1樓：匿名使用者
這是一個多義詞。
一個意思是我國刑法規定的一種量刑種類。管制是對罪犯不予關押，但限制其一定自由，由公安機關執行和群眾監督改造的刑罰方法。
另一個意思是制定**條列和設計市場激勵機制，以控制廠商的**、銷售或生產等決策。有新興的管制經濟學。
如果我的答案幫到你，請採納，謝謝
2樓：彭城過客鵬
管制我國刑法規定的一種量刑種類。管制是對罪犯不予關押，但限制其一定自由，由公安機關執行和群眾監督改造的刑罰方法。判處管制的罪犯仍然留在原工作單位或居住地工傷或勞動，在勞動中應當同工同酬。
管制的期限為3個月以上2年以下，數罪併罰時不得超過3年。
3樓：匿名使用者
管制是對罪犯不予關押，但限制其一定自由，由公安機關執行和群眾監督改造的刑罰方法。不能離開居住地，否則就關押。必須去派出所報到。
4樓：匿名使用者
中國對罪犯不予關押而限制其行動自由的一種刑罰。中國刑法規定的一種量刑種類。管制是對罪犯不予關押，但限制其一定自由，實行社群矯正的刑罰方法。
判處管制的罪犯仍然留在原工作單位或居住地工作或勞動，在勞動中應當同工同酬。管制的期限為3個月以上2年以下，數罪併罰時不得超過3年。
5樓：匿名使用者
管制guǎn zhì
[釋義]
①（動）強制管理。～燈火。（作謂語）
②（名）強制性的管理。實行軍事～。（作賓語）③（動）對罪犯或破壞分子施行強制管束。
6樓：匿名使用者
是指對犯罪分子不實行關押，但限制其一定自由，由公安機關依靠群眾監督執行的刑罰方法。五種主刑中輕的
7樓：半夜雨打荷
受到管理和制約的東西
8樓：匿名使用者
國家管理我國公民不能隨便購買和攜帶的東西吧
航空管制 是什麼意思啊？
9樓：結果是已收到
航空管制亦稱飛行管制，是有關部門根據國家頒佈的飛行規則，對空中飛行的航空器實施的監督控制和強制性管理的統稱。主要目的是維持飛行秩序，防止航空器互撞和航空器與地面障礙物相撞。
航空管制是世界上各個國家對自有領空進行管理的一種手段，一般都有明確的立法和規定。
我國民用航空對領空的使用範圍有明確規定，超過民用航空範圍的空域由我國國防部隊——中國人民解放軍空軍單位進行管理。
10樓：貝斯和鼓最帥了
航空管制是有關部門根據國家頒佈的飛行規則，對空中飛行的航空器實施的監督控制和強制性管理的統稱。航空管制的主要目的是維持飛行秩序，防止航空器互撞和航空器與地面障礙物相撞。航空管制是世界上各個國家對自有領空進行管理的一種手段，一般都有明確的立法和規定。
11樓：天之風韻
您好我是中國國際航空公司的一名空中乘務員
航空管制說白了就是有點空中堵車需要警察來進行調節。
空管員就起著警察的角色，航空管制就是指起飛和降落的航班同一時間段內有多架次起飛和降落，為了不影響後續航班的正點起降任務，就需要把即將降落但在空中，和地點將要起飛但尚未起飛的航班進行管制。
中華人民共和國民航法的解釋為：
根據2023年2月1日中國民用航空總局令第38號修正 2023年7月5日民航總局令第86號將本規則廢止），以下摘錄本規則第二章一般規定的內容：
目前標準的內容可以參考中華人民共和國民用航空法
第七條 民用航空的空中交通管制空域分為塔臺管制區、進近管制區和區域管制區。
塔臺管制區一般包括起落航線、儀表進近程式航線、第一等待高度層及其以下的空間和機場機動區。其具體範圍在機場使用細則內規定。
進近管制區是塔臺管制區與區域管制區的連線部分，是機場管制區域除塔臺管制區外的空間，其具體範圍在機場使用細則內規定。
區域管制區是在我國領空範圍內，7000米（含）以上的空間劃分若干高空管制區，7000米（不含）以下的空間劃分若干中低空管制區，各區域管制區的具體範圍由民航局規定。
第八條 機場管制區域通常是以機場基準點為中心，水平半徑50公里，垂直高度7000米（不含）以下的空間。設定空中走廊或者進出點的機場，還包括空中走廊或者進出點以內的部分。其具體範圍在機場使用細則內規定。
