大眾車燒機油的表現不同,是不是可以用不一樣的處理方式

2022-10-12 12:00:40 字數 3648 閱讀 6269

1樓:鄭州萬通汽車學校

汽車燒機油的話一般需要查明燒機油的原因,可能會有這幾項,

第一,可以先檢查一下曲軸箱通風系統是否出現故障,導致燒機油

第二,也有可能是因為氣門油封損壞,西遊從氣門導管流入燃燒室內,導致燒機油

第三,應該你的車是我增壓車型,可能渦輪增壓也能導致燒機油量比自然吸氣發動機燒機油量稍微大一些,隨著使用增壓,渦輪一般也會導致燒機油

第四,有可能是車輛駕駛的發動導致發動機老化,活塞環間隙變大火活塞與發動機氣缸壁之間的間隙過大,導致燒機油同時還會影響發動機的動力

第五,有可能汽缸墊損壞,導致發動機出現燒機油情況,同時也會影響發動機的動力

另外,對機油的選用的話,一般建議可以選用粘度等級大一個型號的機油,例如,如果現在使用的是5w—30的機油可以改用5w—40的機油。可以改善燒機油的情況,另外也可以選用一些大品牌,正廠的機油新增保護劑,也可以緩解燒機油的情況,但是不能從根本上解決,在你行車的時候,建議經常檢查機油的液位和注意機油報警燈的情況,以免機油,導致發動機的更大損傷,希望我的回答能夠對你有所幫助。

2樓:匿名使用者

緩解燒機油可以選擇給車子加好的全合成機油。我車子沒燒過機油,但換原廠機油動力實在差,後來換的德國gt機油動力才提上來的。油門一踩,動力反應非常快而且推背感很足,車子操控起來更舒適。

對比普通的全合成機油,pao機油更好保養,足足15000公里的保養週期,動力衰退期也從5000公里一下提升到10000公里。

3樓:鄭州萬通汽車學校

建議先換成gt魔力紅,保護性更好,我用了一年多了,發動機沒什麼問題,沒有再出現燒機油的情況,就算之後出現燒機油的情況,這機油產生的積碳少,對發動機的保護好,也沒什麼問題。

個人建議 希望對你有所幫助!望採納!!!

4樓:鄭州萬通汽車學校

燒機油是因為發動機內的密封件有問題,除了大修更換沒有其他的辦法,您這種情況可以換一種粘稠度稍高的機油,但是對發動機的動力可能會有點影響,儘量不要做發動機清洗了。望採納

5樓:沙子裡的珍珠

換個粘度較大的機油。比如5w50機油。

現在大眾發動機燒機油還普遍嗎?有什麼方法可以避免?

6樓:鄭州萬通汽車學校

大眾燒機油還是要比其他品牌多一些,但大眾整體素質還是比較高的。燒機油通過保養換個好機油也能夠預防,pao的gt魔力紅,全合成的金美孚、殼牌極淨喜力這些品質高機油對發動機保護都要更好。特別是pao機油,油泥產生的少,清潔性有強,發動機幾乎不會累積什麼油泥,這對發動機狀況是非常有力的,畢竟油泥多也是燒機油的一個重要原因。

要是自己保養就要注意美嘉殼機油的假貨問題,假機油是非常影響發動機健康的。望採納

7樓:鄭州萬通汽車學校

大眾車燒機油是存在了。不過不是所有的大眾車都燒機油。針對不同的發動機會有不同的表現。沒有良好的方法,去改善發動機燃燒機油的情況。希望我的回答對你有所幫助,望採納。

8樓:鄭州萬通汽車學校

燒機油那可能是之前,現在大眾3代ea888的發動機,基本上不怎麼消耗機油了。你上網搜一下,賓士寶馬燒機油也很嚴重,修了幾年大眾,個人感覺大眾的價效比是非常高的。。

9樓:

現在大眾燒機油少了

避免的話,你可以換粘稠度高的機油

10w的

10樓:匿名使用者

不買車,要不就買新能源汽車

汽車燒機油的表現有哪些,車子燒機油是大問題嗎?

