汽車輪胎裡充的是什麼氣

1樓：鼕鼕琪琪劉劉

氮氣。輪胎充氮的目的，在於使輪胎內的分壓與外界相等(輪胎內外分壓平衡)，使少量的氧氣滯留在輪胎內部，不會滲透胎壁而導致胎壓不足。

充氮氣還有另外一個原因就是排除空氣中的水分，其次，用體積較大的氮氣分子替代體積較小的氧氣分子，能減緩氣體從輪胎縫隙滲透的速度。換句話說：給輪胎充氮氣能在很大程度上減少打氣的頻率，保持胎壓，減少氣體和輪胎內部的磨損，從而進一步降低油耗。

2樓：資源我的啊

汽車輪胎裡充的氣一般是壓縮空氣，也有充氮氣的。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

3樓：職場張老師

一般是壓縮空氣，也有充氮氣的，氮氣比較貴。

首先，由於空氣的組成結構較為複雜，其中不僅有水蒸氣和氧氣還有不少小顆粒物質。所以當汽車輪胎充的是氧氣時，橡膠就很有可能被空氣中的水蒸氣、氧氣以及其他顆粒物所損壞。

並且橡膠長時間和氧氣接觸還有可能被氧化，從而導致輪胎失去彈性並出現裂痕。並且由於空氣的熱傳導性比較好，汽車在長時間行駛時輪胎會生熱，這個時候就很容易出現爆胎或是自燃的現象。

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給輪胎充氮氣成本更高，雖然既安全，又省油，還降噪，但是普通的家用車一般也不會選擇使用氮氣。而對於駕駛豪車的有錢人來說，他們沒有那麼在意充氣成本，既然充氮氣可以更好的保障自己的安全，那他們就會更願意使用氮氣一些，這就導致為輪胎充氮氣的大部分都是有錢人。

對於家用汽車而言，氮氣雖然好處多多，但是並不划算。因為氮氣的**比較貴，往往充一次就需要幾十塊錢，長期下去就比較大。所以說，雖然氮氣安全且穩定性高，但是從經濟性來講，它的意義不大。

所以在家用車中，大多數人給輪胎充的還是空氣。

4樓：南櫞枳

汽車輪胎裡充的氣一般是壓縮空氣，也有充氮氣的。

給汽車輪胎充氣時的注意事項：

1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。

2、停止行駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。

3、檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。

4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。

5、充氣時不應超過標準氣壓過多後再行放氣，也不可因長期在外出後不能充氣而過多地充氣，如超過標準過多會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

6、充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦淨，不要鬆動氣門芯，充氣完畢後應用肥皂泡水塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣，並將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。

7、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應定期進行校對，以保證氣壓檢查準確。

5樓：天下有車

汽車輪胎都是充的什麼氣體？空氣還是氮氣？

6樓：喜報千萬家

一般是壓縮空氣,也有充氮氣的,氮氣比較貴.同時,因為氮氣是惰性氣體,汽車在高速執行的時候,氮氣不會隨著輪胎溫度的升高而膨脹,導致爆胎而引發交通事故.所以,一些高檔的,經常在高速上跑的車會選擇充氮氣.

7樓：匿名使用者

一般來說都是壓縮空氣，氮氣比較貴，而且輪胎氣壓前後標準值一般不一樣，氮氣相對來說受溫度影響比較小！

8樓：匿名使用者

大多數是壓縮空氣,也就是用高壓泵壓進去的普通空氣；也有充氮氣的,氮氣比較貴.同時,因為氮氣是惰性氣體,汽車在高速執行的時候,氮氣隨著輪胎溫度的升高而膨脹的係數小,所以不易因導致爆胎而引發交通事故.所以,一些高檔的,經常在高速上跑的車會選擇充氮氣.

9樓：

充的是廢氣。因為這樣可以降低成本！

10樓：匿名使用者

這麼垃圾的問題也來~

去多讀點書就知道了