1樓：蘋果魅力
車內吸菸的危害:
危害一：一氧化碳中毒。很多開車的人吸菸是為了緩解壓力，提提神，醒腦。
有些人表示，當他們吸菸汙染了車內的環境，他們會開空調進行空氣的流通，從而消除車內的煙霧。最近有些醫生表示，當汽車發動時，門窗都是封閉狀態時，車內會增加一氧化碳。如果司機在車內吸菸，這樣車內的一氧化碳就會變得更多，當空氣中氣體的濃度達到30倍以上，人就會出現頭暈，四肢無力，噁心等，嚴重的是中毒。
危害二:造成了車的貶值。研究資料表明，經常吸菸的司機的車在二手市場上時很容易貶值的，比普通的二手車低了20%。
長時間的駕駛和在車內長時間的吸菸，使得汽車內的味道一直不散，很多的顧客看到這樣的車輛就不願意購買，，從而二手市場的經銷商也不願意收購這些車。這些車不僅不利於行車的安全，也不利於司機的健康。這樣的情況會使車主損失很多的錢。
危害三：車內的設施變黃。長時間的在車內吸菸，再加上車內空調的開啟，使得車內的各個角落都是煙，這樣的有害氣體長時間的存在於車內，使得車內的一些設施變黃，造成大量的粉塵和其他的一些物質。
同時，煙氣長時間的存在會薰黃汽車設施。
危害四：開啟空調更容易造成中毒。
那若是癮上來了，不得不在車裡抽菸，又該怎麼辦呢？
第一，如果吸菸不煩在行車的時候，將窗戶開啟一點，這樣煙氣散的快，車內也不會保留太多的煙味。
第二，如果車有天窗，可以將其開啟。
第三，將空調調成外迴圈，這樣造成的危害小。
最好的辦法，是不在車內吸菸，長時間的在車內吸菸，不僅會造成車的損害，更重要的時會造成車子的損害。
2樓：知道問答
在加油的時候，車友們都知道吸菸和接打**都是很危險的行為。但是在寒冷乾燥的冬季，有一個危險的「傢伙」很容易被人忽視，那就是無處不在的靜電。在我們身邊，靜電導致的事故時有發生。
有人做過實驗，100%真絲不會產生靜電，全棉的衣物也不會起靜電。但是現在的衣服絕大多數都是複合成分，腈綸、滌綸、人造絲等材質，容易起靜電。
在易產生靜電的乾燥冬季，也許你的無意識行為，就可能導致火災的發生。上圖中的女車主就是在下車後，不斷整理衣服而產生靜電，當她觸控到加油槍之後，靜電瞬間將油箱揮發出的氣體點燃。萬幸的是，自助加油機就在營業室門前，加油員拿起加油機旁的乾粉滅火器將火撲滅了。
目前，不少自助加油機上都設定了消除靜電裝置。車主只要輕按一下，就能消除靜電。
小小的靜電威力竟如此驚人，請卡友們多多注意，在下車時，可先觸碰車鑰匙或其他金屬，人體攜帶的靜電會瞬間有效釋放，關車門的時候不會再有過電的感覺。
值得一提的是，在已經接地的金屬鍵盤上確認加油資訊，也可以進一步釋放靜電。
除了用上述方法消除靜電之外，還要注意的是兩點：
1. 導除靜電後，絕對不能再用手拍打拉拽自己的衣服，否則靜電會重新出現。
2. 加油時切忌回到車內。因為加油前已經釋放了靜電，若在加油時回到車內，可能會使身上再次吸附上靜電。
加油間隙，有些車主在加油時會忽然想起來需要新增玻璃水或者檢查發動機，機蓋開啟關閉的過程中可能產生靜電，引起瞬間**，所以在加油站千萬不要進行修理車輛或者開啟機蓋等動作。
3樓：匿名使用者
加油時駕駛員在車內吸菸很危險的，加油時會有汽油形成霧化狀態飄在空氣中，如在車內吸菸極有可能引發火災或發生**。
4樓：
眾所周知，加油站是「安全重地」，對工作人員和司機來說，都容不得一絲大意。而現實中司機的一些行為又不免讓人擔憂。有人車輛不熄火就加油，有人打手機，還有人吸菸，這些舉動都是很危險的。
除此之外，倒車一直是令很多駕者頭疼的大難題，尤其在加油站這種車輛比較多面積小的地方，倒車時，車頭兩邊很有可能會蹭上東西，撞著人就更麻煩了。接下來佰佰安全網就給大家介紹一下在加油站倒車要注意什麼。
倒車前先觀察好地形
倒車時不要一心只顧車尾，尤其是在左右都有車輛時，要注意自己車輛的前保險槓是否會撞到兩側車輛，還要觀察周邊是否有障礙物，假如兩邊都有障礙物，那麼往左倒車時就儘量讓車身貼左，往右倒時儘量讓車身貼右。此外，不要養成原地打方向盤的習慣，這樣容易損壞車輛。
