1樓：匿名使用者
你好，這種情況有可能是你不熟悉車輛的特性。油門兒和離合沒有控制好，導致車輛死火。還有一種情況就是發動機節氣門積碳嚴重，導致進氣不暢造成的熄火，建議清洗節氣門。
2樓：婆家婆
油離配合不是好，平時多體驗下半連動，熟悉了就好
3樓：北方鈑噴劉老師
檔位，油門，離合配合不好，怠速低
新手開車為什麼老熄火？
4樓：風的指引
熄火的原因：
熄火多見於手動擋車型，一般自動擋車型不會輕易熄火。熄火的主要原因在於新手對汽車的離合器掌握得熟練程度還不夠，離合和油門的控制不連貫。
如何避免熄火：
1、控制好離合器
起步時,控制好離合器是避免熄火的關鍵。新手對於離合器掌握不好，特別是手動擋的車，離合器一臺慢了就容易熄火，因此在起步時，左腳要踩好離合器，當抬到一半時要穩住，然後待車輛移動再慢慢的抬起離合。
2、跟上油門
控制好離合器的同時，跟上油門也很重要。光抬離合器了，車輛移動的慢，不跟上油門也是容易熄火的。因此在抬離合器的時候，輕輕的踩一踩油門，這樣車輛能更為順暢的起步。
3、配合使用手剎
有時候新手起步時容易溜車，一溜車就發慌，容易熄火。這時候就要配合使用手剎了。當掛檔起步之前，拉緊手剎，然後離合抬到一半，鬆開手剎再跟上油門，這樣起步就不會溜車了。
4、避免高檔低速行駛
當正常行駛時,車輛高檔低速行駛,慢慢的車輛發動機會抖動,動力跟不上,就很容易熄火的。因此新手要找好換擋的時機。
新手開車的技巧
1、大部分交通事故的原因是前後車追尾，當前車剎車時，後車因距離太近來不及減速，導致兩車或數車相撞。為了不撞人或不被人撞，當上高速行車時，既要時刻注意前車的速度，也要通過後視鏡觀察後車的動態。
2、行駛一段距離後，應踩一下剎車，提醒後車注意與前車的距離。在夜晚或在高速公路上行車時，通過踩剎車預防追尾的辦法非常實用。
3、一些新手不太熟悉交通規則，又不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險的。你應該首先觀察前方是否有允許掉頭的標誌。
如果萬不得已必須掉頭，不要在對面一串車輛等候的狀態時強行拐彎，這樣會造成交道阻塞。你應等對面車輛徐徐起動後，車子之間距離拉大時可插空迅速掉頭。
5樓：
有些司機感到很鬱悶，開車為什麼總是熄火？原來是這個原因，在行車中遇到最危險！離合器出問題了。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
首先，離合器是什麼?
離合器是位於汽車大心臟——發動機和變速器之間可以實現動力的傳遞和中斷的重要部件。目前我們考試用車用的比較多的都是摩擦式離合器。離合器被固定在發動機的飛輪上。
壓盤與飛輪一起轉動，摩擦片(即從動盤)通過花鍵與變速器的輸入軸結合。通過控制壓盤的軸向移動，使之壓向從動盤進而貼合飛輪，帶動從動盤轉動從而實現動力傳遞。在我們控制半聯動時，離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產生滑轉。
當我們踩下離合器的時候，在分離器的作用下，壓盤向右移動，摩擦盤與飛輪分離，中斷了動力傳遞(此時發動仍在運轉，但是動力並不能傳遞到車輪)
為什麼發動機會熄火
嘮了這麼多離合器的工作原理，現在再來回想我們的問題就不難了。在我們起步的時候，汽車是屬於靜止狀態的，需要將1噸多重的車子瞬間變為運動狀態，所需要的扭力是非常大的。
如果離合器瞬間接合，發動機所提供的動力不足以克服起動的阻力，也就是發動機推不動車子，齒輪被卡住了，發動機便熄火了。當我們慢慢的抬起離合，尋找半聯動點，讓摩擦片在飛輪和壓盤中滑轉又傳遞扭矩，這時車子才能慢慢起步。就好比讓一個人一次搬一噸的磚，那麼他有很大機率是被磚頭壓死的。
可見「欲速則不達」這句古語在如今的機械領域仍然適用。
同樣在剎車的時候，沒有中斷動力傳遞，直接一腳剎車，那麼發動機也會因為超過負荷而熄火。
6樓：匿名使用者
lz聽說過「緩抬離合緩加油」麼只要找準了半連動時離合的位置 那在半連動之前你想抬多快都行 如果沒那麼熟練 那麼你就要整個行程都比較緩慢的作功 直到非常熟練時
7樓：匿名使用者
其實每次起步時的操作，與上坡起步的操作都是相同的，唯一不同的是上坡起步時要防止後溜。
8樓：匿名使用者
起步講的就是油離配合 老師傅開車起步時你不會聽見加空油的聲音 那就說明他油門離合器用的好 多一分多 少一分少 對於你說的一起步就熄火 你自己感覺離合器鬆的慢 可能是油門小了 新手起步時 儘管把油門稍大點 慢鬆離合器 熟能生巧嘛 對於離合器油門行程熟悉以後就好了
9樓：匿名使用者
老熄火？手動擋的吧，新手開車容易離合器放得太快。慢慢適應就沒事了，自動擋的車就不存在這個問題。只要掌握了離合器的快慢相信熄火這個尷尬慢慢會消失，祝你好運。
