1樓：hao大森
一次6~10年 ，只要汽車能充進去電， 能順利打著火就不用換，除非經常出現打火費勁。
電瓶又稱為蓄電池，是一個將化學能轉化成電能的裝置。作用是供給發動機用電，當車輛準備發動時，蓄電池會放電給起動機提供電力，並由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。
在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之後，蓄電池則會收集並儲存電能，以備使用。
硫酸鹽化
修復方法：將硫化的電瓶用脈衝修復儀修復，採用高壓（30v-50v） 脈衝（8330hz）小電流（電瓶標稱容量的1%-2%）的方式，用10到20小時的時間，去除電瓶裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
極板軟化
修復方法：將電瓶放電止10.5v後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀，活化修復。
短路修復方法：水電瓶，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出！ 電動車電瓶，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷！
2樓：廣州萬通修車
可以讓維修人員幫你用萬用表檢查，如果裡面是綠色那麼電瓶就可以繼續使用。4s店專業技師，證明電瓶效能還不錯，如果低於11v就建議更換了。如果熄火後電壓在12v以上，一般來說汽車的電瓶都可以用4-6年
一般汽車的電瓶幾年換一次，5萬公里是不是要換了？
3樓：hao大森
一次6~10年 ，只要汽車能充進去電， 能順利打著火就不用換，除非經常出現打火費勁。
電瓶又稱為蓄電池，是一個將化學能轉化成電能的裝置。作用是供給發動機用電，當車輛準備發動時，蓄電池會放電給起動機提供電力，並由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。
在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之後，蓄電池則會收集並儲存電能，以備使用。
硫酸鹽化
修復方法：將硫化的電瓶用脈衝修復儀修復，採用高壓（30v-50v） 脈衝（8330hz）小電流（電瓶標稱容量的1%-2%）的方式，用10到20小時的時間，去除電瓶裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
極板軟化
修復方法：將電瓶放電止10.5v後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀，活化修復。
短路修復方法：水電瓶，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出！ 電動車電瓶，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷！
汽車電瓶一般都會用幾年就換了？
4樓：福州萬通汽車學校
蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。計程車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。
一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。
擴充套件資料：
使用中汽車蓄電瓶定期補充充電：
1、先用蒸餾水或蓄電池專用補充液將蓄電池的液麵調整到規定高度。
