「上戲三子」杜江起步最晚,為何近期資源這麼好

2022-02-06 04:24:28 字數 5831 閱讀 1275

1樓:腿是蚊子的勳章牆

相信這個國慶,很多人都被杜江所吸引,杜江成為了眾多少女的男神,上一秒是《我和我的祖國》的升旗手,渾身散發出軍人的氣質,下一秒在《中國機長》卻成了臨危不亂的機長。可以說今年是杜江最為火熱的一年,在這之前,基本上一直都是以「霍思燕老公」 「嗯哼的爸爸」身份被大眾所知。

他和霍思燕結婚的時候依舊是一個小明星,同在上戲的室友陳赫與鄭愷早已成為了大明星。面對同學的當紅事業,杜江說:"如果把表演當成一個事業來做就不必太在意,所謂的起跑線其實就像人生一樣。

很多人害怕孩子輸在人生的起跑線上,我覺得人生和表演事業都是一場馬拉松,當你看一百米短跑的時候,會注意起跑誰更快一些,如果是跑馬拉松,你會發現根本沒有人在乎誰跑前面、誰跑在後面。"

從《紅海行動》開始,杜江開啟了自己走向電影圈的大門,也正式擺脫了自己身上「大眼萌爸」的標籤。杜江的成功如果大多在於他對於自己職業的合理規劃,那麼還他一直被網友怒讚的忠厚人品則是他得以爆發的錦上添花。

事實證明,在娛樂圈這樣一個高速旋轉的螺旋之中,任何的浮華都是過眼雲煙,咖位,人氣,流量都是瞬息萬變的事情。只有一個演員的實力、作品、人品才是決定你能走多遠的關鍵,出名不在早,而是恰時。

2樓:卡卡西的靈魂

「上戲三子」杜江起步最晚,但是因為和霍思燕的戀愛新聞傳出,所以近期資源好

3樓:星星重16克

首先杜江長相端正帥氣,身高等外形條件好,加上他上《爸爸去哪兒》也有了較高人氣。

4樓:sillyfox敲可愛

因為杜江的演技好呀,而且最近的作品也很好的,所以也算是實力派的演員了。

5樓:陸陸陸

這個主要是機遇吧,還有就是杜江的演技挺好的,所以才會被得到認可

6樓:

無論你的演戲多麼的好,也有被導演和觀眾認可的需要,這說明杜江的演技還不錯能得到觀眾的喜愛。

7樓:職場雞湯小達人

主要是他現在是最有潛力的男演員,是需要好好的培養,更需要多點的機會來提攜。

8樓:百味棒

一方面是杜江演技非常棒,得到觀眾的認可與喜愛,另一方還是他抓住了機遇。

交委與交通局有何區別

9樓:匿名使用者

兩者區別不大,主要是在稱謂上和職能兩方面存在區別。

一、稱謂

交委:全稱是叫某某交通委員會。

交通局:全稱是某某交通運輸或管理局。

二、職能

交委:一般是被當地**賦於了更多的組織協調職能,職能範圍更廣。

交通局:只有純交通功能。

擴充套件資料

主要職責

(一)貫徹執行國家和省關於公路、水路和地方鐵路交通行業的方針政策和法律法規。

(二)根據全國、全省的公路、水路和地方鐵路交通行業發展規劃以及全市國民經濟發展總體佈局,編制全市公路、水路和地方鐵路交通行業的發展規劃、中長期計劃和年度計劃,並組織實施;負責行業統計和資訊引導工作。

(三)負責全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理和運輸組織管理,協調道路、水路運輸與其它運輸方式的銜接;組織實施上級下達的重點物資運輸、緊急客貨運輸和軍事運輸。

(四)培育、監督、管理公路、水路交通運輸市場和交通基礎設施建設市場,規劃市場體系佈局,制定市場規則,規範和監督市場行為,維護公路、水路交通行業的平等競爭秩序;建立和完善資訊、服務體系,引導交通運輸業優化結構、協調發展。

(五)組織重點交通工程建設的實施,負責交通工程建設的投標、招標等管理工作,協同有關部門負責交通工程定額管理和交通基本建設工程質量的管理監督。

10樓:中國交通稽查

稱謂不同罷了,實質一樣。

中華人民共和國交通運輸部,簡稱國家交通運輸部,英文:ministry of transport of the people's republic of china,縮寫為mot

[編輯本段]成立日期

2023年3月11日,第十一屆全國人民代表大會第一次會議第四次全體會議,討論設立交通運輸部。是**大部制改革的一個步驟。2023年3月23日,中華人民共和國交通運輸部在北京建國門內大街11號掛牌。

