1樓：匿名使用者
我個人覺得一汽大眾比上海大眾好。一汽大眾的牌面其實比上汽大眾的更好，但是一汽大眾對於市場的敏感度更低。
2樓：沉夜孤星
根據目前的資料，上汽大眾的銷量要比一汽大眾高不少，為此也有網友表示上汽大眾在營銷方面更甚一籌，一汽大眾的牌面其實比上汽大眾的更好，但是一汽大眾對於市場的敏感度更低。
3樓：匿名使用者
從銷量上來說，根據目前的資料，上汽大眾的銷量要比一汽大眾高不少，為此也有網友表示上汽大眾在營銷方面更甚一籌，一汽大眾的牌面其實比上汽大眾的更好，但是一汽大眾對於市場的敏感度更低。
4樓：筱磊
上海大眾。因為上海大眾品牌效應比一汽大眾要高。而且上海大眾受到了人們的認可。效能比較好。更新換代快。
5樓：匿名使用者
一南一北兩個大眾，各有特色，從整體產品線佈局來說，一汽大眾的車型更加高階一點，畢竟是親兒子在資源上佔有一定的優勢。但對於一汽一貫的德性來說，在專業程度上要差一些，這些年被一汽搞死的車型不在少數，銳志和皇冠都是很好的例子，手握豐富的資源，卻有點不思進取，隨意揮霍。
6樓：機械電子
個人不太認可上海大眾、特供車型太多。底盤偷樑換柱的多
7樓：仇沛杉
別總問這個問題了！！！！！無聊死了！！！當然是一汽大眾了！！！！！因為背後是一汽集團！技術資金強大無比！
8樓：尹朶月
對於一汽一貫的德性來說，在專業程度上要差一些，這些年被一汽搞死的車型不在少數，銳志和皇冠都是很好的例子，手握豐富的資源，卻有點不思進取，隨意揮霍
9樓：變峰
同為頂配，途鎧比探影少了前部雷達，後視鏡電動摺疊，座椅加熱…這些都很實用的配置，後悔途鎧買早了，對上汽大眾非常失望…尊重消費者是今年一汽大眾銷量領先的主要原因
10樓：東山再起
我喜歡一汽大眾，因為我用的是一汽大眾邁騰，寶來
11樓：素質不解釋
上汽大眾遲早死在售後上
上海大眾，一汽大眾哪個好？
12樓：暴走少女
各有各的好。兩家都源起大眾，質量、效能在業界一直廣受好評，同時在頂尖汽車技術領域上海大眾和一汽大眾都有不少智慧財產權，因此品質也不存在誰強誰弱。
區別：
一、主推車型不同
1、上海大眾擁有桑塔納、朗逸、帕薩特、途觀、輝昂等等，上海大眾在引入國外車型的基礎上會自行研發，為迎合國內需求而打造本土化車型，更接地氣。
2、一汽大眾旗下推出的車型有大眾邁騰、高爾夫、大眾 cc、奧迪都是較為高階、經典的車型，總體來說一汽大眾主要還是引進德國原型車為主，在國外較為暢銷的汽車也可能會優先引入一汽進行量產。
二、成立時間不同
1、上海大眾
2023年11月，改革開放總設計師***的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經營洽談的序幕。經過六年縝密的談判，2023年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上汽大眾應運而生。
2、一汽大眾
一汽大眾汽車****（簡稱一汽大眾）於2023年2月6日成立，是由中國第一汽車集團****和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資****合資經營的大型乘用車生產企業。
三、生產理念不同
1、「上汽大眾」生產出來的汽車，會根據國內消費者的需求進行調整，代表車型如朗逸、帕薩特、途觀和途昂等。
2、而「一汽大眾」則遵循原汁原味的德國設計，代表車型包括高爾夫、速騰、邁騰和寶來等。
13樓：匿名使用者
大眾一個眾所周知的品牌，但是卻衍生了一汽大眾和上海大眾兩個品牌。今天老司機就幫大家盤點一下，讓大家更加清楚的認知，區分他們。
首先來介紹一下一汽大眾。一汽大眾於2023年正式成立，距今為止已經28個年頭。他呢是由中國第一汽車集團****和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資****合資經營的大型乘用車生產企業。
他主要生產了大眾品牌：捷達、寶來、大眾cc、高爾夫、速騰、邁騰、蔚領、嘉旅。奧迪品牌：
