1樓：諾諾百科
萬用表不能直接測出電池內阻。測出電池的空載電壓e，這是電池的電動勢，連線一個已知電阻r，測出此時的電流i，用以下公式算出電池內阻rr，i=e/r+r r=e/i-r。
電池內阻是要用專用的負載儀才能測出來，如果電池沒問題就檢查檢查控制器到電池的線路，看有沒有接觸不良的地方，線路電阻增大也會有這樣的表現。
擴充套件資料;萬用表的直流電流檔是多量程的直流電壓表。表頭並聯閉路式分壓電阻即可擴大其電壓量程。萬用表的直流電壓檔是多量程的直流電壓表。
表頭串聯分壓電阻即可擴大其電壓量程。分壓電阻不同，相應的量程也不同。萬用表的表頭為磁電系測量機構，它只能通過直流，利用二極體將交流變為直流，從而實現交流電的測量。
2樓：匿名使用者
萬用表不能直接測出電池內阻。只能用以下方法測出：.先測出電池的空載電壓e，這是電池的電動勢，連線一個已知電阻r，測出此時的電流i，然後用以下公式算出電池內阻rr
i=e/r+r r=e/i-r
3樓：
用電池分別接兩個已知的電阻r1、r2，用萬用表分別測其電壓和電流v1、v2和i1、i2，
則r內可求。
4樓：技能兩分鐘
用萬用表怎麼去判斷電瓶好壞？怎麼測量計算電瓶內阻
5樓：匿名使用者
萬用表可以測電阻，但無法測試電池內阻！
6樓：匿名使用者
高精度電池內阻測試儀，可以和電腦連線。解析度1微歐，反應靈敏快速。rc3562 rc3562a rc3563 rc3561 一系列可以選擇，精度高，實惠。
幾百塊，精度非常可以。
怎麼用萬用表測電池內阻？我的萬用表最小量程200歐
7樓：之何勿思
新的乾電池的內阻很小，只有零點幾歐姆，萬用表測電阻誤差很大，所以一般不用萬用表測電池內阻。
如果一定要測，提供以下方法供參考：找一個接近萬用表中值電阻的定值電阻，先測出其阻值，記為r0，設為300ω。再找偶數節新舊程度和型號都相同的電池，假設為2節，正極與正極相連，其中一個負極接r0（如圖）。
用萬用表測出r0與2節電池的總電阻為r，則一節乾電池的電阻r=（r-r0）/2。
8樓：匿名使用者
萬用表不能直接測出電池內阻。
只能用以下方法測出：.先測出電池的空載電壓e，這是電池的電動勢，連線一個已知電阻r，測出此時的電流i，然後用以下公式算出電池內阻r
i=e/r+r r=e/i-r
9樓：匿名使用者
要計算的,先測電流和電壓
請問我用萬用表如何測量電池內阻？
10樓：
各種電池的測試標準不完全一樣，下面以鋰電池為例大體介紹一下測試步驟。
第一步：以0.2c/h的恆定電流充電至規定電壓，例如設電池容量c=6ah，則0.2c/h=0.26ah/h=1.2a。
第二步：存放1-4小時。
第三步：以0.2c/h的恆定電流i1放電時，測出電池兩端電壓u1。
第四步：以1c/h的恆定電流i2放電時，測出電池兩端電壓u2 。
以上各步驟在20°c±5°c的環境下完成。
電池的直流內阻rdc=u1-u2/i2-i1。
11樓：小田修車
萬用表測量電池電壓、充電器輸出電壓和充電電流，以及測電池好壞
12樓：權採藍
可以將電池連線在電燈泡上，使電燈泡發光，形成一個閉環的電路，再用萬用表連線在電池的左右。
13樓：醋軍強
千萬不要用萬用表去測量電池/電瓶的內阻，這樣會燒萬用表或損壞電池/電瓶，萬用表測量電阻不能帶電測量！
電池/電瓶內阻測量要用專業測試儀，最有名的就是日本日置/hioki3561等。
14樓：匿名使用者
找一個固定的電阻，測量電阻兩端電壓，根據串聯分壓，計算電池內阻。
15樓：匿名使用者
用萬用表不能直接測電池內阻的。
16樓：斜陽紫煙
萬用表不能直接測量電池內阻。但你可以間接測量。
1測量電池的開路電壓。2電池接上一支已知阻值的電阻。3測量接上電阻後電池的端電壓。
