貴州公交車墜湖事件,公交墜水後如何進行自救

2022-04-25 07:53:40 字數 5971 閱讀 2736

1樓:別小鬧吖

2汽車入水之後,水也會湧進車內。這一刻, 也將是逃生的關鍵。可以盡力把車窗打破,鑽出車內。

4不要再水面淹沒車子的時候開車門,以為水下壓力非常大。在這個時候開啟車門幾乎是不可能的事情。

封閉的空間給人提供氧氣的時間是很少的。這個時候一定不能驚慌,要冷靜自救。對於不會游泳的乘客來說,當車體落水後,可以選取最省力的水母漂式方法。

也就是吸氣後全身放鬆,四肢自然下垂。像水母一樣漂在水面。但需要吸氣時雙手向上抬至下顎處,向下或者向外划水,然後抬頭吐氣和吸氣 ,之後要回復漂流模式。

當然,最好的辦法就是等待救援。希望大家都不會碰到這種情況。

2樓:芝芝莓莓呀

公交落水之後首先就要合力破開公交車的門或者窗戶,然後先出公交車再游到岸邊。

3樓:看社會時事

落入水中後不要驚慌,待汽車內外水壓平衡後,用逃生錘將玻璃敲碎,然後游出車外。

4樓:農家小妹婉兒

公交墜水以後,那麼你就是需要開啟窗子或者踢了它。這樣就是出去了,沒必要在裡面,被淹死了,這是可怕的。

5樓:職場果汁

公交車一般都是用的電,公交車墜水後,一般各個功能都不能使用了,然後只能使用砸窗戶的那個錘子,不要著急。

6樓:東籬看古今

先儲存體力,不要慌張不要驚慌失措不要手舞足蹈瞎呼救,調整呼吸儲存體力,防止缺氧窒息,安靜的等待警察叔叔

貴州公交墜湖事件依然在調查當中,如何加強在類似事故中的自救?

7樓:北風中的行者

貴州公交墜湖事件緊緊牽動著人們的心,預防事故的同時,我們應該也學會自救。貴州公交車落水事件資料**

7月,貴州安順的公交車撞壞道路護欄,直接衝入水中。經過救援,共搜救出36人,其中21人死亡,15人受傷,傷員全部轉移到醫院去救治。根據這個事件引發思考:

如何加強在此類事故中自救呢?

公交車落水自救指南

公交墜湖的時間。令人揪心。因此,大家有必要了解一下如何在公交車落水的時候學會自救。

首先在車輛落入水中時要保持鎮靜,判斷自己所處位置,迅速奔去車尾拉開安全側窗進行逃生。如果車輛一半進水了,車內外氣壓存在,開啟車門就變得很不現實了。此時要馬上選擇砸壞車窗進行逃生。

我們都知道前擋風玻璃。非常艱苦,難以。而側窗是最好的選擇,敲擊玻璃時要敲擊四角和邊緣。

而且要注不要被玻璃劃傷。此時,要善於運用車上的工具。比如說安全錘,用安全錘敲擊玻璃四角,就很容易砸爛窗戶進行逃生。

車輛已經完全進入水中,由於車內外存在著巨大的壓力差。砸車窗和開車門都不成功,則需要等待車廂內的水即將灌滿。馬上淹沒到車頂的時候閉氣,嘗試推開車門逃出去。

此時車內外壓力一致,克開啟門,或在用安全錘砸開窗。最重要的是要冷靜沉著地開啟門和窗,儘可能平穩完成。

加強日常宣傳

雖然前文介紹了一些自救方法,但最重要的還是要防患於未然,儘可能避免發生這樣的災禍。希望相關部門可以多推出一些宣傳的影片資料,文字海報,加強對此類事件的宣傳。讓每一個人都真正將此事重視起來。

一旦發生事情,有能力進行自救。

8樓:小凝聊娛樂

不要驚慌,保持鎮定,注意觀察,發現逃生機會,快速用安全錘或者高跟鞋等敲破玻璃窗,游泳上岸。

9樓:老弗說情感

首先要掌握公交車內各種自救物品的使用,比如可以破窗逃生得安全錘。另外,要加強隨機應變能力得培養,從而最大限度得增加生存機率。

10樓:hk哦婆婆

平時多看一些相關的自救知識,然後組織一些相關的專業演習。

11樓:teddy說

首先應該加強公交車司機的心理健康管理,有問題及時疏導、調整好心理問題後再上崗;另外公交車上也可以配備一些救生物資,比如救生圈、救生衣等。

貴州公交墜湖事件,搭乘公交車的時候應該提高哪些安全意識?

