1樓：匿名使用者
港口一般都處於交通要衝，腹地廣闊的地方，港口所在的城市和靠近港口的地區應該比較發達！
所以港口建設的條件1＼有廣闊而經濟發達的腹地；
2＼港口所出地區交通要便利有鐵路、公路、管道、河道等現代話運輸網與之相連是轉運樞紐集散中心。
3、港口自身要提供一定裝置和條件：如泊位水深、航道水深、岸邊裝卸效率、庫場面積等。
例如咱們中國的上海港，處於腹地為經濟發達的蘇杭地區提供源源不斷的貨物，又有長江集散西部內地（重慶、武漢等）貨物且還有鐵路、機場，所以可以成為中國第一大港口，且看國際上的大港例如荷蘭的鹿特丹，位於萊茵河和馬斯河的通海口，以整個歐盟的經濟實力為後盾，腹地包括德國中南部，法國東北部及荷蘭、比利時、盧森堡、瑞士等國，鐵路十分稠密，互相連線，所以他可以一直成為世界第一大港！
所以世界上的所有的大港無一不是建設在地域遼闊、物產豐富、經濟實力雄厚、交通網發達的地方的！！
2樓：二馬一鳥
當前中長距離的運輸費用,船運是最便宜的,而且要遠低於鐵路,公路和航空運輸.市場經濟是開放型經濟,很多企業都是原材料和產品兩頭在外的外向型企業,運輸費用在產品成本中佔很大的比重.港口的建設能直接降低企業生產成本,按照生產力要素向低成本地區流動的原理來說,就是投資環境的極大改善.
3樓：匿名使用者
也許需要做好每個細節
4樓：匿名使用者
因為有利於貨物的出口嘛
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