1樓：匿名使用者
國五和國六的車兩個車最大差別在於國六車使用了效能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放可以達到國六標準，
主要是排放標準，理論上說，就是數字越大，排放量越小 對車主的實際作用就是，對應不同地區的環保要求 如北京，上海等地，要求國5排放的車型，那麼購車時就需要留意車型是不是國5的排放
2樓：匿名使用者
只是排放標準不一樣了，今天開始，大部分城市，國五的車都不給上牌了，只能考慮買國六的車子了！我上個月剛在旦旦訂車買的國六吉利，現在開著還不錯
國五車型跟國六車有什麼區別呢
3樓：途虎話養車
國五和國六的車兩個車最大差別在於國六車使用了效能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放可以達到國六標準，發動機和車輛本身沒有什麼區別。
至於國五車值不值得買這個問題，個人覺得只要夠便宜就可以買，國六車確實以後賣車更保值，但就算你再保值也沒有買車的時候省錢合適，保值那個都是以後的事兒，到底怎麼樣還不一定呢，現在買車真金**省錢才是最重要的，只要優惠力度大就可以買，如果沒有多少優惠那就不值得了。
4樓：暴走少女
一、排放限值不同
1、「國六a」相當於是「國五」與「國六」的過渡階段。
2、而「國六b」才是真正的「國六」排放標準。
在不考慮測試工況和測試程式影響的前提下，相比「國五」排放標準限值，國六a汽油車co限值加嚴50%。
二、**不同
國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛**遠遠高於國五車輛。
三、報廢時限不同
舉例如2023年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區別的。
以已實施的為例，2023年的國三卡車和2023年的國四卡車都還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當於事實報廢。所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。
5樓：汽車大師高斯
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
排放標準不同：國五車輛氮氧化物排放下降百分之二十五，顆粒物排放下降百分之二十；國六車輛氮氧化物排放下降百分之七十七，顆粒物下降百分之六十七。2、故障分級不同：
國五車輛故障分級為一級；國六車輛故障分級為四級。國五和國六車型，發動機沒有本質區別，無論是從功率還是效能或是燃燒比都一樣，導致排放標準不同是因為車尾氣位置多加裝了一個三元轉化器淨化的裝置
6樓：灰原
現在買車，最好買國六標準的。
大體來說，國六標準相較國五的標準，國六整體上要嚴格50%以上。
國六的相對於國五，主要變化點有以下幾點：
1、增加了n2o汙染物的限制；
2、增加了汽車pn限值；
3、汽油車柴油車統一了限值；
4、國六b限值大幅降低。
國六排放標準分為兩個階段：國六a與國六b。「國六a」階段的排放標準基本與「國五」相同，僅僅是取了「國五」排放要求中的最嚴值。
例如：「國五」要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在「國六a」中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.
5/km。
而國六b汽油車相比於國五汽油車，thc（總碳氫化合物）和nmhc（非甲烷總烴）下降50%，nox（氮氧化合物）加嚴42%。「國六」採用了燃料中性的原則，即無論採用哪種燃料，排放限值都是相同的。國五時，柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。
**上，國六汽車要比國五汽車貴，因為國六的車相比國五加裝了不少東西。
道路通行權以及准入限制，很多地方政策會對低標準排放車輛禁行限制，甚至部分過老的排放標準車輛直接禁止上路。
國六車要比國五車更容易**。
7樓：小武v葉子
國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外，汽車廠家還有整車申報公告等各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛**遠遠高於國五車輛。
8樓：養生是健康的活著
少吃不鍛鍊一樣是起不到**作用的，因為只有通過運動才能燃燒和代謝脂肪，少吃的話最多隻是控制體重，並不能**。**期間，除了控制自己的嘴，也要多加運動。
9樓：吉蘭夢
國五和國六貨車燃油一樣嗎
10樓：
報廢時限，道路通行權，汽車殘值和准入限制。
儘管國家取消了報廢年限的限制，但會禁止老車上路，等同於報廢。執行國五之後，北京就禁止國一和國二車上路了，按這個規律，國六一旦執行，國三車也要進入禁令了。由此推，國八一旦執行，國五車也不能上路，但是國六車會倖免一陣。
現在國家排放標準升級速度很快，國八並不遙遠。當然這個和地方政策有關，比如西安更為誇張，禁止08年之前的汽油車上路，那個和排放標準就沒關係了。
很多城市有道理通行限制，有些路段僅允許國五車輛通行。可以預見，國六全面執行之後，這些國五路很有可能也升級為國六路，甚至更多的路都會升級為國六路，到時候國六車將會享有高於國五車的道路通行權。
國五全面執行之後，國四二手車**就經歷了一次跳水，這是因為多數城市的排放准入標準都提升到國五了，國四二手車受限嚴重。國六執行之後，國五車勢必也會出現**跳水。全面執行國六之後，城市准入的排放標準也會升級到國六，屆時國五二手車的轉手也會受限，殘值降低，出手困難。
國六的車和國五的車有什麼區別？
11樓：途虎話養車
什麼是國四（ⅳ）排放標準？
《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》該標準由環保部於2023年4月15日釋出。 汽油車從2023年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。
全國範圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2023年7月。
什麼是國五（ⅴ）排放標準？
《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》環保部於2023年9月17日公佈。2023年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標準。