12樓:畫子柒

乘客在搭乘公交車的時候應該給予公交車司機非常大的尊重,因為一車人的安全都與他有關。當乘客與司機師傅產生爭執的時候,冷靜下來,不要妨礙公共交通,忍一時海闊空,還有一定要注意安全錘的位置,發生意外時不要驚慌失措要第一時間找到安全錘敲碎車窗玻璃,冷靜自救 。

13樓:精講社會百態

搭乘公交車應該注意提高自身生命健康安全意識和個人財產安全意識。

14樓:看社會時事

搭乘公交車要選擇距離逃生門窗近的座位,上車之後要留意逃生安全錘的放置位置和使用方法,上車後儘量不玩手機,留意前方路況。

15樓:黎黎立離

我們在搭乘時一定要注意安全錘的位置,發生意外時不要驚慌失措要第一時間找到安全錘敲碎車窗玻璃,冷靜自救。

貴州公交墜湖已致21人死亡是怎麼回事?

16樓:舞璇瀅

7月7日中午12時許,安順市西秀區一輛公交車在行駛過程中衝出路邊護欄,墜入虹山湖中。截至7日下午17時30分,共搜救出36人,其中21人死亡、15人受傷,傷員已全部轉往醫院救治。

省委書記、省人大常委會主任孫志剛,省委副書記、省長諶貽琴第一時間對救援工作作出批示。孫志剛強調,要搶時間迅速救援,千方百計搜救落水人員,搶救傷員,查清車上乘載人數,查明事故原因,有序做好社會穩定工作。

受孫志剛委託,諶貽琴迅速趕往現場一線指揮處置,到醫院看望慰問傷員,並對相關工作進行安排部署。諶貽琴強調,要堅持人民至上、生命至上,把救人放在第一位,全力以赴搜救落水人員,組織最精幹的醫護力量救治傷員,盡最大努力減少人員**。

擴充套件資料

應急管理部已派工作組趕赴安順現場指導救援:

7月7日12時許,貴州省安順市西秀區虹山湖路一輛公交車墜入虹山水庫。應急管理部要求全力以赴救援搶救傷員,迅速核實人數,查明事故原因,依法追究責任,舉一反三排查隱患。

此外,應急管理部已派工作組趕赴現場指導救援。當地消防救援隊伍調集19輛消防車、21艘橡皮艇、97人(含17名潛水員)迅速到場開展搜救。

17樓:匿名使用者

事情經過:

2023年7月7日12時許,貴州省安順市一輛車牌號為貴g02086d的2路公交車從安順火車站駛向客車東站,在途經虹山湖大壩中段時,衝破石護欄墜入湖中 [1]  。監控畫面顯示,貴州安順公交車急轉彎橫衝到對面車道後,衝撞護欄並墜入水庫  。

截至2023年7月7日22時,共搜救出37人,其中受傷16人,無生命體徵20人,送醫搶救無效死亡1人。

安順公交車墜湖事件已致21人死亡2020-07-07 23:40

7月7日,據貴州安順市應急管理局訊息,當日12時許,安順市一輛車牌號為貴g02086d的2路公交車從安順火車站駛向客車東站,在途經虹山湖大壩中段時,衝破石護欄墜入湖中。經全力搜救,截至22時,共搜救出37人,其中受傷16人,無生命體徵20人,送醫搶救無效死亡1人。37人中有學生12人,其中5人無生命體徵,6人正在接受**,1人已出院。

內容7·7安順公交車墜湖事故發生時間2023年7月7日 12時發生地點貴州省安順市虹山水庫**情況21人死亡、16人受傷

事故經過

2023年7月7日中午11時45分,貴州省安順市一輛載有學生的大巴車一頭撞壞道路護欄,衝進在安順市虹山水庫。監控畫面顯示,貴州安順公交車急轉彎橫衝到對面車道後,衝撞護欄並墜入水庫 。7月7日14時20分,確定該公交車屬於安順市內公交車,北京青年報記者從2路公交車路線圖看到,該公交路線途經「市三中」、「五中」、「九中」等站點,「虹山湖」站處於公交線路中部。

事故**

截至2023年7月7日15:32,現場已救出18名受傷人員,並第一時間送往醫院救治。

2023年7月7日16時,記者從醫療救治組獲悉:送往醫院救治的18人中,有2人已無生命體徵。

截至2023年7月7日17時30分,共搜救出36人,其中21人死亡、15人受傷,傷員已全部轉往醫院救治。

截至2023年7月7日19時30分,共搜救出 37人,其中受傷 16 人,無生命體徵 21 人。 [6]

