住房離高速公路護欄只有2米可以要求拆遷嗎

2022-04-25 18:36:15 字數 5740 閱讀 2762

1樓:匿名使用者

這個問題屬於

專業問題,你可以

諮詢一下律師

有關公路拓寬、房屋拆遷

2樓:匿名使用者

公路擴寬拆遷管理一般是由交通公路部門和當地**聯合成立的公路擴寬拆遷辦公室來管理,地點在這條公路建設指揮部裡面(一般要建設都會成立一個建設指揮部,由於道路所屬部門很多,有交通局、公路局、市政局等,我不知道你這條路屬於什麼路,所以不能確定)。你去打聽一下指揮部在**,到那裡去解決。

公路邊多少米不準建築這個問題要看這條公路是什麼等級的,不同等級公路控制區不一樣,高速路是30米,國道是20米,省道15米,縣道10米。

3樓:京平拆遷律師

公路建築區的控制範圍,從公路用地外緣起向外的距離標準為:1、國道不少於20米;2、省道不少於15米;3、縣道不少於10米;4、鄉道不少於5米。屬於高速公路的,公路建築控制區的範圍從公路用地外緣向外的距離標準不少於30米。

4樓:匿名使用者

這個不必驚慌,你是違規搭棚,但沒有違規建房.

5樓:北京律師李建成

可以告公路局侵犯你的相鄰權。

6樓:額度高收入更是

這麼複雜,你自己另查資料吧!

國家公路拆遷補償的標準是多少

7樓:匿名使用者

《國有土地上房屋徵收與補償條例》規定:

第十七條 作出房屋徵收決定的市、縣級人民**對被徵收人給予的補償包括:

(一)被徵收房屋價值的補償;

(二)因徵收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償;

(三)因徵收房屋造成的停產停業損失的補償。

市、縣級人民**應當制定補助和獎勵辦法,對被徵收人給予補助和獎勵。

第十九條 對被徵收房屋價值的補償,不得低於房屋徵收決定公告之日被徵收房屋類似房地產的市場**。被徵收房屋的價值,由具有相應資質的房地產**評估機構按照房屋徵收評估辦法評估確定。

對評估確定的被徵收房屋價值有異議的,可以向房地產**評估機構申請複核評估。對複核結果有異議的,可以向房地產**評估專家委員會申請鑑定。

第二十三條 對因徵收房屋造成停產停業損失的補償,根據房屋被徵收前的效益、停產停業期限等因素確定。具體辦法由省、自治區、直轄市制定。

被徵收人對補償決定不服的,可以依法申請行政複議,也可以依法提起行政訴訟。

8樓:

拆遷單位需要與被拆遷人簽訂拆遷補償安置協議條件,拆遷補償一般依照房屋面積的一定比例進行置換,具體可以檢視拆遷公告的規定。

有什麼法律法規規定房屋離公路距離可以要求拆遷

9樓:愛喝粥

國家bai

規定公路離房屋得不少於du5米。

根據zhi《中華人民共dao和國公路管理條例》第二十九版條 在公路兩側修建權永久性工程設施,其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為:國道不少於20米,省道不少於15米,縣道不少於10米,鄉道不少於5米。

10樓:潘增飛

有的人恨不得自家在公路邊上呢,出行方便是肯定的,還有就是那樣要麼自己幹買賣要麼出租房子收租金

11樓:匿名使用者

比你合法修建的房屋後建的公路與你的房屋距離小於公路法規定的距離。國家公路法/省市縣公路管理條例有相關的規定,你瞭解一下吧

12樓:京平律師事務所

公路建築區的控制範圍,從公路用地

外緣起向外的距離標準為:1、國道不少於20米;2、省道回不少於

答15米;3、縣道不少於10米;4、鄉道不少於5米。屬於高速公路的,公路建築控制區的範圍從公路用地外緣向外的距離標準不少於30米。

13樓:匿名使用者

道路交通法,城鄉copy規劃法等有規定。《中華

bai人民共和國公路管理條du例》第二zhi十九條規定: 在公路兩側修建永dao久性工程設施,其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為:國道不少於20米,省道不少於15米,縣道不少於10米,鄉道不少於5米。