4計算：r0=（e-v）/ i , i=v / r這裡r0 是電池內阻。e是電池開路電壓。v 是接上電阻後電池的電壓，i是流過電阻的電流，r是電阻的阻值。
17樓：無所不知圈圈姐
這個就用一個公式測出來，電壓再測出來，電流就可以算出來，電池的內阻
18樓：施大爺的朋友
乾電池的內阻很小，只有零點幾歐姆，萬用表測電阻誤差很大，所以一般不用萬用表測電池內阻。
如果一定要測，提供以下方法供參考：找一個接近萬用表中值電阻的定值電阻，先測出其阻值，記為r0，設為300ω。再找偶數節新舊程度和型號都相同的電池，假設為2節，正極與正極相連，其中一個負極接r0（如圖）。
用萬用表測出r0與2節電池的總電阻為r，則一節乾電池的電阻r=（r-r0）/2。
19樓：匿名使用者
直接測電壓，電流然後計算出串聯的電池內阻
20樓：吞月飛馬
電池測量內阻？
測好客好了告訴我下
電壓和電流計算看看
21樓：資深劉醫師
我用萬用表如何測量電池你看看吧。
22樓：匿名使用者
你找一下使用說明書，上面有使用方法
能不能用萬能表直接測試蓄電池的內阻？
23樓：小灰馬
能萬用表測電阻的原理是：內部電池與表頭串聯再與被測電阻串聯形成迴路，將回路電流的大小與指標的偏轉反應電阻的大小。
當被測電阻（電池內阻）也帶電時，根據電源的疊加，會增加或降低迴路中的總電壓（表內電池電壓＋/－外部電壓），電流也會變化，測出的電阻，當然也就不準了。
當電源過大，電流也大，超過表頭的承受電流就會燒壞萬事表。
24樓：匿名使用者
真有樓主的,就算你的萬用表能承受沒燒燬你能量出個什麼結果?
先把電池空載時的電壓值精確一點測量並記住.再接一個稍大一點的負載此時需要用儀表測量出線路中的電流值和電池兩端的電壓值.過程時間儘可能短.
用空載時的電壓值減負載時的電壓值再除以負載時的電流值就是電池的內阻值了.準確度與過程有關,如果測量過程完了電池的電壓還是先前的值就準確,相差太大誤差也會相應增大了.
25樓：匿名使用者
測開路電壓和短路電流，r=u/i。
萬用表內阻約0.7ω,電池放電錶負載約0.2ω,電池用80ah蓄電池,開路電壓12.6v,載入後電壓10.8v,10.8v/0.2ω=54a.
(12.6v-10.8v)/54a=0.0333333ω.
26樓：匿名使用者
可以直接打到大電流擋,測下電流，然後算出來
27樓：匿名使用者
能,哎，算了，測的辦法多了。查書去
用四線電阻的萬用表可以直接測量電池內阻嗎
28樓：匿名使用者
電池內阻很小，無法在帶電的狀態下直接測試內阻。但是可以通過計算方法計算出電池內阻。
例如，當k開路時，測得電壓為e=12.3v；當k閉合時，測得電壓為11.8v。電壓降落為
12.3-11.8=0.5（v）
由此可以計算出r0大約為0.42歐姆。
0.5x(r0+10)/r0=12.3
0.5r0+5=12.3r0
5=11.8r0
r0≈0.42
29樓：更新
應該不可以，因為電池本身帶電壓，會燒萬用表。
如果電池放電電流允許比較大的話，儘量用大的電阻並聯測量，這樣壓降越大越精準。但要求讀數快。否則，因為大負載的緣故，電池電壓會一直下降。
先測空載端電壓u0，這是電池作為電源本身的電壓，再並接一隻功率略大的小電阻4ω，快速讀取第一個出現的電壓值u1，馬上撤掉電阻，繼續接著沒意義，還發燙。
內阻r=壓降△u÷電流i。
△u=u0-u1，
i=u1/4。
所以，內阻r=(u0-u1)·u1/4。
30樓：電子工程師一號
高精度電池內阻測試儀，可以和電腦連線。解析度1微歐，反應靈敏快速。rc3562 rc3562a rc3563 rc3561 一系列可以選擇，精度高，實惠。
幾百塊，精度非常可以。
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