1樓：
飛機在我們的現實生活中bai，是一個很常見的交通工具，很多人出省出國辦公旅遊都喜歡選擇飛機，不管在時間上節約大量時間，還是一個舒適感都比其它相對更好。隨著現代經濟水平的增高，近幾年選擇飛機出行的人也越來越多。以至於現在航空公司也多了一些。
而且有一些人就開始擔心飛機的安全問題啦。那麼有人問飛機會不會被雷擊中呢？有個老話說道：
飛機每當飛一萬里很大可能被雷電擊中。
飛機通常由鋁等金屬組成 但區域性不是。而那些部分通常有金屬框架或者或者（含金屬）纖維外殼，而金屬是電的良好導體。當導體之間沒有任何大的縫隙 ，就像飛機的外殼被閃電球那樣快速爆發的電荷擊中。
導體中的原子就會推動所有進入其中的電荷向表面移動 而不是使它們流動到內層。換而言之， 閃電永遠不會進入到機艙， 也就是乘客， 機組人員和噴氣燃料所在的地方，它會被阻止在飛機的表面。這個過程被人們稱為集膚效應 ，這也是你在車裡可以避雷的原因。
同時一般飛機在九千米以上的高空飛行，很少遇上在幾千米以下的雷雨區。即使飛機被雷電擊中，電流也會從機殼流過。由安裝在機翼處放電刷放出電荷並不會進入飛機內部。
需說雷擊不會傷害乘客，但有可能會損傷到飛機。那麼也會對飛機上的電子裝置造成干擾，所以飛機也會盡量避開雷雨區。
一些人以為是輪胎的功勞， 但是輪胎對於解決這個問題沒有任何幫助。這些都歸功於車的金屬外殼， 它可以推送閃電向外。而不是把閃電引入你所在的車內，集膚效應是那麼有效， 以至於假如你在一個金屬外殼厚度只有，幾毫米的東西里面 ，哪怕閃電直接打在外部 ，你都不會有事。
所有在飛機上的儀器都被接地， 它們與一些像飛機金屬外殼的東西連線， 這擺脫了閃電中的額外電流。甚至在特別敏感的裝置旁邊， 就像雷達， 會有一些傳導性的小棍起到避雷針的作用 ，確保雷達不會直接被擊中。
綜上所述，就算飛機被雷擊中了，也不會影響到機艙中的乘客。
2樓：匿名使用者
飛機被閃電擊中乘客一般不會有太大的危險，閃電擊中飛機後通過靜電釋放器，把電荷釋放出去，不會對飛機乘客造成危害。乘客會聽到比較大的聲音或心理受到一些小衝擊，身體上不會受到危害。
3樓：小明學科學
這是很難發生的事情，因為飛機飛行為了確保安全，都是在雲端上方飛行，也就是說閃電無法劈中飛機。唯一可能的情況是飛機在升空過程中被閃電劈中，那乘客可能會有生命危險。
4樓：嘿攻大人
飛機殼是導體，當電流流過機殼表面的時候。只會在上面留下一些痕跡，並不會對飛機造成傷害。電流也不會進到飛機內部傷害乘客。
5樓：叮噹說娛影
飛機在天上飛行的時候，如果被閃電劈中了，乘客會死亡嗎？
飛機被閃電劈到怎麼辦，會有什麼危險產生嗎？
6樓：我解說我自己
飛機已成為bai我們出行時常用的交通工具，不論在舒適度還是速度上，都遠勝於火車汽車等其它出行工具。與此同時關於飛機的安全性，也越來越受到人們的重視，例如飛機被閃電劈到怎麼辦，會有什麼危險產生嗎？
而依據實際情況，經常在空中飛行的飛機，確實會有被雷電擊中的概率，但飛機被雷電擊中後通常並不會對乘客產生很大的影響，也不會造成我們想象中機毀人亡的嚴重後果。首先與飛機的表面材質和構造有關，能夠有效的處理雷擊時所產生的電流影響。而飛機之所以對雷電具有一定的防禦功能，與物理學中的法拉第籠定律原理相似。
飛機的外殼一般是金屬材料，屬於導體，整個飛機的構造就相當於一個用金屬做成的籠子外殼。法拉第籠定律實驗顯示，這樣的籠子外殼在受到電流襲擊時，籠子內部不會受到影響，電荷只會在表面發生作用，此時飛機外表就起到了保護防禦的作用。當遭受雷電襲擊時，飛機通過機身或兩邊機翼上的避雷裝置將雷電產生的電荷放出，飛機內的乘客也就不必過於擔心。
但若電流強度過大，也可能會對飛機上的電子系統產生一定影響。
