1樓：星願老師
發動機活塞環的裝配需要保證活塞環槽的清潔，否則會造車活塞環的卡滯，導致過度磨損或者斷裂，具體操作步驟如下：
1、清潔活塞的環槽。
2、在活塞的環槽內軟化潤滑油。
3、安裝活塞的刮油環。
4、安裝刮油環的上下刮片。
5、安裝第二道碳環。
6、安裝第一道氣環，標記應該朝上。
2樓：匿名使用者
發動機的活塞環分為壓縮環和油環兩種，安裝時，不但要注意活塞環的開口方向，還要注意活塞環的反正（壓縮環上一般都有標記或切角，油環一般不分反正），詳見活塞環包裝盒上的說明。
3樓：匿名使用者
活塞環的安裝方法和注意事項活塞環容易折斷，在安裝時應使用專用夾具，如果無專用夾具，也可用兩手大拇指適當扳開活塞環埠，其餘四指護著環的四周，小心地將環套進活塞環槽內，同時注意各道環的結構和安裝方向。 1.對扭曲環應分清正反，安裝時內圓切槽、倒角的，槽口向上；外圓切槽、倒角的，槽口向下；兩種環混裝的，內圓切槽、倒角的裝第一道環槽，外圓切槽、倒角的裝
二、三道環槽，不能裝反。 2.某些車型有鍍鉻環時應將其裝在第一道環槽內，某些錐形環有標記，安裝時有標的一面應向上。
3.為避免可燃混合氣從活塞環的開口間隙中漏出，裝配時各道環的開口應相互錯開。裝道環的，各開口相隔180°，裝3道環的，各開口相隔120°，各道環的開口應和活塞銷口中心線相隔45°。
4.活塞環裝入活塞後，環上應塗抹潤滑油
4樓：壽秀珍戚璧
第一，，，氣環上帶有「0」記號的是美國環,裝配時「0」記號朝上。「0」記號與環內倒角同向的,為第一道氣環,裝在第一道環槽裡;「0」記號與環內側角異向的,為第二道氣環,裝於第二道環槽裡。
5樓：匿名使用者
你的發動機是什麼型號
活塞環怎麼正確安裝
6樓：照世明光
摩托車活塞環的正確安裝。請看下面詳細步驟：
第一步，說下部件的名稱。一共有五道環，一道襯環，兩道油環，兩道氣環。如圖：
第二步，安裝襯環。首先把襯環安裝到活塞槽裡面，它的開口沒有特殊要求，可以隨意放。如圖：
第三步，安裝第一道油環。把其中的一道油環安裝在襯環的下面，油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。如圖：
第四步，安裝另一道油環。把另一道油環安裝在襯環的上面，另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角，不能重疊。如圖：
第五步，安裝第一道氣環。安裝第一道氣環(碳環)時，要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。如圖：
第六步，安裝另一道氣環。安裝另一道氣環(鍍洛環)時,也要把有字的一面向上.它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角。如圖：
第七步，安裝完畢。安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了.到這裡,活塞環的安裝就完成了。如圖：
注意事項：
1、兩道氣環的字一定要向上。
2、不能用力過猛，否則會把環弄斷。
7樓：匿名使用者
步驟如下：
1、先來認識一下部件的名稱，一共有五道環。一道襯環，兩道油環，兩道氣環。如圖所示
2、安裝襯環。首先把襯環安裝到活塞槽裡面，它的開口沒有特殊要求，可以隨意放。
3、安裝第一道油環。把其中的一道油環安裝在襯環的下面，油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。
4、安裝另一道油環。把另一道油環安裝在襯環的上面，另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角，不能重疊。
5、安裝第一道氣環。安裝第一道氣環(碳環)時，要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。
6、安裝另一道氣環。安裝另一道氣環(鍍洛環)時,也要把有字的一面向上.它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角。
7、安裝完畢。安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了.到這裡,活塞環的安裝就完成了。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
1、先來認識一下部件的名稱，一共有五道環。一道襯環，兩道油環，兩道氣環。如圖所示
2、安裝襯環。首先把襯環安裝到活塞槽裡面，它的開口沒有特殊要求，可以隨意放。
3、安裝第一道油環。把其中的一道油環安裝在襯環的下面，油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。
4、安裝另一道油環。把另一道油環安裝在襯環的上面，另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角，不能重疊。
5、安裝第一道氣環。安裝第一道氣環(碳環)時，要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。
6、安裝另一道氣環。安裝另一道氣環(鍍洛環)時,也要把有字的一面向上.它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角。
7、安裝完畢。安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了.到這裡,活塞環的安裝就完成了。
9樓：零食物語
安裝襯環
首先把襯環安裝到活塞槽裡面，它的開口沒有特殊要求，可以隨意放。
安裝第一道油環
把其中的一道油環安裝在襯環的下面，油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。
安裝另一道油環
把另一道油環安裝在襯環的上面，另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角，不能重疊。
安裝第一道氣環
安裝第一道氣環(碳環)時，要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。
安裝另一道氣環
安裝另一道氣環(鍍洛環)時,也要把有字的一面向上.它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角
安裝完畢
安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了.到這裡,活塞環的安裝就完成了.
10樓：匿名使用者
活塞環安裝：
1、安裝順序，應先安裝油環，再安裝氣環，由下至上安裝；
2、安裝各道環時，活塞環開口切勿過分撐開（開口不可撐開超過該環徑向厚度t的8倍），保持剛能套入活塞即可；
3、安裝組合油環：
a)將襯環（中骨）裝入活塞油環槽內，注意襯環開口不能重疊；
b)安裝下鋼（刮）片、上鋼片，不可用工具撐開開口。如圖，安裝時，先將下鋼片一端卡入環槽（襯環上），且用大母指按住鋼片埠位置，另一隻手大母指順其鋼片側面滑入環槽內，然後用同樣方法裝入上鋼片。勿將下上鋼片同裝在襯環的一側；
c)為避免在活塞推入氣缸時，可能造成的襯環開口重疊，請將上下鋼片開口與襯環接頭錯開90~120度。
d)安裝後，用手輕輕旋轉組合油環，應平滑無卡滯現象。
4、氣環安裝：
a)使用專用工具安裝；
b)依次安裝二道氣環、一道氣環，切勿將第一道與第二道氣環顛倒安裝；
c)安裝時，應將有標記（hyr、hy、csr、tlk、als、h、r等）的一面朝上（活塞頭部方向）
d)將氣環的開口位置相互錯開180度，不要將開口置於活塞銷方向。
5、活塞環組裝入氣缸前，調整好各道環的開口位置，如圖所示。
11樓：錢倚沐梓欣
關於您諮詢的問題，安裝順序：油環→第二道
氣環→第一道氣環。各道環開口方向應錯開安裝；為了避免可燃混合氣從
活塞環的開口間隙中漏出，在裝配時應將各道氣環的開口方向互相錯開90～120°；安裝時必須將打有
標記的一面朝向活塞頂部；活塞環裝入活塞時，活塞環及環槽均應塗抹符合要求的潤滑油；活塞環開口應與
活塞銷錯開一定角度。安裝時活塞環的開口張大不得超過徑向厚度
的8倍。
特別提醒您的是：裝有新環的
發動機，應選用
粘度適當的
機油，加註要適量，油路不暢是造成活塞環斷裂的一重要原因。
曲軸箱通風保持良好，調整點火時間，使用規定的燃料，防止正常工作時產生爆震；嚴格控制發動機水溫。磨合初期，特別是僅更換活塞環而沒有更換
缸套及活塞時允許有少量的淡藍色煙。
12樓：委愛景務釵
活塞環(piston
ring)
崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
安裝活塞環時應注意
1）活塞環平裝入氣缸套內，介面處要有一定的開口間隙。
2）活塞環應裝在活塞上，在環槽中，沿高度方向要有一定的邊間隙。
3）鍍鉻環應裝在第一道，開口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。
4）各活塞環開口在互相錯開120℃，均不準對著活塞銷孔。
5）錐形斷面活塞環，安裝時錐面應向上。
6）扭轉環安裝時，倒角或切槽應向上。
7）安裝組合環時，應先裝軸向襯環，再裝扁平環和波形環。波形環上邊裝兩片扁平環，下邊裝一片扁平環，開口應相互錯開。
13樓：安時芳真書
在安裝錐形環和扭轉環時，應注意活塞環的安裝部位和朝向：扭轉環的內圓切槽朝上，外圓切槽環的切槽則向下；錐面環的小端向上；內圓倒角的環，倒角朝上；外圓倒角的環，倒角向下；有的活塞環在一面標註有「上」或「0」、「△」等記號，在安裝作業時，須將有標記的一面朝上安裝；桶面環或鍍鉻環應裝在第一道環槽內；安裝組合式鋼帶油環時，應首先將襯簧裝入槽內，然後安裝上、下兩道刮片，並將兩刮片的開口錯開180°。安裝活塞環組之前，應將活塞、活塞環和氣缸套等機件清洗乾淨，在活塞、活塞環和缸壁上塗抹一層機油，再將環口互相錯開90°~120°，但各環的開口處均不宜對著活塞銷孔。
