1樓：
我也挺看好01phev的，但還沒有下定決心要不要買，我也是比較擔心它會出現一些問題，不過轉念一想任何車都有優點和缺點，只要不影響平時用車就行。
2樓：窒淌蓖濾
缺點目前還沒發現，領克01phev的cma架構下底盤很穩，而且它在隔音用料上做得也很厚道。它作為新能源車，還能順便幫你解決了上牌難的問題。可能會有人在意三缸抖動的問題，其實現在技術也漸漸成熟了，更重要的是01phev是插電混動車，用電動機起步抖動的問題是可以忽略的。
3樓：唱膩坡憂
我開01phev也有一年了，當初我就奔著油電混合去的，覺得新能源車是現在發展的趨勢。再說一下外觀，本來我和家裡人存在爭議的，我很喜歡這個橙色和灰色的碰撞，但我爸媽就覺得不好看，我爸就覺得太臃腫了，可能這就是代溝吧。
但是我還是覺得很好看。還有底盤也挺紮實的，我個人不是很喜歡那種太軟的懸架。
4樓：
不錯的，沒有什麼大毛病，比如 領克01phev的電子擋杆設計的較小，我這種手比較大的人剛開這車會覺得有點奇怪，握感雖然不算差，但也適應了一段時間。之前我還看見有車友吐槽r擋換d擋要操作兩次，很多人都覺得麻煩，其實這就是避免咱們誤操，這個應該不算缺點。我對自己的車還挺偏袒的，必須得誇誇它，因為起步是電機來驅動，所以並沒有那麼暴躁，動力輸出挺線性的，如果比較喜歡激烈駕駛，那就用動力模式。
5樓：蓽貕硦元
缺點和問題我不太清楚，我倒是覺得領克01phev還挺適合年輕人的，比如它的智慧互聯絡統，官方還承諾了終身免費使用車載流量，這樣比較方便，平時看導航、聽歌、聽廣播都不用擔心流量問題，大多數年輕人應該都挺喜歡這種。其實我對領克01phev瞭解不算太多，也沒有去店裡看過，大多都是在論壇裡看的車主反饋，好像誇車載音響的比較多，品牌是燕飛利仕，我對音響要求不高，但好像很多人都挺看重這點的。
6樓：魏草屏虦
01phev的自動啟停可能會有人不適應吧，很多人都會選擇上車就給它關掉，但我的體驗還不算差，尤其是在長途旅行的時候，走走停停不用自己去熄火，也算是為節能減排做了一點小貢獻。而且車機升級之後自動啟停也有了一定優化，對車上部件的使用效率和使用週期有好處。但如果還是不適應的話就關閉吧，畢竟要以自己的使用感受為主，升級之後在一些情況下自動啟停可以永久關閉，就是行車模式為運動或越野模式時自動啟停功能預設關閉的 ,這樣就不需要每次上車手動關了。
7樓：清楓觿良樈
我也開了大半年了 還不錯 各方面效能優越 比 質感很好
8樓：醞背例倘
目前駕駛半年，客觀的說一下感受。首先我對外觀是滿意的，整體看上去蠻運動的，側面看很修長，而且腰線也挺流暢，不會顯得笨重。內飾風格是比較現代的，很簡潔，中控屏是10.
2英寸的，大小挺合適，顯示效果也挺清晰，高德導航用著很順手，和手機差不多，但我覺得中控屏放置的有點低，看著有些不太習慣。01phev的nvh是會讓你滿意的，再加上它本身就是新能源車，低速狀態下基本沒什麼噪音，當然轉速高的時候還是能聽見一些發動機噪音的，但是在可接受範圍內。
9樓：告禧召季雅
這車應該是不錯的，我上次開我朋友的這款01phev，感覺它有很多的安全輔助，併線輔助，上坡輔助等等，行車安全在01phev的配合之下提高了很多，我開車的時候心理上也很放鬆，不像開別的車心裡總是要繃一根弦，倒是輕鬆不少，我如果換車的話也打算換一輛01phev。
領克01phev怎麼樣？
10樓：高橋小涼介
領克01phev在今年7月底剛剛上市，是領克旗下首款新能源汽車。新車在扣除新能源補貼優惠3.3萬元以後，**全國統一定為19.
