在山村修摩托車有前途嗎

2022-08-01 23:35:36 字數 716 閱讀 6901

1樓:堂瀾

本人覺得,在鄉村修摩托肯定還是有市場的。儘管在鄉村做生意沒有城市裡火爆,但優勢在於開支小,相應也幾乎不存在風險。不過不能單打獨鬥,可以考慮借雞下蛋。

首先,摩托車的耐用性和實用性在農村來講暫時還沒有其他交通工具所代替,摩托車的普及為時不遠。

隨著各品牌摩托車的鄉鎮普及,有些品牌摩托車的鄉鎮經銷商只有簡單的保養知識而缺乏專業的維修技術,可以和他們聯手,把他們的售後服務接過來,讓他們給你裝修門頭、店面。或者直接同上一級經銷商(縣級)洽談,一定要求懸掛「某某摩托車特邀維修站」門頭為不過多積壓資金,可以小批量多品種進些常用配件和消耗品(一定是原廠配件,並注意外包裝完整)。

在進原廠件的同時還要保留原有的市場配件的銷售,畢竟農村市場上舊摩托車和現在所謂的助力車的保有量也很大,抓住這個低端市場也是相當客觀的利潤增長點。

再點就是做生意靈活些,態度和氣,為人要熱情,在修理主要故障的同時順便把所修理車輛的其他需調整的地方一概保養,這對拉攏老客戶會有很大的幫助。

以上之談,僅供參考。順祝生意紅火。

2樓:匿名使用者

農村的摩托保養不怎麼樣吧,都是換些普通機油,試試看慢慢接觸一些高階走私車。或者是從維修到**,還有電動車,電動三輪車之類的。

3樓:匿名使用者

我也在小鎮上待過撐不住餓不死

4樓:加加加奶

到城裡去修,一個月也差不多~

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由於是你老闆叫你去的,所以你這個屬於因工事故,老闆負大部分的責任,你孵部分責任,還有看那個和你相撞的摩托車有沒有責任。撞車事故責任認定沒有?交通事故的責任主體是事故發生時雙方駕駛員,與外人沒有關聯。如按你的邏輯,那些有幾十臺 幾百臺車的快遞公司或貨運公司的老闆還有可能生存嗎?你老闆願不願意幫你承擔部...