噴氣式飛機的飛行原理是怎樣的,噴氣式飛機的飛行原理是什麼?

2022-01-29 13:55:59 字數 4021 閱讀 9328

1樓:化富貴喬酉

發動機靠燃料燃燒時產生的大量氣體向後高速噴射的反衝作用使飛機獲得前進的動力進而向前運動。飛機在空氣中向前運動的過程中會在機翼上表面產生吸力和下表面的壓力。在這兩個力共同作用下克服重力產生向的力而使飛機飛起來。

這裡面用到物理學兩個重要原理:

流體的連續性定理:

當流體連續不斷而穩定地流過一個粗細不等的管道時,由於管道中任何一部分的流體都不能中斷或擠壓起來,因此在同一時間內,流進任一切面的流體的質量和從另一切面流出的流體質量是相等的。

伯努利定理基本內容:

流體在一個管道中流動時,流速大的地方壓力小,流速小的地方壓力大。

連續性定理闡述了流體在流動中流速和管道切面之間的關係。流體在流動中,不僅流速和管道切面相互聯絡,而且流速和壓力之間也相互聯絡。伯努利定理就是要闡述流體流動在流動中流速和壓力之間的關係。

空氣流到機翼前緣,分成上、下兩股氣流,分別沿機翼上、下表面流過,在機翼後緣重新匯合向後流去。機翼上表面比較凸出,流管較細,說明流速加快,壓力降低。而機翼下表面,氣流受阻擋作用,流管變粗,流速減慢,壓力增大。

這裡我們就引用到了上述兩個定理。於是機翼上、下表面出現了壓力差,垂直於相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力。這樣重於空氣的飛機藉助機翼上獲得的升力克服自身因地球引力形成的重力,從而翱翔在藍天上了。

機翼升力的產生主要靠上表面吸力的作用,而不是靠下表面正壓力的作用,一般機翼上表面形成的吸力佔總升力的60-80%左右,下表面的正壓形成的升力只佔總升力的20-40%左右。

2樓:萌無禁忌

用的是噴氣式發動機,常見的就是渦輪增壓的。燃料壓縮後,混合空氣爆燃,提供的動力強大,比螺旋槳要大的多了。還不受氣流的影響,這才達到全天候作戰的條件。

3樓:匿名使用者

人類歷史上最最最偉大的萊特兄弟的發明,你要我解釋給你聽竟然不給分?

算了,你還是上google去找找吧。

噴氣式飛機的飛行原理是什麼?

4樓:璩馳綦朗

用的是噴氣式發動機,常見的就是渦輪增壓的。燃料壓縮後,混合空氣爆燃,提供的動力強大,比螺旋槳要大的多了。還不受氣流的影響,這才達到全天候作戰的條件。

5樓:匿名使用者

而噴氣式飛機所使用的噴氣發動機靠燃料燃燒時產生的氣體向後高速噴射的反衝作用使飛機向前飛行,它可使飛機獲得更大的推力,飛得更快。

6樓:北京理工大學出版社

噴氣式飛機的發動機前端有一個很大的進氣孔,當發動機工作時,能從這個孔把空氣吸進來,然後再把它壓縮。

壓縮後的空氣和霧狀的燃料在燃燒室內混合燃燒,產生大量的氣體,並猛烈向後噴出,飛機就能向前飛行了。這就是說,噴氣式飛機飛行時必須得有空氣幫忙,因為燃料燃燒時需要的氧氣是由空氣提供的。再說飛機有一對很大的翅膀,它就是靠這對翅膀在空氣中產生的浮力飛行的。

噴氣式飛機的飛行原理是什麼?

7樓:匿名使用者

而噴氣式飛機所使用的噴氣發動機靠燃料燃燒時產生的氣體向後高速噴射的反衝作用使飛機向前飛行,它可使飛機獲得更大的推力,飛得更快。

8樓:匿名使用者

發動機靠燃料燃燒時產生的大量氣體向後高速噴射的反衝作用使飛機獲得前進的動力進而向前運動。飛機在空氣中向前運動的過程中會在機翼上表面產生吸力和下表面的壓力。在這兩個力共同作用下克服重力產生向的力而使飛機飛起來。

這裡面用到物理學兩個重要原理: 流體的連續性定理:當流體連續不斷而穩定地流過一個粗細不等的管道時,由於管道中任何一部分的流體都不能中斷或擠壓起來,因此在同一時間內,流進任一切面的流體的質量和從另一切面流出的流體質量是相等的。

伯努利定理基本內容:流體在一個管道中流動時,流速大的地方壓力小,流速小的地方壓力大。

連續性定理闡述了流體在流動中流速和管道切面之間的關係。流體在流動中,不僅流速和管道切面相互聯絡,而且流速和壓力之間也相互聯絡。伯努利定理就是要闡述流體流動在流動中流速和壓力之間的關係。

空氣流到機翼前緣,分成上、下兩股氣流,分別沿機翼上、下表面流過,在機翼後緣重新匯合向後流去。機翼上表面比較凸出,流管較細,說明流速加快,壓力降低。而機翼下表面,氣流受阻擋作用,流管變粗,流速減慢,壓力增大。

這裡我們就引用到了上述兩個定理。於是機翼上、下表面出現了壓力差,垂直於相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力。這樣重於空氣的飛機藉助機翼上獲得的升力克服自身因地球引力形成的重力,從而翱翔在藍天上了。

機翼升力的產生主要靠上表面吸力的作用,而不是靠下表面正壓力的作用,一般機翼上表面形成的吸力佔總升力的60-80%左右,下表面的正壓形成的升力只佔總升力的20-40%左右。

噴氣式飛機飛行的原理是什麼?