12樓：斂亦凝典元
即將實施的國六排放標準和現行的國五標準有哪些區別呢，還是我們把發動機換一下就行了呢？
國五和國六排放物要求
從上圖我們可以看出國六標準的排放物是遠遠低於國五標準的，如果僅僅通過以前的那種提升一下發動機技術達到排放標準是不現實的，就需要通過綜合優化途徑才能夠達到國六的要求，也就是通過發動機+pdf+顆粒捕捉器等綜合一體化改進（部分是加裝）來達到國六標準的。
具體實施時間以當地為準
如果你覺得這就是國六和國五的區別那就大錯特錯了，畢竟我們都是普通老百姓，要考慮的不是這些書面和理論上的區別，專業的知識交給專家們就行了，我們現在聊聊國六和國五在日常生活會產生哪些區別。
汽車已經成為日常生活的一部分
首先是**的區別，國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛**遠遠高於國五車輛。
其次是報廢時限，舉個例子你2023年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區別的，我們拿已經實施的講吧，2023年的國三卡車和2023年的國四卡車那種還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當於事實報廢。所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。
三：道路通行權以及准入限制區別，其實也就是上面說的很多地方政策會對低標準排放車輛禁行限制，甚至部分過老的排放標準車輛直接禁止上路，導致車輛不能通行或者通行區域會有限制。
最後就是汽車殘值區別了，受到報廢時限、道路通行許可權制、部分割槽域路段准入限制同樣車況不同排放的汽車殘值也會產生較大的差異，而且過低排放標準的車輛**還會比較困難。
13樓：徭青寒鞠晴
國六與國五的區別有哪些？
相較於國五標準，國六整體上還要嚴格許多，主要包括：
（1）汽油車的一氧化碳排放量降低50%
（2）總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%（國四到國五降低23%）
（3）氮氧化物排放限制加嚴42%（國四到國五降低28%）簡而言之，國五升國六，車輛各類排放物要求更為嚴格，必須要在相關硬體上進行全面升級（事實上為了改善汽車排放標準的軟硬體投入，對車輛的動力效能是沒有任何幫助的，有時候還適得其反，不明白的可以私信彎哥哈！）。比如早前據部分汽車廠家透漏，國四升國五排放車輛的成本大概每臺車增加2000-3000元，這個**對於廠家或消費者而言還比較容易接受；然而面對異常苛刻的新國六排放標準，業內人士**每臺新車將增加5-10%的成本，也就是說10萬元左右的一臺汽車至少要增加1萬元左右的成本——而這些成本最終會由消費者來「埋單」。
14樓：蹉紅葉元火
國四車是指執行中國第四階段排放限值(簡稱"國四標準")的汽車。
"國四車"都加裝了車載自動診斷系統,也就是obd系統,而
15樓：匿名使用者
國五和國六的車兩個車最大差別在於國六車使用了效能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放可以達到國六標準，發動機和車輛本身沒有什麼區別。
至於國五車值不值得買這個問題，個人覺得只要夠便宜就可以買，國六車確實以後賣車更保值，但就算你再保值也沒有買車的時候省錢合適，保值那個都是以後的事兒，到底怎麼樣還不一定呢，現在買車真金**省錢才是最重要的，只要優惠力度大就可以買，如果沒有多少優惠那就不值得了。
另外，實行國六標準，並不是立刻淘汰國五車，總是有若干年過渡期的。當然，順勢而為總是對的。
16樓：汽車大師高斯
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
排放標準不同：國五車輛氮氧化物排放下降百分之二十五，顆粒物排放下降百分之二十；國六車輛氮氧化物排放下降百分之七十七，顆粒物下降百分之六十七。2、故障分級不同：
國五車輛故障分級為一級；國六車輛故障分級為四級。國五和國六車型，發動機沒有本質區別，無論是從功率還是效能或是燃燒比都一樣，導致排放標準不同是因為車尾氣位置多加裝了一個三元轉化器淨化的裝置
17樓：焦茂實
國六標準比國五的更加苛刻 在排放標準的方面 氮氧化物減少77% 顆粒物減少67% 引入顆粒狀量限制要求 並且更加嚴格的排放控制裝置耐久性
國五的汽車和國六的有什麼區別嗎
18樓：暴走少女
一、排放限值不同
1、「國六a」相當於是「國五」與「國六」的過渡階段。
2、而「國六b」才是真正的「國六」排放標準。
在不考慮測試工況和測試程式影響的前提下，相比「國五」排放標準限值，國六a汽油車co限值加嚴50%。
二、**不同
國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛**遠遠高於國五車輛。
三、報廢時限不同
舉例如2023年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區別的。
以已實施的為例，2023年的國三卡車和2023年的國四卡車都還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當於事實報廢。所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。
國四跟國五有什麼區別嗎，國四國五有什麼區別
排放環保等級的區別而已。國4 國5是指排放標準。外觀上面除了貼上的國4 國5的標誌外，其他是看不出差別的.既然是排放標準，自然是對發動機和變速箱的技術要求更高。也就是尾氣排放更少，更環保。國iii標準汽油的含硫量上限為150mg kg，國iv標準汽油的含硫量上限為50mg kg，國v標準汽油的含硫量...
我的五行是什麼屬性？想紋身的話紋什麼？聽說有很大說道
我勸你別去文啊來 以後會源後悔的.不要迷信運氣 bai不du運氣的.運氣不好多半與你的zhi心情有關多跟朋友聚聚 反正勸 dao你別文 我昨天剛把文身洗掉 到現在還疼著呢.知道文身有多疼嗎？洗文身比文身還要疼10倍 而且還得洗很多遍 小的圖案至少3遍 反正一遍一遍的反覆的折磨死你 而且文身對你的影響...
什麼叫五胡十六國？什麼叫五代十國？兩者有何區別？
五胡16國出現在西晉末年。五胡指的是5個胡人建立國家，總共歷經16個國家，而五代十國出現在唐朝末年與北宋初年，總共歷經10個國家。具體來說，五代指的是後梁 後唐 後晉 後漢 後周這個5個在中原建立的政權，朱李石劉郭，梁唐晉漢周。公元907年朱溫接受唐哀帝的禪讓建立後梁政權，定都開封，唐朝宣告滅亡，五...