1樓：前瞻產業研究院
供給：鋼製車輪產量佔比較大
2015-2023年，我國汽車輪轂產量呈先增長後降低趨勢，2023年達到峰值2.65億隻，2018-2023年，受汽車行業不景氣影響，輪轂產量不斷下降，同時，中美**爭端也抑制了輪轂產量。2023年，受新冠疫情影響，開工率有所下降，延續了輪轂產量**趨勢，達2.
22億隻，創下六年來最低同比。
從細分產品來看，目前我國商用車所用輪轂主要以鋼製輪轂為主，乘用車所用輪轂中，中高檔乘用車所用輪轂主要以鋁製輪轂為主，經濟型乘用車所用輪轂主要以鋼製輪轂為主。2023年我國輪轂產量仍以鋼製車輪為主，鋼製車輪佔比超過70%。
進出口：我國長期處於**順差
從進出口來看，我國輪轂行業長期處於**順差，2023年我國汽車輪轂合計出口量達10818.34萬隻，其中鋁合金輪轂出口佔比達75%以上，出口量達8117.2萬隻。
需求：表觀消費量持續下降
根據2023年-2023年我國汽車輪轂行業的產量資料以及進出口資料，前瞻計算得到2017到2023年我國汽車輪轂行業表觀消費量，2023年到2023年我國汽車輪轂表觀消費量呈現下降趨勢，這主要是由於下游汽車整車行業需求下滑所導致的以及2023年新冠疫情導致的行業需求減少。2023年我國汽車輪轂行業表觀消費量約為1.186億隻。
注：表觀消費量=產量+進口-出口
行業供需較為平衡
從產銷率來看，前瞻通過統計計算國內主要上市輪轂企業輪轂業務產銷資料，計算的得出平均產銷率水平，可以看到總體上我國汽車輪轂行業產銷率呈波動變化趨勢，整體控制在98%以上，整體行業供需還是較為平衡的。2023年由於下游整車製造需求疲軟以及中美**摩擦影響，我國汽車輪轂產銷率僅為98.01%，為近年最低值。
—— 以上資料**於前瞻產業研究院《中國汽車輪轂行業產銷需求與投資**分析報告》
2樓：順風輪轂
中國汽車輪轂生產企業目前有近百家，具規模有影響力的主要有：
1.戴卡輪轂製造****
年產500萬件左右，工廠在河北省秦皇島市，在江蘇無錫、河南三門峽有合資工廠；
2、南海中南鋁輪轂****
年產300萬件左右，工廠在廣東佛山南海區，在重慶也有工廠；
3、浙江萬豐鋁輪****
年產400萬件左右，工廠在浙江新昌，在山東威海設有工廠；
4、華泰鋁輪轂****
年產400萬件左右，工廠在山東泰安、湖北天門和廣東江門5.崑山六豐
年產300萬件左右，工廠在江蘇崑山；
其餘多為年初200萬件一下的中小工廠，大多分佈在浙江、江蘇、廣東等。
與汽車鋁合金輪轂製造有關的國家標準？
3樓：匿名使用者
中國國家經貿委、機械工業部發布了《關於嚴格控制鋁合金輪轂熱點產品重複建設的通知》。《通知》指出，當前汽車、摩托車鋁合金輪轂產品的重複投資、重複建設現象嚴重。據不完全統計，目前國內已建、在建的鋁合金輪轂專案達20家左右（包括合資、獨資專案），生產能力已遠遠超過市場需求，而不少地方仍在積極準備上此類專案。
這不僅加大調整的難度，也直接影響投資質量和效益。為避免新一輪重複建設，切實加強巨集觀調控，《通知》要求：今後，現有企業（包括中外合資和外商獨資企業）新上鋁合金輪轂改造專案，不論限上或限下，一律由國家經貿委按照現行限額以上專案的辦理程式集中審批，各地方、部門不得自行審批。
國家將在統一規劃的基礎上，根據市場需求，重點支援在行業中居領先地位的優強企業，促使其儘快達到合理生產規模和較高的技術水平，實現規模經濟效益。目前汽車鋁輪轂市場競爭非常激烈，大多數廠家都為整車廠配套生產。所以，汽車鋁輪轂市場的開發將成為一大難題。
4樓：匿名使用者
沒有製造標準，但有相關的術語、設計、試驗、材料等標準，如《gbt 5334-2005 乘用車車輪效能要求和試驗方法》，針對鋁合金材料有由立中、萬豐等公司起草的標準《gbt 23301-2009 汽車車輪用鑄造鋁合金》。供參考。
請教：國內有哪些好的汽車輪轂生產廠家或者好的輪轂品牌？
5樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
1、中信戴卡國內輪轂行業的老大哥，最大的生產商之一，整個公司也是很龐大的，除了這個總公司，下面還有六個分公司。
2、巨集普輪轂這個品牌從成立到現在為止也差不多快20年了，在各方面的技術上還是很成熟的。
3、迪位元輪轂價效比很高的一個品牌，裝車效果還是很不錯的。
4、弘添輪轂有很多固定的客戶群，而且質量穩定，價效比也不錯。
5、kingmust輪轂這個品牌從開發到銷售售後形成一條龍的生產化模式，是一家走科技路線的公司。
