1樓：烏市萬通汽車培訓學校
abs系統通過控制作用於車輪制動分泵上的制動管路壓力，使汽車在緊急剎車時車輪不會抱死，這樣就能使汽車在緊急制動時仍能保持較好的方向穩定性。汽車制動時，首先由輪速感測器測出與制動車輪轉速成正比的交流電壓訊號，並將該電壓訊號送入電子控制器（ecu）。由ecu中的運算單元計算出車輪速度、滑動率及車輪的加、減速度，然後再由ecu中的控制單元對這些訊號加以分析比較後，向壓力調節器發出制動壓力控制指令。
使壓力調節器中的電磁閥等直接或間接地控制制動壓力的增減，以調節制動力矩，使之與地面附著狀況相適應，防止制動車輪被抱死。
2樓：
在制動時，abs根據每個車輪速度感測器傳來的速度訊號，迅速判斷車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則開啟常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。
在此同時，主控制閥通電開啟，動態壓力的制動液可進入制動閥，動態壓力的制動液從動態助力管路通過主控制閥、制動總泵密封墊外緣到達前輪輸入管路如此反覆地工作（工作頻率3－12次/秒），讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率s為20%），制動效果達到最好，行車最安全。
在制動總泵前面腔內地制動液是動態壓力制動液，它推動反應套筒向右移動，反應套筒又推動助力活塞，從而使制動踏板推杆向右移。因此，在abs工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。
汽車減速後，一旦abs電腦檢測到車輪抱死狀態消失，它就會讓主控制閥關閉，從而使系統轉入普通的制動狀態下進行工作。如果蓄壓器壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色abs故障指示燈亮。在這種情況下，駕駛員要用較大地力進行深踩踏板地制動地方式才能對前後輪進行有效地制動。
汽車的abs是如何工作的呢？
3樓：你好曉璽
abs是常規制動裝置基礎上的改進型技術。它的工作原理是，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉速感測器以及車身上的車速感測器，通過計算機控制。緊急制動時，一旦發現某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調節器使該輪的制動分泵洩(減)壓，使車輪恢復轉動。
abs的工作過程實際上是抱死-鬆開-抱死-鬆開的迴圈工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態，有效地克服緊急制動時的跑偏、側滑、甩尾，防止車身失控等情況的發生。 一、abs制動時，制動分泵的高速收放動作會使高壓的制動液被頻繁擠壓，產生較大的聲音，制動踏板也會有抖動和頂腳現象。駕駛時不要被這種現象困擾，在緊急情況下使用abs制動要毫不猶豫，用力直接把剎車踩到底，不能放鬆。
二、由於abs緊急制動時車輪不抱死，前輪仍有導向作用，司機可以邊剎車邊打方向進行緊急避險。 三、abs系統對制動液的要求非常之高，因此新增制動液應嚴格按照使用說明書上的要求，一般禁止摻雜不同型號的制動液。一般來說，應一年更換一次相同型號的制動液。
也可以選用dot3或dot4醇基型制動液。 四、abs車輪感測器及齒圈均安裝在各個車輪上，所以要經常保持感測器探頭及齒圈的清潔，防止有泥汙、油汙特別是磁鐵性物質沾附在其表面，從而導致感測器失效或輸給計算機的訊號錯誤而影響abs系統的正常工作。 五、裝有abs系統的車輛應嚴格遵循規定的輪胎氣壓標準，同時要保持同軸輪胎氣壓的均衡，嚴禁使用不同規格的輪胎。
此外，要注意檢查輪速感測器探與齒圈之間的間隙，輪子軸承軸向間隙過大會直接影響abs的正常工作。 六、在行車中司機應經常注意儀表板上的abs告警燈情況，如發現閃爍或發亮不滅，說明abs系統已脫離工作狀態。此時制動系統已迴歸常規制動工作介面，車子是可以繼續行駛的，但已不具abs功能，建議儘快檢修。
4樓：欒驪
abs到底是怎麼工作的？老司機經驗多說了實話，原來能用這麼久
汽車的abs是如何工作的？
5樓：拍心魔
