銳志大修後先是著車一會在著車就打不著啦想問正時怎麼對的

2022-10-02 20:31:07 字數 1672 閱讀 5825

1樓:匿名使用者

點火之前,猛踩兩腳油門試試,推車打火,那還是我九八年冬天學車的時候,一般都是讓別的車拽。

開啟開關,不點火,掛著檔踩著離合,等車動了鬆離合。(都忘得差不多了)我看見過人家開貨車的溜坡打火就是那樣。

我有個修車的哥們教過我,電瓶缺水了灌點電瓶水放一宿,第二天就行了。

豐田銳志發動機進水大修後一般是不太可能恢復原樣的,大修後多少會有一些小毛病,可能感覺動力性會下降,發動機的聲噪會比過去大些,油耗也會大些.大修後要象新車一樣進行保養,有磨合期.開久了就會感覺到車沒有以前順暢,大修後的發動機不要經常保持高轉速行駛,一般大修後儘量要像新車買來一樣經過一段磨合期.

行車速度最好保證在80km/h內.大修後跑完5000km後去跑下高速,拉個120km-150km.對車也有好處.

但記住了保養一定要做的勤.跑到快5000公里了,就去做保養.記得哦!

車子偶爾跑跑高速也是有好處的!維修規定,大修後的一切器械工作效能都必須恢復到百分之80以上!所以不用擔心!

千萬不要再嘗試發動引擎,因為理論上引擎是密封的,

2樓:

我認為,如果不是自己親手大修的,就找給你修車的店解決,剛大修完應該有保質期的,修不好應該有賠償。如果自己解決,弄不好人家還不管了,說你自己動了。

豐田銳志大修發動機後會和原來有什麼區別

3樓:厭食是家人

首先可以說是不一樣的,尤其是大修之後的發動機,最明顯的就是在動力上的損失,其次,現在高精度的發動機,並不是把各個配件裝在一起就行了,每個螺絲的扭矩是多少,需要旋轉多少圈都是有規定

老款豐田銳志大修完打不著火怎麼回事

4樓:北京小馬哥修車

檢查正時系統是不是裝正確了、。

5樓:dj_阿振

著火了嗎 我這也不著火 高壓電沒有 噴油嘴不噴

銳志5gr2.5v6的發動機正時怎麼對

6樓:匿名使用者

5gr使發動機型號vvt-i是可變氣門正時系統

在發動機體上有記號,同正時齒輪對齊,再裝皮帶,或是鏈條

安裝正時鏈條總成,將標記鏈節(橙色)與凸輪軸正時齒輪的正時標記對齊,安裝正時鏈條。

逆時針轉動右排上的凸輪軸正時齒輪總成,張緊中間正時鏈條。

將標記鏈條(黃色)與曲軸正時齒輪的正時標記對齊。

順時針轉動曲軸,將它設定到右缸徑中線(tdc/壓縮)位置。

測評:2.5v6的發動機也是很吸引人的地方,代號為5gr-fe的發動機最大功率193馬力,峰值扭矩236牛米。

發動機調校是典型的自然吸氣特性,6200轉/分時才輸出193馬力的最大功率;4400轉/分時輸出236牛米的最大扭矩

銳志搭載的是一款6速自動變速箱,豐田在變速箱與發動機匹配方面的調校功力可謂爐火純青,即使是豐田4at變速箱的平順性都能夠令人印象深刻,而銳志所搭載的6at在換擋平順性上則有著更好的表現。

懸掛配置方面銳志也並沒有讓人失望,前懸掛採用了雙叉杆式結構,此種懸掛結構的相比麥弗遜式懸掛在彎道中能夠為車輪提供更好的側向支撐;後輪則採用了多連桿獨立懸架,車輪各項定位引數更加準確,且在提高舒適性方面有不小的貢獻。

7樓:亓官精

l這邊凸輪軸對2個點.r這邊對1個點

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