種是違法行為。
現在一套環保型的煉油裝置基本在30萬左右。
11樓：海特濾器
您好，這個土法煉油裝置是國家明令禁止的，因為這種工藝非常的落後，在生產的過程中會產生大量的廢氣廢渣，嚴重汙染周邊環境，而且用土法煉油被抓住的話是要判刑的，很嚴重的，勸您不要參與這個。如果非要煉油的話，可以購買符合國家標準製造和排放標準的環保廢輪胎裂解煉油裝置，海特環保是專業生產這個廢輪胎煉油裝置的廠家，您如果感興趣可以諮詢一下廠家，當然了，辦這個環保煉油廠是要經過環保審批的哦，祝您生意興隆！如果還有什麼問題可以私信我哦。
12樓：匿名使用者
這個不需要啥 技術，一般工廠都負責安裝培訓，不過現在很多土煉油都被查了，要過環保的才可以，聽說東盈煉油裝置都不錯，你可以問問！
有誰知道土煉油的生產流程，細說一下好嗎
13樓：底層貴族
一樓正解，我再補充一些。
因**開採後含鹽含水，油田先對**進行脫鹽脫水處理，之後賣給煉廠，中石油中石化以及私人煉廠都先從油田購進初步處理的**。
這種**在購進煉廠之後還要進一步脫鹽脫水，叫做預處理，此步驟要求預處理後**含鹽小於3mg/l，含水量小於。
煉製第一步：常減壓蒸餾。
如同一樓所說，先將**加熱至300℃左右，輸入蒸餾塔，溫度逐步上升，分餾出不同組分，其原理說簡單點相當於燒開水。此部分也叫直溜。
煉製第二步：催化裂化。
經過第一步後，**還有很大一部分不能被蒸餾，人們在工藝上採取新增催化劑的方式將常減壓不能蒸餾的重油繼續分解，此為催化裂化。
加氫裂化是指在裂化過程中加入氫氣的工藝。煉廠二次煉油時往往是這兩種方式相輔相成。
第三步：油品精製。
經煉製得出的組分（餾分）往往含有雜質，不符合使用要求，還需進一步精製，常用方法有加氫精制和脫硫醇。
第四步：油品調和。
每種油品的質量與牌號不同，最終產品需要各組分調和匹配。
這是中石油與中石化一般煉廠的工藝流程，私人煉廠如果注重油品質量的話，也應該按照這個流程，但考慮到投資與效益問題的話，私人老闆可能會犧牲質量，在低品質油品裡填入抗爆劑強行提高辛烷值，或加入新增劑提高效能。
至於土煉廠是不是像一樓說的只進行常減壓蒸餾，這要看煉廠規模和老闆人品了，我們很難猜測。
14樓：網友
土煉油就是簡單的分餾一下石油嘛。
常壓蒸餾和減壓蒸餾。
常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾，常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔裡按蒸發能力分成沸點範圍不同的油品（稱為餾分），這些油有的經調合、加新增劑後以產品形式出廠，相當大的部分是後續加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱為**的一次加工。包括三個工序：
**的脫鹽、脫水 ；常壓蒸餾；減壓蒸餾。
15樓：曲沃小金魚
有誰知道土練油的簡單工藝流程，細說一下好嗎？
什麼是土煉油廠？
16樓：匿名使用者
合法的煉油廠，一般多由國家開辦，裝置先進，從**裡提煉出來汽油煤油柴油，尼龍朔料等化纖及工業產品多種多樣，對資原不浪費，土煉油是把**放在鐵罐內加溫蒸餾僅能產出蠟質很高的汽油柴油劣質產品，其餘東西全部浪費，汙染也厲害，不合法。詳盡裝置必須到國家煉油廠或煉油裝置廠及設計院調查，不是一倆句話說的清。
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