1樓：北京萬通汽車學校
昌河「北斗星」是我國第一款「家」用多功能車，也是國內首款推向市場的小型多功能車，它以風靡日本、享譽歐洲的鈴木wagonr為原型車。該車連續多年在日本年銷量為20萬輛以上。經昌河與鈴木合作聯合改進，保持與鈴木技術同步，專為中國家庭量身定做。
融安全性、舒適性、經濟性、機動性及多功能性等先進效能為一體，充分體現了「安全、環保、節能」的特點。
北斗星作為一款售價不足5萬的車型，最大的特點是實用。雖然北斗星在外觀還有內飾設計方面以現在的眼光來看有點陳舊了，但是實惠的售價、寬敞的內部空間卻使得它成為一款具有很高實用性的車型。所以購車預算並不多，但是卻希望擁有一款大空間的實用代步車型的家庭，可以考慮北斗星。
北斗星的外**上去方方正正的，給人一種童話裡那種小房子的感覺，駕駛這樣一款能跑的小房子，堵車時在自己的「小房子」裡看外面車來車往，那種感覺是很不錯的。北斗星的前大燈與保險槓上的前霧燈等，方方圓圓搭配的設計令小車顯得很可愛，整車工藝十分成熟，但縫隙處焊接技術仍有一定提高的空間。
北斗星的動力在同級車中還是比較優秀的，它使用的k14b型發動機是鈴木公司全球戰略小型發動機，排量1.4l，最大功率達到67/6000kw/rpm，最大扭矩112/4000n
2樓：闖籍
網友對此車的印象
優點：空間寬敞充裕；燃油經濟性不錯。
缺點：做工粗糙；配置較差；動力及操控表現一般，行駛過...
昌河鈴木北斗星e+和北斗星1.4的有什麼區別？
3樓：達興老師
昌河鈴木北斗星e+和北斗星1.4的區別為：最大功率不同、最大扭矩不同、變速箱不同
一、最大功率不同
1、昌河鈴木北斗星e+：最大功率功率值70kw。
2、北斗星1.4：最大功率功率值67kw。
二、最大扭矩不同
1、昌河鈴木北斗星e+：最大扭矩扭矩值112nm。
2、北斗星1.4：最大扭矩扭矩值110nm。
三、變速箱不同
1、昌河鈴木北斗星e+：4檔手自一體變速箱。
2、北斗星1.4：5檔手動變速箱。
4樓：匿名使用者
外形：前臉及車身變的流線型了。
發動機還是k14b，變速箱有改動。底盤沒改。
5樓：北京萬通汽車學校
昌河「北斗星」是我國第一款「家」用多功能車，也是國內首款推向市場的小型多功能車，它以風靡日本、享譽歐洲的鈴木wagonr為原型車。該車連續多年在日本年銷量為20萬輛以上。經昌河與鈴木合作聯合改進，保持與鈴木技術同步，專為中國家庭量身定做。
融安全性、舒適性、經濟性、機動性及多功能性等先進效能為一體，充分體現了「安全、環保、節能」的特點。
北斗星作為一款售價不足5萬的車型，最大的特點是實用。雖然北斗星在外觀還有內飾設計方面以現在的眼光來看有點陳舊了，但是實惠的售價、寬敞的內部空間卻使得它成為一款具有很高實用性的車型。所以購車預算並不多，但是卻希望擁有一款大空間的實用代步車型的家庭，可以考慮北斗星。
北斗星的外**上去方方正正的，給人一種童話裡那種小房子的感覺，駕駛這樣一款能跑的小房子，堵車時在自己的「小房子」裡看外面車來車往，那種感覺是很不錯的。北斗星的前大燈與保險槓上的前霧燈等，方方圓圓搭配的設計令小車顯得很可愛，整車工藝十分成熟，但縫隙處焊接技術仍有一定提高的空間。
北斗星的動力在同級車中還是比較優秀的，它使用的k14b型發動機是鈴木公司全球戰略小型發動機，排量1.4l，最大功率達到67/6000kw/rpm，最大扭矩112/4000n
北斗星1.0和1.4的區別？
6樓：匿名使用者
兩款發動機根本不是一個檔次,不僅僅只是排量上的區別。北斗星1.4發動機是採用原裝鈴木4氣門的,0到100公里 11秒.
算強大的了。而1.0的國內東安發動機廠生產的，技術十分落後。
北斗星1.4發動機是採用k14b發動機，它是鈴木株式會社開發的最新的具有世界戰略意義的小型車用發動機，在全世界範圍內最先在昌河鈴木汽車有限責任公司進行生產。k14b發動機為dohc 16v發動機，排氣量為1372cc，最大輸出功率為67kw/6000rpm *,最大扭矩為112n·m/4000rpm*。
同時，通過採用低摩擦化、輕量緊湊最新技術，實現了低油耗，另外，通過採用靜音鏈，達到了低噪音化。
7樓：u愛浪的浪子
1，發動機方面：北斗星1.4發動機是採用原裝鈴木4氣門的,0到100公里 11秒.. 算強大的了。而1.0的國內東安發動機廠生產的，技術十分落後；
2，油耗反面：1.4的油耗好比北斗星1.0油耗小很多；
3，**方面：1.0會比1.4相對便宜些。
8樓：一座城巨蟹
1.1.0夠用，1.