現在**新建公路房屋拆遷是怎樣賠償的

14樓:格子裡兮

徵地拆遷的補償標準不是固定的,沒有統一的計算標準,因為需要參考的因素非常多,如市場**、政策等,當然,確定補償數額還是和當事人協商確定最好,這樣不會因此產生補償糾紛。

土地徵收補償標準由土地補償費、安置補助費、附著物補償費和青苗補償費構成。

集體土地上宅基地房屋徵收拆遷,根據《土地管理法》第四十七條規定:徵用宅基地的,由省、自治區、直轄市參照徵收耕地的土地補償費和安置補助費的標準規定,被徵收土地上的附著物,也由省、自治區、直轄市規定。

即具體的宅基地徵收補償標準還需根據地域的劃分參見各地方的立法。當地**會公佈補償標準,原則上按公佈標準進行補償,全國並沒有全國的統一標準,拆遷補償安置有一個基本原則,就是保障居民的生活會平不降低。

15樓:瘦成一導閃電呀

房屋拆遷糾紛一般分為兩類:

一類是:國有土地上房屋的拆遷,應當依據《國有土地上房屋徵收與補償條例》規定的法定程式執行。在該法中也規定了**及職能部門的職責,如果存在違法且侵害他人合法權益,則權益被侵害人可以依法申請行政複議或行政訴訟。

對於補償標準問題,法律規定是不低於周邊房屋市場**。

另一類是:集體土地上房屋的拆遷,應當依照《土地管理法》及各地集體土地上房屋拆遷辦法執行,此類拆遷也應依法進行。補償標準也應當參照國有土地上房屋徵收與補償條例精神執行。

由於房屋拆遷案件涉及眾多部門,眾多單位,徵收過程中又有很多的部門作出各種行政行為,案件非常複雜,維護權益建議聘請專業律師。

請問新建公路時居公路多少米的房屋要拆遷?依據是什麼法律?

16樓:

5.1.3 公路環境汙染防治主要針對以下環境敏感點:

——聲環境敏感點:學校、醫院、療養院、城鄉居民區和有特殊要求的地區;

——環境空氣敏感點:省級以上自然保護區、風景名勝區、人文遺蹟以及學校、醫院、療養院、城鄉居民區和有特殊要求的地區;

——水環境敏感點:飲用水源及養殖水源保護地。

5.1.4 公路應繞避環境敏感點。

5.1.4.1 公路中心線距聲環境敏感點應大於loom,其中距醫院、療養院、學校宜大於200m。

5.1.4.2 公路中心線距環境空氣質量標準為一級的地區應大於loom。

5.1.4.3 公路中心線距地面水環境質量標準為i~iii類水質的水源地應大於loom。

5.1.4.4 公路中心線距交通振動、電磁輻射有特殊要求的敏感點以及危險品倉庫等的距離應符合國家現行的有關標準的規定。

如果不拆遷的話,應設定防聲牆

公路建設徵收房屋拆遷紅線圖!

17樓:貧乳的定義

該星標房屋,明顯在規劃外,按規定不是拆遷範圍。

如果想要拆遷必須把綠化帶擴大,關鍵是這個感覺距離很遠,原來綠化帶20米,這樣最少擴大到一百米以上,肯定批不來的 。除非你能改變道路規劃

高速公路拆遷 30

18樓:房屋拆遷那些事兒

根據你的描述,修高速公路地基為35米,加在第七關20米左右,這種情況下房屋是要被拆的,因為按照我國公路法有相應的規定,高速公路應該是50或者20米之外的建築物,應當作為綠化帶,所以這塊要要被合法拆遷。

關於新建高速公路旁邊多少米內建築需要拆遷補嘗的?

