1樓：
美規的配置低 在美國賣車選配非常多 往往能佔到車價的四分之一
2樓：美規車i愛好者
本應該2012款的寶馬比2011款的寶馬在同等配置的情況下是高的。現在低了，有以下幾點。
1。 相比11款的寶馬比10的寶馬，改動許多，包款配置和外觀。所以11款寶馬已經超出自己實際**，換句話說是被炒作高了。
2, 12款的寶馬比11款寶馬，沒有太大的改動，只是大燈略有變動。所以本來**也高不到哪去。
3, 12款的寶馬生不逢時，正好趕上「雙反」政策，所有的車都被困在海關，不能放行，所以寶馬越積越多，導致所有商家都承受不了，資金根本流動不起來，所以趕快低價銷售掉，以緩解資金壓力。
以上種種原因導致，12款的寶馬比11款的寶馬，**低了很多，這並不是車本身的質量問題，而是外界因素造成，與寶馬本身無關，所以請大家放心入手，我就在這個時候購買了一臺白色的，**老便宜了，您要是有需要可以找賣我車的小李，他是150的0220然後1567，他們公司準備在低價**50臺，以緩解公司的資金壓力。
3樓：駿捷汽車服務
其實是美規的配置非常的多 看你的配置是什麼**也差得很多啊
寶馬x5、x6，美規版為什麼比中版的便宜？而且怎麼便宜那麼多？
4樓：東海望頭
這個問題不是因為寶馬才貴的朋友，是所有的豪華車美國和我們國家的售價都是不同的，因為我們國家對豪華徵的進口稅和美國式完全不同的，具體參考如下：
綜合稅率主要是關稅+消費稅+增值稅 計算公式如下
關稅= 到岸**×25%
消費稅組成計稅**=(到岸**+關稅)/(1-消費稅率)
消費稅=消費稅組成計稅**×(1~40)%
增值稅=( 到岸**+關稅+消費稅)×17%
假設到岸**為x，那麼計算公式就為：
完稅價=到岸**+關稅+消費稅+增值稅=x+x×25%+(x+x×25%)/(1-m%)×m%+[x+x×25%+(x+x×25%)/(1-m%)×m%]×17%
可以得出，汽車進口到岸綜合稅率為47.7%~143.7%，排量稅率為m
樓上答案有了，帶入計算可得
3.0升以上4.0升一下排氣量的的綜合稅率為95.4%，
排氣量4.0升以上的綜合稅率為143.7%。
所以 50w**的路虎攬勝在國內的到岸**
大概在121.85w左右
ps當然這不包括從美國進口美國生產車輛目前所在增收的雙反稅
稅率計算公式為
反傾銷稅額=海關完稅**×反傾銷稅稅率，
反補貼稅額=海關完稅**×反補貼稅稅率，兩者稅率都為12.9%
如果未來的有那麼一天，我們國家的自主品牌能生產出像樣的豪車，我想加個肯定會比在國外買要便宜的多。盼著，期待著。
2012款寶馬x5美規版為什麼比2011款的便宜呢?
5樓：匿名使用者
一 不是12款的比11款的 便宜 而是中規車比美規車貴 一般進口車的 美規車一般在大連保稅區和天津保稅區賣的很多 都是從國外直接提車 而4s店賣的一般都是中規的車 要是有客戶要美規的車 在就去保稅區提 然後加價賣給客戶 所以**就上去了
二 關於質量問題 美規的車質量要比中規的車好 因為國外把好的車分三個檔次 最高的是中東國家（石油國不差錢 就要好東西） 其次是美國（美國對車的要求很嚴 如果出現質量問題不但要召回 還有雙倍的賠償） 最次的是亞洲和非洲（很簡單豐田車出現問題 宣告道歉 就了事了）
而且如果買寶馬和賓士 可以到4s店做個pdi 認證 全球都是；聯保的 費用5000左右
6樓：
那車不能保修！用的油品質量國內提供不了！別圖便宜買了，以後一堆事呢！
7樓：跟傷心說拜拜
美規本來就比中規的便宜，配置也比中規的好！就是沒得質保
寶馬x52011款（35i）豪華版和高配美規版的區別。 10
8樓：匿名使用者
他所說的抬頭顯示就是寶馬的平視系統，具體的作用就是把你儀表盤上的一些資料投影到前擋風玻璃上，方便駕駛員的駕駛，並能及時告知駕駛員一些車輛的資訊，美規的x5的方向相比國內歐規的比較沉，其他的如顯示屏是英文的，4s店是刷不成的，只能在外面耍，具體保修方面還是能保修的，關鍵在於你和服務顧問的溝通，美規的比較便宜些。
9樓：匿名使用者
美規90萬貴了……美規在4s 做個pdi 就可以保修，但是一般真出問題了售後肯定比中規差，美規油路跟中規有差，還有介面是英文的，導航不能用，建議上中規…賣美規的都會說美規好的，他們賺的也多，不然他們為什麼有中規賣還建議你買美規呢？真的是給你省錢為你好？
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