如何看待別人勸你車別買太好這種說法

2022-03-06 02:44:34 字數 4406 閱讀 6310

1樓:匿名使用者

我想買車,但有個朋友老是說別買太好的,開始我很生氣,後來回想他說的一番話確實是有道理的,首先呢,現在汽車的**越來越便宜,但是想要買一個好一點的車,至少要30萬以上,這對於收入一般的人來說是一筆巨資,也是一個很大的負擔,為了買車,勒緊褲腰帶省吃儉用的人不在少數,雖然好車確實很有面子,但是生活品質卻直線下降,有些人因為買車把為數不多的錢花了,夫妻還吵起來,實在是得不償失。

2樓:薄慕萍

我認識一個賣車的朋友,關係很好的那種,買車的時候我特意請他吃了一頓飯,談了談買車的事,我以為他會勸我買個好車,但沒想到他卻說別買太好的,他說整個汽車市場在今年呈現的都是低速前行的狀態,畢竟市場是變幻萬千的。再加上新能源汽車的加入以及進口汽車的競爭壓力,以後車子只會越來越好,你就是買個再好的車,很快也會被代替的,我聽了之後買了箇中等車,我覺得他勸我勸對了。

3樓:沉夜孤星

我覺得我是一個比較有主見的人吧,之前跟朋友在一起喝酒談起了買車這個事,其中有一個人就老是說買車還是不要買太好的,因為都是代步工具,能開就行了,我聽了就很不高興,好車跟一般的車那是沒法比的好嘛,你買不起就算了,還老是勸別人也別買好車。

4樓:以心

我買車最討厭的就是別人勸我不要買太好的,我覺得他是怕我買了之後比他有面子吧,一直叫我不要買太好的車,買車誰還買個不好的啊,我覺得我家庭條件很好,我就願意買好車,真的是超級煩別人在耳邊嘀咕,我買車又不是讓你掏錢,你咋那麼多事。

5樓:康小寧

像這種情況我見得多了,這種人基本上都是見不得別人好的那種,我之前有個朋友就是這樣,我當初買車的時候一直再跟我說什麼車不好之類的,結果我買車以後她自己買了一輛好的,真的很不理解他的做法。

6樓:

其實在我看來是關係比較好的才會勸你買車別買太好的吧,畢竟現在時代那麼發達,車子更新的是越來越快,有可能你今年剛買的車明年就上新了,功能也越來越多,車就是一個代步工具,買個差不多的就可以了。

7樓:小美

我覺得這並不能說明什麼,人家或許真的只是為了你著想啊。畢竟現在這種經濟情況下,車子的使用情況還是很特殊的,可能一臺車子開不了幾年就會換掉,與其買一輛貴的車子,倒不如買一輛價效比高的。

別人勸你不要買車買房壓力大你會怎麼看?

8樓:一手老闆求加

我也是買了房子後bai悔了,一想du到20年的房貸就感覺未來一zhi

片黑暗。也不是完dao全說買房子版後悔,只是感權覺買了房子還房貸的日子真的不是人過的。就是我個人吧,父母幫我在本地出首付貸款買了房子,然後裝修了,農村人首付基本是我們家的全部積蓄了。

我們這裡工資大概3000,我工資3k多點。房貸20年,一個月還款2500,我一個月才對少錢啊?我一個月交了房貸手裡就幾百塊錢,現在的幾百塊錢能幹什麼?

話費都要教100,坐車100,水電煤氣100,抽菸300。兄弟你告訴我,我去談戀愛?知道麻辣燙麼?

我tm現在覺得天天吃麻辣燙都很奢侈,不是開玩笑真的沒錢。談戀愛?一個月請別人吃一頓飯或者買一件衣服我tm就的走路去上班,煙也要戒。

純手寫,望採納,謝謝。

為什麼很多老司機都勸別人要買合資車而不要買國產車?

9樓:這很撩妹

長久以來,國產是處在合資車下面被壓制著的地位,這兩年國產發展雖是快了許多,也有許多優秀的原創作品,但部分車型的設計讓人不敢恭維,要麼就是規規矩矩的設計沒有新意,要麼直接逆向合資品牌的設計,也不是什麼光明正大的事情,對於許多消費者而言,雖然虛榮心得到了滿足,但是在旁人眼裡這樣的做法是要被鄙視的。

前幾年的國產車糟糕的配置和表現使得國產車廉價的感覺一直存在於消費者的心中,對於中國人根深蒂固的愛面子的思想,合資車因為貴所以就是比國產的要有面子一些,說起進口貨好像就是比國產的高階的

10樓:田園小帥哥

個人覺得是因為國產車還是需要時間來驗證。

近年來國內汽車的發展似乎讓很多人感到意外,尤其是新能源汽車的興起。在一定程度上,的確給了國內汽車企業和相關行業的企業很多機會。即使是一些汽車製造業的新生力量,也能在一定程度上挑戰合資傳統汽車企業,這確實令人印象深刻。

然而,即使國產車越來越好,還是有很多人放棄國產車,選擇合資。這有點奇怪。為什麼很多人更喜歡買合資車?