6樓：匿名使用者
1、中信戴卡（dicastal）
成立於2023年的戴卡，它可是國內最大的鋁合金輪轂廠商之一，由中信控股，旗下還有六個成員公司，公司比較龐大。擁有比較多的固定客源，都是著名汽車品牌廠商，國內的一汽大眾、上汽大眾、一汽豐田、廣州本田、華晨寶馬、長安鈴木這些大廠的鋁合金輪轂，也都是戴卡提供的。
2、萬豐奧威（zcw）
成立於2023年的萬豐奧威是萬豐奧特控股集團下屬的子公司，擁有三個生產基地，規模也比較大。也是美國通用、福特、德國大眾、法國psa、日本馬自達這些國外品牌的**商。國內合資品牌廠商也有很多使用它的輪轂，實力同樣不容小視。
3、立中（lz）
建立2023年，2023年立中車輪集團在新加坡註冊成立，通過股權變更成立為中國車輪控股****，2023年成功上市，成了國內鋁合金車輪行業首家上市的企業。在國內擁有保定、秦皇島、天津、內蒙古霍林郭勒等五家工廠，年產560萬件鋁合金車輪，也是中國最大鋁合金車輪生產企業之一。
4、中南鋁（zna）
成立於2023年的南海中南鋁是一家外商投資的企業，是全國第一家不僅可以生產汽車輪轂還可以同時生產摩托車輪轂的企業，擁有多個生產基地。是長安福特和馬自達的優秀**商，也是福建賓士汽車、美國哈雷摩托、美國北極星摩托、英國凱旋摩托、日本雅馬哈的核心**商。
5、勞克斯(rex)
浙江勞克斯鋁輪****（rexwheelgroup）是一家專業從事高階鋁合金輪轂設計和生產的企業，是亞洲輪轂控股****在中國大陸地區的全資企業。在中國汽車改裝市場也有一定的知名度，擁有世界先進的生產流水線，還有非常嚴格的質量檢測系統。
每一個輪轂從原材料到成品這個過程，就要經過很多次檢驗，成品後也要多次檢驗，連進倉和出倉都要經過全檢，質量有保障。所以產品質量通過了德國tuv，美國dot，日本via等國際頂級質量檢測機構的認證。
7樓：追風x謝先生
台州的旋樂輪轂好像是挺不錯的 前段時間在cctv5越野錦標賽發車儀式上有看到他們的輪轂 好像很多車隊都是用他們家的輪轂
8樓：匿名使用者
目前國內著名的原廠輪轂生產大廠有戴卡，立中等等這樣的廠家，國內這樣的大廠基本上是壟斷了很多國產車的原廠輪轂，比如國產寶馬，國產奧迪，國產賓士，這些大品牌的輪轂很多都是戴卡壟斷生產的原廠輪轂。 還有像萬豐，今飛，艾威這些也是比較大的輪轂廠家品牌，質量和價效比還是挺好的
9樓：匿名使用者
寧波英特：打造國內最大的汽車輪轂製造企業
10樓：sky生活之樂
遠輕鋁業，六合輕合金。這兩家裝置工藝先進。我在六合輕做過5年。六合輕叫豪馬，遠輕不清楚。
11樓：二囍太聰明
你好，旋樂輪轂國產自主品牌，製造及開發優質輕質鋁合金輪轂；主要為寶馬、奧迪、大眾、賓士、路虎、沃爾沃、福特、標緻-雪鐵龍、保時捷等設計生產高品質輪轂。
12樓：匿名使用者
崑山的六豐鋁輪（臺企）
13樓：lsumm萘
我朋友最近去改裝了輪轂,叫旋樂輪轂,你可以看看
汽車鋁合金鋼圈可以做鋁鍋嗎，鋁合金輪轂能做鍋嗎
當然不行，只是鋁合金輪轂所用的材料以及其合成的金屬成分與市售的鋁鍋不同，直接接觸食物會有重金屬中毒的危險型存在，重點是。鋁合金輪轂有那麼多的不規則性，能當鍋子嗎？如果您是想融化後來做成鍋子，那似乎。成本比您去買的 還高吧！市售的鋁做成的炒菜鍋或是湯鍋都是有鋁化成陽極處理，或是使用鐵氟龍材料塗層而製造...
小汽車上面的鋁合金輪轂15寸的有多重
大約三十斤重。輪轂 又稱輪圈 鋼圈 軲轆 胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的 中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據直徑 寬度 成型方式 材料不同種類繁多。按照不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種 按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類。合金輪轂其優點是重量輕...
誰有汽車輪轂資料大全儘量全套的，寶馬M5輪轂完美資料
您好，這個完美每個人追求的不一樣噢，好朋友，這個完美標準追求都不同，你直接去改裝店辦，師傅給你改裝一套。沒有所謂的完美哦，你可以根據你自己想要的感覺到車螞蟻進行改裝一下，如自己喜歡的那就是完美的哦 2012寶馬m5輪轂資料 2012款寶馬m5汽車的輪轂資料為 18x8.5 et35。寶馬m5汽車的整...