98萬元至22.98萬元，同時還免除10%車輛購置稅的徵收。
phev（插電混動版新能源汽車）是時下國內市場上最流行的新能源汽車種類了，它不僅能夠享受新能源汽車的各項優惠政策，還因為配備正常的汽油發動機使其具備和傳統燃油汽車同樣的長途續航能力，同時因為電動機的配備提供了更加節約環保的動力組合，今年phev的增長率大大高於市場主流的ev純電動車。
作為吉利旗下新銳品牌領克推出的01phev新能源車，它和領克01的設計風格幾乎完全相同，同樣基於cma平臺打造，只是在車尾處標誌了01phev來加以區別。整車風格非常具有現代感和個性化，硬朗前衛的整車造型，橫貫式前隔柵極具設計感，分體式大燈組別具一格，腰線貫穿收尾，由上至下四條平行線使整車骨肉勻亭、健碩有力，如果你是個顏值至上的90後，那麼，喜歡上領克01phev的可能性非常大。
新車在內飾上顯得很用心，大量軟質材料的應用，使得檔次得到提升。整個中控區域非常簡潔清晰，中控臺向主駕駛位傾斜，溫馨的設計提升了駕駛員的自我感受——這是我的車。同時，蜂窩狀裝飾板、電子檔把、四輻式方向盤以及可愛的空調出風口，等等，這些設計都是獨特的領克風格。
領克01phev裝載了1.5t三缸汽油發動機和60kw電動機，搭配dct七速雙離合變速箱，動力方面比較充沛，官方資料顯示，它的純電動續航里程51公里，綜合起來最大續航里程可以達到992公里，綜合油耗百公里1.7升。
綜合來看，領克01 phev使用了與沃爾沃共同研發的插電式混動系統，它的優勢在於高顏值、低能耗、長續航，打算選擇新能源的車友，可以關注這款車。
11樓：花滿樓雙魚
今年7月領克01 phev上市時，在享受國家新能源補貼和免稅優惠政策的基礎上，廠商針對購買領克01 phev的第一任車主（買二手車的除外），提供了多項優惠政策，具體情況可參見下面的新車釋出會**：
從上面的力度可以看到領克01phev打市場的決心。作為領克首款插電式混動車，領克01 phev享受了很多政策性優惠，比如新能源補貼、免徵車輛購置稅、綠色車牌，部分城市不限牌、不限號等等。
通過市場調查問卷看出，目前國內大約70%以上的消費者能夠接受新能源汽車，而曾經體驗過新能源汽車的車友，對新能源汽車的接受度達到了90%以上；市區內對新能源汽車的需求，沒有郊縣的需求大。這些資料都說明，當前國內的大眾消費者對於新能源汽車是有一定的瞭解和關注的，而人們不願意選擇新能源的主要顧慮是沒有私人充電樁安裝地點、公共充電樁的缺乏、長達n小時的充電時間以及新能源汽車的長途續航能力。隨著技術的日趨成熟和公共充電樁的逐漸普及，這些都不會成為障礙，新能源一定是未來的趨勢。
說回領克01phev，它採用cma架構的插電式混動動力總成，汽油發動機為1.5t的三缸發動機，最大功率132kw，電機功率為60kw，電池容量為9kwh，這個配置使領克01phev具有不錯的動力和很強的續航能力。
目前市場上和領克01phev直接競爭的同級車型並不多，榮威erx5新能源算一個，同樣定位於緊湊型新能源suv，同樣具有phev車型。和它對比來看，領克01phev車身更大，發動機和電機功率也更大，關鍵是領克01電池終身質保，而榮威erx5只保8年或12萬公里。
同樣選擇中配車型，二者的價位基本一樣，20萬元多一個零頭。領克01phev的總體配置要高一些，多了自適應巡航、方向盤換擋、前排座椅加熱等實用配置，以及氛圍燈等高逼格配置。
總的來說，領克01 phev是一款定位年輕的緊湊型插電式混動suv，造型時尚，效能可觀，在當下的新能源車市中有很強的競爭力，適合年輕人選擇。
12樓：舒月
領克品牌的這幾款車型我都很喜歡，當然每個人需求不同，蘿蔔白菜各有所愛。01款phev今年才推出，普及一下phev，就是插電式混合動力新能源汽車的意思，它有兩個發動機，一個汽油機+一個電機，從動力和續航兩個角度來說都是很靠譜的。
領克01phev細分三款車型，命名為「勁lite」、「勁」和「勁pro」，價位分別為19.98萬，20.98萬和22.