2023年2月19日,***常務會議正式批覆了交通運輸部的「三定」方案。交通運輸部是根據2023年***機構改革方案,在原交通部的基礎上組建的,國家民用航空局、國家郵政局等部門均在此次「大部制」改革中劃歸交通運輸部管理。

直轄市稱交通委員會,各省、自治區為廳,新疆除交通廳外多了個生產建設兵團交通局。職責和權利、義務基本一致。交通委實際就是交通局,有些地方叫委,有些地方叫局。

但兩者還是有所區別的。叫委的一般是當地**賦於更多組織協調職能,而稱局的一般是純交通的職能。一般地市級稱交通委的,到了縣級還是稱交通局。

類似的還有發展和改革委員會(***),但到了縣級,很多地方叫發改局。

11樓:

級別一樣,職能一樣,有些是交委,有些是交通局

交通工具怎麼分類?

12樓:高小清清

人力的和bai機動的:如

自行車和汽du車;水、陸、空:zhi如船、車和飛機dao;小型的和大版型的:如小轎車和權火車;使用動力材料不同:如燃油的、燃氣的、太陽能的、核燃料的、電力的等。

現代交通工具已由牲畜拖拉演變為汽車、火車、輪船、飛機,效率大大提高,縮短了國與國之間,人與人之間的距離,這在古代是不可想象的。

但同時, 如人們所說,萬物都有其兩面性。交通工具的發達,給人類帶來了方面和快捷,卻沒有給人類帶來幸福。21世紀是全球化的世紀,交通工具的使用更加頻繁,但隨之也帶給人類煩惱。

13樓:豆丁汗堡

可以從海,陸,空三類來分,可以分為:飛機,輪船,火車,動車,汽車等。

14樓:★の契約者

馬車、自行車、汽車、火車、飛機、、、、、、

15樓:真打錯了

機動車,非機動車,灰機啊,輪船啦,有錢就坐火箭,你提的啥問題啊?

交通廳主要是幹什麼的?

16樓:仁昌居士

交通廳主要職責:

1、承擔綜合運輸體系的規劃協調工作,會同有關部門組織編制綜合運輸體系規劃並指導實施。

2、組織擬訂並監督實施公路、水路、地方鐵路等行業規劃、政策和標準。

3、承擔道路、水路、地方鐵路運輸市場監管責任。

4、承擔水上交通安全監管責任。負責船舶及相關水上設施監督管理工作。

5、負責提出公路、水路、地方鐵路固定資產投資規模和方向、**財政性資金安排意見。

6、承擔公路、水路、地方鐵路建設市場監管責任。監督實施工程建設相關政策、制度和技術標準。

7、指導公路、水路、地方鐵路行業安全生產和應急管理工作。

8、指導交通運輸資訊化建設,監測分析運**況,開展相關統計工作,釋出有關資訊。

17樓:匿名使用者

交通廳主要職責

交通廳是主管全省公路和水路交通行業的省人民**組成部門,其主要職責是:

(一)貫徹執行國家有關交通的政策、法規,擬訂全省公路、水路交通行業發展戰略、方針政策和地方性法規、規章並監督實施。

(二)擬訂全省公路、水路交通行業的發展規劃、中長期計劃和年度計劃並監督實施。

(三)組織實施重點物資和緊急客貨運輸;負責省際和省內跨市旅客運輸管理以及汽車出入境運輸管理;負責**撥款的公路建設資金的管理和監督;組織實施國家、省重點和大中型公路、水路交通工程建設;協調或參與交通建設資金的籌集,負責廳管交通資金的撥付和監管;負責公路、水路交通建設工程的質量監督和造價管理;負責公路(橋樑、隧道)通行費收費站(點)的管理;負責公路、水路交通無線電管理。

(四)指導交通行業體制改革;對交通運輸市場和交通基本建設市場實施監督、管理和調控,維護公路、水路交通行業的平等競爭秩序;引導交通運輸業優化結構、協調發展;負責公路、水路有關交通戰備工作。

(五)組織公路及其設施建設、維護,在「費改稅」實施前負責公路規費稽徵;負責公路路政管理和運政管理;負責公路運輸、營業性客貨運輸站(場)、汽車維修、檢測、汽車租賃、公路運輸服務、搬運裝卸業、機動車駕駛學校和駕駛員培訓的行業管理。

(六)組織水運基礎設施的建設、維護、規費稽徵;負責水路運輸、水路運輸服務、內河救助打撈、船舶**、外輪理貨、引航、航道、港口及港航設施建設使用岸線佈局的行業管理。

(七)制訂交通行業科技政策,組織重大交通科技專案攻關;指導、監督交通行業技術標準和規範的實施。

(八)組織、協調和參與管理公路、水路交通行業利用外資工作,開展對外合作與交流工作。

(九)承辦省人民**和交通部交辦的其他事項

中國古代交通工具有哪些?