奧迪a6l、奧迪q5、奧迪a4l、奧迪q3等車型。其中捷達、奧迪a6l銷量最高。
接下里介紹一下上海大眾。提起上海大眾不得不提起他旗下的神車，桑塔納2000，曾經他就是靠這樣一輛神車火變了大江南北。他成立於2023年，是一家中德合資企業。
其大眾品牌有polo、桑塔納、凌度、帕薩特、輝昂、途觀、途昂和、途安等以及斯柯達系列。其中以帕薩特、桑塔納銷量最高。
大眾汽車總的來看質量、安全係數、操控效能還是可以的。像題主所說朗逸和新寶來來看，我建議沉穩大氣一點就選朗逸，喜歡看起來有點運動感就選擇全新的寶來。這些就是作為一個老司機總結的經驗了。
希望滿意。
擴充套件:老司機在這裡也要跟大家分享一點乾貨，安全行駛的技巧：
路口轉彎時，做到「一慢、二看、三通過」，禁止與對方直行車輛搶行，一定要行駛到路口中心點時慢打方向，緩慢通過。在部分路口轉彎時，會遇到太陽逆光或眼鏡框造成的盲區，要減速慢行注意觀察，頭部左右擺動，確認安全後再行駛通過。特別是在路口排在第一輛左轉等訊號時，要提前觀察路口行人動態，分析車輛行人通行目地，做好車輛轉彎前的準備工作。
駕駛車輛通過路口時，需集中精力謹慎駕駛，提前觀察前後、左右人行動態。夜間行駛通常車流較小，行人和自行車干擾較少，此時很多車主會加速行駛，卻忽略了夜間行車由明處到暗處，眼睛需要一個短暫的適應時間，如果車速過快，發生交通事故的概率也會增大，由其是經彎道、坡路、窄路等路段，一定要降低車速，交替使用遠近光提醒兩側車輛及行人。
14樓：等我為皇后
上汽大眾和一汽大眾它們都是和大眾合作的，所以
雖然都是大眾的車但是質量還是有差別的。
不過就個人感覺應該是一汽大眾會比較靠譜一點吧。
上汽大眾是上海汽車和大眾組建的合資公司，而上海汽車和美國的通用組建了一個合資公司，那就是上汽通用。
上汽通用去年做了一件大事，直接讓我覺得這個公司或許沒有想象中那麼靠譜。上汽通用去年共召回了333萬輛汽車，這333萬問題車都是設計上存在缺陷。那就是「分體式控制臂襯套」的問題，它出現了問題就導致那些問題車輛的穩定性和操作性有了問題，就像一個人的胳膊都殘了，他受到的制約可以做的事就少了，同理這些車輛在高速行駛中就存在著巨大的安全隱患。
這批車輛的問題早在2023年就已經被報道出來了，可是知道2023年才在國家的強制要求下啟動召回程式，面對問題不解決先解決提出問題的人，上汽這個做法也是夠了。
這333萬汽車在遲到了幾年以後終於被上汽開始召回，而上汽這種做法也是挺令消費者寒心的。
還有就是朋友們不要忘記了2023年朗逸還上過315被**了呀，朗逸減配嚴重，實車和宣傳單不符合，被消費者投訴從而在315被打假。
上汽大眾的朗逸和上汽通用的召回事件，真的是讓人很難在相信上汽了！一個負責任的企業怎麼會出現這麼大規模的召回，而且如果企業負責為什麼既減配又要來個虛假宣傳引導消費呢。上汽大眾除了賺錢也要對自己的車主負責，努力提高產品質量才是關鍵。
15樓：懂車行
一汽大眾與上汽大眾有什麼區別？
16樓：魯
因為上海大眾車貴，他們看人買不買的起，你去看途昂，輝昂，帕薩特，途觀，他們就看人能買的起嗎再與你交流
17樓：杜蕾斯小王八蛋
上海大眾和一汽大眾因為合資公司和投資的比列不同，一汽大眾和上海大眾的經營品牌也不同，當然車型也是有差別的。
一汽大眾是中國第一汽車集團公司和德國大眾合資經營的企業，一汽大眾經過幾十年的發展現在他的品牌有捷達，寶來，高爾夫，cc，奧迪：a4,a6,q3等子品牌。
上海大眾也是中德合資的企業，但是上海汽車集團佔的股份份額比列比較大，有50%。上海大眾的主要車型有：帕薩特，朗逸，途觀，朗逸等，上海大眾的車型比較多。
拿上海大眾的朗逸頂配和一汽大眾的寶來頂配來對比就知道其中有些差別了。
朗逸最大功率是110kw，最大扭矩250，發動機是1.4t150馬力l4，變速箱使用的是7檔雙離合的，最高車速210，百公里加速8.3秒，進氣形式是渦輪增壓，燃油標號95號，前置前驅，參考價是15.
