1樓：老可欣奇醜
沒什麼特別大的影響，耗油而已。具體分析如下：
1、空調壓縮機是發動機帶動的沒有錯，但是鼓風機吹出來的風是由蓄電池帶動的，汽車處於怠速階段是不一定給蓄電池充電的，鼓風機消耗蓄電池裡的太多電可能會造成蓄電池長期虧電。長期城市裡開車的話久久去拉一次高速會給蓄電池充滿電有利於保養蓄電池。
2、不開空調直接吹出來的風是利用發動機的廢熱，冬天汽車開的暖風空調就是這個原理，而不會用到空調製冷劑。
順便一個小技巧：當汽車水溫過高不下時，說明車前的散熱風扇散熱不夠（有時間去檢查一下。）如果還想繼續開，應急一下可以開啟空調暖風，相當於有另一個散熱渠道。
3、長時間如此肯定有害處，怠速運轉下啟動空調，油耗會增加，對於發動機積碳也會增加，而對於人的危害是最大的，停止狀態呀，車內空氣得不到正常迴圈，如果關閉車窗會導致人在感覺舒適的情況下睡著不知不覺就會中毒缺氧。根據人體衛生要求；空氣中co2的含量不能超過0.1％，o2含量應控制在18~20.
7％之內，為此每人每小時必須有20~25m3新鮮空氣。考慮到汽車的條件有限，新鮮空氣的下限為11m3／h。這問題，對車傷害小，但威脅到人的生命。
2樓：星車坊小沈
原地開空調，對車輛的傷害有多大，嚴重時就是這種結果
3樓：賈林龐喬
沒什麼特別大的影響，耗油而已！
發動機持續怠速運轉，只會增加水箱散熱風扇的啟動頻率
畢竟車輛在靜止的狀態下，只能靠風扇將外界的氣流抽入水箱散熱片來達到降溫的目的。
4樓：
最大的影響就是耗油。
開動引擎，車子不走，此時空調機，車子的利用率是零，空調因為在低速下運轉，製冷效率也最低，所以是最耗油，效率最差的情況。
有其它問題歡迎再提問。
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...
汽車發動發動機車子不走只開空調對汽車有什麼影響嗎？
5樓：h愛不絕跡
沒什麼特別大的影響，耗油而已。具體分析如下：
1、空調壓縮機是發動機帶動的沒有錯，但是鼓風機吹出來的風是由蓄電池帶動的，汽車處於怠速階段是不一定給蓄電池充電的，鼓風機消耗蓄電池裡的太多電可能會造成蓄電池長期虧電。長期城市裡開車的話久久去拉一次高速會給蓄電池充滿電有利於保養蓄電池。
2、不開空調直接吹出來的風是利用發動機的廢熱，冬天汽車開的暖風空調就是這個原理，而不會用到空調製冷劑。 順便一個小技巧：當汽車水溫過高不下時，說明車前的散熱風扇散熱不夠（有時間去檢查一下。
）如果還想繼續開，應急一下可以開啟空調暖風，相當於有另一個散熱渠道。
3、長時間如此肯定有害處，怠速運轉下啟動空調，油耗會增加，對於發動機積碳也會增加，而對於人的危害是最大的，停止狀態呀，車內空氣得不到正常迴圈，如果關閉車窗會導致人在感覺舒適的情況下睡著不知不覺就會中毒缺氧。根據人體衛生要求；空氣中co2的含量不能超過0.1％，o2含量應控制在18~20.