2、充電前按照充電裝置的額定電壓和額定電流將要充電的蓄電池連線起來。串聯在一路的蓄電池的總電壓不能大於充電裝置的額定電壓。
3、定電流充電的充電電流是根據蓄電池的容量來選擇的。定電流充電分兩個階段進行。階段一的充電電流是蓄電池額定容量的十分之一，階段二的充電電流是蓄電池額定容量的二十分之一。
4、蓄電池充完電後，檢查蓄電池的電解液的密度。如電解液密度不符合要求，可先將原格內的電解液倒出一些；如原密度過小，可再加入相對密度的濃電解液；如原密度過大，可加入蒸餾水稀釋。調整後液麵高度應符合規定。
5樓：雲南萬通汽車學校
汽車蓄電池的平均壽命為3年左右。當然，有的用得長點，有的用得短點。
我說的年限是平均年限。
汽車電瓶多久換一次？
6樓：易安友
一、電瓶在汽車的使用過程中起到重要的作用，如果它不能正常供電，發動機就會出問題或者停轉。一般來說，車上用的電瓶是2年多更換一次，如果保養的好的話，可以用上4年。
二、汽車電瓶要勤檢查，夏天每週要檢查一次，冬天每半個月檢查一次。影響電瓶壽命的因素是：車況、路況、駕駛員的習慣。一般新車是省電瓶，因為新車發電機效能好，蓄電池能充分的充電。
三、汽車電瓶需要勤保養。冬季汽車的耗電比其他季節要大得多，所以進入冬季後，對電瓶進行特殊的護理是相當必要的。首先要保持電瓶外部的清潔，能延長電瓶的使用壽命。
注意在清洗電瓶時，不要讓液體進入電瓶中。其次，每次發動車子的時間最好不要超過5秒，第一次發動失敗也不要急於反覆啟動。因為發動汽車時，連續啟動發動機會造成電瓶因過度放電而損壞。
如果車子經過多次啟動仍不能打著，就要求助於專業人士了。
四、判斷檢測電瓶是否沒電可以有很多種方法，可以配一個萬用表，遇到一兩次打不著火，就說明電壓可能不夠了；另外，電瓶使用一年多以後，平時啟動車時可以先按一下喇叭，如果喇叭不如以前響亮了，說明電瓶快沒電了；還可以開啟前大燈進行檢查。如燈光白亮，表明電池正常，如果燈光紅暗，則表示電力不足。
7樓：
如果說發動機是汽車的心臟，那麼火花塞則是發動機的心臟起搏器。火花塞是易損件，有一定的使用壽命。廠家設定火花塞壽命是有冗餘的，使用壽命到了也不一定需要馬上更換。
反之，如果出現怠速不穩、怠速抖動、加速不暢快等問題時，即使沒到使用壽命也需要及時檢查火花塞，這是為什麼呢？
火花塞一般很少忽然壞掉，如果壞掉，會導致缺缸，引起強烈抖動和動力缺失，並且通常會有故障碼顯示。常見的火花塞故障是：火花塞嚴重燒蝕和積碳。
火花塞積碳：間隙過小會導致提前點火、死火甚至發動機損壞；火花塞嚴重燒蝕：間隙過大會導致失火、火花塞汙垢增多、動力下降、油耗增加。
火花塞的燒蝕和積碳一個漸進的量變到質變的過程，維修師傅通過火花塞顏色、間隙判斷火花塞效能是否開始衰減，決定更換火花塞。不過對於普通車主來說，可以做這樣一個測試：
發動機怠速運轉時，觀察轉速錶指標有輕微來回擺動；在車內用手握住方向盤，能感覺到規律性抖動,輕踩油門，轉速提高時，抖動現象消失。
如果出現上面的現象說明火花塞效能已經開始下降，可以考慮更換火花塞了。
這個測試靠感覺和經驗，普通車主有點難度。在這裡，我們不妨利用手機黑科技來幫忙。只需要手機，方法很簡單：
這是樂風火花塞使用壽命到期，車主測試之後網購火花塞更換前後的對比。更換前有規律性抖動，抖動線呈規則性鋸齒狀，更換後抖動變小，規律性抖動消失。
現在網購便宜方便，但是不少人反映，更換火花塞之後，反而出現了之前沒有的規律性抖動。這種情況，很可能是換了品質效差的火花塞。以下是柯蘭多車主換山寨ngk和原廠ngk火花塞的對比測試：
以下是mg6車主反映，更換網購火花塞以後出現了之前沒有的規律性抖動，測試證實了車主的感覺：
我們來看看幾款新車是什麼樣的：