制動防抱死系統，俗稱abs，作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
在制動時，abs根據每個車輪速度感測器傳來的速度訊號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變。
如果車輪繼續抱死，則開啟常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率s為20%），制動效果達到最好，行車最安全。
在制動總泵前面腔內的制動液是動態壓力制動液，它推動反應套筒向右移動，反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推杆向右移。因此，在abs工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。
汽車減速後，一旦abs電腦檢測到車輪抱死狀態消失，它就會讓主控制閥關閉，從而使系統轉入普通的制動狀態下進行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色abs故障指示燈亮。在這種情況下，駕駛員要用較大的力進行深踩踏板式的制動方式才能對前後輪進行有效的制動。
6樓：廣州萬通汽車學校
1、abs,制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱abs。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
2、abs燈常亮對車輛的正常剎車是沒有任何的影響，不會導致剎車失靈。但是如果出現緊急情況需要急剎車的話，那這個時候abs系統就不會工作了。
3、abs通常出現的問題，只是abs輪速感測器感應區域性被泥土、泥漿掩蓋，影響感測器感應相應的車速訊號，使abs電腦無法判別車速，進而不能收回相應舉措指令來控制制動。只需將感測器上的髒物清算掉，調整好輪速感測器與訊號齒圈的間隙，即可恢復正常。
4、abs燈報警說明abs防抱死系統存在故障
abs燈報警有以下幾種情況：
(1)、汽車輪速感測器故障。通過電腦診斷儀可以清楚哪一個車輪輪速感測器出現問題。
(2)、輪速感測器故障分為兩種，一種是輪速感測器壞掉引起abs報警。一種是abs感測器髒了，導致abs感測器不能夠檢測車輪轉速而引起的abs故障燈報警。如果是輪速感測器髒了，只要對感測器清潔一下就可以了。
(3)、輪速感測器線路故障。輪速感測器線路損壞，也會引起abs故障。這種故障只能更換輪速感測器線束。
綜上所述，
abs報警燈顯示車輛abs的工作狀態，如果車輛自檢時指示燈不亮或啟動後常亮，均表示系統存在故障。abs是剎車系統的重要安全保障，出現問題需及時維修。
7樓：情感諮詢安老師
汽車的abs工作過程。
1、abs系統監控4只車輪的轉動速度。當某一車輪幾乎要抱死時，該系統釋放此特定車輪的制動器，使此車輪恢復轉動。
2、在車輪將要恢復轉動後，對此輪的制動器施加制動液壓。
3、如果車輪將要再次抱死，此係統釋放此特定車輪的制動器。
4、此係統1s之內重複上述過程許多次，以便發揮制動器的最大潛力，確保車輛的穩定和正常執行。
abs的全稱是防抱死制動系統，由antilock braking system的首字母組合而來。其實，從字面上也能猜出個大概，就是防止車輪發生抱死。它的基本工作原理是這樣的。
每個車輪上都裝有輪速感測器，對每個車輪的轉速進行實時監測，當發現某個車輪有抱死的傾向時就立即發出訊號告訴控制系統這個車輪將要抱死，於是控制系統就通過調節制動液壓的方式來控制制動力增加或者是減小，從而就避免了抱死現象的發生。
8樓：citypioneer城市領袖
abs系統通過控制作用於車輪制動分泵上的制動管路壓力，使汽車在緊急剎車時車輪不會抱死，這樣就能使汽車在緊急制動時仍能保持較好的方向穩定性。汽車制動時，首先由輪速感測器測出與制動車輪轉速成正比的交流電壓訊號，並將該電壓訊號送入電子控制器（ecu）。由ecu中的運算單元計算出車輪速度、滑動率及車輪的加、減速度，然後再由ecu中的控制單元對這些訊號加以分析比較後，向壓力調節器發出制動壓力控制指令。
使壓力調節器中的電磁閥等直接或間接地控制制動壓力的增減，以調節制動力矩，使之與地面附著狀況相適應，防止制動車輪被抱死。
