1樓：和利偉
這每個段不一樣，由北方向南方的車都是單數，回來的則是雙數，西往東也是一樣的。以k545為例車到了天津發西安這段就是k548了。。
2樓：
那是覆車次。
我國的鐵路有上下行之分，行駛在下行鐵路上的列車車次都是單數，上行鐵路上的列車是雙數，有些列車在某一段路行駛在下行線上，到另一段路行駛在上行線上，因此就需要變換車次，也就有了兩個車次，不過在某個特定的位置它的車次是唯一的。
至於鐵路的上下行怎樣區分，一般來說離開北京算下行，開往北京算上行。不經過北京的幹線鐵路，如果是東西向的，往東為上行，往西為下行，但是並不絕對；支線鐵路開往幹線為上行，反之為下行。
3樓：五星橋小夥夫
齊齊哈爾到天津是：k545次
天津到西安是：k548次
原因樓上說的基本正確。
車次中間的/是什麼意思，
4樓：
假設g284/g281是合肥往返太原的車次，你在合肥等到的車可能是g281，那麼在太原等到的車就是g284
5樓：
g284/g281是指同一列車的上行編號（高鐵284）和下行編號（高鐵281）。中間的「/」類似於「分隔號」、「槓」的意思。
我國鐵路每天開行的列車數以千計，為了區別不同方向、不同種類、不同區段和不同時刻的列車，就需要為每一列車編排一個標識碼，這就是車次。車次就是為了排程,管理鐵路執行而給各種列車排列的編碼.。
為了保證行車安全，維護運輸秩序和車次編碼的規範化，鐵道部門規定，全路駛向北京方向，支線駛向幹線或指定方向的為上行方向，車次編為雙數；反之為下行方向，車次編為單數。如果列車從一條鐵路線的上行方向轉入另一條線的下行方向，就要改變車次，以適應排程系統的要求。
此外，旅客列車按其開頭字母可分為：高速鐵路動車組（g字頭）、城際動車組列車（c字頭）、動車組列車（d字頭）、直達特快旅客列車(z字頭）、特快旅客列車（t字頭）、快速旅客列車(k字頭）、旅遊列車（y字頭）、臨時旅客列車（l字頭）等。
6樓：壕壕哥哥麼麼噠
按當時實際情況決定哪班車執行此次運輸任務
火車車次是什麼意思？
7樓：匿名使用者
車次就是為了排程,管理鐵路執行而給各種列車排列的編碼.
一.旅客列車車次, 按其執行距離遠近和執行速度可對旅客列車進行分類：
高速鐵路動車組（g字頭）、城際動車組列車（c字頭）、動車組列車（d字頭）、直達特快旅客列車(z字頭）、特快旅客列車（t字頭）、快速旅客列車(k字頭）、跨局普通旅客快車（1001-2998）、管內普通旅客快車（4001-5998），臨時旅客列車(l字頭），臨時旅遊列車(y字頭），普通旅客慢車（6001-7598）、通勤列車（7601-8998） . 二、行包列車車次 x1-x998 1．行郵特快專列 x1-x198 2．行包快運專列 x201-x998 三、貨物列車車次 技術直達列車 10001-19998；直通貨物列車 20001-29998；區段貨物列車 30001-39998；摘掛列車 40001-44998；小運轉列車 45001-49998；企業自備車列車 60001-69998；超限貨物列車 70001-70998；過載貨物列車 71001-72998；保溫列車 73001-74998；貨運五定班列 80001-81748；快運貨物列車 81751-81998；煤炭直達列車 82001-84998；石油直達列車 85001-85998；始發直達列車 86001-86998；空車直達列車 87001-87998；軍用列車 90001-91998 四、單機和路用列車車次客車單機 50001-50998；貨車單機 51001-51998；小運轉單機 52001-52998；補機 53001-54998；試運轉列車 55001-55998；輕油動車、軌道車 56001-56998；路用列車 57001-57998；救援列車 58101-58998
8樓：匿名使用者
我國鐵路每天開行的列車數以百計，為了區別不同方向、不同種類、不同區段和不同時刻的列車，就需要為每一列車編排一個標識碼，這就是車次。
車次用阿拉伯數字表示，客車車次還要在阿拉伯數字前，加上列車種類漢語拼音的首字母。
為了保證行車安全，維護運輸秩序和車次編碼的規範化，鐵道部門規定，全路向北京，支線向幹線或指定方向的為上行方向，車次編為雙數；反之為下行方向，車次編為單數。
跪求！！！火車車次是什麼？
9樓：超級逗號
共有3趟符合你說的條件的列車
k43 北京站10:55開，第2天早上4:41到烏海 北京-蘭州的車
k1177 北京站13:20開，第2天早上5:35到烏海 北京-銀川的車
t177 北京站15:18開，第2天早上4:48到烏海 北京-烏魯木齊的車（這車好像是新開的）
不知你指的是那一趟
10樓：匿名使用者
k1177次，北京下午13點20分發車，第二天早上5點35 分到達烏海。
11樓：匿名使用者
k43次4：41到烏海；k1177次，5：53到烏海。
火車車次中的「/」是什麼意思啊？ 例如1131/1130中的/
12樓：山中飛
中間車次轉換，
在煙臺－濟南是向著北京開的，濟南－西安是駛離北京開的，這樣規定的，
並不是樓上所說的向著幹線的或者向支線的
13樓：匿名使用者
就是還是這一列列車的意思，不同的是，一個是往，一個是返。比如說你這個1131/1130，1130是煙臺開往西安，1131是西安開煙臺。應該是這樣的。
14樓：五星橋小夥夫
中間轉換車次。
我國鐵路規定，往北京方向開的（或向幹線開）客車為上行列車，車次為雙數，駛離北京方向（或駛離幹線）的客車為下行列車，車次為單數。
1130/1次是煙臺到西安的列車，在煙臺－濟南是向著幹線的，叫1130次列車，在濟南－西安是駛離幹線的，叫1131次列車，所以有兩個車次。
