1樓：網友
這個一般都是沒測出來，多測幾次，48伏電動車電瓶電壓下降到46伏，電動車騎行的速度已經減慢，這時候就需要充電下降到42伏，就不能正常騎行，必須要給電池充電才能夠正常騎行，每一塊的最低電壓不能下降到伏以下。
48伏的電池，總體電壓正常情況下下降到45一 46v就要給電動車充電，這樣使用會對電池更好。
48伏電池充電電壓和使用電壓不同。
①48伏的電池電量下降到42~45伏，就必須要給電池充電，不然車輛就不能正常行走速度很慢，會一頓一頓，走一截就沒電了。如果電池的電量下降到42伏以下，控制器就會受到低壓保護，電動車不能正常行駛。
②48伏的電池電量充滿電顯示5
一58v是比較正常的。充滿電每一塊電池可以上升到伏，4塊電池正好是左右。充電器插上電源測，輸出電壓也是。
如果是使用的充電器輸出電壓超過58v多出3v以上，低於3v以下都會判斷為超高超低需要更換，新的充電器繼續使用，才能夠對電池起到保護作用。
正確的掌握，48伏電池的最低電壓和最高電壓，你就會判斷該什麼時候充電，充到什麼程度可以顯示充滿。
開啟電源停下來看的電壓是不標準，車走開看的電壓才是最標準的，你及時的觀察，用到什麼程度是要充電，這要你自己認真的掌握。並且最關鍵的一點，是你要正確的掌握充電時間，要以新舊電瓶充電時間都會不同，一定要區分對待，這樣會對你的電池，用的更長久不會充鼓或充報費。
2樓：網友
正常。48v的鉛酸電瓶，實際上時由24格電池串聯而成的電池組。每個電池的標稱電壓為2v。
充滿電時，標稱電壓2v的鉛酸電池，電壓可穩定在，最高充電限制電壓為。
48v的電瓶，測出的電壓為，換算成單個電池，電壓為，在正常範圍之內，無需擔心。
3樓：幹暄妍
這是正常的，伏，48伏電池最高電壓是55伏，測量電壓是伏是正常的。
4樓：漣漪荷荷浴珠
48ⅴ的電池測出50 .6v不正常。
5樓：匿名使用者
那得具體看具體的電器供電規格是否有設定±5%之類的標識。
6樓：佩服我如仙
48v的電池測只有20v，應該是電池虧電嚴重。這種情況如果只是靠充電是不行了，需要修復。
電動車電池48v充好之後測量達到50.6ⅴ是否正常？
7樓：匿名使用者
不對！48v鋰電池有三元鋰電池組和磷酸鐵鋰電池組，其中最常見三元鋰電池又分成13串（充滿電壓和14串（充滿電壓58.
8v），磷酸鐵鋰電池組分成15串（不常見，充滿電壓，16串（常見，充滿電壓。
當前充滿電壓，說明存在某個電池串短路，或者電池放置了一段時間電壓會有一定下降，
8樓：安全護航
電壓太低了一點，要麼就是沒有充滿，要麼就是4個電瓶中有個別電壓特別低。正常的電壓應該在54伏以上。
9樓：來自陸羽亭低調的徐晃
48v是4組電池串聯起來的，平均每組是應該是正常的。
10樓：賭神
很正常 電瓶滿都這樣的。
11樓：網友
這是正常現象沒問題的。
12樓：侯哥看**
電動車電池48v充好之後測量達到是否正常。
四十八伏電動車充滿電量一下五十伏算正常嗎？
13樓：權墨傾宬
四十八伏電動車充滿電量一下五十伏算正常嗎？正常的，充滿都是多幾伏的。
14樓：匿名使用者
很正常，這東西都是商家服服的，就比如說我們騎車的12伏的電瓶，你充滿電的時候也一般是伺服。
15樓：網友
48v電動車充滿電亮一下，50v算正常的，並且如果這樣的話也純屬於正常的，你可以繼續使用。
16樓：巨闕遠志都是我
不正常。還沒充滿電。電壓偏低。
48v電動車充滿電 正常電壓在52v~53v之間。
17樓：黑丨白丨色
所以把我的電車充電滿電可以用50v算正常。