倒車時合理利用後視鏡
倒車如何看後視鏡，對於新手來說需要一定的技巧。由於倒車時最需要注意的是處於車身側面低矮的障礙物、地面的凹陷等，因此應該更多地依靠後視鏡。副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，在倒車時主要是觀察車身右側有沒有障礙物，在倒車時可以適當調低它的角度以更清楚地瞭解右側的路面情況。
司機側後視鏡是一面平面鏡，能方便地判斷車身與後方障礙物的距離，判斷車身是否停「正」一般也是藉助於這面鏡子。
倒車時應讓別人幫忙指揮
在倒車時，車尾右側是盲區地方，這裡是離駕駛員最遠的地方，有時候很難被觀察到，這時，如果有人在，可以讓他幫忙指揮，千萬記住要搖下車窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽不見。如果不是地方寬敞，倒車的時候不用倒太多，前面夠走就可以，畢竟往後倒比往前走難一點點，危險係數高一點點。
倒車時切記速度要慢
在倒車時一定要控制好車速，要注意觀察周圍是否有車輛或行人經過，並隨時做好踩剎車的準備。同時，不要原地打輪，這樣不但損車，而且此時的方向助力也變得很沉。
在加油站負責人看來，一些司機的危險舉動不能簡單地理解成「大意」，主要還是安全意識不夠，所以容易犯一些車主在加油站常見的危險行為，生活中有很多我們要注意的加油站安全問題，注意這些問題避免再做一些加油站危險舉動，既是保障我們自己的安全也是保障他人的安全，以上的加油站安全小知識就分享完了，希望對大家有幫助。
5樓：洋崽子
對加油站有極大危害，明火易引**災。
6樓：好1馬2不3吃8回
加油站是不能有煙火的！當然不怕也沒有事。
7樓：頹廢信念
加油時是不允許有明火的，很容易就會，引燃汽油的
8樓：匿名使用者
沒什麼危害！還能再加油站燒烤呢
在車內抽菸真的很不好嗎？
9樓：北京萬通汽車學校
車內吸菸，如果開空調的話，煙油都會掛到蒸發箱上，日積月累就會產生異味。讓人很不舒服。
10樓：呼叫
那還用問麼，在那5661126麼米24啊空間裡抽菸了麼4哦4啊8好啊問的，╰|･ิд･ิ |靚仔路過|*｡´д｀|┛βyёβyё♪( ⁺⌓ॢ⁺;)՞σ_(꒪ཀ꒪」∠)你怎麼這個亞子
在車內可以抽菸吧？有危險嗎？
11樓：匿名使用者
吸菸有害健康，這是眾所周知的事實，而被動吸菸已越來越引起社會各界的廣泛關注。被動吸菸或稱環境菸草煙霧暴露，是車內環境危險暴露之一。環境菸草煙霧是車內空氣重要汙染源之一，其成分複雜，目前已鑑定出的化學物質有3000餘種，其中，多環芳烴、醌類、多酚類等是致癌、致畸或致突變物質。
已知菸草煙霧中至少含有3000種成分，其中含有尼古丁等有害物質達幾百種。菸草煙霧可分為主流煙霧和側流煙霧。主流煙霧是指吸菸時進入吸者體內的煙霧，側流煙霧是指菸草燃燒時直接進入環境的煙霧。
一支紙菸在燃燒過程中所產生的主流煙霧總重量約為400～500mg，其中氣態及蒸汽相約佔92%以上。氣相中含400～500種成分，其中氮佔58%，氧佔12%，二氧化碳佔13%，一氧化碳佔3.5%。
其中一氧化碳的濃度為工業最高允許濃度的幾百倍。在蒸汽相成分中，烴類約佔40%，水分佔20%，醛類約佔14%，酮類約佔9%，腈類約佔6%，醇類約佔1.5%，雜環族氧化物約佔1.
5%，酯類約佔1%，其它未分類化合物約佔7%。
顆粒物在主流煙霧中約佔8%，煙霧中致突變物及致癌物的大多數均含在顆粒相中。在未經稀釋的煙霧中，每毫升含有1.3×1010個顆粒物，而在汙染嚴重的空氣中，每毫升最多也不超過10萬個顆粒物，二者相差13萬倍以上。
煙霧顆粒物直徑在0.15～1.0μm範圍內。
具有普通纖維過濾嘴的紙菸，主流煙霧中顆粒物直徑範圍為0.15～0.18μm，平均0.
48μm。在顆粒相成分中，強酸性成分約佔37.7%，弱酸性成分約佔15.