火車車次「/」兩邊的數字是什麼意思？
15樓：五星橋小夥夫
有兩種情況。
1、代表一對列車
相關規定：
各種旅客列車部分為上行和下行，以首都為中心，往北京方向執行的列車為上行，由北京開往全國各地的列車為下行(有的支線向鄰接的幹線為上行，由鄰接幹線向該支線為下行)。上行列車編為雙數車次，下行列車編為單數車次。
（如：z1次是北京開上海，z2次是上海開北京。如：z1/2次，使指北京上海、上海北京往返兩個車次。）
2、代表一趟列車
相關規定：
同一車站到開或同一徑路執行的列車不得編用相同的車次．有些列車在途中幾次變換上下行方向。改變車次有困難時，可使用不超過四個車次執行到終點站。
(如:t122/3次，t122次是長春到天津段，t123次是天津到廣州段，t122/3次是指長春到廣州這趟列車）
t122/3/4/1次則代表長春到到廣州、廣州到長春這一對列車。
16樓：匿名使用者
同意。比如2517/2518，表示的是北京-威海/威海-北京。
17樓：匿名使用者
從本地到達目的的的車次和從目的同班次回來的車次
18樓：貓貓愛做夢
車次的編制和上行下行有關,鐵路規定進京方向或是從支線到幹線被稱為上行,反之離京方向或是從幹線到支線被稱為下行.上行的列車車次為偶數(雙數),下行的列車車次為奇數(單數).另外還有的車在執行途中會因為線路上下行的改變而改變車次.
例如：k376/k377是上海到西寧的,從上海始發是開向北京的,所以上行,車次為k376次.車經停鄭州以後開始向離京方向行駛,改為下行,所以車次同時改為k377次.
19樓：匿名使用者
貓貓愛做夢 - 總監 九級：
我終於逮著你了，你為什麼不要臉，剽竊我的答案
20樓：
代表覆車次。
我國的鐵路有上下行之分，行駛在下行鐵路上的列車車次都是單數，上行鐵路上的列車是雙數，有些列車在某一段路行駛在下行線上，到另一段路行駛在上行線上，因此就需要變換車次，也就有了兩個車次，不過在某個特定的位置它的車次是唯一的。
至於鐵路的上下行怎樣區分，一般來說離開北京算下行，開往北京算上行。不經過北京的幹線鐵路，如果是東西向的，往東為上行，往西為下行，但是並不絕對；支線鐵路開往幹線為上行，反之為下行。
火車車次前的字母是什麼意思？
21樓：t10次
g 高速列車 武廣高鐵
c 城際高速 京津城際
d 動車組
z 直達特快
t 特快
k 快速
l 臨客
y 旅遊列車
x 行包快車（不辦理客運業務）
其他純4位數列車 普快/普客列車
22樓：匿名使用者
k-快車
t-特快
d-動車
z-直達
l(a)-臨客
c-城際
g-高速動車，就是高鐵
23樓：
k是快速的意思
t是特快的意思
d是動車的意思
24樓：google卻不知道
k-快車
t-特快
d-動車
z-直達
l-臨客
c-城際
g-動車
火車車次的**表示什麼？
25樓：匿名使用者
按照我所知道的我們國家客運列車的速度等級分類如下:
z---代表最快的"直達特快".中間一站不停.象上海開北京的z2次列車就屬於次範疇.
t---代表"特快".中間只因為技術原因(調換車頭)停靠大站.象南京西開往北京的t66次.開出後只停靠蚌埠,徐州2站.
n----代表"局管內快車".意思就是所開的列車的始發站,終點站和中間行走的線路都沒有超過同一個鐵路局.比如,徐州-青島的n416次就是濟南鐵路局的局管內列車.
k----代表"快速".中間停靠中大車站.多為長途列車.比如k291成都--上海
l----是"臨時客車".是在春運或特殊狀態下臨時增開的列車.
a----代表"臨時加掛車".由於車廂不夠,最後臨時新增的車廂.
26樓：娛樂達人白白
回答z—直達特快列車
t—特快列車
k—快速列車
n—管內快速列車（和k一個意思，咱們普通乘客不用特意區別）l、a—臨時旅客列車
y—旅遊列車
沒有字母的四位車次——普通列車
詳細如下:
具體的說是鐵路列車車次的一種等級編號
每列列車車次的意義:
z開頭的列車:直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母z是"直"字的漢語拼音簡寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車的車底都是25t,全部都是空調列車.
所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車.這類列車是從2023年04月18日鐵路第五次提速後才出現的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次裡.
祝您一切順利
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27樓：匿名使用者
1、「t」（特）是上海局開行的管內特種豪華列車；
2、「d」（動）是哈爾濱局管內開行的動車組列車；
3、「s」（深）是廣深鐵路公司開行的旅客快車；
4、「g」（高）是廣深線上的高速列車（時速200公里）；
5、「z」（準）是廣深線上準高速列車（時速160公里）；
6、「k」（快）是快速列車（時速120公里以上）；
7、「y」（遊）是在大城市和旅遊城市之間開行的旅遊列車；
8、「l」（路）是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車；
9、「x」（行）是專門集中裝運某一方向行車、包裹的行包專列，亦屬於旅客列車
10、「n」(內) —管內快速列車（和k一個意思，咱們普通乘客不用特意區別）
沒有字母的四位車次——普通列車
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