18樓：來自度假村頂天立地的硃砂梅
相差2伏的電動車，這個差距還是正常範圍之內，屬於正常的。
19樓：落葉h知秋
48伏電動車充滿電量，一下50幅是一種正常直。
20樓：雙採萱
48v電動車充滿電亮一下50v可能電瓶告急。
21樓：匿名使用者
不算。。。
全新的48v電池組充滿電該是 56v 左右。
舊電池組 根據電池效能 勻減。。。
當充滿電低於50v則視為報廢電池~！
（低於50v 裝車上最多10公里~）
備註： 單隻電池 虧電負荷電壓不低於，單隻虧電空載電壓不低於低於則無法執行車子~~）
新12v電池滿電空載電壓為14v！~（4只串聯即為 48v 電池組）
22樓：闞仙
是算正常的規定的48服，但是他有額外的。
23樓：女王殿下
這又不算正常了，這個突然充滿的話有可能是虛假的電視。
24樓：匿名使用者
你好，這個是不正常的，你可以去諮詢下專業的師傅。
25樓：王筱老師
福建懂車充滿電亮一下50v算正常嗎？不是建平。
26樓：匿名使用者
應該是正常的吧，電動車的話應該是屬於正常現象。
為什麼48伏電動車顯示54伏電
27樓：網友
充滿電後顯示器上顯示54伏是正常的，單個蓄電池充滿後就有13-15v。
28樓：匿名使用者
正常，通常一個12v的電瓶充滿電後電壓可以到左右，四個串聯起來就差不多54v了，你用過蓄電池就知道了，所以沒什麼關係的了。
29樓：匿名使用者
正常的，每個電動車都這樣，充滿電後最低顯示50伏。電快放完後甚至就沒有48伏了。這和人一樣，飢餓狀態和飽餐後的能量感覺是不一樣的。有個最大和最小值。
30樓：匿名使用者
這是我在一塊拆下的摩托車電池標籤上看到的：用萬用表檢查，12v電池電壓不低於，6v電池電壓不低於6.
3v……充電電壓控制12v電池在；6v電池在7.
25~;。當電池充滿電時電池就會與充電電壓平衡，所以顯示電壓就會高於理論值。
加之電池出廠時往往高於標稱值。
31樓：匿名使用者
一般來說充電電壓會高出電池額定電壓約1/6是正常的。
手機電池充滿電後為左右。
32樓：匿名使用者
這種情況比較常見，通常情況下，電池在滿電是高於12v的電壓的，一般在13v以上。電池隨著放電電壓逐漸降低，但一般電池或控制器都有一個保護電壓，大概在左右。
對於電池的保修更換等，也是依據電池放完電測試是否在12v或這個一般是電池廠自有技術標準的）。電壓過高容易導致控制器燒掉，所以電池連線線上會有個保險絲，按了保險絲對控制器是個好事，但也會導致半路燒掉保險絲，就很麻煩了。
所以你的情況是正常的，12v只是一個技術指標。
33樓：匿名使用者
多年經驗總結：
單節12v鉛酸電池正常使用一般的充電限制電壓限制，放電電壓低限，電池工作電壓在10.
之間。四節鉛酸電池13.
8×4=時充電器轉為浮充，充電剛剛完畢時電壓可以到55v，時間稍長電壓要掉點。電動車控制器在電池電壓10.
5×4=42v時，欠壓保護。
冬季鉛酸電池容量要比夏季大，但是電壓要低，溫度的影響。冬季電車電瓶電壓總感覺不高，但用的時間很長，稍微放放它又會有電………
這個就是有的充電器輸出中帶二極體和切換開關，冬季把它穿在電池迴路裡，提高電瓶的取樣電壓。
34樓：燁恬
正常，我們用的電還不一定是220v的呢！
48v電動車電瓶電壓多少正常
35樓：妙不可言
42v-46v左右正常。
因為48v的電動車電瓶是有4塊12v的電瓶串聯而成，每塊電瓶的最低放電電壓是，所以說4塊電瓶串聯的最低放電電壓為左右，充電完畢後，拔掉充電器半小時後電壓穩定，充滿在52.