3%，中性成分約佔16.2%，鹼性成分約佔5.8%，水分約佔25%。
每支紙菸的主流煙霧中焦油含量可高達30mg，菸鹼可高達3mg。菸草煙霧中還含有某些一般大氣汙染所沒有的有毒物質，如氰化氫。長期接觸10ppm的氰化氫就被認為很危險，而紙菸煙霧中氰化氫的濃度幾乎達到1600ppm。
與吸菸有關的最嚴重的疾病是肺癌和慢性肺氣腫，約有80%以上的肺癌是由於長期吸菸引起的。大量事實表明，吸菸人群的肺癌死亡率比不吸菸人群高10~20倍。每日吸菸量越大，吸菸年代越長，開始吸菸年齡越小，所吸香菸的焦油含量越高，則患肺癌的危險性也越大。
此外、吸菸還會增加患心血管疾病、腦血管疾病、消化系統疾病等多種疾病的機率，煙霧中的放射性物質累積在機體內可以削弱免疫防禦系統對機體中毒、癌症和其他疾病的抵抗能力。
目前、關於吸菸與車內空氣汙染的定量關係的研究還不多。香菸在燃吸過程中產生兩部分煙氣，其中被吸菸者直接吸入體內的主煙流僅佔整個煙氣的10%，90%的側煙流彌散在空氣中。如果在車內吸菸，則勢必造成車內空氣的汙染。
菸草汙染物的成分非常複雜，車內一氧化碳、二氧化碳、多種化學物質如甲醛等汙染都可能是由吸菸引起的。另外，車內空氣中尼古丁濃度跟禁菸規定、吸菸人數和房屋面積有關。其中，吸菸人數對車內空氣中尼古丁濃度影響最大，隨著吸菸人數的增多，尼古丁濃度升高；而隨著房屋面積的增大，尼古丁濃度降低。
由於車內較車外相比，具有封閉性和空間小的特點，上述物質極易在車內聚集，從而嚴重影響車內空氣環境。極具有危險性。
12樓：匿名使用者
車內車外幾乎一樣 危害 上癮 牙齒黃 支氣管 肺 等 嚴重的厲害哦
車在加油時為什麼不能打**和抽菸
13樓：匿名使用者
眾所周知，經營易燃易爆品的加油站屬於高危行業，「安全第一」是對加油站最基本的要求。加油站常見的安全措施主要包括摩托車熄火加油、加油站員工必須穿防靜電服裝上崗、加油站內嚴禁明火和使用手機通話、不得向塑料桶內加油等等。這其中管理起來比較困難的就是禁止客戶在加油站內使用手機通話。
根 據首先，是人們對在加油站內打手機所帶來的安全隱患在認識上存在誤區。有人認為在加油站打手機能引發**事故是危言聳聽，況且也沒聽說過因為打手機引發的**事件。其實，手機能引發**事故是有一定科學根據的。
手機作為一種無線電通訊工具，無線電發射機發射出的無線電波（射頻電磁輻射），能使接受無線電的天線感生射頻電流。當射頻電流在金屬導體間環流時，遇有鏽蝕或接觸不良，就會產生射頻火花。只要射頻火花持續一微秒以上、能量大於6毫瓦時就會引燃甲烷與空氣的混合氣。
由於汽油是易揮發性物質，在油氣罐及天然氣管道洩漏而形成的可燃氣危險區，手機產生的射頻火花很容易引起**，導致災害的發生。
當加油站通過油槍向汽車或摩托車油箱注加汽油時，原來空油箱內的油汽便向外飄散，加之新注入的汽油也向空中揮發，使加油的車輛周圍油汽密度驟增。同時，人們為了讓通訊訊號更加清晰，移動**使用的頻率很高，發射功率比較強，儘管符合國家標準，仍對加油、加氣站構成嚴重威脅。因為現在加油、加氣站普遍採用電腦控制，高強度的移動**訊號會與電腦裝置引起感應，二者瞬間產生的電子摩擦就可能點燃油汽，引發**。
點燃油汽所需要的電流很小，移動**在工作狀態下產生的靜電流完全可以達到這個界限。如果在加油、加氣站接卸油時遇到空氣溼度大、氣壓低的陰天或有霧天氣，由於空氣流通差，油汽密度相應增加，接打移動**引發**的可能性會進一步加大。
另外，因為手機本身並不具備防爆功能，如果手機使用時間較長或者手機本身質量較差的話，手機內部晶片的電路很容易產生短路現象，這樣手機在接聽瞬間就能產生少量的火花，從而也會引起加油站發生**。
其次，禁止客戶在加油站內打手機的途徑單一。目前，加油站禁止客戶在加油站使用手機通話的主要途徑就是勸說，但有時勸說的效果並不理想。一方面是客戶不清楚加油站的安全管理規定，認為加油站員工不讓其在加油站內打手機是多此一舉，容易產生逆反心理。
另一方面是客戶明知在加油站內不能打手機，卻心存僥倖心理，片面地認為不會正好自己打手機的時候出事，故不聽加油站員工的勸說，我行我素。
對 策面對客戶在加油站內打手機，該怎麼辦？從目前情況看，筆者認為應採取以下措施：一是通過報紙、廣播和印製宣傳單等多種途徑，宣傳在加油站內使用手機通話的危害，使客戶清楚在加油站內打手機是不安全的。
二是強化員工的安全意識，增強工作責任感，對於在加油站使用手機通話的客戶，應千方百計予以制止，並主動耐心地做好客戶的解釋工作，尋求客戶的理解和支援。三是利用手機訊號阻斷器等裝置，使加油站區域內無法正常使用手機通話。
客戶在加油站內打手機的現象屢見不鮮，加油站應「居危」而「思危」，不能對這一現象熟視無睹，聽之任之，要採取有效措施，消除安全隱患，確保加油站安全。
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