1樓：地地畏
其實沒有什麼專業不專業的，
買車主要是看你注重車輛的什麼
比如有人注重內飾
有人注重配置
有人注重空間
有人注重主、被動安全
有人注重牌子
。。。。。。。很多
你買車，看你注重什麼
一分錢一分貨，要說小毛病就是50萬的車都有小毛病所以10w這個價位沒有無小毛病的車
我估計你也是那種從不看國產車的主
真要買308，我推薦你買經典福克斯
2樓：匿名使用者
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
東風標緻308，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。東風標緻308的車身尺寸為4558x1805x1505毫米，軸距為2612毫米。空間表現良好，營造舒適的駕乘環境。
標緻308使用的底盤懸架系統包括：前懸，麥弗遜式；後懸，可變型橫樑式，帶橫向穩定杆。使東風標緻308具備了隨心所欲可信賴的完美操控。
東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。作為知名的合資品牌，東風標緻擁有不錯的市場口碑及銷量，各車型皮實耐用，擁有較高的質量。
你可以點選這裡對308進行諮詢或預約試駕。
3樓：
你好，值得購買，哪個車沒點小毛病，標誌的和相當耐用。
4樓：匿名使用者
308低一點，508貴一點，入手個408最好。
看到很多人說308不錯，有想入手的想法，主要做家用，另外標緻308的細節、做工方面如何？
5樓：匿名使用者
標緻308高配的是真皮座椅，座椅的設計很精良，拼接嚴謹，做工很值得稱道。而且腿部、腰部側面支撐韌性還很足，還有電動調整，舒適性很***。個人是覺得308的真皮座椅是同級車裡舒適度精緻度比較高的，是很不錯的一種。
6樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
標緻308廠商**：10.59-15.
49萬，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型，給人以強烈的力量感。
308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。
百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。
你可以點選這裡諮詢標緻308的最低**和優惠。
7樓：匿名使用者
我是308車主，自動檔，去年12月底買的。目前308已經出了2013款，基本沒什麼問題，不會有異響或者經常出毛病這樣的問題，目前為止我的車就輪胎被砸破補了一次。
這車的內飾在同**車裡面估計是最好的了吧（買之前我看了很多），空間也夠寬敞，我1.76m，很舒服。還有就是安全性應該不差，畢竟車重在那呢，而且也是法系車，比較放心。
家用的話建議自動，多一兩個油無所謂，主要是好開，省力。細節肯定很好的，我買這車主要就是看中了內飾比較精緻。唯一不足的就是油耗相對日本車會高點，我自動的均速32，油耗8個，城裡估計10個左右。
總之，308很不錯，毛病少，**便宜，空間大，安全性好，也不醜，買吧
8樓：張楊
408不錯，在308的基礎上升級了很多。
有誰知道標緻308的質量怎樣，效能可靠嗎？小毛病多不多？謝謝！
9樓：蔡明波
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東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，打造全方位安全的高品質風尚中級車。百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。廠商**：
10.59-15.49萬
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10樓：匿名使用者
這幾天車展我才去看了，308的做工只能說一般，外形關鍵還是看個人喜好（關鍵是308的門，根本沒得防撞樑，安全性有待考證）。推薦菲亞特的菲翔，有空可以去試一試，菲翔的做工比308至少高一個檔次，1.4t渦輪增壓的，大部分材料都是進口的，昨天我剛定了菲翔。
要看具體的可以去拆車網，這個網上有拆解說明，非常詳細。
有沒有東風標緻308的車主，它的舒適度，操控性和安全性到底怎麼樣？
11樓：二要開心
是307的改裝加升級版，舒適性很好，內部採用懸浮式裝飾，坐上去，感覺空間很舒服，方向盤路感很好，可以很清晰的反應路面情況，轉彎調方向也很靈敏啊，不是很大的坑的話懸架都能過濾震動。安全的話是肯定***的，有貫穿式側氣簾，總的介紹說有六個氣囊吧。
12樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
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標緻308廠商**：10.59-15.
49萬，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型，給人以強烈的力量感。
308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。
百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。
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13樓：加濃豆漿
我坐過朋友的車，感覺還是挺舒服的，聽說安全係數有五顆星，還是很有保障的！
2013款標緻308怎麼樣？請13款308車主給點評價。
14樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻308，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型，給人以強烈的力量感。
308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。
百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。廠商**：10.
59-15.49萬
你可以點選這裡對308進行諮詢或預約試駕。
15樓：海布里
小毛病少，尤其手動版的，空調不如日本車給力，製冷比較慢，但是我不喜歡剎車的調教，太不線性點頭比較厲害，還有就是高**動機你開手動的上來要適應一下，怠速太低容易熄火，慢鬆離合也得給油
16樓：匿名使用者
1 **很不錯了。
2 小毛病很少，行駛9000公里沒有問題。
3 12款車主這個無法給出答案，據說是換了壓縮機。
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20樓：毅小段
《夢色糕點師》 《百變小櫻》 《中華小當家》
想入手標緻全新308，可是問了朋友，說標緻車的發動機太老，還是十年前的技術。油耗還很高。
21樓：自由飛翔
我去年六月底買的，1.6排量，14款的，從去年年底到現在有五千多公里 平均油耗6.5
最多也就七個半，油耗和開車有直接關係
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