98萬，各自相差1萬整和2萬整。但其實這三款車型在設計上、動力組合這些方面都完全一致，只是配置上的差異劃分。三款車型對比的話，個人傾向於選擇中配車型，即「勁」款。
其實最低配的領克01phev勁lite款，配置也還可以，側氣簾、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統這些較為流行的安全配置都有，日行燈、霧燈、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙進入和啟動、發動機電子防盜、多功能行車電腦、液晶儀表盤、後排**扶手、杯架、出風口和空調分割槽控制都配備了，甚至還有遠端啟動功能，多**方面，車聯網和音響效果也都不錯。這個配置在低配上，已經很良心了。
但是中配「勁」款的幾個配置，個人覺得也是非常重要的。一是電動全景天窗，低配沒有天窗屬實不該，畢竟新能源suv，是要突出一個「新」的。二是胎壓監測，這個對於安全來說我也很喜歡，尤其是北方四季溫差較大，現在有這個技術了，應該日常對胎壓情況有個監控。
三是自適應巡航、定速巡航、自動泊車入位、倒車影像、方向盤換擋這些操控配置，尤其是自適應巡航，還是很吊的。四是座椅加熱、電動調節、後視鏡加熱、電動調節、感應雨刷等等這些細節方面的配置，在惡劣的天氣條件下也是很好用的。細算下來，這些配置用1萬元來換，**真的不高。
而高配車型比中配又更貴了兩萬塊，多了感應後備箱、無線充電、座椅和後視鏡記憶，以及牛逼的音響，這些都是錦上添花的配置了，有更好，沒有也無傷大雅。所以，個人推薦關注領克01phev中配「勁」款，可以關注。
最後再補充一個新車政策：
13樓：
領克01phev屬於新能源，插電混動型，這類車型很有可能國家要提前停止補貼，關注的話要趁早。對於二十萬的車，三萬多的補貼還是非常給力的。
領克01phev同級的車有榮威rx5新能源、宋新能源dm，這三款車都定位於緊湊型新能源suv，都有phev插電混動車型，應該說是直接的競爭對手了。
相比的話，外觀上，領克01更加出色，它的設計理念更獨特新穎，榮威rx5和宋dm雖然外觀上也很硬朗，造型霸氣也很漂亮，但和領克對照來說，還是缺乏前衛感，略顯保守了。
而在對於新能源汽車都關心的動力和續航上，三款車型都採用的1.5t的發動機，領克01是三缸，其他兩款都是4缸發動機，不過領克01的汽油發動機功率和扭矩最大，達到180馬力、265牛.米。
而電機，宋dm採用了220kw的電動機，遠遠高出另兩款。在官方公佈的純電動續航里程上，宋dm為80公里，榮威rx5為60公里，而領克01僅為51公里，剛剛達到國家補貼標準的50公里以上，可以說領克01phev是卡著補貼線兒設計的。不過，領克01的電池組質保為終身，這是其他車型不能媲美的。
配置因為車型的不同，而各有特色，對比的話，選擇領克01phev的中配，「勁」車做參照，其他兩款也選擇在20-21萬元（補貼後）的車型座比較，這樣價位平等能夠看出差別。領克01phev多了主動安全系統、自適應巡航、方向盤換擋，少了感應後備箱、內建行車記錄儀這些主要配置，其他細節配置互有勝負，無關緊要了。空間上，宋dm更大一些，而領克和榮威差不多。
從以上同級車型的比較來看，領克01phev這款車還不錯，和其他兩款各有利弊，看看個人需求和喜好進行選擇吧。
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