都是正常的。行駛中最低到46v就沒什麼電了。
如果充完電不到52v，電瓶效能就不好了。
正確使用充電器。
確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。
確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。
先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。
充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。
36樓：匿名使用者
用了1年多，基本整組電池都要換了。
加液什麼的也只是暫時的，電池充滿電，基本都是這個電壓，但是跑一會就沒電了，就說明要換電池了1. 電池不行，就是說電池的續航不行了，你那兩塊電壓低的如果單獨充，也能充那麼高的電壓的。
2.如果換的兩塊比原來兩塊好，那續航自然增加3.現在的電池都是免維護，不像以前的要加水，但是定期加液和用修復器維護還是能夠延長電池壽命的，一般的說法是延長3-6個月。
4.這種方法只是暫時的，最好就是用電池的電量檢測儀測下每個電池的好壞，然後換上新的，平時注意不要開到沒電了還開，平時要勤充電，但不要充太長時間電。
37樓：匿名使用者
1.電池不行，就是缺水了。
2.歷程會比原來多。
3.，免維護電瓶用的時間長了也是需要加水的，電池板壞了的話直接就不存電了，車就跑不起來了。至於所謂的修復器沒必要買，那個作用不大，一看樓上的就是做廣告的，你先買一瓶電動車用的電解液，就說加電瓶裡的，也就一兩塊錢，把電池上蓋用起子開啟，往每個孔裡用注射器加5ml水，先把沒換的那兩個電瓶加一下，給你換的那兩個應該已經加過了。
你再充電試試看，看看夠不夠上下班用的，如果夠了就先用著，不夠的話就換電瓶吧，要換就四個全換，順便提一下，換四塊電池也就三四百，樓上的七八百那是什麼電瓶？呵呵。
38樓：匿名使用者
在不 我和問題想請教你，我的電動車電瓶是48v的，我想用他帶12v音響我買了個40-60轉換器為啥有時候好用有時候插上沒反應。
39樓：一杯清茶
電池在放電後所測電壓不能相差1v那個老闆說得沒錯，從經濟方面說，換兩隻舊電池是對的。如果四隻電池都是12v左右，會跑得遠些。電池加液已經是快到壽命了，加液後只能延長一段時間。
那個老闆還是不錯的。你可以大膽的換。
40樓：醉後涼風起
你的車是電摩吧~你的電池應該壞了~不行就是指壞了！應該是11v和10v的壞了，2.這個還要等你換進去以後開了才知道。
按理說可以增加里程的。就怕不耐用了。總不能騎了一個月就廢了吧！
3.加液和修復起到點作用但也用不了多長時間。還不如換新的4.
那你就先試試啊！不試怎麼會知道效果呢~我還是建議您4個電瓶都換新的完去 人也舒服車也舒服。
48v16安鋰電池充滿電只有52.5v是什麼原因？
41樓：陳陳陳陳娜
電池不正常。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。2023年鋰金屬電池最早由gilbert n. lewis提出並研究。
20世紀70年代時，m. s. whittingham提出並開始研究鋰離子電池。
由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、儲存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。
可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在2023年誕生，其安全性、比容量、自放電率和效能**比均優於鋰離子電池。
由於其自身的高技術要求限制，只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。
42樓：安全護航
要搞清楚原因，要通過計算才能知道。
單節鋰電池額定電壓伏終止充電電壓伏，因此48伏的電池它應該是48/串，最高充電電壓可以達到13*，由於需要考慮電池電壓不一致性，因此充電時不能按照最高電壓進行充電，否則的話將有個別電池過充，有個別電池沒充足，所以在設計的時候就不能達到54.
6v必須電壓低一些，另外還有保護板的話，保護板也會產生一定的壓降。一般確定在伏是因為經過無數次的試驗以後得出的最佳方案。
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