你怎麼看待春運?你是如何看待春運的?

2023-01-01 21:00:32 字數 5155 閱讀 7229

1樓:調皮的詩詩

春運是中國獨有的現象,春運產生的原因是不光彩的事。

首先是農民在家鄉掙不到錢,必須背井離鄉去謀生,一年回一次家,家人幾地分居,孩子成為留守兒童,妻子在家守活寡,老人勉強掙扎種地謀生。

其次是地區經濟差異造成的人才巨大流動,多是鄉村向城市,西部向東部,北方向南方的流動,那麼到春運時就會出現反向的流動。

再其次是運輸成本高,工資低,放假少,集中在國慶和春節。最後才是過年回家團圓的習俗,導致了中國人平時很少回老家,才產生了春運。

短暫地回家看看,又轉眼各奔東西,忙於生計。現在疫情好多人回不了家或者出不了門,又面臨著經濟的困窘。

2樓:輪胎超人

春節是中國人民重要節日,是無數遊子歸鄉,與家人團圓相聚的日子。當前,境外疫情仍未得到有效遏止,且我國區域性地區也出現聚集性疫情和零星散發病例,各地陸續發出「春節期間非必要不返鄉」倡議,鼓勵人民群眾就地過年並給予服務保障。

將視角拉回身邊,從同事、朋友口中最初「過年就得回家」「做好檢測,全程佩戴口罩,回家應該沒問題」等想要回家過年的話語,到「要不再看看」「打個**和家裡商量」的猶豫不決,再到「我決定不回家」「就地過年響應倡議」的決心決定,透過迅速變化的心理,讓我們感受到疫情面前,人人所具有國事為大、防疫為先的責任與擔當,是了不起的中國人民精神力量所在。

3樓:射持棄

而且套房按揭據說現都還還貸款而父親個普通工人家工廠上班個月工資也就那麼j千塊過父親和父親卻同學

其實剛開始父親還挺喜歡只架住自己老婆胡攪蠻纏最終導致他也跟著起刁難

看著個上世自己受盡羞辱地方次又會怎樣呢

4樓:善靈凡

一家不圓萬家圓」。每一年的春運,總有些人放棄與家人團聚,堅守工作崗位,以「一家不圓」成就著「萬家團圓」。為供電線路做檢測的電工師傅、為鋼軌做保養的軌道檢修員、為旅客解難答疑的客運服務員……他們是最可愛的人,也是最可敬的人,他們在我們看得見或看不見的地方奉獻著,照亮著前方的路,守護著千萬人的歸家路,溫暖著每一個歸途兒。

年年春運路,歲歲溫暖途。春運,一頭連著奮鬥打拼的城市,一頭連著親情縈繞的故鄉。而今,伴隨著時代的變遷、交通的發展,服務的優化,這場旅途已變成了一個個溫暖的瞬間,猶如通往春天的一聲聲汽笛,凸顯著「流動中國」的多向度之美。

5樓:陳老闆家的老長工

春運是一個歸家的旅途,在忙活一年後回家和家人團聚的日子,寄託中國人的家鄉情懷。

6樓:善頤真

這是我國的特有的一種現象。希望隨著經濟的向前發展各地的經濟發展。曲平衡之後,這種現象會慢慢的減弱。

7樓:仁曼楣

春運是中國特有的過年出現的問題,春運是一次回家過年的來回返程,這是很好的事情。

8樓:蒼穹大地地

春運的出現是發展不均衡的表現,未來希望徹底消失,人人在家門口工作,安居樂業。

9樓:崇涵潤

春運就是對普通工人和那種農民工的一種,回家的喜慶,因為在外辛苦了300多天。

10樓:天天潛水

「綠皮車」到「復興號」,從排隊買票到網路購票,從大包小袋到快遞上門,40餘年春運「關鍵詞」的背後,見證的是民生的變化、時代的變遷,更是國家的變革。春運連通「家」的團圓,維繫「國」的安定。過年,對於中國人來說,意味著全家人的翹首期盼,意味著熱氣騰騰的團年晚飯,意味著近鄉情怯的忐忑期待,更意味著萬物迎春的詩和遠方。

無論路途有多遙遠,手中有無車票,心中都有回家的方向。今年春運,鐵路在以往措施的基礎上,更加細化優化了便民服務措施,針對老年脫網旅客、山區旅客等需要特殊照顧和重點服務的人群,推出了線上線下全渠道關愛服務,售票廳、服務檯安排專人引導,「慢火車」不減趟數,同時保留人工售票、**訂票、現金購票等傳統方式,細微之處的服務,讓弱勢、老年群體回家的路途更具幸福感。春運考驗「防」的決心,見證「暢」的溫暖。

疫情之下,受地方防控政策的引導,旅客出行存在較大的不確定性,但學生流、探親流、務工流仍是出行「剛需」。鐵路部門面臨著保障出行和疫情防控的雙重考驗和壓力,作為國家企業,如若一味地增加運力,會對社會資源造成極大浪費,作為疫情防控的主體,如若武斷地壓縮車次,更不利於民生福祉。今年初,中國鐵路運營里程達到了15萬公里,其中高鐵線路總長超過4萬公里,阡陌縱橫的鐵路網,在滿足民眾出行、保障國家重點運輸的同時,也形成了防止疫情擴散蔓延最大的「防毒」硬體。

鐵路大運輸格局下,12306系統與排程指揮系統緊密相連,能夠滿足旅客出行需求,也能夠在局地出現疫情的時候,快速調整運輸組織模式,減少人員流動,堵塞病毒傳播路徑,讓民眾出行更具安全感。

你是如何看待春運的?