10樓：匿名使用者
:buyao:等車走了再慢慢鬆離合，別車一動就抬腳肯定熄火呀~
11樓：匿名使用者
如果你是半坡起步的話教練跟你說的是很對的、放離合器的時候前二分之一一定要放的快些、那樣可以節省時間、後二分之一就慢慢的來、等車身抖動的時候慢慢放剎車、如果只是簡單的起步根本就不用剎車、直接掛2檔鬆離合器、踩剎車是多餘的半坡起步要踩剎車是防止汽車後退、3025碼用23均可以、一般的減檔不是停車就是紅燈或者轉彎、這個情況空擋更實用。
開車時，車容易熄火是什麼原因？
12樓：途虎話養車
如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，稱之為 「間隙性怠速熄火 」，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常。
所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障。
13樓：北京萬通汽車學校
踩離合器問題。
新手對離合器控制不好，在開車時容易出現離合器抬的過快，車輛意外熄火的問題。所以在開手動擋車起步時，離合器要控制好，左腳要穩住。自動擋的車雖然熄火比較少，但是如果抬離合器過快也會出現熄火的。
2/4剎車問題。
很多新手開手動擋車，在剎車時，特別是急剎車，往往忘了同時踩離合，這樣就會把車憋的熄火了。所以在剎車時要麼摘空擋，要麼踩剎車同時踩住離合。3/4
汽車缺油問題。
有的車輛油表指示有誤，看著還有一些油，但是一旦車輛跑起來油就跟不上了，容易熄火的。因此一定要及時的給汽車加油，避免熄火。
4/4動力不足問題。
如果開車時，動力嚴重不足，也會導致熄火
為什麼開車起步總是熄火
14樓：駕考小技能
開手動擋汽車起步，你為何總是熄火？原來是很多新手弄錯了!
15樓：黃子易
不給油一樣能起步，主要是離合控制問題，給油車子往前衝也是離合控制不好導致的
關鍵在控制離合器上，給一點點油能避免頻繁熄火，但不會改變你離合控制的問題
高檔位直接快送會有頓挫感，但不會熄火 長此以往對車不小的損害還是沒事幹自己找個空地，不給有 用前三個檔位 試著離合控制起步最起碼學會用2檔離合起步
16樓：週週老師為你解答
回答親你好，珞珞很高興收到你的提問，馬上我為你作出解答哦.
起步方法：自動擋汽車起步口訣是一撥二踩三掛擋、四鳴五鬆六觀察、七抬八踏九回燈。
2.檔位分配：一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置。
希望可以幫到你
提問水溫表看不見
回答親你好
1、水溫表電源線斷路。 2、水溫表電**圈燒壞。 3、水溫表感測器電**圈燒壞或觸點接觸不良。 4、水溫表感測器導線接線不良或斷路。檢查一下
更多6條
新手開車為什麼剎車就熄火
17樓：江蘇強盾消防裝置****
你開車減速是個什麼樣的過程？理論上是根據車速依次減檔直至空擋停車，老司機都是殺到換擋臨界點（手動5檔應該在五十碼左右）直接空擋剎停，如果你的停車過程是直接一腳剎車到停車那不是直接拖檔熄火嘛？重新學車吧，要不直接開自動擋去
18樓：匿名使用者
是手動擋的吧！手動擋的先摘擋，或者拆離合器，就不熄火了
19樓：匿名使用者
汽車是發動機轉速太慢剎車才熄火
新手開車老是熄火，對車損傷有多大
1 反覆啟動會造成蓄電池和起動機壽命縮短 2 沒燒完的汽油易形成積碳 3 會對發動機造成一定影響，長期如此的話車會變的震動很大。4 每個新手都經歷過這個階段，其實還是個油門和離合的配合沒有掌握好。5 在起步的時候，汽車是屬於靜止狀態的，需要將1噸多重的車子瞬間變為運動狀態，所需要的扭力是非常大的。如...
新手開車起步抬離合老是熄火，給點油也會熄火，怎麼樣才抬離合才能不熄火
停車掛空檔，起步踩離合掛一檔，鬆離合走。有紅燈當然是踩離合掛空檔，然後拉手剎，右腳放剎車上以防萬一。紅燈後踩離合掛一檔，鬆手剎，鬆離合走。這樣車不會往後溜，因為掛有前進一檔。行駛中可以踩離合掛檔，這時候離合可以放的快一點，因為車是有怠速 有慣性一直行駛的不會滅火。下坡的時候當然是掛空檔，感覺溜的差不...
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疲勞駕駛的危害還是挺大的，容易造成嚴重的交通事故，應當避免。可以安裝一個專門的疲勞駕駛檢測系統來監督自己，比如伊路安行疲勞駕駛預警器mr688 麥銳電子疲勞駕駛預警系統等。什麼時候容易犯困呢？從時間上來說，每天的午後 午夜 凌晨等時間開車犯困的機率比較大，具體還有下述情況下比較容易犯困 1 有午睡習...