1樓：加瘦貓
剎車油不能當鏈條油使用。不是一種油。
剎車油濃度小，稀，粘度小，付著力差。
鏈條油濃度大，稠，粘度大，付著力強。
鏈條油種類也很多，分乾性、溼性和乾溼性，各有各的特點，根據環境情況選用，每次養護鏈條的時候選用！
2樓：小小
天貓有專用的，縫紉機油也可以，
山地自行車鏈條可以上黃油嗎?
3樓：神馬時候的事
可以。自行車鏈條用什麼油很大程度取決於個人喜好，當然有一個需要注意的地方是，不要使用類似wd 40這種潤滑劑作鏈條油，因為會把原廠加在關節裡面的油脂帶走。
最佳潤滑油的選擇和上油的頻率，要看使用環境，在潮溼水分較大的時候使用黏稠度更高的油品，因為粘度較高更容易粘附在鏈條表面形成保護膜。在乾燥、多塵的環境下就要使用較低黏稠度的油品，以便不容易沾上塵土和汙垢。
4樓：拽南仰
潤滑質沾灰很厲害，而且很難清潔，我們常上山的都是上一次山清潔一次打一次液態油，玩山道很廢油的。壓馬路就不用那麼麻煩，不長途的話一週一次都行。
5樓：大漠_孤鷹
不可以，粘髒東西反而磨損，用賽領或者窩屋石
6樓：匿名使用者
推薦使用屋伏石鏈條油，效果好
7樓：2013超級灰太狼
最好不要上,一般都有專用的鏈條油,實在沒有用汽車機油也可以的
自行車鏈條需要上油嗎？
8樓：美麗心情
鏈條需要上油和清潔。
一、鏈條保養時機：
1.騎行中變速效能降低。
2.鏈條上邊的積塵或者油泥太多。
3.傳動系統運轉時產生噪音。
4.由於鏈條乾燥在蹬車時發出咯咯的響聲。
5.在淋雨後長時間放置。
6.在一般路面行駛時，至少每兩週或每200公里左右需要保養一次。
7.在越野路況行駛，則至少每100公里要清潔保養一次。甚至在更惡略的環境下騎行的話每騎一次都需要清潔保養。
二、建議的清洗方式：
1、熱肥皂水、洗手液，拿一把廢棄的牙刷或者稍硬一點的刷子也可以，淋著水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之後需要擦乾，不然會生鏽。
2、專用鏈條清洗劑，一般都是進口產品，清潔效果好，而且潤滑的效果也很不錯，專業的車店有銷售，只是**比較昂貴，**也有售，經濟基礎比較好的車友可以考慮。
3、金屬粉，找一個大點的容器，取一勺用開水衝開，將鏈條取下後放在水裡用硬一點兒的刷子清潔。
三、鏈條的潤滑：
在每次清潔、擦拭或用溶劑清洗鏈條後，務必要加上潤滑油，且加潤滑油之前要保證鏈條是乾燥的。首先將潤滑油滲透鏈條軸承部位，然後待之變黏稠或乾燥。這樣可以確實潤滑鏈條容易磨耗的部位（兩條兩側的關節）。
好的潤滑油，剛開始感覺起來像水，容易滲透，但過些時間則會變黏稠或變乾燥，能起到持久潤滑的作用。
9樓：竺玉蘭樊溪
新自行車理論上說是不上油的，但是還是要看你保養車的習慣了，一般我是洗了車就上油。反正注意觀察鏈條看起乾乾的沒油了就可以上了
10樓：中國好潁州
鏈條經常磨損，它的使用壽命給保養和護理有很大關係。如果風吹雨淋鏈條生鏽往往會磨損嚴重，這個時候就要考慮上油。其實上油也比較簡單，可以用大家常用的虎頭牌鉸鏈潤滑油塗抹，浸潤，這樣可以使鏈條使用壽命大大延長。
11樓：手殘卡卡卡
不但需要上油，還需要清洗鏈條，一般騎行200公里就得上一次油，注意又不要上的太多，一點點就可以了，太多會吸附灰塵容易髒。騎行1000公里最好清洗一下自行車鏈條，牙盤，變速器。飛輪牙盤不需要上油，清洗完變速器後給變速器導輪上點油。
12樓：匿名使用者
上少量，自行車鏈條油。