其實,有時候並不是國產車不好。也許更多是因為以下三個原因。畢竟,即使近幾年國產車發展得比較好,時間還是比較短的。

第一,信任問題

雖然都說國產車不錯,但有多少人敢輕易試一試呢?即使是入門級車型,車價也往往超過10萬元。對於大多數家庭來說,**其實並不低。

很多人可能會擔心花這麼多錢買國產車。那麼,在這種情況下,你認為有多少人會嘗試購買國產車?尤其是早年國產車的表現和今天不一樣。

當年很多車主都虧損了,有的還不止一次虧損。他們經常建議身邊的人不要選擇國產車。在網上看到的都是國內合資車的車主,尤其是在網上看到的。

有些人真的不買好車。即使國產車的發展越來越好,相信大多數車主還是相信合資車的。如果你不相信,可以問問身邊的人,說你想買車,看看他們推薦的是日系車還是合資車。

合資車的影響力遠強於國產車。即使國產車發展得這麼好,大多數消費者也能真正認出合資車,比如紅旗、吉利、長城、奇瑞等?很容易就叫出賓士、寶馬、奧迪、豐田等車企。

而我相信在很多消費者的眼裡,即使在這些口碑不錯的國產品牌中,除了紅旗車,其他車企還是被定義為20萬以內的好車,真正製造出20萬以上的國產車。有多少人買?最簡單的例子就是哈弗h9。

從效能和價效比來看,哈弗h9在同價位的合資車中並不遜色,但銷量如何呢?即使寶馬1系採用3缸發動機,在很多人眼裡,它也是一款豪華車。這或許是品牌影響力,也是國產車即使越來越好,也不能賣合資車的原因之一。

第三,時間因素

正如開頭提到的,雖然國產車多年前就開始發力,但真正意義上的快速發展還是在近幾年。近年來,它在宣傳、質量、品牌、技術等多方面都開始了全面的發展,雖然這些都讓一輛車的資料等方面看起來很不錯,但有些事情還是需要時間驗證的,就像早年國產車,即使有些車型生鏽了,也要過幾年,所以很多人還是沒有這麼大膽的選擇去嘗試。總體而言,未來國產車將成為主流,並將成為主流,但目前仍有較大的進步空間。

11樓:匿名使用者

老司機都是開了多年車的,從國產車剛出來就開過,這些剛出來的國產車和已經在路上跑了幾十年的國外品牌卻實不能比, 也就是這些國產車給了開過國產車的老司機一個壞的印象. 不過這些老司機沒有講節大桑塌那剛進華後的情況吧, 拿當時的車和現在隨便一臺在產的國產車比的話,國產車會全面碾壓它們. 國產車已經發展了二十多年了, 十年之內的車特別是一線產品在整體質量上已經是今非昔比了, 看看國際知名機鬆的調查報靠,一線國產車整體質量已超過以質量著稱某車企的車.

第一印象,這個在許多人心裡是很難改變的, 特別是一些心態不正常的,看不到進步更不願看到自己說不好的車企的進步. 從各方面的資料得到的結果是國產車質量在趕上合資,可這些人想盡理由不認可現實且要黑,配置高那是堆一堆東西沒技術含量,發動機變速箱都用自己的那就是穩定性沒經驗證(這些人不知道新車在批量投產前要經歷幾百萬公里的路試和大量的引數測試),要不就是國產車調校不行, 這些人真的懂不懂技術真的很難說,但死不認清現實的技術絕對一流.

12樓:小生愛說車

買車是選國產車還是合資車,為什麼很多人不選國產車?來了解一下!

13樓:斜陽紫煙

如果有機會去看看國產車的採購清單,你會發現請単中主要部件都來至於國外。一些國產車不過組裝廠而己。如果售價低廠家又要賺錢,這些部件就只能是別人的低端產品。

所以一一一

14樓:匿名使用者

提及的車在2-3年好 就知道質量不一樣的差別。老司機的經驗告訴你。新車時候是沒有問題的,,,

15樓:失望

汽車走入尋常百姓家已不是夢想。但買什麼車,是大家關心的問題,一般都要問一下老司機,老司機大多數讓買合資車,這是因為合資車都是從世界上較先進的品牌中篩選出來的,其質量是較過硬的,國產車質量或多或少的有問題,其實國產車如吉利還是比較優秀的。再一點人們有攀比思想,愛面子,所老司機勸別人買合資車。、

16樓:

老司機告訴你國產車在細節上沒有合資車做得好,有一些小問題處理起來麻煩。當然,要看到國產車的進步,這幾年,國產車的質量越來越好,有許多已經超過合資車,他們的進步也大幅度拉低了合資車的**。

17樓:卌樂

合資指的是有外國技術和國內的技術結合,隨著國內的技術發展的也很快,我覺的國產車也很好。

18樓:

老觀念,對國產車不瞭解,其實現在很多國產車的質量不比合資差,而且**比合資車便宜。

19樓:豔麗者

一般而言,合資車的主要配件是進口的。

20樓:風蜂蜜柚子茶

因為他們覺得國產車質量不好

21樓:匿名使用者

經驗所談,至理名言!

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人要虛心的接受別人對你的評價 但是絕對不會聽取那些荒唐的評價 做最真實的自己 不要去管別人怎麼說 別人對你的評價 好的要接受,不好的也要接受 不好的就要學會改正 每個人都有自己的優缺點,個人立場不同看法不同因此對人對事的看法也不同。同樣的事情在不同的人眼裡看來效果都會不同,因此我們做人做事不能太過於...

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