11樓:許春天

簡單幾個字:浩浩蕩蕩一卸而空,浩浩蕩蕩一擁而入!

12樓:愛在你世紀

明年更難啦!大城市有五豬網路,小城市少或者無啊!

13樓:恬三七

累!搶票像打仗,心累;檢票進站上車,擠擠扛扛,下了火車倒汽車,兩天兩夜吃不好睡不好,腰痠腿痛,身體累。

14樓:歐姮娥

人多,擁擠,易難買票。

15樓:在盤石山嬉笑的花木蘭

因為祖國大,美景多,路途遠,而只有放假才有足夠時間帶老人和同樣放假的小孩出去旅遊!春節是回老家,國慶景點會更堵!建議:

每週工作6天、每月集中放5~9天大長假,這樣工作總時間不變,各省自行規定放哪幾天(鄰省錯開。為強化傳統節日,元旦、春節、清明、五。

一、端午、中秋、國慶全國統一放假時間)。這樣一來,每月都有一個大長假,交通、景點、住宿、餐飲等資源就不會出現旺季擁堵和淡季冷清之間巨大的反差,還更安全……

16樓:森焱

只有放假了才能回家,過年是個全家團圓的日子必須回家。

17樓:尹朶月

春運的背後是龐大的異地打工潮,異地打工潮的背後是地區發展不。

一、城鄉二元結構、小城市階層固化社會機會不均等。

18樓:沉夜孤星

春節期間大家都想回家,歸家心切可以理解,不可避免,我覺得可以在特殊期間多開設些地鐵等交通工具。

19樓:消化

春運是件特別恐怖的事情,人多而且堵車 ,十分不利於出行。

20樓:回憶

春運期間是各種交通工具最繁忙的一段時間,農民工打工的有很多買不到票回不到家,希望以後這種情況有所改善。

21樓:抽轉組

春運給人的第一感覺就是人多,其實這也反應了遊子思家回家的情切。

22樓:峰佘無敵

畢竟這麼長時間沒回家了,給家裡多帶點好吃的理所應當啊。

23樓:焦問絲

春運**量很大,都是忙著要回家過年的人,需要提前把票訂好,在這過程中也要看好自己的貴重物品。

24樓:匿名使用者

春運真的非常擁擠,但是每個人都想回家,每當看到擁擠的春運都感慨萬分。

25樓:達

春運是中國人口大幅度轉移的一種現象。到來了春節,各地漂泊的遊子不管什麼原因都會回家過年。

26樓:臥勒葛驅

累,並快樂著,只為回家陪父母,再怎麼折騰都值!

你對每年的春運有什麼看法?

27樓:匿名使用者

我覺得每年春運都是非常繁忙的,從城市工作的打工人員回到農村去過年,**量非常大,有時候也會發生很多的車禍,但現在由於交警的付出,還有技術的發展,已經做的很好了。

28樓:匿名使用者

我對每年的春運覺得非常正常,因為在外打工的人是要回家過年的,過年也是一家人團聚的時刻,而這就迎來了春運大潮。

29樓:浦藍藍

我覺得每年的春運都是一個聲勢浩大的巨大工程,因為有好多人一年就靠這一次來回家,所以春運是一個很重要的事。

30樓:容信四

我覺得每年的春運是很正常的,這是那些在外物工的人或者在外地上學的學生都需要在那個時間了回到自己的家鄉過年。

31樓:匿名使用者

每年的春運都會承載著世界各地對家鄉的思念,這個是一個巨大的運量,所以我覺得應該要重視春運,越便捷越好。

32樓:寶55152雌永

對於每年的春運我最大的印象就是,擁擠熱鬧,就像一條長龍一樣,熱熱鬧鬧的持續非常多的天數,滿載著人的期待對家鄉的感情。

33樓:廣府唐詩宋唐

對每年的春運其實是非常提前吊膽的,因為我的父親就每年都要通過春運以來回家,很擔心他在路上發生一些什麼事情,所以我是很擔心的。

34樓:賣萌

對於春運,我的印象便是那火車站滿滿的人頭吧,坐票不用說肯定是滿的,臥票同樣也是,甚至連站票都是滿的,到了春運這個季節,火車票會漲價,並且會售完的非常快。

35樓:雷天蓉

每年的春運都非常的熱鬧,但是今年我們所在的寧昆線,是外來務工人員出行的重點線路之一,相比往年,今年的春運特別讓我有一種「靜悄悄」的感覺。

36樓:抽轉組

春運我最大的印象應該就是火車站裡那一個個人頭吧,大家都急著在這個時候回家過年,所以火車的票都是不夠賣的。

37樓:歐姮娥

人山人海,人擠人,/還要排隊,並且有黃牛黨,更加煩腦吃丶喝、拉丶撒。

你對春運的歷史有什麼理解 你對春運有什麼看法?

38樓:體娛荒原

我覺得春運的歷史還是比較九月的,但是一般是21世紀才有出線春運這個話題。

如何看待春運

39樓:風揮動

平淡的看。你激動或者你不激動,春運都在以每年一次的頻率在重複。

40樓:每天去看你

春運、就業、人民生活的滿意度,是最頭疼的問題!

41樓:匿名使用者

好累呀,就是這種感覺,雖然我沒有加入到春運的隊伍中去,但是光看新聞就覺得好累呀。

對於今年的春運你有什麼看法

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