19樓:匿名使用者

廣東省是按照公路邊溝外緣來計算的,高速公路外緣30米範圍內屬於不準建築區。在此區域內已建的建築,按照相關規定給予補償。

根據《廣東省公路條例》第二十四條 公路建築控制區的範圍,指從公路兩側邊溝(截水溝或者坡腳護坡道;無邊溝的,防撞欄或者防撞牆外側五米,下同)外緣起算的以下間距:高速公路不少於三十米;國道不少於二十米,省道不少於十五米,縣道不少於十米,鄉道不少於五米。

建築控制區的具體範圍經縣級以上人民**確定並予公告後,由公路管理機構設定標樁、界樁。禁止在公路建築控制區內修建建築物和地面構築物,但公路防護、養護需要的除外。

20樓:

高速公路距離建築的距離不得低於30米。從高速公路用地外緣起開始測量。

《公路安全保護條例》

第十一條 縣級以上地方人民**應當根據保障公路執行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要,組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建築控制區的範圍。

公路建築控制區的範圍,從公路用地外緣起向外的距離標準為:

(一)國道不少於20米;

(二)省道不少於15米;

(三)縣道不少於10米;

(四)鄉道不少於5米。

屬於高速公路的,公路建築控制區的範圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少於30米。公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區範圍根據安全視距等要求確定。

擴充套件資料:

公路建築的要求

(依據:公路安全保護條例)

新建、改建公路的建築控制區的範圍,應當自公路初步設計批准之日起30日內,由公路沿線縣級以上地方人民**依照本條例劃定並公告。

公路建築控制區與鐵路線路安全保護區、航道保護範圍、河道管理範圍或者水工程管理和保護範圍重疊的,經公路管理機構和鐵路管理機構、航道管理機構、水行政主管部門或者流域管理機構協商後劃定。

第十三條 在公路建築控制區內,除公路保護需要外,禁止修建建築物和地面構築物;公路建築控制區劃定前已經合法修建的不得擴建,因公路建設或者保障公路執行安全等原因需要拆除的應當依法給予補償。

在公路建築控制區外修建的建築物、地面構築物以及其他設施不得遮擋公路標誌,不得妨礙安全視距。

第十四條 新建村鎮、開發區、學校和貨物集散地、大型商業網點、農貿市場等公共場所,與公路建築控制區邊界外緣的距離應當符合下列標準,並儘可能在公路一側建設:

(一)國道、省道不少於50米;

(二)縣道、鄉道不少於20米。

第十五條 新建、改建公路與既有城市道路、鐵路、通訊等線路交叉或者新建、改建城市道路、鐵路、通訊等線路與既有公路交叉的,建設費用由新建、改建單位承擔。

城市道路、鐵路、通訊等線路的管理部門、單位或者公路管理機構要求提高既有建設標準而增加的費用,由提出要求的部門或者單位承擔。

需要改變既有公路與城市道路、鐵路、通訊等線路交叉方式的,按照公平合理的原則分擔建設費用。

第十六條 禁止將公路作為檢驗車輛制動效能的試車場地。

禁止在公路、公路用地範圍內擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設定障礙、挖溝引水、打場晒糧、種植作物、放養牲畜、採石、取土、採空作業、焚燒物品、利用公路邊溝排放汙物或者進行其他損壞、汙染公路和影響公路暢通的行為。

第十七條 禁止在下列範圍內從事採礦、採石、取土、爆破作業等危及公路、公路橋樑、公路隧道、公路渡口安全的活動:

(一)國道、省道、縣道的公路用地外緣起向外100米,鄉道的公路用地外緣起向外50米;

(二)公路渡口和中型以上公路橋樑周圍200米;

(三)公路隧道上方和洞口外100米。

在前款規定的範圍內,因搶險、防汛需要修築堤壩、壓縮或者拓寬河床的,應當經省、自治區、直轄市人民**交通運輸主管部門會同水行政主管部門或者流域管理機構批准,並採取安全防護措施方可進行。

第十八條 除按照國家有關規定設立的為車輛補充燃料的場所、設施外,禁止在下列範圍內設立生產、儲存、銷售易燃、易爆、劇毒、放射性等危險物品的場所、設施:

(一)公路用地外緣起向外100米;

(二)公路渡口和中型以上公路橋樑周圍200米;

(三)公路隧道上方和洞口外100米。

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