第九條 高度6000米（不含）至7000米（不含）之間是高空與中低空管制區的轉換空間，屬於中低空管制區的管制範圍。高空管制室指示航空器進入轉換空間前，必須商得有關中低空管制室的許可；中低空管制室在使用轉換空間前，應當通報有關的高空管制室。
第二節 管制單位
第十條 空中交通管制區的管制工作分別由塔臺空中交通管制室（以下簡稱塔臺管制室）、空中交通服務報告室（以下簡稱報告室）、進近空中交通管制室（以下簡稱進近管制室）和區域空中交通管制室（以下簡稱區域管制室）負責施行。民航局和民航地區管理局的排程室，分別負責
監督、檢查、協調全國和本地區管理局內的飛行組織與實施工作。
塔臺管制室設管制塔臺和起飛線塔臺，飛行繁忙的機場還應當設場面管制。
進近管制室可以作為一個獨立的單位設立，根據飛行繁忙程度，亦可以和塔臺管制室合為一個單位。
區域管制室設高空和中低空管制室，根據飛行繁忙程度，亦可以合為一個管制室。
第十一條 管制單位的職責是對本管制區內的航空器提供空中交通管制、飛**報和告警服務。
（一）塔臺管制室：負責塔臺管制區內航空器的開車、滑行、起飛、著陸和與其有關的機動飛行的管制工作。
飛行繁忙的塔臺管制室，應當設立機場自動情報服務，提供航空器起飛、著陸條件等飛**報。被授權擔任進近和部分割槽域管制工作的塔臺管制室，還應當提供進近和部分割槽域管制工作。
（二）報告室：負責審理進、離本機場的航空器飛行預報、申報飛行計劃，辦理航空器離場手續，向有關管制室和單位通報飛行預報和動態。掌握和通報本機場的開放與關閉情況。
（三）進近管制室：負責一個或者幾個機場的航空器進、離場的管制工作。
（四）區域管制室：負責本管制區內的航空器飛行管制工作。中低空區域管制室還受理本管制區內通用航空的飛行申請，並負責管制工作。
受理本管制區內在非民用機場起飛、著陸，而航線由民用航空部門保障的飛行申請，並負責管制工作和向有關管制室通報飛行預報和動態。
（五）民航地區管理局排程室（以下簡稱管調）：負責監督和檢查本地區管理局內的飛行，協調本地區管理局內管制室之間和管制與航空公司航務部門之間的組織與實施飛行工作，控制本地區管理局內的飛行流量，處理特殊情況下的飛行，承辦專機飛行，掌握重要客人、邊境地區、科
學試驗和特殊任務的飛行。
（六）民航局總排程室（以下簡稱總調）：負責監督、檢查全國的國際、外國航空器的飛行和跨地區管理局的高空幹線飛行，協調地區管理局之間和管制與航空公司航務部門之間的組織與實施飛行工作，控制全國的飛行流量，組織、承辦和掌握專機飛行，處理特殊情況下的飛行，承辦
國內非固定幹線上的不定期飛行和外國航空器非航班的飛行申請。
第三節 管 制 員
第十二條 空中交通管制工作由空中交通管制員（以下簡稱管制員）擔任。管制員分為程式管制員和雷達管制員。按照管制員的技術水平和分工，又可以分為主任程式（雷達）管制員、程式（雷達）管制員和助理程式（雷達）管制員。
程式管制員必須經過民航局認可的訓練機構的專門訓練，理論考試及格，經過實習，考核合格，領取執照，方可擔任管制工作。
雷達管制員必須持有程式管制員執照，經過民航局認可的雷達管制訓練機構的訓練，考試及格，經過實習，考核合格，領取雷達管制員執照，方可擔任雷達管制工作。
第十三條 為了解飛行和飛行人員空中工作情況，搞好飛行與管制工作的協調配合，提高管制工作質量，管制員應當定期地進行航線實習，每年不得少於2次。
程式和雷達管制員取得執照後，還應當定期進行程式管制和雷達管制模擬訓練，每年不得少於1次。
第十四條 程式管制員在同一時間、同一扇區內所能管制航空器的數量，應當考慮下列限制因素：
（一）通訊、導航裝置和監視裝置（指有供雷達監控用的雷達裝置的管制單位）的可靠性；
（二）管制員的能力；