其次，利用發達的科學技術和現代飛行安全準則下，飛行員在飛行時也會盡量避開雷電暴風雨。安全準則要求飛行員在遇到雷雨時，選擇在雷雲附近飛行，不能在雷雲的上方或者下方活動，例如飛機若處於雷雲下方，則必定會被雷電擊中。此外，根據有關資料顯示，常用飛機會被雷電擊中的頻率大概是每年一到兩次，飛機在每飛行一萬公里或飛行員駕駛時間達三千小時，會很大可能遭遇到雷擊。
由此看來，飛機受到雷電襲擊的概率也是不大的。
所以即使飛機被雷電擊中，並不會造成嚴重的後果。但凡事不是絕對的，也有產生嚴重影響的可能，例如機身嚴重受損或機艙停電等。所以大家乘機時，還是要聽從機組人員的合理安排，做好全面的安全措施。
7樓：養新恬方傲
飛機被閃電擊中會怎樣？「球狀閃電」穿越客艙！？nic機長告訴你
8樓：蘿蔔百科大全
坐飛機的時候遇到閃電會發生什麼？
9樓：楚韶利
飛機上安有避雷針。所以說，被雷電劈中幾次是沒有大礙，都可以通過避雷針導電，然後躲避雷電的傷害。但是多次被雷電劈中避雷針會有所損壞這樣就會對乘客的生命安全造成了影響。
10樓：勝利村寧
很容易出現墜機的情況，因為被閃電劈中會對飛機本身造成一定的影響，從而導致飛機不能正常的飛行。
11樓：沁香如蘭情感
飛機被閃電劈到，飛機的電路板會因強電流的湧入而燒燬，強大的電流會讓飛行員觸電昏迷甚至死亡。飛機的控制面板也無法使用，飛行員無法控制飛機，飛機會失控下墜，最後機毀人亡
12樓：足球大話壇
劈中了肯定是危險的，但是一般飛機都有避雷針，而且下雨天打雷天氣都會往下飛，很少發生這種事情，所以一般是不會發生的。因為每一個飛機在設計的時候都會考慮到這個問題，所以都有避雷針的設計，大家可以不用擔心這個問題
坐飛機的時候，如果飛機被閃電劈到會怎麼樣？
13樓：超時空解饞坊
飛機在我們的現實生活中，是一個很常見的交通工具，很多人出省出國辦公旅遊都喜歡選擇飛機，不管在時間上節約大量時間，還是一個舒適感都比其它相對更好。隨著現代經濟水平的增高，近幾年選擇飛機出行的人也越來越多。以至於現在航空公司也多了一些。
而且有一些人就開始擔心飛機的安全問題啦。那麼有人問飛機會不會被雷擊中呢？有個老話說道：
飛機每當飛一萬里很大可能被雷電擊中。
飛機通常由鋁等金屬組成 但區域性不是。而那些部分通常有金屬框架或者或者（含金屬）纖維外殼，而金屬是電的良好導體。當導體之間沒有任何大的縫隙 ，就像飛機的外殼被閃電球那樣快速爆發的電荷擊中。
導體中的原子就會推動所有進入其中的電荷向表面移動 而不是使它們流動到內層。換而言之， 閃電永遠不會進入到機艙， 也就是乘客， 機組人員和噴氣燃料所在的地方，它會被阻止在飛機的表面。這個過程被人們稱為集膚效應 ，這也是你在車裡可以避雷的原因。
同時一般飛機在九千米以上的高空飛行，很少遇上在幾千米以下的雷雨區。即使飛機被雷電擊中，電流也會從機殼流過。由安裝在機翼處放電刷放出電荷並不會進入飛機內部。
需說雷擊不會傷害乘客，但有可能會損傷到飛機。那麼也會對飛機上的電子裝置造成干擾，所以飛機也會盡量避開雷雨區。
一些人以為是輪胎的功勞， 但是輪胎對於解決這個問題沒有任何幫助。這些都歸功於車的金屬外殼， 它可以推送閃電向外。而不是把閃電引入你所在的車內，集膚效應是那麼有效， 以至於假如你在一個金屬外殼厚度只有，幾毫米的東西里面 ，哪怕閃電直接打在外部 ，你都不會有事。
所有在飛機上的儀器都被接地， 它們與一些像飛機金屬外殼的東西連線， 這擺脫了閃電中的額外電流。甚至在特別敏感的裝置旁邊， 就像雷達， 會有一些傳導性的小棍起到避雷針的作用 ，確保雷達不會直接被擊中。
綜上所述，就算飛機被雷擊中了，也不會影響到機艙中的乘客。
14樓：蘿蔔百科大全
坐飛機的時候遇到閃電會發生什麼？
15樓：度餘生
