1樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻308，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型，給人以強烈的力量感。
308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。
百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。廠商**：10.
59-15.49萬
你可以點選這裡對308進行諮詢或預約試駕。
2樓：lin我型我素
跟你說個詞：雪鐵龍標緻集團！這兩個就是一夥的！
核心技術都是一樣的！只是外觀不同罷了！還有那些配置差異！
具體選擇就看個人喜好了！還有提醒一下：4s店送的東西你完全可以直接當最差的看！
這句話不用求解釋！肯定不會錯！
3樓：頓頓飯特稀
推薦世嘉，外觀符合大眾審美，配置高，乞丐版的還帶著定速巡航和限速器。這東西你自己改太費勁了……
4樓：
我就在神龍公司技術中心工作，我們那一層樓負責的就是二號平臺的車型。（世嘉和308都是2號平臺）我自己買的世嘉，因為喜歡這車的樣子，不喜歡308的外形。不過公司的老師傅推薦自己親朋好友買車都說308，因為價效比確實比一般的車高很多。
5樓：匿名使用者
肯定要世嘉，安全係數親測過，跟東風小霸王的小型貨車撞了，本人沒任何事，氣囊全出，貨車司機當場送醫院插管子，（我車速100在國道撞後車子180度旋轉後前輪掉溝裡）我開的是舊款1.6自動品尚版，請採納
6樓：匿名使用者
貼膜都是唬人的啦，4s送的貼膜都不咋地，最好在店裡換成現金優惠，出去自己貼膜，要實在不能換也能湊合用。
還有買車也不一定急著要現車，現車也不知道放多久了，誰知道是不是庫存車還是返修車。
我覺得308比世嘉好看，2個車讓我挑的話我會選308手動。
標緻308和世嘉哪個好 怎麼選擇
7樓：匿名使用者
標緻308和世嘉相比，個人認為是標緻308相對好一些，因為標緻308車型相對保有量大，維修保養便利性方面相對更有優勢。
8樓：匿名使用者
標誌308外觀流暢運動，長寬高為4590x1820x1488mm，軸距為2675mm空間很大的，86kw的1.6l發動機+6at變速箱組合油耗經濟，富有駕駛樂趣，質量可靠，價效比較高。
標緻308(2014新)和雪鐵龍世嘉哪個好點
9樓：匿名使用者
兩款車都是同一個平臺的產品，即psa的2號平臺（pf2），底盤、發動機、變速箱、電路都一樣，只是外殼和內飾不同而已。世嘉的中控臺比較另類，許多人不習慣，308的中控臺是傳統的儀表盤。車重都在1.
2噸左右。發動機都是1.6和2.
0兩種，變速箱都是5速手動和4速自動。手動擋油耗略低，4速自動擋油耗偏高，大眾現在標配6速自動變速箱，psa（標緻、雪鐵龍）還在部分車型上使用4速變速箱，經常被**、網友批評吐槽。psa的2號平臺技術成熟可靠，您喜歡308或是世嘉的話，儘管放心購買，不用擔心今後使用中會出現這樣那樣的問題。
兩款車綜合實力相當，您喜歡哪個買哪個哈！
10樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
標緻308廠商**：10.59-15.
49萬，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型，給人以強烈的力量感。
308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。
百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。
你可以點選這裡諮詢標緻308的最低**和優惠。
世嘉和標緻308選哪個
11樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻308，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型，給人以強烈的力量感。
308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。
百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。廠商**：10.
