陝西安康附近有機場嗎,羅平附近有機場嗎

2022-09-29 08:55:23 字數 6653 閱讀 6346

1樓:

安康本地的機場已停飛,改飛行學校了。周邊就西安機場,到了西安機場,乘機場大巴到市區,火車站選擇乘火車到安康4小時左右(有時間限制不方便),汽車選擇城南客運站,乘大巴到安康(3小時左右),早七點到晚七點都有,15分鐘一班。

2樓:匿名使用者

安康機場已停飛,現在一直說在遷建沒見到動靜。

附近機場:漢中機場。 西安機場。

最好是到西安機場,方便

3樓:宋幫莉

本地機場太小,每天一趟發往西安,一般大家選擇做高速汽車去曲江,到咸陽國際機場,也挺方便。

羅平附近有機場嗎

4樓:匿名使用者

截止2023年1月份,羅平還有沒飛機場。羅平通用航空機場計劃2023年開工,2023年建成運營。羅平屬於曲靖市,與民航機場不同的是,這個機場主要用於物流、短途觀光、空中灑水救援等。

根據“國家長江經濟帶規劃”及“雲南省通用航空機場建設規劃”,曲靖市將打造城市航空網,宣威、羅平、富源、麒麟將建機場。羅平人家門口就可打“飛的”出行了。

按照省民航發展管理局規劃,除已有民航支線機場的縣(市)區外,基本全部規劃建設通用航空。曲靖地處雲貴高原中部、雲南東部,東與貴州、廣西毗鄰,是雲南面向南亞、東南亞開放的陸上要塞,素有“雲南咽喉”“入滇鎖鑰”之稱。

擴充套件資料

“十三五”期間,曲靖市將構建“1+3+x”的區域航空網。宣威支線機場力爭2023年開工建設,建成宣威支線機場,羅平、沾益、會澤等3個通用機場,推動羅平萬峰湖水上機場專案,開闢若干個水上飛機起降點,形成以支線機場為重點,通用機場為補充、水上機場為特色的航空網路。

為了籌措建設資金,曲靖市將運用ppp、bot等多種融資模式,拓寬融資渠道,最大限度鼓勵和吸引社會資本投入。通過特許經營、合理定價、財政補貼等事先公開的收益權約定規則和土地一級開發等方式,積極引導社會資本參與“五網”專案建設,確保“十三五”期間曲靖全市“五網”專案招商引資投資規模超過1000億元。

5樓:

羅平縣附近是沒有的,距離最近的飛機場要到昆明飛機場。距離233公里,駕車大約需要3個半小時。

6樓:匿名使用者

貴州 興義,距離羅平80公里。

安康有機場嗎

7樓:內心深處的瞭解

安康沒有機場,只有119民用停機坪

8樓:生活小鵬老師

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回答安康富強機場位於中國陝西省安康市漢濱區五里鎮,東南距安康市中心15千米,為4c級中國國內支線機場 。

2023年11月,安康新機場定名“安康富強機場” ;2023年7月24日,安康富強機場試飛成功;2023年9月23日,安康富強機場正式啟用,安康五里鋪機場隨即關閉 ;2023年9月25日,安康富強機場正式通航。

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更多2條

陝西有幾個飛機場?

9樓:與你最初

陝西共有五個機場。分別為西安咸陽國際機場、榆林榆陽機場、延安機場、漢中城固機場、寶雞機場。

10樓:熙苒

1、西安咸陽國際機場,位於中國陝西省西安市西北方向的咸陽市渭城區,距西安市區25公里,為4f級民用國際機場,是中國中國八大區域樞紐機場之一

2、榆林榆陽機場是陝西省榆林市的一個4c級的民用支線機場,是陝西省第二大航空港,也是2023年全國增長速度最快的地市支線機場。機場搬遷後,榆林機場快速發展,旅客和貨郵吞吐量日益增長。

3、西安西關機場:是中國陝西省西安市曾用機場。從2023年開始服務西安市,直到因為噪音影響市區而被新建的西安咸陽國際機場取代。

4、延安二十里鋪機場:2023年10月1日,中國民用航空延安航空站在東關機場成立並正式開通航班,延安航站是陝西省內繼西安之後成立的第二個民用航空站。

5、安康五里鋪機場:隸屬於西部機場集團,陝西省內支線機場之一,安康機場位於陝西省安康市漢濱區五里鎮,距離市中心9公里。

西安咸陽國際機場(xi'an xianyang international airport,iata:xiy,icao:zlxy),位於中國陝西省西安市西北方向的咸陽市渭城區

距西安市區25公里,為4f級民用國際機場  ,是中國八大區域樞紐機場之一  、國際定期航班機場、世界前百位主要機場。2023年6月成為西北第一個、中國第八個實行72小時過境免籤政策的航空口岸。

