1樓：匿名使用者
光面電梯鋼絲繩以前在電梯上面廣泛使用，光面電梯鋼絲繩的鋼絲是沒有任何耐磨保護塗層的，所以其鋼絲表面就非常容易發生微動磨損，制繩鋼絲的磨屑脫落以後就會迅速氧化鏽蝕變成紅色粉末，這就是光面電梯鋼絲繩使用壽命比較短的原因。給鋼絲繩刷油保養就是為了防止磨損並延長鋼絲繩使用壽命，這是鋼絲繩使用者都知道的知識。錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩是近幾年出現的創新技術，也是世界上第一種做過耐磨處理的鋼絲繩，鋼絲表面有15-30克/平米的錳系磷化膜，制繩鋼絲表面上的錳系磷化膜就是一種耐磨保護塗層，自身極其耐磨，而且防腐蝕能力良好，可以更好地防止制繩鋼絲髮生微動磨損與鏽蝕氧化，進而大幅度提高曳引電梯鋼絲繩使用壽命。
國內一些企業已經獲得專利授權許可生產錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，江蘇今年又有兩個專案投產。因為錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩具有更長的使用壽命，而且其單位使用成本更低，錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩是各種光面鋼絲繩的升級換代產品，各種光面鋼絲繩均屬於落後工藝，目前正在被全面淘汰。
2樓：匿名使用者
防護作用，就好像書本你將外面包一層書皮和沒有包的，過了幾個月拆開你覺的那個新，這是同樣的道理。
3樓：阿里
少了一道工序的鋼絲繩，當然就會有一些缺點。
只要電梯鋼絲繩的鋼絲沒做錳系磷化耐磨保護塗層，它就不耐磨而且疲勞壽命比較短？
4樓：匿名使用者
首先，制繩鋼絲表面無錳系磷化耐磨保護塗層的根本就不配稱作名牌電梯鋼絲繩，即便是曾經的名牌光面電梯鋼絲繩，現在也是落伍工藝生產的淘汰產品。錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的三至五倍，疲勞壽命越長則使用壽命越長，它們是正比例關係，如果有疲勞試驗機，強烈建議自己測定疲勞壽命然後對比試驗結果。錳系磷化膜是一種鋼鐵材料耐磨保護塗層，可以提高鋼絲的耐磨損與防腐蝕能力，所以，鋼絲有錳系磷化耐磨保護塗層的電梯鋼絲繩使用壽命更長，鋼絲無耐磨保護塗層的則使用壽命比較短，綜上所述，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩是光面電梯鋼絲繩的升級換代產品，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩的使用壽命更長，日均使用成本更低，可以更好滿足使用者要求，錳系磷化膜膜重越大，錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩使用壽命越長。
光面鋼絲繩使用壽命比較短，就是因為它鋼絲表面沒有錳系磷化耐磨保護塗層？
5樓：匿名使用者
給鋼絲繩塗油或潤滑脂，可以防止磨損和生鏽，就可以提高鋼絲繩使用壽命，塗油是光面鋼絲繩防止磨損的唯一方法，光面電梯鋼絲繩不耐磨，磨損會引起疲勞斷絲，這是光面電梯鋼絲繩疲勞壽命比較短的直接原因。錳系磷化塗層鋼絲繩，先將鋼絲磷化處理，鋼絲表面形成15-30克/平米的錳系磷化膜，磷化膜就是一種耐磨保護塗層，可以防止制繩鋼絲髮生微動磨損，還有防腐蝕能力，磷化膜防止磨損的作用超過每天給鋼絲繩塗油或潤滑脂，這是錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命大幅度提高的原因所在，磷化膜膜重是最重要技術指標，它的大小決定鋼絲耐磨損能力與疲勞壽命長短，磷化膜膜重越大則使用壽命越長，國內獲得專利許可企業生產的錳系磷化塗層鋼絲繩，起重機用錳系磷化塗層鋼絲繩的磷化膜膜重一般控制在15-30克/平米，部分企業的礦用錳系磷化塗層鋼絲繩達到30－48克/平米，所以，購買錳系磷化塗層鋼絲繩，必須注意磷化膜膜重大小。
沒做錳系磷化耐磨保護塗層的電梯鋼絲繩，使用壽命比較短？
6樓：匿名使用者
以前只有光面電梯鋼絲繩，光面電梯鋼絲繩的鋼絲是沒有任何耐磨保護塗層的，所以就非常容易發生微動磨損，磨屑脫落以後就會迅速鏽蝕變成紅色粉末，這就是光面電梯鋼絲繩使用壽命比較短的原因。給鋼絲繩刷油保養就是為了防止磨損並延長電梯鋼絲繩使用壽命。錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩，鋼絲表面有15-30克/平米的錳系磷化膜，錳系磷化膜就是一種耐磨保護塗層，自身極其耐磨，而且防腐蝕能力良好，可以更好地防止鋼絲髮生微動磨損與鏽蝕氧化，進而大幅度提高電梯鋼絲繩使用壽命。
國內一些企業已經獲得專利授權許可生產錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，江蘇今年又有兩個專案投產。因為錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩具有更長的使用壽命，其單位使用成本更低，錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩是各種光面鋼絲繩的升級換代產品，各種光面鋼絲繩均屬於落後工藝，正在被全面淘汰。
7樓：
沒錯，錳系磷化耐磨保護塗層的電梯鋼絲繩使用的壽命比較短，所以時間久了就危險花的錢都更多。
8樓：琴金
肯定使用壽命會比較短的
9樓：琉璃蘿莎
防護作用，就好像書本你將外面包一層書皮和沒有包的，過了幾個月拆開你覺的那個新，這是同樣的道理。
鋼絲表面沒做錳系磷化耐磨保護塗層的鋼絲繩，使用壽命就一定比較短？
10樓：愛喝粥