7％之內，為此每人每小時必須有20~25m3新鮮空氣。考慮到汽車的條件有限，新鮮空氣的下限為11m3／h。這問題，對車傷害小，但威脅到人的生命。
6樓：星車坊小沈
原地開空調，對車輛的傷害有多大，嚴重時就是這種結果
7樓：匿名使用者
負面影響會有，車輛不動發動機散熱效率下降，發動機長時間處於低速運轉狀態，發動機工作效率低，廢氣汙染嚴重。
8樓：匿名使用者
沒什麼特別大的影響，耗油而已！
發動機持續怠速運轉，只會增加水箱散熱風扇的啟動頻率
畢竟車輛在靜止的狀態下，只能靠風扇將外界的氣流抽入水箱散熱片來達到降溫的目的。
9樓：席似龍
大的影響沒有。長時間怠速開空調會造成燃燒不充分，從而產生積碳。
10樓：北極熊的聆聽
費油，排熱有風扇和水箱
11樓：阿杜杜
費點油，造點熱，沒有磨損，忽略不計
汽車在不啟動發動機的情況下開空調對車子傷害大嗎
12樓：皮蛋粯子粥
不發動汽車的情況下開空調對車子沒什麼傷害，但是對人有一定的危險性。
因為當汽車在行駛時，產生的一氧化碳會隨著空氣的快速對流而降低或消失。但在怠速情況下，即使在室外，如果沒有風，一氧化碳也會積聚在汽車周圍，時間越長濃度越高。這個時候，如果車開的是外迴圈，車外的一氧化碳就有可能被大量吸入車內，造成一氧化碳中毒。
而如果緊閉車窗、開著空調內迴圈在車內長時間睡覺的話，汽車空間狹小，人體呼吸會導致車內的氧氣越來越少，而撥出的二氧化碳會越來越多，當車內二氧化碳濃度達到一定值時，人就會出現昏迷及腦缺氧情況，重者可導致死亡。
所以，不要在車輛未行駛的情況下長時間開空調。
擴充套件資料：
汽車空調使用誤區：
1、空調開大會費油
大多數車主都覺得，空調開到最大比較費油，所以都把空調開小。這樣做是錯誤的，想省油沒錯，但是汽車空調在使用過程中會吸入一些灰塵，形成汙垢，時間長了就會黴變，如果空調長時間開小風量的話，很難把空調風道里面的灰塵汙垢吹出來，黴變後就會影響車內人員的身體健康。
正確做法是應該隔一段時間把空調調到最大，吹幾分鐘就可以將灰塵吹出來。而且也要定期清理空調風道，更換空調濾芯等。
2、車內開空調抽菸
許多菸民喜歡在車內開著空調抽菸，認為這樣能很快的將煙霧吹出去。其實這樣是錯誤的，這樣抽菸就相當於一直在吸二手菸，如果非得在車內抽菸的話，一定要開啟窗戶或者空調的外迴圈通風。
3、空調開的太低
夏天天氣炎熱，好多車主從外面進入到車內，喜歡將空調調的特別低。如果人體長時間處在低溫環境下，容易引發下肢痠痛、全身乏力發冷、頭痛、咽喉痛、腹痛、腰痠、四肢神經痛等多種身體不適。
4、空調風向隨意吹
空天風向位置隨意調節也會影響車內溫度。如果空調風向隨意調節，空調吹出的冷風會給無需降溫的高溫部件降溫，從而抵消製冷效果，不僅得不償失，反而起不到製冷作用。
5、長期開著內迴圈
很多車主為了節省資源，開空調一直開著內迴圈，這樣確實能減少壓縮機的啟動次數較少油耗。但是時間長了車內空氣會變得渾濁，氧含量降低，從而造成車上人員頭暈，甚至缺氧。
6、停車不要開空調
停車時開空調十分危險，因為車輛在怠速或低速時，汽油不能充費燃燒，會產生一氧化碳，而空調正好處在外迴圈模式下就會將一氧化碳吸入車內，會造成車內人員一氧化碳中毒。特別是在堵車的時候，空調的進氣口正好對著前車的排氣口。所以在堵車時最好切換到內迴圈模式。
人民網-還開著空調在車裡睡覺？小心「一睡不起」
人民網-汽車空調這麼開不省油 盤點6種空調使用誤區
13樓：匿名使用者
不啟動發動機，空調也啟動不了。
如果是停車時，在怠速時開空調對車子沒影響，只是費油而已
14樓：立拙於行
沒有傷害。只是光是空調風扇吹的風 會涼快嗎？
15樓：w緣故
1、對車有一定的傷害。但是影響不會太大，車不會壞的，只是對發動機有一定的磨損，可能要縮短保養週期（換機油等養護）。
2、當然耗油是肯定的，同時建議不要長時間原地怠速開空調，長時間開空調且空調迴圈處於內迴圈狀態，車內空氣就會逐步汙濁、變差、有害氣體（一氧化碳、氮氧化物等）逐步增多，會危及健康、甚至生命安全，請慎重。
16樓：匿名使用者
最好不要, 因為不啟動開空調會消耗電瓶的電. 狀況小的時候, 會讓電瓶沒電, 打不著火.
狀況不好時, 電瓶壽命會縮短.