在沒有裝備abs的汽車上，如果在雪地上剎車，汽車很容易失去方向穩定性；反之，如果汽車上裝備有abs，則abs能自動向液壓調節器發出控制指令，因而能更迅速、準確而有效地控制制動。
9樓：匿名使用者
你踩剎車的時候是推動液壓輸送到每個輪子，如果感應器探測到一個或幾個輪子突然停止轉動了，就馬上會傳回電腦，電腦緊接著輸入到abs module，
上面四個管子是每個剎車，圓的應該是馬達。電腦馬上鬆開那個或幾個輪胎的剎車液，然後就是踩送踩鬆的感覺，是馬達來代替你來防止輪胎鎖死的。
10樓：怠l十者
abs是常規制動裝置基礎上的改進型技術。它的工作原理是，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉速感測器以及車身上的車速感測器，通過計算機控制。緊急制動時，一旦發現某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調節器使該輪的制動分泵洩(減)壓，使車輪恢復轉動。
abs的工作過程實際上是抱死-鬆開-抱死-鬆開的迴圈工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態，有效地克服緊急制動時的跑偏、側滑、甩尾，防止車身失控等情況的發生。 一、abs制動時，制動分泵的高速收放動作會使高壓的制動液被頻繁擠壓，產生較大的聲音，制動踏板也會有抖動和頂腳現象。駕駛時不要被這種現象困擾，在緊急情況下使用abs制動要毫不猶豫，用力直接把剎車踩到底，不能放鬆。
二、由於abs緊急制動時車輪不抱死，前輪仍有導向作用，司機可以邊剎車邊打方向進行緊急避險。 三、abs系統對制動液的要求非常之高，因此新增制動液應嚴格按照使用說明書上的要求，一般禁止摻雜不同型號的制動液。一般來說，應一年更換一次相同型號的制動液。
也可以選用dot3或dot4醇基型制動液。 四、abs車輪感測器及齒圈均安裝在各個車輪上，所以要經常保持感測器探頭及齒圈的清潔，防止有泥汙、油汙特別是磁鐵性物質沾附在其表面，從而導致感測器失效或輸給計算機的訊號錯誤而影響abs系統的正常工作。 五、裝有abs系統的車輛應嚴格遵循規定的輪胎氣壓標準，同時要保持同軸輪胎氣壓的均衡，嚴禁使用不同規格的輪胎。
此外，要注意檢查輪速感測器探與齒圈之間的間隙，輪子軸承軸向間隙過大會直接影響abs的正常工作。 六、在行車中司機應經常注意儀表板上的abs告警燈情況，如發現閃爍或發亮不滅，說明abs系統已脫離工作狀態。此時制動系統已迴歸常規制動工作介面，車子是可以繼續行駛的，但已不具abs功能，建議儘快檢修。
汽車上的ABS系統是什麼？汽車ABS的作用是什麼
abs系統是在遇到緊急情況當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車在一秒內可作用60至120次，相當於不停地剎車 放鬆，即相似於機械的 點剎 因此，可以避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，加大了摩擦力，使剎車效率達到90 以上。abs系統本身也有侷限性，它仍然擺脫不了一定的物理規律。在兩種情況下，abs系...
汽車abs燈亮了怎麼回事，請問車上ABS的燈亮了是怎麼回事？
abs燈亮說明abs系統裡面存在故障。如abs輪速感測器損壞 abs總泵漏油 abs模組內部損壞。abs警告燈會監視防抱死制動系統。這個警告燈在點火開關轉到on的位置時，會持續點亮四秒鐘。如果abs警告燈點亮，應儘快檢修制動系統以恢復防抱死制動系統的功能。如果點火開關轉到on的位置，abs警告燈卻不...
汽車上的abs是什麼意思，汽車儀表盤上的ABS是什麼意思啊？
汽車上的abs 制動防抱死系統 antilock brake system 簡稱abs。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑 滑移率在20 左右 的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。abs系統的作用是什麼?防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安...