首先，制繩鋼絲表面無錳系磷化耐磨保護塗層的根本就不配稱作名牌電梯鋼絲繩，即便是曾經的名牌光面電梯鋼絲繩，現在也是落伍工藝生產的淘汰產品。錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的三至五倍，疲勞壽命越長則使用壽命越長，它們是正比例關係，如果有疲勞試驗機，強烈建議自己測定疲勞壽命然後對比試驗結果。錳系磷化膜是一種鋼鐵材料耐磨保護塗層，可以提高鋼絲的耐磨損與防腐蝕能力，所以，鋼絲有錳系磷化耐磨保護塗層的電梯鋼絲繩使用壽命更長，鋼絲無耐磨保護塗層的則使用壽命比較短，綜上所述，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩是光面電梯鋼絲繩的升級換代產品，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩的使用壽命更長，日均使用成本更低，可以更好滿足使用者要求，錳系磷化膜膜重越大，錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩使用壽命越長。
鋼絲表面沒做錳系磷化耐磨保護塗層的鋼絲繩，容易磨損和斷絲，使用壽命比較短？
11樓：匿名使用者
光面電梯鋼絲繩以前在電梯上面廣泛使用，光面電梯鋼絲繩的鋼絲是沒有任何耐磨保護塗層的，所以其鋼絲表面就非常容易發生微動磨損，制繩鋼絲的磨屑脫落以後就會迅速氧化鏽蝕變成紅色粉末，這就是光面電梯鋼絲繩使用壽命比較短的原因，疲勞壽命短是光面電梯鋼絲繩的致命缺點，而且，復繞式穿繩對電梯鋼絲繩耐疲勞效能提出更高要求。給鋼絲繩刷油保養就是為了防止磨損並延長鋼絲繩使用壽命，這是鋼絲繩使用者都知道的知識，而耐磨塗層防止磨損的效果優於鋼絲塗覆潤滑脂。錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩是近幾年出現的創新技術，也是世界上第一種做過耐磨處理的鋼絲繩，鋼絲表面有15-30克/平米的錳系磷化膜，制繩鋼絲表面上的錳系磷化膜就是一種耐磨保護塗層，自身極其耐磨，而且防腐蝕能力良好，可以更好地防止制繩鋼絲髮生微動磨損與鏽蝕氧化，進而大幅度提高曳引電梯鋼絲繩使用壽命，磷化膜膜重越大，鋼絲耐磨損效能越好，疲勞試驗資料證明，錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的3-5倍，如果有疲勞試驗機，建議自己測定對比。
國內一些企業已經獲得專利授權許可生產錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，江蘇今年又有兩個專案投產。因為錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩具有更長的使用壽命，而且其單位使用成本更低，錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩是各種光面鋼絲繩的升級換代產品，各種光面鋼絲繩均屬於落後工藝，目前正在被全面淘汰。
12樓：稀樹草原狼
鋼絲繩有很多種工藝。有限接觸的和麵接觸點接觸的繞線方式。鋼絲繩表面鍍一層抗磨損氧化劑。來保護鋼絲幻，
電梯鋼絲繩使用壽命比較短，鋼絲表面沒做錳系磷化耐磨保護塗層造成的？
13樓：匿名使用者
光面電梯鋼絲繩以前在電梯上面廣泛使用，光面電梯鋼絲繩的鋼絲是沒有任何耐磨保護塗層的，所以其鋼絲表面就非常容易發生微動磨損，制繩鋼絲的磨屑脫落以後就會迅速氧化鏽蝕變成紅色粉末，這就是光面電梯鋼絲繩使用壽命比較短的原因。給鋼絲繩刷油保養就是為了防止磨損並延長鋼絲繩使用壽命，這是鋼絲繩使用者都知道的知識。錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩是近幾年出現的創新技術，也是世界上第一種做過耐磨處理的鋼絲繩，鋼絲表面有15-30克/平米的錳系磷化膜，制繩鋼絲表面上的錳系磷化膜就是一種耐磨保護塗層，自身極其耐磨，而且防腐蝕能力良好，可以更好地防止制繩鋼絲髮生微動磨損與鏽蝕氧化，進而大幅度提高曳引電梯鋼絲繩使用壽命，疲勞試驗資料證明，錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的3-5倍。
國內一些企業已經獲得專利授權許可生產錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，江蘇今年又有兩個專案投產。因為錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩具有更長的使用壽命，而且其單位使用成本更低，錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩是各種光面鋼絲繩的升級換代產品，各種光面鋼絲繩均屬於落後工藝，目前正在被全面淘汰。
14樓：董琇雨
磷化工藝過程是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用於塗漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑使用。
一般鋼絲繩都會做的呀。買鋼絲繩的時候問下。
名牌電梯鋼絲繩，錳系磷化膜越厚使用壽命越長，光面電梯鋼絲繩不耐磨所以使用壽命短
以前只有光面電梯鋼絲繩，光面電梯鋼絲繩鋼絲表面上是沒有任何耐磨保護塗層的，只有一層薄薄的潤滑脂，容易磨損與生鏽，造成光面電梯鋼絲繩疲勞壽命比較短。錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩，鋼絲表面有15 30克 平米的錳系磷化膜，就是一種耐磨保護塗層，有效防止鋼絲髮生微動磨損與生鏽腐蝕，錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩...