1樓：手機使用者
國產的發動機要做改裝，首先要加裝停車閥能保證自動控制停車，有條件最好加裝自動調速系統，這樣轉速即可自動穩定在1500轉，然後在做個雙電源自動轉換櫃（ats櫃）既可組成一套智慧自動轉換系統了。
下面是ats櫃裡用的開關原理你做個參考：寧波日興動力科技**** 重康船舶裝置****
1．原理：雙電源自動轉換開關是雙系統的電源（雙電源）利用電磁線圈瞬時的轉換，是向負荷**電力的轉換開關。開關的電磁線圈只在做轉換動作時使其通電，動作過後不再通電，由於採用的是平時消耗電力為零的瞬時勵磁式機械保持型的結構，開關平時動作過後通過機械性來保持觸點接通狀態。
2樓：
根本不需要家裝什麼裝置部件，很簡單的一朔高美開關全搞定，8根控制線ats打到自動停電啦啟動機器後ats自動會切換，市電來啦又由市電供電總之市電優先，發電機自己去關
當然了 使用刀閘開關也可以切換 簡單明瞭
3樓：手機使用者
ats櫃就是轉換的，不過國產機好像做起來很麻煩的 很貴
柴油發電機ats起什麼作用？
4樓：土之素-張俊權
柴油發電機ats應該是「自動切換系統」！是控制市電與發電機之間切換的裝置（櫃），就是正常時市電供電，市電中斷後切換至發電機供電！一般的簡單的就是通過旋鈕開關選擇自動、手動檔，有的是微電腦控制的就是通過按鍵設定，具體要參考本品ats的說明書，功能也跟手動差不多
柴油發電機ats的作用？
什麼是柴油發電機ats櫃
5樓：取暱稱很煩啊
ats系列轉換開關櫃在緊急、備用、可選備用電源應用場合，提供市電與市電或市電與發電機組電源的監控、發電機組起動和負載轉換。ats系列轉換開關的額定電流是連續的，能應用於其銘牌額定引數以下的所有場合。
轉換開關控制器工作可靠、易於理解，配有lcd資料及狀態顯示和操作員控制按鈕。控制器所有資料及各種延時值均可現場調節而無需使用服務工具。
ats轉換開關櫃用於兩路市電的轉換：
ats轉換開關櫃實時監測兩路市電的供電質量（此時控制器可分別設定為三種工作模式：一路主用、二路主用、無主用），一路或者二路主用時即自投自復），當主用線路斷電或供電質量不能滿足負載要求時，控制系統自動將負載轉換到備用電源供電。當主用線路恢復正常時，控制系統自動將負載轉換到主用線路供電。
無主用時（即自投不自復），當一路市電斷電或者供電質量不能滿足負載要求時，控制系統自動將負載轉換到二路市電供電，只有當二路市電斷電或者供電質量不能滿足負載要求時，控制系統才會將負載轉換到一路市電供電。
ats轉換開關櫃用於市電和發電機組的轉換：
ats轉換開關櫃實時監測市電供電質量，當市電斷電或者供電質量不能滿足負載要求時，控制系統自動發出起動發電機組訊號，並將負載轉換到發電機組供電。當市電恢復正常時，控制系統自動將負載轉換到市電供電，併發出訊號停止發電機組執行進入待機狀態。
機械和電氣雙重聯鎖配置，防止兩路電源（市電1和市電2或者市電和發電機組）同時投入負載和控制線路短路。
柴油發電機ats是什麼，如何設定
6樓：奧一虎
柴油發電機ats應該是「自動切換系統」！是控制市電與發電機之間切換的裝置（櫃），就是正常時市電供電，市電中斷後切換至發電機供電！一般的簡單的就是通過旋鈕開關選擇自動、手動檔，有的是微電腦控制的就是通過按鍵設定，具體要參考本品ats的說明書，功能也跟手動差不多，我是做發電機的。
7樓：匿名使用者
ats: air temperature sensor 空氣溫度感測器
至於設定就不是很清楚了。。。
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時間久了 最好激磁試試 檢查勵磁電路及勵磁整流器，充磁 我們廠有專業的工程師可以解決！是碳刷問題，那裡要充電 柴油發電機不發電怎樣維修？回答1 停機後經常失去剩磁，是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機後勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。2 發電機的磁極失去磁性。3 勵磁迴路元件損壞或線路...
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