9樓:柴田聰

飛機飛行的原理是機翼劃過空氣產生升力,這點所有飛機都一樣。發動機推動飛機,具體原理查噴氣發動機

10樓:為看見

螺旋槳飛機是靠螺旋槳旋轉時產生的力來使飛機向前飛行的。但是當螺旋槳的轉速和飛機的飛行速度達到一定程度時,就無法再靠加快螺旋槳轉速使飛機更快了。而噴氣式飛機所使用的噴氣發動機靠燃料燃燒時產生的氣體向後高速噴射的反衝作用使飛機向前飛行,它可使飛機獲得更大的推力,飛得更快。

特別地在1萬—2萬米空氣比較稀薄的高空,噴氣發動機更有著螺旋槳活塞發動機所無法比擬的優越性。

11樓:匿名使用者

因為有噴氣式發動機,噴氣式發動機有很多種,有渦輪噴氣式發動機,衝壓發動機,脈衝發動機,渦輪衝壓發動機等,不過最終都是向後噴出時速高達2000多公里的空氣獲得反作用力推動飛機向前飛行的。 飛機的機翼是傾斜的,在向前運動時,會把空氣向下壓,(就像螺旋槳的葉片一樣)而得到升力。

噴氣式飛機的原理

12樓:___耐撕

利用牛頓反作用力的第三定律。

發動機前面裝有空氣壓縮機,現代壓縮機分為7--9級,壓縮機轉子周圈裝滿葉片,發動機啟動後,壓縮機旋轉吸入外界的空氣,外界的空氣進入導向器以後,壓縮機把氣體一級一級向後壓,氣體的濃度越來越濃,壓力也就越來越大,當氣體通過最後一級後,氣體壓力增大很多倍。

然後進入燃燒室,在燃燒室裡,噴電打火,噴油燃燒,因氣體中含有氧氣,氣體燃燒膨脹,向後噴出,燃燒室後面是渦輪,渦輪軸上裝渦輪盤,渦輪盤周圈裝滿葉片,渦輪分7—13級。

通過渦輪旋轉再一級一級向後壓,氣體通過發動機後部的渦輪一級一級壓縮,壓力再提高几百倍,最後,通過尾部噴口噴出。產生反作用力,使飛機向前飛。

13樓:冼宜然閻文

原理是將空氣吸入,與燃油混合,點火,**膨脹後的空氣向後噴出,其反作用力則推動飛機向前

14樓:匿名使用者

現代高速飛機多數使用噴氣式發動機,原理是將空氣吸入,與燃油混合,點火,**膨脹後的空氣向後噴出,其反作用力則推動飛機向前.一個個壓氣風扇從進氣口中吸入空氣,並且一級一級的壓縮空氣,使空氣更好的參與燃燒.風扇後面橙紅色的空腔是燃燒室,空氣和油料的混和氣體在這裡被點燃,燃燒膨脹向後噴出,推動最後兩個風扇旋轉,最後排出發動機氣,從而完成了一個外.而最後兩個風扇和前面的壓氣風扇安裝在同一條中軸上,因此會帶動壓氣風扇繼續吸入空工作迴圈.

15樓:匿名使用者

反衝撒,就相你把氣球充滿氣然後放了它是不是往出氣的反方向跑嘛

噴氣式飛機飛行的原理

16樓:反骨二五仔

噴氣式飛機是利用噴出的氣體給它的反作用力推動前進。

17樓:匿名使用者

給你舉個例子不是很恰當,把氣球吹起來 把口鬆開,就是噴氣了

只不過,飛氣有n個汽缸 n個引行罷了

飛機在空中的飛行原理是什麼,特別是噴氣式飛機

18樓:有梓維乘娟

利用反衝

讓飛機具有一定的速度

根據伯努力定律

可以得到飛機機翼上表面受力小於下表面升力

還有其他的升力作用

飛機得到的升力大於重力

那麼飛機就能飛起來

飛機的飛行要根據流體力學來分析

噴氣式飛機的原理,噴氣式飛機發動機原理

利用牛頓反作用力的第三定律。發動機前面裝有空氣壓縮機,現代壓縮機分為7 9級,壓縮機轉子周圈裝滿葉片,發動機啟動後,壓縮機旋轉吸入外界的空氣,外界的空氣進入導向器以後,壓縮機把氣體一級一級向後壓,氣體的濃度越來越濃,壓力也就越來越大,當氣體通過最後一級後,氣體壓力增大很多倍。然後進入燃燒室,在燃燒室...

噴氣式飛機原理,噴氣式飛機的工作原理是什麼?有哪些科學依據?

噴氣式飛機的工作原理是什麼?有哪些科學依據?噴氣式飛機是一種以噴氣發動機為動力源的飛機。依靠噴氣發動機產生的氣體以高速後退的噴射方式向前飛行,使飛機得到更大的推力,飛得更快。由於發動機工作原理的不同,噴氣機需要在10,000米到15,000米的高度上以獲得最好的推進效率。此外,為了配合高空飛行中的氣...

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