在安裝柴油機的活塞環組時，應注意不可將各環的開口處正對燃燒室內的噴油萬向。
14樓：匿名使用者
1）活塞環平裝入氣缸套內，介面處要有一定的開口間隙。
2）活塞環應裝在活塞上，在環槽中，沿高度方向要有一定的邊間隙。
3）鍍鉻環應裝在第一道，開口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。
4）各活塞環開口在互相錯開120℃，均不準對著活塞銷孔。
5）錐形斷面活塞環，安裝時錐面應向上。
6）扭轉環安裝時，倒角或切槽應向上。
7）安裝組合環時，應先裝軸向襯環，再裝扁平環和波形環。波形環上邊裝兩片扁平環，下邊裝一片扁平環，開口應相互錯開。
15樓：匿名使用者
兩根油環口子對在進氣口（上部）口對口90°角。氣環180°對角，中間的對前，最上面的對後。
把活塞銷作為標準說吧，橫穿活塞，從左邊穿到右邊。本來是先上油環的，說的時候我先說氣環清楚點。
兩個氣環口子180°剛好在活塞銷的一前一後。油環口子就對在活塞銷左右兩邊，承90°你把它均勻的分在活塞銷前半部。
不好意思，我不會畫圖。相像一下你也應該知道原理的。
16樓：浮駒弭寄
活塞環的裝法一般分2衝程和4衝程兩種。2衝程的車現在很少，這裡主要介紹一下4衝程車的裝法。
4衝程的摩托車環有三道，分別是兩道氣環和一道油環，油環由襯環和兩片刮油環組成。安裝時氣環時從活塞頂上往下第一道環槽裝氣環的剛環（就是發白的那一個）字面朝上，第二道環槽裝鑄鐵環（發黑的那一個）字面朝上，第三道環槽裝油環襯環在中間刮油環在上下兩面。各環口應當相錯120°左右，注意環口避開活塞銷擴口。
安裝時注意保持乾淨，安裝完畢後，清理缸體和活塞及各處的雜質，塗抹少量機油就可以裝車了。
不知道你會了沒有。祝你好運
活塞環口怎麼對，活塞環口怎麼對
第一道活塞環缺口避開 活塞在工作行程時的壓力面 人正對發動機後，活塞左側的工作面 第一環與第二環，第二環與第三環，各錯開大於120度。並且第一環與第三環缺相對角度要大於60度。所有活塞環缺口都不能正對著活塞銷的中心線！頭一道氣環和第二道活塞環相差90度，第二道和第三道相差180度，避開活塞銷口 首先...
汽車活塞環怎麼對環口，活塞環怎麼正確安裝
活塞環不能對口 那樣會燒機油的。活塞環口應避開活塞銷，美道環口相互錯開120度，你注意一下就可以了。另外告訴你 第一道環口不要對準排氣門，應儘量對準進氣，那樣比較好。活塞環開口方向的佈置形式很多，最好按原車要求進行佈置。除全裙式活塞環外，一般活塞環開口不要與活塞銷對正，同時開口應儘量避開做功時活塞與...
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活塞裝錯會造成活塞 環和氣鋼的壽命較短，燒加油。我大修發動機的時候也見過裝錯的，但那車跑了十幾萬才燒加油。也就是說裝錯的就一定會出問題。看燃燒室，看氣門避碰坑 看活塞裙部 看機油冷卻噴嘴槽等。你說的不夠明白，是活塞左右裝反了，還是1 2 3 4缸之間互相裝錯了？如果是前者，可能你的活塞帶有膨脹槽，必...