汽車尾氣重,發動機黃燈亮,防凍液少的快是怎麼回事

2022-07-30 23:05:48 字數 3073 閱讀 4432

1樓:匿名使用者

你好! 像你這種情況要麼是漏水要麼是發動機燒水。 一般漏水可能是水泵,水管,散熱器,暖風水箱部位比較常見。

燒水的話,可能是汽缸墊損壞或者缸蓋缸體開裂導致的。 建議你去修理廠做個全面的檢查,希望能夠幫到你,祝你用車愉快!【汽車問題,問汽車大師。

4s店專業技師,10分鐘解決。】

2樓:匿名使用者

這個說明發動機的尾氣排放超標了,首先用故障診斷儀檢查發動機系統有無故障,這種情況多半都是由於個別氣缸工作不良或者感測器錯誤訊號造成的。

3樓:匿名使用者

亮燈說明有故障,有故障所以尾氣重,用電腦查下!少水說明漏水!去店檢查下吧!希望能幫到你!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

發動機黃燈建議你去維修店檢測下,防凍液會少肯定會漏了!維修店有專用工具檢測的【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:在退思園禱告的大霧

很有可能是缸床墊子衝了,缺水嚴重地上看不到水是不是。

6樓:匿名使用者

汽車尾氣重是因為汽油燃燒的不充分,考慮點火系統或噴油系統有故障。發動機黃燈是發動機故障指示燈,點亮說明發動機電器方面有問題,這個需要到站裡檢查下。缺水多,應該有洩露的地方。

【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

汽車防凍液減少的很快是怎麼回事啊

7樓:匿名使用者

你好,如是新車的話,可能是裡面的空間排出來了,去4s再加些,如反覆二次,仍是少的快,那可能是漏了,如對你有幫助,請採納為最佳答案,謝謝

8樓:匿名使用者

可能是水箱或者冷卻系統有滲漏

車輛發動機故障燈亮 車輛提速無力 發動機抖動怎麼回事 是車輛沒有防凍液的問題嗎

9樓:孤獨行者僧

去修理店檢查一下火花塞,點火線圈,和噴油嘴一般和冷卻液沒關係,不過冷卻液也不能少,沒了的話會拉缸的,

10樓:

你去修理廠檢查一下 看看是不是缺缸 或者失火

11樓:匿名使用者

檢查火花塞和點過線圈

防凍液沒有了哪個故障燈亮

12樓:匿名使用者

你好,沒有的話發動機水溫肯定高呀~水溫故障燈會亮起的,希望我的回答能幫到你【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

13樓:北京二鍋頭

那個沒有故障燈,但是時間長水溫高報警的!

14樓:匿名使用者

您好防凍液沒有會有防凍液液麵過低報警!然後還繼續使用會引起高溫…然後發動機水溫報警!!希望我的回答對您有所幫助!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

知道汽車防凍液消耗過快是怎麼回事

15樓:沒

發動機冷卻液本來就必須用蒸餾水與防凍液混合使用,不能只加純的防凍液,純的防凍液會引起水溫高。

防凍液有防凍的作用和防鏽的能力。

防凍液:一般就是我們工業用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇。

它的作用是:提高我們發動機冷卻液的「沸點」(冷卻水開鍋的溫度),降低冷卻水的「凝點」,使用壽命一般為1---2年,測量冷卻液濃度有專門的試紙條,防凍液的濃度一般在35%---68%,一般車輛推薦值為50%,即:50%防凍液+50%純淨水組成發動機冷卻水。

使用壽命一般為1---2年。

1、首先,防凍液的顏色並不代表防凍液的***壞,顏色只是各個防凍液生產廠家不同的配比後,新增了不同的色素而已。

2、防凍液使用一段時間後,不以顏色鮮豔程度為標準來確定是否更換,而是以防凍液的濃度來決定是否需要更換(濃度需要用專門的試紙條測試,維修站都有)。

3、新更換不同品牌的防凍液,需要將以前用過的防凍液清洗一下,減少化學腐蝕,需要清洗水箱,建議您對水箱進行清洗。

16樓:匿名使用者

防凍液消耗過快原因一般為以下三種:

1,散熱器損壞,上下水室密封不良造成滲漏防凍液的現象;

2,溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件鬆動密封不良造成滲漏防凍液的現象;

3,氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓鬆動等導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統導致冷卻液消耗過快。

17樓:汽車維修保養凱師傅

回答汽車出現防凍液消耗過快時,首先要檢查一下管路是否存在滲漏現象。除了滲漏原因外,還需要注意氣缸墊損壞或氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓鬆動等現象,這些情況也會導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統,導致冷卻液消耗過快。

18樓:丶兔牙媽媽

汽車防凍液消耗過快主要成因如下:

1、散熱器損壞,上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現象。

2、溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件鬆動密封不良造成滲漏冷卻液的現象。除了滲漏原因外,還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓鬆動等導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統導致冷卻液消耗過快。

處理辦法:定期對各密封處及其連線處進行檢查,該擰緊的地方一定要擰緊。防漏墊圈、膠帶等一定不要二次使用。

這樣不僅可以避免冷卻液消耗過快現象,連油液管路滲漏、變速箱漏油現象都可以很有效的預防。

19樓:匿名使用者

你好,這個肯定是有地方洩露,一般是介面處洩露引起的

20樓:匿名使用者

你好,檢查是否有漏防凍液的地方。

21樓:瀋陽萬通汽車學校

1、散熱器損壞,上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現象。

2、溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件鬆動密封不良造成滲漏冷卻液的現象。除了滲漏原因外,還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓鬆動等導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統導致冷卻液消耗過快。

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