西安咸陽國際機場於2023年9月1日正式建成通航;2023年9月16日完成二期工程建設,西安咸陽國際機場t2航站樓啟用 ;

2023年5月3日完成二期擴建工程,西安咸陽國際機場t3航站樓開始使用  ;在“十三五”期間,西安咸陽國際機場將啟動三期擴建工程。

榆林榆陽機場是陝西省榆林市的一個4c級的民用支線機場,是陝西省第二大航空港,也是2023年全國增長速度最快的地市支線機場。榆林機場搬遷過2次,2023年4月10日,機場搬遷至現在的榆林昌汗界機場場址,命名為“榆林榆陽機場”的新機場正式通航。 [機場搬遷後,榆林機場快速發展,旅客和貨郵吞吐量日益增長,2023年12月8日,榆林機場當年旅客吞吐量突破100萬人次,成為西北五省(區)第二個年旅客吞吐量超過100萬人次的支線機場 (西北第一個年旅客吞吐量突破100萬人次的支線機場是喀什機場)。

11樓:匿名使用者

,分別為:

西安咸陽國際機場、漢中城固機場、榆林榆陽機場、寶雞機場、安康機場。

2、2023年,陝西省航線里程達到898628千米。航線條數373,國際航線44,港澳航線8條。通航城市165個,國際航線通航城市44個,港澳航線通航城市5個。

運輸網密度4.367千米/平方千米。全年旅客傳送量777萬人,貨物傳送量8萬噸,貨物週轉量116百萬噸千米。

12樓:匿名使用者

1、西安咸陽國際機場

西安咸陽國際機場(xi'an xianyang international airport,iata:xiy,icao:zlxy),位於中國陝西省西安市西北方向的咸陽市渭城區,距西安市區25公里,為4f級民用國際機場,是中國八大區域樞紐機場之

一、國際定期航班機場、世界前百位主要機場。

2、漢中城固機場

漢中城固機場(hanzhong chenggu airport)位於漢中市城固縣柳林鎮,距離漢中市區17公里,2023年8月31日***、**軍委批准立項。漢中城固機場跑道長2500米、寬45米,飛行區等級為4c級,於2023年8月13日首航。

3、榆林榆陽機場

榆林榆陽機場是陝西省榆林市的一個4c級的民用支線機場,是陝西省第二大航空港,也是2023年全國增長速度最快的地市支線機場。榆林機場搬遷過2次,2023年4月10日,機場搬遷至現在的榆林昌汗界機場場址,命名為“榆林榆陽機場”的新機場正式通航。

4、寶雞機場

寶雞機場(baoji airport)為軍民兩用機場,位於陝西省寶雞市鳳翔縣。專案於2023年列入國家***、中國民航總局中長遠規劃和國家關天經濟區發展規劃,2023年2月,專案正式列入《中國民用航空發展第十三個五年規劃》,是陝西省委、省**支援寶雞加快建設關天經濟區副中心城市的重點專案之一。

5、安康機場

安康富強機場是一個籌建中的中國機場,位於陝西省安康市五里鎮富強鄉,距市中心西北15.5公里。機場於2023年1月獲***、**軍委批准立項,7月通過國家***評審。

13樓:毛蛋

陝西共有5個機場,分別為:

西安咸陽國際機場、安康五里鋪機場、榆林榆陽機場、延安二十里堡機場、漢中城固機場。

拓展資料:

西部機場集團是全國第二大跨省區運作的大型機場集團,隸屬於陝西省人民**,其前身為西安咸陽國際機場。

目前,集團負責咸陽、銀川、西寧3個幹線機場和陝、甘、寧、青四省區18個支線機場的建設和運營管理。

2023年、2023年,分別與寧夏、青海機場公司實現聯合重組,並更名為西部機場集團。

2023年6月,成功接管甘肅天水機場;2023年11月,託管寧夏中衛香山機場。

2023年託管甘肅甘南、隴南、平涼等機場。

14樓:匿名使用者

五個機場,即:西安咸陽國際機場、西關機場、五里機場 、西沙機場 、二十里鋪機場。

西安咸陽國際機場:位於中國陝西省西安市西北方向的咸陽市渭城區,距西安市區25公里,為4f級民用國際機場 ,是中國中國八大區域樞紐機場之一 、國際定期航班機場、世界前百位主要機場。