空調壓縮機是靠發動機提供的額外功率驅動的，不啟動當然不工作了，工作的只是吹風的鼓風機。更談不上製冷了
17樓：擰發條鳥啊
會。最好熄火前一兩分鐘先關閉空調。這樣，除了乾燥空調出風口、防止空調內孳生細菌以外，更重要的是，如果不關空調就熄火，下次車輛啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動。
正確的做法是，啟動車輛兩三分鐘、發動機得到潤滑以後，再開啟空調。另外，如果堵車、等人，發動機長時間處於怠速狀態下，最好將空調關閉一會兒，既能減輕發動機負擔，還能有效地省油。
汽車發動發動機，車子不走只開空調對汽車有什麼影響嗎？
18樓：h愛不絕跡
沒什麼特別大的影響，耗油而已。具體分析如下：
1、空調壓縮機是發動機帶動的沒有錯，但是鼓風機吹出來的風是由蓄電池帶動的，汽車處於怠速階段是不一定給蓄電池充電的，鼓風機消耗蓄電池裡的太多電可能會造成蓄電池長期虧電。長期城市裡開車的話久久去拉一次高速會給蓄電池充滿電有利於保養蓄電池。
2、不開空調直接吹出來的風是利用發動機的廢熱，冬天汽車開的暖風空調就是這個原理，而不會用到空調製冷劑。 順便一個小技巧：當汽車水溫過高不下時，說明車前的散熱風扇散熱不夠（有時間去檢查一下。
）如果還想繼續開，應急一下可以開啟空調暖風，相當於有另一個散熱渠道。
3、長時間如此肯定有害處，怠速運轉下啟動空調，油耗會增加，對於發動機積碳也會增加，而對於人的危害是最大的，停止狀態呀，車內空氣得不到正常迴圈，如果關閉車窗會導致人在感覺舒適的情況下睡著不知不覺就會中毒缺氧。根據人體衛生要求；空氣中co2的含量不能超過0.1％，o2含量應控制在18~20.
7％之內，為此每人每小時必須有20~25m3新鮮空氣。考慮到汽車的條件有限，新鮮空氣的下限為11m3／h。這問題，對車傷害小，但威脅到人的生命。
19樓：孫老師說車
ac鍵盤是否是製冷效果 停車沒關空調啟動傷害發動機 車子點火壓縮機是否工作 開空調時候ac開啟也是非常安全 停車必須關掉空調開關嗎
汽車打著火後原地不走開空調對車有損害嗎
20樓：汽車影老師
有傷害，怠速開空調不僅傷車、耗油、傷荷包、傷害身體健康，還給大氣帶來更多汙染。開一天空調容易使人一氧化碳中毒。
停車後仍開著空調，發動機只靠怠速運轉工作，會導致汽油燃燒不完全，沒有充分燃燒的汽油會產生一氧化碳等有毒物質。這種情況下如長時間緊閉車門窗，廢氣就會進入密閉的車廂內，積聚到一定程度便會使人一氧化碳中毒。
停車開空調的危害：
1、停車熄火狀態下，開空調或其他用電裝置（多**、車燈、點菸器、手機充電等），會使蓄電池超負荷工作，時間一長的話很容易導致蓄電池虧電甚至打不上火，還會對蓄電池造成損耗。蓄電池在熄火狀態下就是「乾耗」，得不償失；
2、如果使怠速狀態開空調，建議不要讓汽車長時間處於怠速狀態，「怠速」就是發動機「出力不出工」，發動機只需要克服自身內部機件運轉時的摩擦阻力，不對外輸出功率，燃油燃燒不充分容易在缸內、節氣門上產生積碳。
21樓：顧小蝦水瓶
這屬於怠速開空調，是不會傷車的。因為發動機已經工作了，發電機也在工作，壓縮機也工作。是正常的運轉的，應該不會對車有太大的傷害。
需要注意的是，如果怠速開著空調在車內睡覺，很容易長時間處於這種狀態，是容易出事的。
汽車發動機進水有什麼影響，汽車進水後對車的影響有哪些？
影響 一 就是還可以開，但空濾進水，發動機吸入空氣後帶入部分水到進氣道形成水汽，水汽與 汽油混合後充分燃燒，對發動機影響甚微。二 發動機內進入少部分水，到缸內後與機油混合，機油油品變差，含有水分的機油會加大 發動機部件磨損，有可能以後車輛行駛發動機噪聲及振動會變大。三 再次啟動發動機發出聲音幾秒後再...
汽車待機時間過長對發動機有哪些影響
關於樓主的這個問題 汽車待機時間怠速時間過長容易產生積碳，還費油。汽車啟動點火長短都不會影響發動機的，只要能啟動就沒有問題，但對用時間長的蓄電池就會有一定的影響，使其快速消耗電能和影響壽命。好。原地怠速時間久了容易傷害引擎。如隔夜後發動引擎。這也是為什麼大多數車在冷車時換擋生澀的原因，自動阻風門自然...
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汽車待機時間過長，也就是長期怠速，長時間怠速執行時發動機內的燃燒是不充分的，這樣會導致發動機內的積碳增多。如果積碳在進氣道內，會影響發動機的進氣，這樣會導致空燃比不對。如果積碳在燃燒室內，會導致發動機出現爆震的幾率增加。如果發動機經常出現爆震，那會導致發動機的動力下降，油耗升高，並且爆震也會損傷發動...