59-15.49萬
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12樓：dra_伯爵
兩個車哪個都不錯，市場保有量都不小，而且都是psa一家公司的。發動機幾乎都是一款。有很多都是開標緻在雪鐵龍保養，反之也行。
雪鐵龍保養**不清楚，標緻的相比別的合資車來說略貴一些。
13樓：匿名使用者
既然兩款車發動機底盤什麼的都一樣，那就看個人喜好了，308特別是車前身特別大氣，小獅子標誌很好看，世嘉改款後前頭的雪鐵龍標顯得小氣了，308比世嘉後備箱空間要大些，頭部空間也稍有優勢，保養什麼的都差不多的，選308吧。
14樓：匿名使用者
其實是同一公司的車，內部很多配件通用，發動機和變速箱都一樣，只是在內飾、外觀和配置上有所不同，看你自己喜好了
我是世嘉車主，覺得內飾不錯，外形符合我的要求
15樓：
個人認為世嘉好看點，標誌的車外形都有點怪異。
16樓：匿名使用者
應該世嘉比308的空間要好
17樓：追風少年後
朋友選世嘉，這車好。
18樓：匿名使用者
個人建議世嘉。首先正如你所說世嘉保有量大，對於後期保養這個真的很重要。其次對標誌的印象一直不好，因為標誌在中國市場的車型發動機的更新總是不一致，雖然名字和海外市場都一樣，但發動機卻還是老款的，比如中國的307就是306換個海外307的殼，現在新聞上說中國的308改款，發動機馬上要換了。
最後，我同事有一輛307，反正他比較後悔，車子油耗也高，可能和他的開車習慣有關，但手動的要9.5升油還是讓我吃驚。。
19樓：在今天決定明天
相信我世嘉沒錯、是的向大家分析的一樣他倆幾乎就是一樣、現在的新世嘉也是很漂亮的、從經濟角度分析你可以作為參考、因為這倆款我都開過、1.空調製冷、由於308原用標誌家族設計、在國內是有缺陷的、前風檔太大、陽光照射也就更嚴重、到夏天30--40度的時候你開空調都不怎麼管用、必須開到很大、它的製冷效果遠不及太陽能升溫快、所以相對浪費自己的錢包、、這個你可以去體驗一下、二是保養上面、雪鐵龍是相當優惠的、我們這邊保養工時是不收費的[買車的時候就是vlp了】所以會省不小一筆、其次是保養費用也相對優惠一些、、希望可以幫到你、、
20樓：
308，好看~~~~
21樓：
4s店黑，保有量大不了多少，保養費用一樣，兩款車實質一樣，看外形了。標緻雪鐵龍15000公里一保養，好的很，你很適合psa。
22樓：匿名使用者
世嘉。，o(∩_∩)o謝謝
**標誌308和雪鐵龍c4世嘉哪個好
新世嘉和標緻308哪個好
23樓：匿名使用者
**差不多，308的話寬和高都稍稍大一點點。軸距一樣，308後備箱容積大很多，方向盤助力的話雪鐵龍是機械的，308是電子的。剩下的基本一樣了，看外觀你喜歡哪個吧，在對比一下**贈品政策，去4s店試駕一下，自己就有答案了。
希望採納。
想買個12萬以內的車，請問標緻308和雪鐵龍世嘉哪個比較好？
24樓：∮傲風
標誌雪鐵龍在法國是一家公司，在國內雖然分品牌上市銷售，但核心配件都是一樣的，比如發動機變速箱～
308與世嘉你唯一需要考慮的就是外觀與世嘉的**整合式方向盤，如果你可以接受世嘉的方向盤，那麼世嘉的外形相對來說更加動感而富有衝擊性，配置與**基本沒有太大偏差
25樓：匿名使用者
你好，我是東風標緻官方購車顧問。東風標緻308，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。東風標緻308的車身尺寸為4558x1805x1505毫米，軸距為2612毫米。
空間表現良好，營造舒適的駕乘環境。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。標緻308使用的底盤懸架系統包括：
前懸，麥弗遜式；後懸，可變型橫樑式，帶橫向穩定杆。使東風標緻308具備了隨心所欲可信賴的完美操控。你可以點選這裡對308進行諮詢或預約試駕。
26樓：匿名使用者
標緻308和雪鐵龍世嘉兄弟倆
27樓：
您也可以加入雪鐵龍qq購車群285776751進行商討。
世嘉和標緻308，用的發動機一樣。請問兩者有什麼區別，那一款更好？
28樓：匿名使用者
差不多，都是psa主力產品。
這兩款車在市區內都不省油，就是因為這個高轉速發動機。
世家的底盤技術很好，投入市場好像是在09年還是10年，比307新一些，而中國的308其實是307的改進產品，和國外的308不一樣
29樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻308，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型，給人以強烈的力量感。
308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。
百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。廠商**：10.
59-15.49萬
夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
你可以點選這裡諮詢標緻308的最低**和優惠。
標緻308，世嘉，科魯茲
如果要手動擋選世嘉，要自動擋選科魯茲。308和世嘉同平臺，但感覺駕駛感不如世嘉。要買世嘉的話最好選2.0那個排量的，中後段加速極佳。要買科魯茲的話，千萬別選1.6的，有小馬拉大車的感覺。首先去掉 世嘉。雪鐵龍的世嘉外觀什麼的都不錯。但是網上基本差評，然後現在還是4at，不能接受。建議新 科魯茲吧，全...
東風標緻308更換車門什麼價格，東風標緻308更換駕駛座的車門需要多少錢
大約2000多塊。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。現在的小年輕們買車可能更在乎的是外觀和內飾，其實相比較起來，老手更偏向於考察發動機 底盤等的實力。發動機質量過硬，車子故障少，用起來也更加順心順意。還有更厲害的汽車愛好者，只從聽發動機的聲音就可以判斷發動機的狀態等。r n關於提車給大家兩個...
標緻308的車門是一體成型的嗎，東風標緻308車門多少錢
是的，可以去4s店的備件倉庫看 東風標緻308車門多少錢 後車門2500多一個，包含工時和小零件什麼的 前門沒換過 東風標緻308更換車門什麼 大約2000多塊。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。現在的小年輕們買車可能更在乎的是外觀和內飾，其實相比較起來，老手更偏向於考察發動機 底盤等的實力...