汽車夏天能用防凍液嗎,汽車夏天需要加防凍液嗎?

2022-02-22 11:59:19 字數 3391 閱讀 9365

1樓:淨水蓮心

最好不要更換防凍液。因為防凍液的沸點比水低,夏天氣溫本身就高,發動機的溫度也高,使用防凍液不容易開鍋,一般兩年更換一次防凍液即可,更換的時間是在剛進入冬季時為佳。

2樓:

冬天用的防凍液到夏天不需要更換,正常的更換週期為一年更換一次,更換的時間為冬季來臨之前。

3樓:匿名使用者

防凍液到夏天不需要更換,正常一年更換一次,時間為冬季來臨之前,防凍液作用是防腐、防鏽、防沸、防水垢.最好不要加水,因為它對零件有腐蝕

4樓:匿名使用者

最好是換掉,再好的防凍液都有一定的腐蝕性,你可以把它放出來以後儲存起來,到第二年繼續用

5樓:

國際上目前普遍使用乙二醇型防凍液,其基本構成是在軟化水中按比例新增防凍劑乙二醇,配以適量的金屬緩蝕劑、阻垢劑等新增劑進行科學調和,使發動機在冬天寒冷的時候不被凍壞,其次還有防腐、防鏽、防沸、防水垢的功能。實際上,防凍液是一款四季通用的產品。

以上這段是複製的,間接說明了不需要。

其實,防凍液的主要原理是利用溶液的冰點不同來,防止水在冬天結冰,造成對車體的損傷。

所以夏天用防凍液,並不要緊,另外。。。也許由於防凍液的沸點也比較高,可以防止夏天的蒸發。個人理解,不負責的。。。如果沒這條也別怪偶。。。

汽車夏天需要加防凍液嗎?

6樓:勾蘭英蔚嬋

水箱裡加的不是防凍液,是冷卻液。夏天也需要加的。冬天用的只不過是冷卻液里加了點防凍劑的。

夏天汽車需要加防凍液嗎?

7樓:北京萬通汽車學校

任何時候都必須加防凍液,而且不能用水代替。希望能幫到你!

8樓:小彭老師說的好

夏天不用專注防凍液,有專用夏季玻璃清潔劑。加水也可以,但清潔效果沒有玻璃清潔劑好。

9樓:

夏天汽車是不需加防凍液的,只要定期做保養就可以了。

汽車夏天需要加防凍液嗎?

10樓:

夏天也需要加防凍液。防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻液,主要用於液冷式發動機冷卻系統,防凍液具有冬天防凍,夏天防沸,全年防水垢,防腐蝕等優良效能。

防凍液的保護作用:

一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。

二、防止水垢,避免降低散熱器的散熱作用。

三、保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。

因此,發動機的防凍液,必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點,並不受季節及地域的影響。其中,冰點和沸點是防凍液的基本指標。

衡量防凍液的判斷標準:

首先是防凍效果,水的冰點是0℃,一般普通型的防凍液都可達到-40℃,而優質的防凍液應能達到-60℃左右,這是標定防凍液質量的一個重要指標;

另一個是防凍液的沸點,水的沸點是100℃,而防凍液至少應達到108℃以上,也就是說冰點越低,沸點越高,其中的溫差越大,相對來說防凍液的品質就越好。

11樓:汽車影老師

夏天同樣有必要新增防凍液。

防凍液的作用:

1、防腐蝕作用,發動機及其冷卻系統是金屬製造的,有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸,時間長了都會遭到腐蝕,會生鏽。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕,還具有防腐和除鏽功能。

2、防凍作用,冬季氣溫低,為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用,發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑,保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。

3、防止水垢,避免降低散熱器的散熱作用。

防凍液更換

發動機防凍液每兩三年就要更換,但如果選用品質較好的防凍液,發動機冷卻系統也無洩漏,那麼更換時間就可以延長一些。最可靠的辦法是:到專業店面中用檢測工具測試一下,這樣既能節省費用、又能節約時間,而且還非常環保。

如果測試結果顯示,防凍液的冰點依然維持在-30℃以下,那麼就不需要更換。反之,則表示需要更換防凍液,更換時要全部放淨,不要摻水或其它品牌防凍液。

12樓:曉文汽車

防凍液你只在冬天用,夏天車輛是不用新增防凍液的?那你就錯了

13樓:途虎話養車

是的 需要新增防凍液。

防凍液和水是2種完全不同的液體。往水箱裡加水會導致防凍液被稀釋,防凍液的冰點值和沸點值都會降低,而且容易產生水溝。導致發動機損壞。

防凍液的全稱叫防凍冷卻液。起到2個作用,一個車輛沒有啟動時防止結冰,因為防凍液是在缸體裡的,液體變成固體體積會膨脹,所以會凍裂缸體。

還有一個作用就是在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高,導致發動機損壞。防凍液也起到管理防鏽和防止水垢過多導致管路堵塞。

14樓:

水箱裡加的不是防凍液,是冷卻液。夏天也需要加的。冬天用的只不過是冷卻液里加了點防凍劑的。

為什麼汽車夏天也要加防凍液?

15樓:匿名使用者

問:以前一直都以為只有冬天才需要加防凍液,夏天就直接加水來降溫,但是朋友告訴我說夏天汽車也要加防凍液的,否則對車不好。但是確實有這個必要嗎?

答:夏天同樣有必要新增防凍液。上海高階維修技師張志平認為,由於封閉式強制迴圈冷卻系統冷卻效果好,冷卻均勻,已被大多數汽車所採用。

水最先被用來作為這種冷卻系統的冷卻介質,通過系統的強制迴圈,水能將發動機高溫零件的熱量帶走並散發掉,使發動機保持正常的「工作體溫」。但用水作冷卻介質存在一些問題。水中含有鈣和鎂等金屬鹽類物質,受熱後易生成水垢,附著在發動機水套和散熱器的內壁上,起到隔熱與堵塞通道的作用,使發動機過熱。

所以我們現在不提倡發動機使用水作冷卻介質,而更推薦使用冷卻液。冷卻液與水相比具有許多顯著的優點:冷卻液能起到冷卻和保護發動機的作用,更適合於現代汽車發動機冷卻的需要。

一種優質的冷卻液具有冰點低沸點高的優點,冬天可以防凍,夏天可以防沸,常年使用,可以起防腐和防水垢作用,它既是冷卻介質又是一種很好的保護劑,因此,在汽車發動機中應大力提倡使用冷卻液。

16樓:安徽萬通高階技工學校

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是我們要糾正一個誤解,防凍液不僅僅是冬天用的,它應該在全年使用。

發動機使用防凍液有以下保護作用:

一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。

二、防止水垢,避免降低散熱器的散熱作用。

三、保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。

因此,發動機的防凍液,必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點,並不受季節及地域的影響。其中,冰點和沸點是防凍液的基本指標。 必須定期更換,一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次,計程車應該更換得勤一些。

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