這是啟辰、速騰和奇駿新車的心電圖，它們的共同特點是：抖動小，抖動線和轉速線都呈直線。
當然，汽車開了一段時間後，因為積碳、機腳老化、機油衰減等其他因素，車況不可能保持新車的狀態。所謂沒有對比就沒有傷害，在更換火花塞前後，做個測試對比，火花塞的品質一目瞭然。
8樓：知汽車
正常情況下是不需要換的，只有在離合踏板越抬越高時就表示離合器片有磨損了，這時也可以請修車師傅調校一下。
如果行到有打滑的現象，那麼就需要更換了。
如果離合片磨損過薄，或者是離合壓盤變形，
起步時離合就會分離不好或不徹底，車就發抖。
所以應改檢查離合系統：
1：方法很簡單，你先把離合調得行程高一點，如果情況得到改善，就是離合過低所致，
2：如果還是不行，那建議到維修部把變速箱拆下來，檢查一下離合片的磨損程度，如果離合片磨損厲害，就換掉，3：換離合片的同時，檢查一下離合壓盤的磨損程度，如果離合壓盤表面很光滑，就證明還能正常使用如果磨損厲害，壓盤的表面一般會很粗糙，建議一塊換之，否則壓盤表面不平，車輛起步時會發抖，也影響離合片的使用壽命及效果。
因為不管那種原因都要抬下變速箱建查，抬下變速箱後，先不要急於拆變速箱，先檢查一下離合器的分離軸承，如缺油或轉動時發澀，或有輕微的異響，就說明軸承已損壞，更換後即可解決。
如果檢查軸承沒問題，那就檢視一下離合片是否彈簧已經鬆動，如果磨波或者鬆礦，換治即可。再檢查離合壓盤是否變形或接觸面是否變得凹凸不平，如是此原因，換之可解決問題。
9樓：車載天下
現在人因為車的發展和人的天性，手動擋汽車已經漸漸被人拋棄，很多人想我這樣拿到駕照一年多的由於沒接觸個手動擋，現在已經完全不會開，只會自動擋，現在大家都說自動擋很好開，一隻腳，一個啟動，一個剎車。那麼關於在日常行車中剎車使用的剎車片到底如何使用與保養相信基本上沒多少人瞭解，今天就給大家介紹一下如何使用與保養剎車片。
剎車片的使用壽命是多少?
我們一般從別人口中瞭解到剎車片一般5到6萬公里就要進行更換，有的老司機說10萬公里才需要更換剎車片，其實這些說法都不夠嚴謹，具體情況具體對待。正常行駛的情況下，前剎車片壽命為2-4萬公里，後剎車片的使用壽命為6-10萬公里。但也有可能在這輛車上能使用5萬公里，在另一輛車上3萬公里就必須更換，這還要根據車型、車載重量、車主駕駛習慣等具體情況而定。
如何判斷剎車片需不需要更換
如何更換剎車片
更換剎車片對於瞭解車且具有一定動手能力喜歡折騰的人來說只需要自行購買，相信更換起來簡直是so easy。推薦大家還是去正規4s點進行定期檢查更換保養。
10樓：
1、以下觀點被132人點贊、並有22個交流討論：
汽車電瓶虧電，會造成電瓶硫化。如果發生嚴重虧電，甚至會造成電瓶報廢。電瓶虧電也就是電瓶深度放電，電壓低於10.
50v，硫酸與鉛板生成硫酸鉛，如果不及時進行充電，硫酸鉛會形成結晶，結晶時間長了，再充電就不會分解了，這就叫做電瓶的硫酸鹽化。汽車電瓶虧電以後，應該馬上用充電機進行充電，如果用普通的充電機充不進電，就要用修復儀的高阻修復提高電壓到10v以上才能衝進去了。稍微高檔一些的車，蓄電池虧電的話，儀表盤都會出現警示標誌！
留點心眼還是能覺察到的。至於什麼時候徹底掛，能挺多久，這個真不好說，蓄電池的結構決定了它的死亡過程會很突然，裡面的極板扭曲到一定程度，說不行就不行了，那怕早上還沒事，中午隨時就打不著車了。2，注意不要讓空調隨著車輛啟動自動啟動，因為這樣會導致車輛瞬間功率負荷過高，長久對汽車電瓶就是一種損耗。
離開車子前，關閉所有電器電源。5，還有就是一些上班很近的朋友，10分鐘的路程，走路也很輕鬆的，就是怕車放壞，天天都開車回單位，要知道啟動是需要大電流放電的，每次這樣放電跑10分鐘根本都充不回來，長時間這樣使用，也是一年半載就得掛了。
2、精彩回答：
3、精彩回答：