59萬寶來最大功率是110kw，最大扭矩250，發動機是1.4t150馬力l4，變速箱使用的是7檔雙離合的，最高車速210，百公里加速8.3秒，進氣形式是渦輪增壓，燃油標號95號，前置前驅。
參考價是14.48萬
18樓：有嗨咩
一汽大眾屬於德國大眾的代工廠，德國出什麼車型，他就做什麼車型，很「聽話」，所以推出的車型檔次較高，都從德國移植，雖然沒有研發能力，但是同時實力雄厚，屬於**合資企業。
上海大眾是和德國大眾搞同步開發的，自有一套研發能力，但出新車前的開發成本較高，相對「不聽話」，所以德國大眾肯定不會把好車型放在上海大眾做。
就是大眾把幾個女兒嫁給一汽，再是把另幾個女兒嫁給上海。
總之，背景不同，不可相提並論。
一汽大眾和上海大眾的區別？哪個更好！？
19樓：南飄神馬
看名字我們就應該知道上海大眾和一汽大眾肯定是跟大眾這個品牌有關係的，這也算是兩種之間關聯點，那麼兩者之間的誰的車子好呢？這個是真的沒有什麼好壞之分的，因為都是使用的德國大眾汽車的技術和車型，所以兩者之間沒有真正意義上的好壞之分，如果有差別也就是車子的一些小毛病的問題吧，這些都不是重要的。
所以不要糾結兩個品牌的車子的質量方面的問題，你要是想在質量方面找到哪個品牌好，那你是找不到一個答案的。所以我們就簡單來說說一汽大眾和上海大眾的區別先，首先兩者的股權是不一樣的，一汽大眾從名字我們就知道是一汽集團旗下的品牌。同時一汽還有一汽奧迪。
而上海大眾是由上海集團、大眾中國、大眾集團組成的，他們在股權結構上是不同的，這對我們消費者而言沒有多大的關係，知道區別就好了。
另外就是在車子的車型數量上，上海大眾的車型數量要高於一汽大眾的數量，但是對於熱門車型來說，兩者差距也不是很大，例如一汽大眾的熱門車型：高爾夫、捷達、速騰等，上海大眾的熱門車型有：途觀、polo、桑塔納、帕薩特、途安等車型，熱銷車型上的區別不大，銷量上差距也不大，但是在車型的總數上有差距，看一下下圖我們就知道了：
所以，如果你喜歡大眾的車子，你就不要考慮說要選擇一汽大眾還是上海大眾了，只要選擇自己喜歡的車型就好了，別的問題是沒有的，大眾這個品牌在售後以及產品質量方面還是很過硬，只要別買冷門車就ok。
20樓：懂車行
一汽大眾與上汽大眾有什麼區別？
21樓：杜蕾斯小王八蛋
上海大眾和一汽大眾因為合資公司和投資的比列不同，一汽大眾和上海大眾的經營品牌也不同，當然車型也是有差別的。
一汽大眾是中國第一汽車集團公司和德國大眾合資經營的企業，一汽大眾經過幾十年的發展現在他的品牌有捷達，寶來，高爾夫，cc，奧迪：a4,a6,q3等子品牌。
上海大眾也是中德合資的企業，但是上海汽車集團佔的股份份額比列比較大，有50%。上海大眾的主要車型有：帕薩特，朗逸，途觀，朗逸等，上海大眾的車型比較多。
拿上海大眾的朗逸頂配和一汽大眾的寶來頂配來對比就知道其中有些差別了。
朗逸最大功率是110kw，最大扭矩250，發動機是1.4t150馬力l4，變速箱使用的是7檔雙離合的，最高車速210，百公里加速8.3秒，進氣形式是渦輪增壓，燃油標號95號，前置前驅，參考價是15.
59萬寶來最大功率是110kw，最大扭矩250，發動機是1.4t150馬力l4，變速箱使用的是7檔雙離合的，最高車速210，百公里加速8.3秒，進氣形式是渦輪增壓，燃油標號95號，前置前驅。
參考價是14.48萬
一汽大眾和上海大眾哪個質量好，上海大眾，一汽大眾哪個好？
兩個品牌都屬於德國大眾。一汽大眾主要還是引進德國原型車為主，上海大眾在自主研發上高於一汽大眾。缺點就是配置不斷的減配。上海大眾在上海，一汽大眾在長春。上海大眾與一汽大眾長期佔據著銷量榜的前三 而上海大眾與一汽大眾又被稱為南北大眾，兩個品牌旗下的車型大部分都是兄弟車型。一汽大眾主要生產大眾集團旗下的大...
一汽大眾和上海大眾哪個好，一汽大眾和上海大眾哪個質量好
回答屬於兩個不同廠家生產的同一個品牌。上汽大眾和一汽大眾進到中國比較早的汽車品牌，上汽大眾代表車是桑塔納，一汽大眾的代表車是捷達。上汽大眾與一汽大眾儘管都說大眾品牌可是銷售的車輛不同，並且兩家屬於競爭關係，上海大眾旗下有桑塔納 朗逸 帕薩特 一汽大眾旗下有捷達 寶來和速騰 邁騰。上汽大眾實際上是國內...
一汽大眾和上海大眾的區別？哪個更好
看名字我們就應該知道上海大眾和一汽大眾肯定是跟大眾這個品牌有關係的，這也算是兩種之間關聯點，那麼兩者之間的誰的車子好呢？這個是真的沒有什麼好壞之分的，因為都是使用的德國大眾汽車的技術和車型，所以兩者之間沒有真正意義上的好壞之分，如果有差別也就是車子的一些小毛病的問題吧，這些都不是重要的。所以不要糾結...