18樓:匿名使用者

除了轎子·馬車·牛車·木筏·竹筏·帆船·木船還有多人抬的一張毯子。皇親國戚用的。在《古代戰爭館》裡,陳列著兩輛大型彩繪銅車馬(前邊的一輛編為1號,後邊的一輛編為2號,均為復

製件)。銅車馬原件系 2023年冬在秦始皇陵西側發掘出土,每輛車駕有四馬,車上各有一御官俑。大小約為真車、真馬、真人的二分之一。

車馬的系駕革皮挽具齊全,裝飾華麗。這是繼秦始皇陵兵馬俑之後,我國考古的又一重大發現。

1號銅車馬通長2.25米,高1.52米,雙輪單轅,轅長1.834米。

轅的前端接衡,衡上置雙軛。駕四馬,兩驂兩服。車輿平面為橫長方形,寬740毫米,進深485毫米。

輿的前、左、右三面立欄板,前欄板頂端有軾,後面闢車門。輿內立十字形傘座,座上插一長柄銅傘。銅御官俑腰繫絛帶,斜佩劍,站立在車輿內。

傘蓋正好籠罩了整個車輿和御官俑。車輿欄板左側上部焊接著二件銀質承弓器,上置銅弩。車輿內建銅矢66支;車輿左欄板外焊接銅矢箙1件。

車輿前欄板背面與軾間中部空間縛結銅矢匣1件。車輿右欄板內側插有銅盾l件。車馬革皮具上發現文字29處,共49字,均為小篆體,其內容均是編號。

2號銅車馬除了一些金銀飾件外,其餘全部為青銅鑄件。車馬通長3.17米,車高1.

062米。雙輪單轅,轅長2.46米。

轅的前端接衡,衡上有兩軛,套駕四馬,即兩服兩驂。車輿分為前後兩部分,平面呈凸字形,通長1.24米。

輿的前部是御手駕車之處,內有跽坐的御官俑一件。御官俑腰間束帶,帶後佩一柄扁莖圓首劍;輿的後部四周立有箱板,前有軾,後邊闢門,左右兩側及前邊各有一窗,上有魚脊形的弓橑,弓橑上覆蓋著橢圓形的拱形車蓋,把車的前後兩部分罩於車蓋之下。輿的後箱內出土囊狀的帶蓋銅方壺一件,四折銅頁一件。

車是古代重要的交通工具和作戰工具,從秦陵銅車馬的形制和結構來看,1號銅車較為輕巧靈便,車輿上又配備了弩、矢、盾等多種兵器,應是從屬2號車的前導車。2號銅車車體較大,有車篷,安穩舒適,富麗典雅,除御官俑的佩劍外,無其他兵器裝備,應是主人的乘輿。東漢蔡邕《獨斷》載"有五色安車,五色立車各一,皆駕四馬,是謂五時副車"。

《後漢書·輿服志》載:"五時車,安,立亦皆如之,各如方色,馬亦如之。"《晉書·輿服志》有"座乘者渭之安車,倚乘者謂之立車,亦謂之高車"的記載。

銅車馬的製作工藝非常精湛。它結構複雜,僅二號銅車馬就有3000多個零。它們厚的達6釐米,薄的如紙僅0.

12-0.2釐米粗的直徑達5釐米,細的如髮絲直徑僅有0.05釐米,它的合金成份為銅82-86%、錫8-13%、鉛0.

12-3.76%。它的製造工藝十分精巧。

零部件基本上都是鑄造成型,還使用了嵌鑄、焊接、鑲嵌、銼磨、拋光、鏨刻等技術。本上各活動部分至今仍很靈活,車窗開啟自如,牽引轅衡還能使車輪轉動,使車輛前行。

秦始皇統一六國後,車駕出行,作為儀仗隊的大駕"鹵簿",屬車就有81乘之多。秦始皇陵西側出土的銅車馬,是秦代高階乘車的具體形象,為研究秦王朝的輿服制度提供了寶貴的實物資料。

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