一般清洗乾淨（用汽油，煤油，wd40等）後，上少量鏈條油，上完要用乾布擦鏈條，吸掉表面能擦掉的油。防止泥沙灰塵粘到鏈條的油上。造成鏈條和齒輪片磨損。
尤其忌諱鏈條上黑乎乎的粘乎乎的很多油。
13樓：阿斯頓東哥
需要哦，如果不上油的話，騎起來會有噪音的，lz可以把油嘴放在飛輪上，然後轉動腳踏，輕輕擠一下，等到基本上都粘到了就行了
14樓：匿名使用者
當然要上油了，
自行車騎久了，
鏈條會有雜物，
清洗乾淨後上點鏈條油。
15樓：無名禿頭
公爵600騎了三年多了，每次加油只有在雨中騎過才給鏈條加油。車行買的鏈條油，把鏈條用乾布擦乾淨，然後加上油，不要太多，我只給鏈條每個關節處點一下，然後轉幾圈腳踏過一會兒再去看基本油把鏈條沒一處都滲到了，然後在用乾布把鏈條抹一遍，保證鏈條上沒有多餘的油，那樣鏈條上的油泥會少一點，方便下次保養。要是比較黏的油，又不擦乾淨將來油泥多的變速都不靈活的，只能洗鏈條了。
絕對個人經驗
山地自行車鏈條多長時間上一次油
16樓：何什xian生
要看你的鏈條油的型別
油性的可以幾百公里上一次
乾性的時間就要短些
一些主要用於公路自行車的蠟性、瓷性鏈條油，幾十公里就要上油了
17樓：匿名使用者
（1）沒有硬性規定。
（2）發乾了就上油。
18樓：
我自己是一般200km保養一次
山地車的鏈條幹了該上什麼油好？
19樓：匿名使用者
[推薦]給車上油有講究！超級技術貼 給車上油講究多多多1 首先講最常見的毀車的情況： 一般我們新車上都是有層油的----我是指鏈條上， 不過那個油不是潤滑油， 應該是做保護的機油，是為了考慮到儲存鏈條可能時間比較長，避免鏈條生鏽腐蝕，這個油可不是潤滑油。
騎行一段時間後， 需要上油， 上油的宗旨是：「過猶不及」，這點一定要記得， 大家可能見到過有些人的車鏈條啊，飛輪啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的樣子， 這可是最忌諱的，這樣就典型的是屬於上油多了， 這樣的車子在騎行的時候非常容易粘灰，不管是國道還是山路， 長時間騎行下來更加骯髒，粘上在鏈條和飛輪上的沙子會和車子轉動一起參加磨合，這將大大增加自行車行走系統的磨損速度，記得我們維修的一個客戶的車3000km不到， 一套deore9段27速的行走系統就磨損得跳齒了，後撥導輪摩得很尖！鏈條間距很大，飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖，導致騎行時候大力的情況下嚴重跳齒。
如果按照正常保養上油的話，這樣的系統至少可以跑7，8km以上，也有客戶跑了10000多km，所以不要輕易懷疑你的變速行走系統的壽命。 2 油是肯定要上的： 不上油也不行， wolf『s 自行車潤滑油， 縫紉機油，wd40萬用潤滑清潔劑，高檔自行車專用潤滑油，這些都可以使用在自行車鏈條上，各有優缺點 ，世事沒有完美，只有合適我們的需要和用途， 而且要注意使用方法， 但是什麼摩托車機油什麼的就算了，舉例， 縫紉機油比較粘； wd40 清潔效果很好， 但是潤滑性不是很強， finishe line 專用潤滑油挺好， 有些還摻加了特伏龍，vax 臘制什麼的， 不髒褲子， 潤滑保持性好， 但是**貴， wolf，s 潤滑油小瓶體積合適，**便宜，效果一般。。。。
等等不一而足。 3 如何上油： 3.
1 只能向鏈條上油， 其他車子任何地方不要上油，切記！ 極端錯誤的毀車行為－－往花鼓裡面噴油，往中軸裡面噴油，套用一句時髦的話，上述做法都是人間悲劇了。 3.
