泉州海外交通史博物館的歷史故事或傳說

2022-08-19 05:55:28 字數 1403 閱讀 5475

1樓:

傳說,這個博物館是泉州人蓋的!

泉州開元寺的海外交通史博物館內陳列著一艘巨大的古船,你知道它的來歷嗎?

2樓:匿名使用者

泉州海外交通史博物館內陳列的古船就是有名的泉州後渚宋船,於2023年在福建泉州後渚港出土。殘長24.2米,殘寬9.

15米,殘深1.98米。復原後總長34.

55米,最大船寬9.9米,滿載吃水 3米,排水量374.4 噸.

是一艘方艄、高尾、尖底的福船型別的海船。船底有龍骨,由兩段松木接成,長17.65米,前後兩部分向上彎曲。

連線龍骨的艏柱用樟木製成,長約4.5米。船殼用杉木製作。

底板為雙層結構;從船底的彎突處開始,船舷側板增為三層結構。船板連線嚴密,綜合使用了平接、槽口對切平接、魚鱗疊接、魚鱗對接等方法。側板共厚18釐米,隙縫處以麻、竹茹和桐油灰填塞,再以鐵釘釘合。

此船有13個艙,各艙中間的隔板厚10~12釐米,與船殼用扁鐵和勾釘接合,增加了船舶整體的橫向強度,並具有隔水作用。這種船艙稱水密隔艙,是中國造船技術上的重大發明。此前雖在唐代內河槽運船上出現過這種做法,但海船採用水密隔艙者,此船為較早且較具體的例項。

隔艙板除靠近艏、艉處的兩道外,其餘都在底部鑿有過水眼。過水眼可調劑進入艙內的海水,以維持船體平衡。它本身容易堵住,不影響船的抗沉能力。

桅杆雖已不存,但從現有的前桅和中桅的底座看,至少應有3 桅。艉部的舵座顯示出,此船裝有可升降的舵。船中的貨物主要是香料和藥物,並發現原來系在貨物上的木牌籤96件,還有銅錢 504枚,最晚的為宋度宗鹹淳七年(1271)所鑄。

此船可能屬於管理宋宗室的南外宗正司所有,沉沒的時間約為景炎二年(1274)。。

3樓:月下的黑風

是不是那個閩南語考試啊

泉州海外交通史博物館的介紹

4樓:匿名使用者

泉州海外交通史博物館位於福建省泉州市豐澤區開元寺東側。2023年7月15日建立,新館於2023年2月落成,有開元寺館和東湖新館兩個館區。1泉州海外交通史博物館,是專門反映古代航海交通曆史的博物館。

它以中世紀刺桐港即泉州港的歷史為軸心,獨特的海交文物,再現中國古代海洋文化。重要文物有古代宗教石刻、泉州灣宋代海船等。泉州海外交通史博物館設有「泉州宗教石刻陳列館」、「中國舟船世界陳列館」、「阿拉伯——波斯人在泉州陳列館」、「泉州灣古船陳列館」等7個分館。

2泉州海外交通史博物館是中國海交史的展示中心和研究基地,2023年5月,泉州海外交通史博物館被國家文物局認定為「國家一級博物館」3。泉州海外交通史博物館先後於2023年6月被中宣部命名為全國「百個愛國主義教育示範基地」4、2023年被命名為「全國青少年科技教育基地」5、2023年被命名為「愛國主義教育基地」6。

泉州海外交通史博物館

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