這樣的現象應該是不會發生的，因為設計飛機的工程人員肯定想到了這一點，飛機上都會有避雷的裝置，其次，如果飛機真的被閃電劈到，那只有自求多福了。
16樓：可樂
飛機要是被閃電劈中，那麼後果會很嚴重。會直接導致飛機控制失靈，造成墜毀。在歷史上是曾經有飛機被閃電劈中過。
坐飛機的時候，如果被雷擊中會有什麼後果？
17樓：文化曉談
飛機已成為我們出行時常用的交通工具，不論在舒適度還是速度上，都遠勝於火車汽車等其它出行工具。與此同時關於飛機的安全性，也越來越受到人們的重視，例如飛機被雷電擊中後，會產生什麼樣的後果。
而依據實際情況，經常在空中飛行的飛機，確實會有被雷電擊中的概率，但飛機被雷電擊中後通常並不會對乘客產生很大的影響，也不會造成我們想象中機毀人亡的嚴重後果。
首先與飛機的表面材質和構造有關，能夠有效的處理雷擊時所產生的電流影響。而飛機之所以對雷電具有一定的防禦功能，與物理學中的法拉第籠定律原理相似。
飛機的外殼一般是金屬材料，屬於導體，整個飛機的構造就相當於一個用金屬做成的籠子外殼。法拉第籠定律實驗顯示，這樣的籠子外殼在受到電流襲擊時，籠子內部不會受到影響，電荷只會在表面發生作用，此時飛機外表就起到了保護防禦的作用。
當遭受雷電襲擊時，飛機通過機身或兩邊機翼上的避雷裝置將雷電產生的電荷放出，飛機內的乘客也就不必過於擔心。但若電流強度過大，也可能會對飛機上的電子系統產生一定影響。
其次，利用發達的科學技術和現代飛行安全準則下，飛行員在飛行時也會盡量避開雷電暴風雨。安全準則要求飛行員在遇到雷雨時，選擇在雷雲附近飛行，不能在雷雲的上方或者下方活動，例如飛機若處於雷雲下方，則必定會被雷電擊中。
此外，根據有關資料顯示，常用飛機會被雷電擊中的頻率大概是每年一到兩次，飛機在每飛行一萬公里或飛行員駕駛時間達三千小時，會很大可能遭遇到雷擊。由此看來，飛機受到雷電襲擊的概率也是不大的。
所以即使飛機被雷電擊中，並不會造成嚴重的後果。但凡事不是絕對的，也有產生嚴重影響的可能，例如機身嚴重受損或機艙停電等。所以大家乘機時，還是要聽從機組人員的合理安排，做好全面的安全措施。
18樓：寧寧天下之歌
當初飛機在製造的時候就已經考慮到了這種假設，所以飛機上都裝配了專業的放電裝置，能夠將雷電釋放出去，人不會受傷。
19樓：歧山蘭
我認為坐飛機的時候，如果飛機被雷劈中的話，那肯定會造成飛機嚴重損壞的後果，嚴重可能導致墜機。
20樓：花花就是我
坐飛機的時候，如果被雷擊中的話，可能飛機就會造成很大的損傷，有可能會有墜毀的危險
21樓：天才人物我無敵
飛機上面通常都會有避雷的措施，所以這樣的機率是非常小的，而且飛機在飛行之前也會提前預知雲層的狀況，所以一定不會發生這樣的情況
22樓：快淡海
不用但心，有排電刷，沒有什麼可能擊中飛機
夢見乘坐飛機夢見乘坐飛機不過飛機不是在天上飛而是在路上跑
誰開飛機？飛機上還有誰？飛機是從 到 一路的旅程？你有更完整詳細夢境嗎，越完整越詳細越好。比如入夢時，夢裡，你在 和誰在一起？在幹什麼？這樣從入夢講到夢醒。因為夢一般是圍繞一個主題的，多細節可以互相驗證避免解錯。夢裡沒有多餘的打醬油的人物，這些人物的出現可以指示解夢方向。另外夢裡的情節沒有多餘的，漏...
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法律對乘坐飛機年齡限制
一 嬰兒 出生滿14天的嬰兒 14天 2週歲 可憑出生證明 戶口簿 獨生子女證等有效證件原件購票乘機。二 孕婦 1.懷孕不足8個月 32周 的健康孕婦，可正常乘機 2.懷孕超過8個月 32周 不足9個月 36周 的健康孕婦要乘機，應在乘機前72小時內提供省級以上醫療單位蓋章的 診斷證明書 經航空公司...