2 千萬不要噴在外胎上， 不要拿到wd40亂噴一氣，用個抹布在鏈條下面檔著，向鏈條上面上油。 3.3 高階的上油的境界：
「幹飛溼鏈」。 什麼意思呢？好的上油是讓人看不出來上過油， 而不是油汪汪的，只要鏈條活動的關節之間有油（一般有110幾個關節呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的樣子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切記，所以最好上了油呢， 用抹布擦擦， 這樣就行了。
3 上油的頻度： 總是保持鏈條關節之間有些油就行，不要多，有點就行。 缺油的情況就是後撥鏈條騎行起來兮兮嗦嗦響，甚至上面有鏽跡斑斑，這樣是需要上油的，如果你今天打算出去騎行個100km的越野，也可以之前上些油，明顯這一天騎行輕快多了，這裡說一句， 如果是wd40，即使你早晨出發前上油，然後在夏天最熱的時候去青龍山的100km 很惡劣的路況越野，那麼在你回程的時候這些油就差不多了，如果是finishiline ， 就沒有問題了.
20樓：匿名使用者
白鷹就有 門口櫃子裡擺的紅色瓶就是 叫 屋伏石 單車潤滑油 沒必要用finish line 太貴了
21樓：匿名使用者
按用的就是finish line的金蓋油！帶陶瓷分子的！耗用的很！鏈條也很乾淨！
22樓：匿名使用者
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23樓：匿名使用者
1陶瓷溼性潤滑油：
含有陶瓷微粒子，溼性狀態能在零件表面形成含陶瓷微粒子薄膜，產生最小摩擦力和噪音。陶瓷溼性油特點附著力強也不易給水沖掉。多用於競賽，越野，長途旅行等。
2鐵氟龍鏈條潤滑油：
乾性油，含杜邦鐵氟龍的乾性潤滑劑，塗抹後自行車零件形成的油膜是乾爽的，不易粘灰泥，減少金屬磨損。它適用各種騎行條件下: 公路和越野的理想用品, 尤其在乾燥、骯髒的、灰塵的環境下，在潮溼天氣的也提供足夠的潤滑效能。
但下雨天保持性真的較差。
3溼性油：
是傳統的溼性潤滑劑，一直是油狀的。它的優點是有很好的防水性，油膜附著力強和使用壽命長。適用於幹、溼環境和泥濘的越野路，可以說是真正的全天侯油，所以瓶上印有太陽、下雨和雪地三個符號，說明可以用於長途騎行和極端的天氣條件；適用於雨雪天氣和長途使用，能夠保護金屬不鏽蝕，不怕水，據說潤滑性在這幾種中最好。
但最大缺點是易粘灰泥。
4乾性蠟質潤滑：
含有杜邦kry tech金屬粒子，在零件表面形成一層非常光滑而且硬的薄膜，起到減少零件磨擦力的作用，但又不粘灰泥，適合在髒汙和乾燥的環境下使用。能長久保持鏈條清潔, 是愛乾淨車友的最佳選擇。用於髒且乾燥的氣候，不粘灰 ，不耐水，屬於短途使用，也可用於變速器 和鏈條 。
根據你的山地車使用情況就可以做出相應的選擇！
自行車鏈條上油問題，請問自行車上油的問題
上油是為了減少摩擦和防止生鏽。不易多上。一般只要不生鏽就沒問題的。上油太多容易因為打滑而造成鏈條硬損傷。鏈條活動會把油分佈均勻，這個問題不大。1上油標準鏈條內側。2 上多少標準保持溼潤 不多不少 3油泥多用汽油清洗。油上多了可以用毛巾擦。請問自行車上油的問題 你說反了，不是噴上這種油再擦乾淨，是先清...
山地自行車車鏈掉了怎麼修
自行車鏈子掉了解決方法 先把斷掉的鏈目整個取下 把打鏈器的頂杆對準鏈條中的插梢，再把打鏈器慢慢拴緊即可拆下插梢。把鏈條快扣一正一反套入兩端的鏈目中。再把兩端扣上，斷掉的鏈條就接好了。先把斷掉的鏈目整個取下 把打鏈器的頂杆對準鏈條中的插梢，再把打鏈器慢慢拴緊即可拆下插梢。把鏈條快扣一正一反套入兩端的鏈...
衣服上的自行車鏈條油怎麼洗，如何洗掉衣服上的自行車鏈條油
1 對顏色較淺的機器油漬，可用汽油刷洗，然後在衣物油汙處的上下各墊一張吸墨紙或布用熨斗熨燙，使油進一步蒸發，被紙或布吸收，這樣反覆換紙或布多次熨燙，直到油汙全都被吸盡為止。最後用洗滌劑洗滌，再用清水漂洗乾淨。對顏色較深的機器油漬，必須用優質汽油漂洗，然後再用吸墨紙或布熨燙吸收，最後再用溫水沖洗乾淨。...