1樓：荊花科技
這個不行，飲水機上的壓縮機是懸掛式的，不能工作在有較大震動的場合。再就是這個壓機需要50hz的供電，而市面上的逆變器50hz的很少。你的蓄電池容量也有限，用不了很長時間。
2樓：仉問筠
按道理是可行的 但是你的電源是不行的 電池容量有限 用不了多久就沒電了對多1個小時 車載空調是發動機帶動壓縮機工作的 不是電源供電 要是你有足夠的電能是可以的
3樓：
一般的車子發電機額定功率是800-1000瓦左右，實際能夠長期發電的只有500瓦左右，還要提供車上電路用電，根本不夠你空呼叫的。所以你需要安裝一臺大發電機，一般車隔熱效能非常差，空調需要5000瓦以上的製冷量才有效，所以你至少需要2p的空調才有用。相應的發電機功率需要2000瓦以上，才能長時間帶動。
逆變器必須3000瓦以上純正弦波逆變器。而這麼大功率若採用12伏供電，電流非常大 不能長時間使用，建議用48伏以上發電機，配4組電瓶 配48伏3000瓦純正弦波逆變器。
冰箱壓縮機改裝空調抽真空機詳細步驟
4樓：過往的美好
壓縮機進來、排氣管
各源 焊接一個接頭，既bai可打壓，又可抽空du。
壓縮機（compressor），將低壓氣
體提升zhi為高壓氣體的一dao種從動的流體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷迴圈提供動力，從而實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷迴圈。
直線壓縮機，是採用磁懸浮原理和螺旋環流體力學結構，對氣體進行壓縮，為製冷提供動力。
壓縮機分活塞壓縮機，螺桿壓縮機，離心壓縮機，直線壓縮機等。活塞壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制裝置 (啟動器和熱保護器) 及冷卻系統組成。冷卻方式有油冷和風冷，自然冷卻三種。
直線壓縮機沒有軸，沒有缸體、密封和散熱結構。
一般家用冰箱和空調器的壓縮機是以單相交流電作為電源，它們的結構原理基本相同，但兩者使用的製冷劑有所不同。
5樓：匿名使用者
壓縮機進、排氣管各 焊接一個接頭，既可打壓，又可抽空。
6樓：匿名使用者
壓縮機進、排氣管各 焊接一個接頭，既可打壓，又可抽空。 工藝管封死
冰箱壓縮機能不能改裝一下給汽車打氣
7樓：misshappy是我
冰箱壓縮機能改裝一下給汽車打氣的，一般空調壓縮機打到20kg沒問題，冰箱壓縮機也能打到10幾kg，做氣泵可以用，加個油氣分離和儲氣包和壓力控制開關就完美了。
壓縮機車載冰箱類似於家用冰箱，都是通過壓縮機動力製冷，製冷快速強勁，製冷能達到-18℃，能製冰、保鮮，體積可大可小，分段控溫，不易損壞，是未來車載冰箱發展的主流方向。壓縮機冰箱可以車用，也可以通過電源轉換器家用，是家用冰箱的延伸和補充。
8樓：匿名使用者
打氣可以。但是你要裝個氣壓表。裝個壓力控制的開關。完全可改裝的。我見過有人用。
9樓：絕對正確
完全可以，，我就是自做打氣機，一定要，油水分離器，，會有少量的油，噴出來
汽車上的電動空調和過去傳統的車載空調有什麼區別？
10樓：匿名使用者
一、方式不同
1、電動空調：利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量。
2、傳統空調：撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制。
二、原理不同
1、電動空調：合動力壓縮機由電機驅動，製冷效能由hcu(混合動力控制模組)控制電機轉速即壓縮機轉速來完成。
2、傳統空調：傳統汽車壓縮機由發動機通過皮帶驅動，製冷效能由ecu調整壓縮機斜盤角來完成。
三、電壓不同
1、電動空調：電動空調壓縮機既要使用12v電壓用於控制，也要使用高壓帶動電機運轉。
2、傳統空調：傳統壓縮機只使用12v電壓控制。
11樓：毛昊天張朗
你把「電動空調」與「電動車」這2個概念弄混淆了。
「電動空調」的概念是與「自動空調」的概念想對應的。
「自動空調」不需要去手動調節風量、模式，只需要設定相應的溫度，然後，空調的感測器與根據周圍的環境溫度以及車內的環境問題自行調節到指定溫度即可。
「電動空調」是需要手動去調節旋鈕或拉絲，從而去控制空調的風量以及模式，人為的手動調節以達到舒適的目的，它不會自行調節，也不會有溫度的顯示。
至於你說的，那個「皮帶帶動」與「電驅動」是汽車空調的動力**（燃油車與電動車的區別），一個是由發動機帶動壓縮機，提供動力；一個是由電池組提供的電能帶動壓縮機，提供動力。
電動車也有「電動空調」與「自動空調」之分。
傳統燃油車也有「電動空調」與「自動空調」之分。
這樣說，你應該理解了吧。
12樓：匿名使用者
哦，停車時候也可以開空調，電動的好啊。皮帶的壓縮機效率低
13樓：奧湘機械
最大的區別是自帶電機結構驅動和控制器進行控制，只需接入電源和控制訊號。當然其動力依賴於電動車的電池，如果電動車能解決目前其電池能量密度不高及不穩定的缺陷的，電動空調大有發展空調。目前情況下，傳統壓縮機還是比較實用和成熟。
14樓：匿名使用者
自動空調 和普通空調的差別是什麼？ 一般來說目前在國內汽車中使用的空調所有說表象上來看電動於自動空調還相差一些感測器，比如陽光感測器 車內車外,
15樓：
電動空調是為新能源車（主要是電動車）開發的，與傳統汽車空調壓縮機最大的區別是自帶電機結構驅動和控制器進行控制，只需接入電源和控制訊號。當然其動力依賴於電動車的電池，如果電動車能解決目前其電池能量密度不高及不穩定的缺陷的，電動空調大有發展空調。目前情況下，傳統壓縮機還是比較實用和成熟。
空調壓縮機好壞怎麼測量，怎麼判斷空調壓縮機的好壞
空調壓縮機測量方法 需要工具 萬用表。1 空調壓縮機執行繞組和啟動繞組的區分根據 商規格書標註要求操作。接線方法 c公共端 接電源火線 l r執行繞組 接電容再接電源零線 n s啟動繞組 接電容另一端。如果發現壓縮機接線端無標誌，可用萬用電表 rx1 擋 測量方法 分別對3個端子電阻測量，如果在兩個...
空調外機的壓縮機短路怎麼辦，空調壓縮機短路怎麼辦？
既然是壓縮機短路，只能是換新的壓縮機啦。要不，讓別人幫你繞線圈啦。若是壓縮機內部的繞組短路的話,只有更換相同的壓縮機啦 如果確認是短路的話只能維修 1 首先要區分一下故障部位 2 空調外機電路大體上可以以壓縮機為界，分為壓縮機內部和外部電路兩大部分，包括過壓 過熱 過流保護電路 所有連線 插接件等 ...
空調壓縮機冷凍機油更換步驟空調壓縮機怎麼換冷凍油啊？？
1 首先要先把空調壓縮機給拆卸下來，然後開啟壓縮機的冷凍機油蓋子。2 然後將壓縮機抱起來，把機油倒出來，要雙手拿穩。3 同時要旋轉壓縮機的輸入軸，讓壓縮機儘可能排空機油。4 接著倒入新的機油，倒入時要小心不要溢位來。5 倒入新的冷凍機油時也要旋轉壓縮機的輸入軸，讓壓縮機內部的機油能走動。開啟式的直接...