超級維特拉的越野效能到底如何,超級維特拉這車效能怎麼樣??

2022-03-07 20:47:24 字數 2578 閱讀 8027

1樓:巨名殊

超級維特拉在2023年度環塔拉力賽中表現不俗,環塔拉力賽上鈴木笑好車隊獲得唯一汽車摩托車組合車隊,大賽唯一量產無改裝完賽車隊,這個可不是一般的城市型suv或者跨界車所能達到的。

超級維特拉新升級的2.4l發動機,最高輸出功率為122kw/6000rpm,最大扭矩為225nm·m/4000rpm,根據發動機的轉速實現吸排氣的最佳化,採用了鈴木首次使用的迴轉閥可變吸氣系統,實現了強動力和高扭矩。感覺是,2.

4l的超級維特拉在動力方面確實比以前提升許多。深踩油門,加速持續力非常好。超級維特拉使用了結構簡單的帶緊湊型凸輪式限滑差速器(lsd),既解決了兩軸輪間的正常轉速差,又在出現不合理的差距(如某一軸開始空轉)時,保證有一定動力可以傳遞給附著力大的車輪。

同時還可以通過不同的調校改變車輛的推頭**向不足)或甩尾**向過度)特性。其次,第三代超級維特拉有一套可靠性強、響應迅速的機械式**差速器。因為差速器總會將動力傳遞給阻力最小的一端,浪費動力,而差速鎖可以令兩段一同轉動,降低動力損失。

從第一代車型開始,超級維特拉就使用了分動器和**差速器鎖止機構,並一直延續至今,還擁有4種四驅模式:4h、4hlock、4llock、n。

通過親自感受,我覺得超級維特拉在上下坡的時候非常輕鬆,一般角度的土坡對它構不成什麼威脅,而且都不用放到lock檔鎖住差速鎖。而且來自爛路的顛簸,被大梁吸收的很充分,車身也很整,沒有出現異響。超級維特拉的越野能力大讚。

2樓:跑車部落

鈴木維特拉的越野效能怎麼樣?做個山地越野測試後就知道了!

超級維特拉這車效能怎麼樣??

3樓:匿名使用者

不錯的,2。4的下地小30了,個人感覺算是種緊湊城市版帕傑羅吧。主要安全單元全有,回來後發現關門聲很沉,才知道門裡也有防撞樑。

如果不僅在城市用,那4檔變速還是不錯的,原來用的世嘉也是個4檔,城裡跑跑11個,維特拉現在是近13個,畢競全時4驅,油耗控制上說很不錯了。

沒去極限越野過,但是去年出去玩,維特拉掛上4ll走的雪地爛泥路越過堵車路段,引得後面的正綜越野紛紛效仿,當時特別小驕傲了下。髙速上我媳婦跑過170,把我嚇到了,也許是跑慣了世嘉還不適應這麼快。一開始覺得過彎還是很明確那種,但是側斜明顯也許是習慣了轎車吧。

能想到的就這些了,當初就是覺得他像買不起的v93,還有把機械中差,就選了維特拉。對了,他的懸掛硬,要是隻追求空間和舒服那其它還有選擇吧。希望能幫到你。

4樓:匿名使用者

作為全進口的硬派越野車,超級維特拉在動力以及越野技術上含金量還是相當高的。它配備了2.4l vvt汽油發動機,全時四驅系統,fr傳動系統佈局,專業越野的大轉向比例,駕馭感超強;外觀較時尚硬派,內飾設計中性,真皮座椅寬大舒適,顏色搭配低調。

連續3年無改裝參加環塔拉力賽並完美收官,越野本性值得肯定。

20萬左右的suv中,超級維特拉的越野效能很突出?

5樓:惲曼珍

"是的,在20萬左右的suv中,超級維拉特屬於佼佼者,其越野效能明顯較其他車型更加突出。以c-rv和森林人為例,超級維特拉的定位是緊湊型越野suv,c-rv和森林人是城市型suv。

cr-v是基於輕型suv的都市娛樂休閒車(rv)。與那些由卡車底盤改裝過來的suv相比,它突出的優勢主要表現在兩方面:優異的懸掛設計和較強的動力。

這兩大優勢讓cr-v在土路上的表現出眾,並且在公路上的表現超過某些轎車。森林人也是一款不錯的suv,森林人配備的2.5升雙頂置凸輪軸(dohc)渦輪增壓水平對置發動機,最大功率達230馬力,最大扭矩達320牛米,動力強勁是它的賣點。

但是由於它採用的四驅系統是斯巴魯最初級的動態四驅系統,這方面大大限制了它在複雜地況上的發揮,不得不說是一大遺憾。超級維特拉是鈴木旗下的suv,定位為具有越野能力的越界suv,進口鈴木超級維特拉採用非承載式梯形結構底盤,這樣的底盤是真正的越野底盤,在應對各種路面的時候都具有良好的通過性。同時超級維特拉採用了5連桿獨立後懸掛,在保證汽車的越野能力的同時也兼顧了轎車的舒適性。

鈴木超級維特拉的動力為一臺型號為j24b的2.4升4缸汽油發動機,最大輸出功率為166馬力,資料顯示它在4000轉/分時便能輸出225牛米的最大扭力,匹配的傳動系統為4擋自動變速箱。它的動力配置在同級別緊湊型suv中屬於相當強悍的。

同時它具有全時四驅系統,能輕鬆的征服箇中複雜地況。

所以,本人推薦超級維特拉,強勁的動力加上充滿野性的越野能力,還有高智慧的全時四驅。"

6樓:屮乾

越野效能在同級車裡拔尖,比科帕奇、奇駿還要強

最小離地間隙200mm,接近角29度,離去角27度,越野效能比普通suv強得多,和越野車有一拼

三門版的超級維特拉更強

7樓:我不知道別打了

在20萬左右 維特拉的越野效能應該是比較強大的了 不過我是說和crv這樣類似的城市suv之間比較 畢竟超級維拉特的四驅可以分時四驅低俗四驅 像crv這樣的適時四驅基本沒什麼作用了 但是也需要注意 超級維拉特本身也是城市suv 如果要選輛純正的越野車 怕是隻有國產的陸風系列或者鈴木的吉姆尼能夠滿足你的越野需求了

8樓:炙熱

奇駿也是不錯的選擇

2.0的車系20w左右

2.5低配要22w左右

路虎汽車的越野效能是最好的嗎,路虎攬勝的越野效能怎麼樣?

陸虎也不都是越野車,比如攬勝 發現 神行者,都是suv,只有衛士算是真正的越野車。說越野效能,各有千秋。比如比較大眾化的豐田陸巡 普拉多 吉普牧馬人 賓士g 鈴木吉姆尼等等,都是非承載式車身的硬派越野。小眾的還有俄羅斯的營長 加拿大的騎士 已經停產的悍馬h1。而越野卡車首推賓士烏尼莫格。路虎 lan...

摩爾莊園的超級拉姆

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份提的長安鈴木維特拉發動機和變速箱是國產還是進

您好,只有1.4t是原廠進口鈴木發動機,以及1.4t自動擋為原廠進口愛信變速器。長安鈴木維特拉發動機是國產產的嗎 1,6l發動機是進口的嗎 新維特拉1.4t的發動機是進口的。k14c。都是國產的,重慶。早期有一部分是進口組裝,因為國家禁止合資車發動機進口,所以採用進口元件再組裝的形式。長安鈴木維特拉...