4動力較好，昌河鈴木北斗星系列整車搭載鈴木1.4升k14b發動機和1.0升的da465q-2發動機，前期搭載的k10a發動機已經退役。
其中k14b發動機升功率高達48.83kw/l，排放達到歐ⅲ標準，具有優良的效能、大功率、低油耗等優點。
2.能夠發揮出滿足使用者在任何路面狀況下使用需求的效能；而1.0升的da465q-2發動機則表現平平，最大33.
5kw的動力輸出僅能滿足市區道路行駛，但滿載時或者駕駛在比較崎嶇的鄉間道路卻難免力不從心。
2.北斗星1.4發動機是採用原裝鈴木4氣門的,0到100公里 11秒。
算強大的了。而1.0的國內東安發動機廠生產的，技術十分落後。
1.0和1.4沒什麼可比性。
3.1.0升發動機：
作為一款經濟性微車，1.0排量發動機總不能在動力上有太多的奢求，剛好夠用足矣。鈴木發動機的中高速效能表現很好，配合手動5前進擋變速箱可以輕鬆跑出140公里/小時的高速，只不過
一、二擋仍嫌動力輸出值偏大，據說此種差速齒輪設計是為了更加省油。北斗星只用了16秒鐘就完成了從0-100公里/小時的急加速測試，這對於一款微型車來說應該是足夠了。」
9樓：
北斗星1.4發動機是採用原裝鈴木4氣門的,0到100公里 11秒.. 算強大的了。
而1.0的國內東安發動機廠生產的，技術十分落後。
1.0和1.4沒什麼可比性。不在一個檔次上。
一、1.0升發動機：
作為一款經濟性微車，1.0排量發動機總不能在動力上有太多的奢求，剛好夠用足矣。
鈴木發動機的中高速效能表現很好，配合手動5前進擋變速箱可以輕鬆跑出140公里/小時的高速，只不過
一、二擋仍嫌動力輸出值偏大，據說此種差速齒輪設計是為了更加省油。北斗星只用了16秒鐘就完成了從0-100公里/小時的急加速測試，這對於一款微型車來說應該是足夠了。」
二、1.4升發動機
**北斗星還配置了amt序列式手自一體變速器，在現有手動變速箱的基礎上增加電控升擋模組以及控制電腦，與普通自動擋的駕駛模式相差不大，降低了駕駛難度，檔位在n檔時點火發動，此時掛入d檔，鬆開剎車後車子並不會前進，必須踩下油門車子才會行駛，這與常見的自動擋車型還是有些區別的。此外，amt變速箱不僅使用簡便，而且維護方便，保養費用僅是傳統自動變速箱的一半左右，保養支出相對便宜。
10樓：匿名使用者
1.4和1.0不是一個檔次 1.0動力不行 尤其拉空調 發動機跟1.4的動力質量沒法比
11樓：匿名使用者
1.0是我國自主研發以及生產 組裝的發動機 1.4是日本鈴木公司研發以及半生產 後由鈴木公司授權昌河進口再半生產以及組裝的發動機 其餘的都差不多 就是1.
4e+的外觀與內飾與別的款顯得略微時尚了些！希望對你有所幫助！
12樓：匿名使用者
排量大小啊 老大！一個夏天讓你吹著空調跑，一個讓你吹著空調爬，就這麼簡單。
13樓：北京萬通汽車學校
昌河「北斗星」是我國第一款「家」用多功能車，也是國內首款推向市場的小型多功能車，它以風靡日本、享譽歐洲的鈴木wagonr為原型車。該車連續多年在日本年銷量為20萬輛以上。經昌河與鈴木合作聯合改進，保持與鈴木技術同步，專為中國家庭量身定做。
融安全性、舒適性、經濟性、機動性及多功能性等先進效能為一體，充分體現了「安全、環保、節能」的特點。
北斗星作為一款售價不足5萬的車型，最大的特點是實用。雖然北斗星在外觀還有內飾設計方面以現在的眼光來看有點陳舊了，但是實惠的售價、寬敞的內部空間卻使得它成為一款具有很高實用性的車型。所以購車預算並不多，但是卻希望擁有一款大空間的實用代步車型的家庭，可以考慮北斗星。
北斗星的外**上去方方正正的，給人一種童話裡那種小房子的感覺，駕駛這樣一款能跑的小房子，堵車時在自己的「小房子」裡看外面車來車往，那種感覺是很不錯的。北斗星的前大燈與保險槓上的前霧燈等，方方圓圓搭配的設計令小車顯得很可愛，整車工藝十分成熟，但縫隙處焊接技術仍有一定提高的空間。
北斗星的動力在同級車中還是比較優秀的，它使用的k14b型發動機是鈴木公司全球戰略小型發動機，排量1.4l，最大功率達到67/6000kw/rpm，最大扭矩112/4000n
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