西安西關機場:是中國陝西省西安市曾用機場。從2023年開始服務西安市,直到因為噪音影響市區而被新建的西安咸陽國際機場取代。

榆林西沙機場:是陝西省榆林市的一個4c級的民用支線機場,是陝西省第二大航空港,也是2023年全國增長速度最快的地市支線機場。

延安二十里鋪機場:2023年10月1日,中國民用航空延安航空站在東關機場成立並正式開通航班,延安航站是陝西省內繼西安之後成立的第二個民用航空站。

安康五里鋪機場:隸屬於西部機場集團,陝西省內支線機場之一,安康機場位於陝西省安康市漢濱區五里鎮,距離市中心9公里。

15樓:匿名使用者

西安咸陽機場

西安戶縣機場

西安閻良機場

西安臨潼機場

蒲城內府機場

榆林西沙機場

榆林鎮川堡機場

延安機場

漢中機場

城固機場

武功機場

安康機場

鳳翔機場

陝西有幾個飛機場

16樓:皮蛋粯子粥

截止到2023年,陝西有七個機場。

1、西安咸陽國際機場

西安咸陽國際機場是我國十大機場之一。機場飛行區等級4f級,擁有兩條跑道(3000×45米,3800×60米),可滿足世界上載客量最大的a380客機起降,停機位127個,登機橋44個;三座航站樓,總面積35萬平米,值機櫃臺140個,安檢通道36條;

8萬平方米的綜合交通樞紐,2.5萬平方米的貨運區,1.2萬平米的集中商業區。

截止到2023年,西安咸陽國際機場全年完成起降航班32.97萬架次,旅客吞吐量4465.37萬人次,貨郵吞吐量31.

26萬噸,年旅客吞吐量排名升至全國第七位,飛出了追趕超越加速度。

目前,機場與國內外65家航空公司建立了航空業務往來,國際(地區)航線達到64條,連通全球29個國家、53個樞紐和著名旅遊城市,其中覆蓋“一帶一路”沿線國家14個、城市20個,初步構建起“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”的國際網路格局,成為服務陝西“三個經濟”發展的新引擎,構建起陝西對外開放和走向世界的航空大通道。

2、榆林榆陽機場

榆林榆陽機場(yulin yuyang airport;iata:uyn,icao:zlyl),位於中國陝西省榆林市榆陽區,距離市中心約15.

5公里,為4d級民用運輸機場, 是陝西省第二大航空樞紐。

榆林榆陽機場於2023年4月10日正式建成通航,經過三次遷建前身為始建於2023年的榆林南郊機場、2023年的榆林西沙機場,現定名為榆林榆陽機場。

3、漢中城固機場

漢中城固機場(hanzhong chenggu airport)位於漢中市城固縣柳林鎮,距離漢中市區17公里,2023年8月31日***、**軍委批准立項。

漢中城固機場跑道長2500米、寬45米,飛行區等級為4c級,於2023年8月13日首航。

城固機場計劃將進行擴建,按照4e標準規劃預留、4d(或4c)標準建設,跑道延長700米至3200米,跑道道肩加寬15米,新建1條e類(或c類)平行滑行道,新增站坪機位20個,擴建現有航站樓。

2023年7月15日,國家***、總參謀部聯合批覆工程可研報告,確定本期工程專案總投資6.18億元,按滿足2023年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量1300噸目標設計,跑道長2500米、寬45米,飛行區等級為4c級,可起降b737、a320等機型飛機。

4、延安二十里鋪機場

延安機場始建於2023年,2023年10月1日民航延安站建站並開通民用航班飛行。

2023年9月16日,延安機場完成公司化改制,由西部機場集團和延安市人民**共同出資組建西部機場集團延安機場****。

延安機場屬軍民合用,機場飛行區等級為4c,可以保證b737、a320系列以下機型的正常起降。

5、安康富強機場

安康富強機場是一個籌建中的中國機場,位於陝西省安康市五里鎮富強鄉,距市中心西北15.5公里。機場於2023年1月獲***、**軍委批准立項,7月通過國家***評審。

安康富強機場性質為國內支線機場,可降落空客和波音系列客機,規劃中有5條航線,可分別直飛西安、北京、重慶、成都、武漢、廣州等中大城市。航站區按滿足2023年旅客吞吐量為30萬人次、貨郵吞吐量750噸的目標設計,2023年12月30日開工建設。

6、寶雞機場

寶雞機場(baoji airport)為軍民兩用機場,位於陝西省寶雞市鳳翔縣。專案於2023年列入國家***、中國民航總局中長遠規劃和國家關天經濟區發展規劃,2023年2月,專案正式列入《中國民用航空發展第十三個五年規劃》,是陝西省委、省**支援寶雞加快建設關天經濟區副中心城市的重點專案之一。

7、延安機場

延安機場始建於2023年1月,由原國民黨東北軍張學良、17路軍楊虎城所部在延安城區東關修建,西安事變後與延安城一道被紅軍接管。2023年和2023年8月,中共**和陝甘寧邊區**組織邊區群眾對機場進行了兩次維修,拓展了機場面積,加寬和碾壓了跑道。延安機場是中國共產黨整修、使用和管理的第一個紅色機場。

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