截至2023年7月7日22時,共搜救出37人,其中受傷16人,無生命體徵20人,送醫搶救無效死亡1人。37人中有學生12人,其中 5 人無生命體徵,6人正在接受**,1人已出院。

截至2023年7月7日13時30分,貴州省消防救援總隊已調集19輛消防車、21艘橡皮艇、97名救援人員(含17名潛水員)趕赴現場救援。

2023年7月7日14時報道,該公交車屬於沉入水中狀態,救援人員正在現場開展搜救。

截至2023年7月7日15:04,監控畫面顯示,貴州安順公交車急轉彎橫衝到對面車道後,衝撞護欄並墜入水庫。該車已被打撈出水。

截至2023年7月7日19時30分,已投入消防、應急等救援力量800餘人   。

截至2023年7月7日23時,當地已組織應急、消防、武警、公安、民兵等救援力量1100餘人開展搜救。墜湖公交車已打撈上岸,駕駛員無生命體徵。已成立專案組開展事件調查,搜救工作仍在繼續進行。

交通管制

2023年7月7日,中共安順市委宣傳部官方微博釋出緊急提醒,虹山湖路段進行交通管制,請廣大司機繞行!需要特別提醒的是高考期間,運送考生的車輛請繞行該路段!

官方工作

公安部事件發生後,公安部高度重視,迅速派出工作組趕赴現場,指導調查處置工作。公安部派工作組赴貴州安順市指導公交車墜湖事件調查工作。 [1]

應急管理部

接報後,應急管理部黨委書記、副部長黃明立即作出部署,要求全力以赴救援搶救傷員,迅速核實人數,查明事故原因,依法追究責任,舉一反三排查隱患,壓實責任,堵塞漏洞,特別對高考安全,要再檢查再落實,確保各項措施落實到位。

貴州省貴州省委書記、省人大常委會主任孫志剛,貴州省委副書記、省長諶貽琴第一時間對救援工作作出批示。孫志剛強調,要搶時間迅速救援,千方百計搜救落水人員,搶救傷員,查清車上乘載人數,查明事故原因,有序做好社會穩定工作。

受孫志剛委託,諶貽琴迅速趕往現場一線指揮處置,到醫院看望慰問傷員,並對相關工作進行安排部署。諶貽琴強調,要堅持人民至上、生命至上,把救人放在第一位,全力以赴搜救落水人員,組織最精幹的醫護力量救治傷員,盡最大努力減少人員**。要深入細緻做好善後處理工作,對死亡和受傷人員家屬,要給予最人性化的關懷。

要迅速查明原因,實事求是、及時公開報道有關情況、救援進展,依法妥處善後,確保社會穩定。要舉一反三,引以為戒,對存在的各類安全隱患進行全面排查治理,堅決防止重特大事故發生,確保人民群眾生命財產安全。

貴州省委常委、常務副省長李再勇,副省長郭瑞民參加現場救援。

2023年7月7日,貴州省公安廳已成立專案組對事故原因調查。

2023年7月7日,貴州省衛健委專家組赴安順市指導救治工作,參與救治的省市醫療機構均建立了一對一工作機制,即1名患者1個專班,各專班根據患者病情研究制定具體救治方案,全力救治患者。

交通運輸部

國家衛健委

2023年7月8日,國家衛健委委派專家一行6人赴安順市指導患者醫治及心理干預、疏導等工作。

事故相關

涉事車輛

事故車輛為2023年新購入電動公交車,車牌號為貴g02086d,為公交2路車。

駕駛員2023年7月7日,墜湖公交車已打撈上岸,駕駛員無生命體徵。初步查明,駕駛員張某鋼,男,52歲,安順市西秀區人,執a1駕照,2023年至今一直在駕駛2路公交車。

2、有人和司機搶方向盤,3、司機警告乘客出現了什麼,4、司機向後看了一眼多種情況。路過的有紅車、黑車、後面的兩個白車(可能清楚的拍到了車突然轉向。)應該有錄影。

正在確定需要路上多個角度監控進行判斷駕駛員是否誤操作。

其他:1、車輛失控,門和剎車都失控,(有經驗的司機都是以乘客生命高於一切,緊急情況會剎車,開門破窗等。)(失控原因不排除雨水原因。

)2、猜測不排除遠端黑入電車系統進行操控。3、雨水導致線路故障,剎車失靈,各部分多處失靈。4、不排除司機淡定原因是什麼(42-44秒時,司機一直注視前方直到墜湖。

我想很大原因是失控無動於衷實在沒有辦法了。)4、司機是否犯迷糊是否似醉非醉,這個問題看口罩白點沒有明顯的上下運動,我認為不大可能是犯困、累迷糊了。

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