首先需要和大家說明一點，汽車主機廠沒有一家是自己生產電池的，所謂的「原廠電池」只是廠家從合作的電池長定製了一批帶有汽車主機廠logo的蓄電池。對於動手能力不強的朋友們特別是女司機們也可以直接去各大電池品牌的專賣店購買更換，**也能比4s店便宜不少。在拆下舊的蓄電池時一定要按照「先拆負極再拆正極」的順序，由於車身是與蓄電池負極連線的（搭鐵端），如果先拆正極的話，在拆卸過程中螺絲刀有可能會觸碰到車身，一旦觸碰到就相當於將蓄電池正負極直接連線，有可能引發短路燒壞蓄電池。
在安裝新的蓄電池時，只需按照相反的步驟進行安裝，不過需要注意的是，在安裝正負極接頭是遵循的是「先正極後負極」的順序，與拆解時相反，而原理一樣，都是為了防止短路危險，保障安全。自行拆裝更換也並不複雜，只不過需要注意的是在拆下正負極接頭時需要先拆負極再正極，安裝時則相反，避免因操作不當造成危險。當然我們更加建議您選擇我們旭派長壽命汽車啟動電池，旭派電池-專注電池製造近30年，掌握製造長壽命蓄電池核心技術，使用壽命長、效能穩定、服務好在行業早內已是有口皆碑。
4、精彩回答：
汽車電瓶沒電了，充電後還能用多久需要看電瓶的實際情況。汽車電瓶沒電如果只是偶爾出現
一、二次，不是經常發生的，一般是不會影響電瓶使用壽命的。但是如果經常會出現電瓶沒電（電瓶被過放電），比如汽車經常十天半個月不開，而車內安裝的附屬用電器卻經常開啟著，導航儀、防盜器、收音機等等，造成電瓶一直處於放電狀態。另一點就與電瓶可以存電原理有關了，電瓶其內部是純化學反應，將電能轉換成化學能儲存，因為化學物質與電瓶構造、溫度、比重、不純物等等有關，會出現自放電。
這個自放電一般在一天內會放掉0.5~1%電量。當電瓶處於長期自放電狀態，汽車上又有用電器裝置一直在耗電，汽車不開不對電瓶進行補充電，同時電瓶採用貧液式設計，電解液裡面的水分也會漸漸揮發，會逐漸形成白色硫酸鉛化，在極板嚴重硫酸鉛化後，再想充電、補水，已無法恢復其容量了。
5、精彩回答：
我用的福特車，六年沒換電瓶，去年因後備箱鎖（帶後備箱開關）損壞而漏電，廂燈和儀表燈都亮，因忙出差，後備廂沒敢關死（缺電進不了車裡），十天後回來，一絲絲電也沒有了，回來後從後備廂進入車內，開啟發動機蓋，用另一輛車搭電，加中油門充電十分鐘，取下搭電線一次起動成功，又得一年了，一切正常。
純電動汽車大概幾年換一次電瓶，電動車電瓶一般多久換一次？平時要怎麼保養呢？
實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了 一般電動機有質量保證，正常使用就行 但是蓄電池如果使用 充電不當就會大大降低使用壽命 所以對蓄電池的使用專門做個介紹 下面是蓄電池的使用要點 蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放 這樣利於...
汽車一般多少公里保養一次，汽車一般跑多少公里保養一次
汽車一般是5000公里保養一次。一 做大維護時,要替換 三濾 即是燃油濾清器 空氣濾清器 機油濾清器以及機油.如今,大多數小轎車運用的燃油是汽油,所以,所謂的燃油濾清器也即是汽油濾清器,簡稱 汽濾 二 對潤滑系統來說的,就是換機油,機油濾芯,汽油濾芯和空氣濾芯,5000公里換一次機油,因為它已快到了...
輪胎一般是多久換一次，輪胎多久換一次汽車輪胎一般多少公里換一次
一般來說輪胎3 4年就要換了，越野胎的話我感覺還是美國的固特異好一點，它的牧馬人探險家輪胎就是非常適合用來越野的。而且主打全地形，應付各種爛路都可以，平時上下班的鋪裝路面開效果也很好。廠家建議4年更換一次，不管公里數多少，橡膠製品時間久了之後會開始老化裂紋，因此要更換。主要看你駕駛習慣，4年左右 輪...