（三）扇區空間範圍，航路結構的複雜程度。
第十五條 雷達管制員在同一時間、同一扇區內所能管制航空器的數量，應當考慮下列限制因素：
（一）雷達和通訊裝置的可靠性；
（二）雷達管制員的能力；
（三）扇區空間範圍，航路結構的複雜程度。
雷達管制員實施雷達管制的連續工作時間，通常不超過2小時，兩次工作的時間間隔不少於30分鐘。各管制單位根據本地區的工作強度以及工作環境，可以作適當的規定。
第十六條 當管制區在同一時間內或在預計的時間內將有多架航空器執行，管制單位的主任管制員（或值班主任）應當及時決定增開扇區或增加值班管制員，保證管制工作安全正常執行。
在管制區內劃分扇區的方法如下：
（一）按高度層劃分；
（二）按幾何象限（或扇面）劃分；
（三）按航路區段劃分。
第十七條 飛行學校所屬的機場和航空公司駐地機場，在進行本場訓（熟）練飛行時，飛行學校和航空公司應當派出飛行指揮員到起飛線塔臺進行指揮。
飛行指揮員由熟悉航空器效能和管制規則的正駕駛員擔任。飛行指揮員由航空公司經理和飛行院校的院（校）長任命。
在同一機場，同時有訓（熟）練飛行和運輸飛行時，飛行指揮員只負責訓（熟）練航空器的技術動作的指揮，而所有航空器（包括訓（熟）練航空器）的管制和間隔調配均由管制員負責。
軍用共用機場的管制按照《中華人民共和國飛行基本規則》的規定和雙方的協議執行。
飛行中的航空器發生嚴重機械故障，如果在駐有航空公司的機場著陸，駐場的航空公司應當派出有經驗的駕駛員，到管制室提供諮詢和協助。
第十八條 管制員有下列情況之一，不得擔任管制工作。
（一）在飲用任何含酒精飲料之後的8小時以內；
（二）處在酒精飲料的作用之下；
（三）受到麻醉劑或者其他藥物影響，不利於管制工作。
第十九條 特殊情況下，上級領導或者有關業務人員，需要對飛行中的航空器機長下達指示時，應當通過值班管制員轉達。
第四節 管制間隔
第二十條 管制間隔分為儀表飛行管制間隔和目視飛行管制間隔。儀表飛行管制間隔又分為程式管制和雷達管制間隔。
目視飛行管制、程式管制和雷達管制的最低水平間隔標準，按照本規則目視飛行管制、程式管制和雷達管制中的規定執行。
第二十一條 機場區域內飛行高度層配備如下：
不論航向如何，從600米至6000米，每隔300米為一個高度層；6000米以上每隔1000米為一個高度層。作起落航線飛行的航空器與最低高度層上的航空器，其垂直距離不得小於300米。
等待空域的飛行高度層配備，從高度600米開始，每隔300米為一個高度層。最低等待高度層，距離地面最高障礙物的真實高度不得小於600米，距離儀表進近程式起始高度不得小於300米。
機場區域內飛行高度層，不論使用何種高度表撥正值，航空器之間的垂直間隔：6000米以下不得小於300米，6000米以上不得小於1000米。
QC7大手法的管制圖為什麼意思
一 qc七大手法分為 1 簡易七手法 甘特圖 流程圖 5w2h 愚巧法 雷達法 統計圖 推移圖 2 qc舊七大手法 特性要因分析圖 柏拉圖 查檢表 層別法 散佈圖 直方圖 管制圖 3 qc新七大手法 關連圖 系統圖法 kj法 箭頭圖法 矩陣圖法 papc法 矩陣資料解 析法 計數值 以合格數 缺點數...
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藏語翻譯為 日 尼瑪藏語意為 太陽 拼音諧音為 nima 你媽 尼瑪，網路用詞，是一種極為委婉的表達輕微怒氣的語氣詞，現在多為口頭禪或者玩笑詞。因為多個 網路工作室把 你媽 設定為禁言詞，所以就出現諧音的罵人用詞。最早見於臭男人所著網路 枷中群奴 中的女主角 日尼瑪，其中名字 尼瑪 即是 日 的意思...
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