11樓:匿名使用者

機油的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣,這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。

清晨冷車啟動後,檢視排氣管是否會冒藍煙:在清晨冷車時進行檢測排氣管是否冒藍煙是因為發動機長時間不運轉時,如果氣門油封老化機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發動機,汽缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒,產生藍色煙霧。

在車輛行駛中,排氣會有大量藍煙冒出:主要是發動機活塞環與汽缸壁之間存在密封不嚴的情況。車輛在急加速時,活塞環上下運動頻率加快,汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室,導致「燒機油」。

機油尺檢測:通過機油尺的檢測來判斷機油是否損耗過快。望採納

12樓:匿名使用者

很高興為你解答,燒機油肯定要及時去補機油。 不然車子的發動機會造成損害。

如果燒機油嚴重還是要去修一下,我一直都是在用德國gt機油。

就沒有出現過燒機油的現象。平時喜歡激烈駕駛,含有液態鉬成分,抗磨能力不錯,不用擔心發動機燒機油。希望回答對你有所幫助。

13樓:欣合

有關於汽車燒機的情況,德系車子表現的比較明顯,奧迪,大眾,寶馬等都燒機油,每隔一段時間都要檢查一下機油是否正常,上高速前最好檢查一下,不要等到遇到問題再來解決,容易造成事故,所以請君珍惜

汽車燒機油的表現有哪些,要怎麼修理?

14樓:北京萬通汽車學校

燒機油有幾種症狀,一、涼車排氣管冒藍煙 二、熱車排氣管冒藍煙,這兩種情況在發動機不漏油的情況下機油液麵下降。涼車冒藍煙是氣門油封老化,需要更換氣門油封,熱車是氣門油封和活塞環磨損嚴重,需要更換氣門油封和活塞環,同時需要測量大小瓦的間隙,不符合標準要更換

15樓:湖南萬通汽車學校

在保養週期z之內看看機油是不是變少了,發動機動力是否明顯下降

16樓:雲南萬通汽車學校

汽車燒機油情況很嚴重時的表現:汽車排氣冒青煙,並且車子動力明顯下降,正常行駛1000公里之後,汽車機油液麵下降超過0.5l。

而實際上,汽車燒機油是正常的,只要不是嚴重燒機油的情況就可忽略不計。正常汽車的機油消耗量一般在0.5l/1000公里及以下,如果消耗量超過0.

5l這個限值,那麼說明汽車存在燒機油的毛病

17樓:必備汽車常識

「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象,會使車輛氧感測器過快損壞,導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果,嚴重者發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷。

18樓:殳拖淖曳

汽車燒機油的主要表現是,汽車排氣筒排出的尾氣為藍色。這表示有過多的機油進入燃燒室參與燃燒,此種情況即為俗稱的燒機油現象。如果不嚴重的話,可以換好的全合成機油來改善,我現在就是用的gt機油,pao機油比全合成機油品質還高,燒機油就緩減。

汽車燒機油怎麼處理?不是很嚴重可以不拆發動機嗎?

19樓:夏倨癰遼

不是很嚴重的燒機油沒必要去修發動機,途觀現在燒機油就沒去修發動機,只不過是保回

養把機油換

答成了比較高階的gt,動力就恢復了,還比原來用原廠機油跑著給力。除了得多買一升機油,在保養週期內要去補一次,其他就沒啥了。不得不說這高階全合成機油用起來就是不一樣,以前用過一次銀美孚,感覺跟原廠機油差不多,都是5000公里換。

現在用德國gt跑12000公里都沒問題。

20樓:撅嘴耍任性

發動機燒機油屬於機件磨損超限故障,比如氣缸磨損,氣門與導管磨損,空氣增壓器洩漏。這些故障不解體更換配件是無法修復的呢。

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