1樓：聲淑蘭束卿
自動擋原地燒胎要關掉防滑系統。拉好手剎，然後再加油門就可以燒胎了。
建議最好不要去燒胎.很傷車子。
希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續追問.祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：南宮美媛訾詞
你好朋友，左腳踩剎車，掛d檔鬆開手剎，逐漸加大油門，同時鬆開腳剎有移動趨勢，立刻別油門踩到底。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：祁梅花赧妝
左腳踩剎車，掛
d檔鬆開手剎，逐漸加大油門，同時鬆開腳剎有移動趨勢，立刻別油門踩到底。
燒胎的危害
1.可以在2分鐘之內磨到漏出鋼絲直到
爆胎2.因為要用到剎車，所以玩這個還特別損耗剎車皮，尤其是驅動輪，基本上是跟著輪胎在磨損，但是離合器就不便宜了！
3.對於發動機的損壞也是有的，畢竟車子猛鬆開離合器的時候，因為車子還是原地不動，就像是憋在那裡的，還有就是注意水溫，因為車子沒有運動起來，水箱就沒有那種特別好的冷卻效果，玩時間稍微長一點的話，水箱比較容易開鍋。
自動檔的汽車怎麼樣燒胎
4樓：小小辣椒
自動檔要拉到最低檔上，然後踩一半剎車的時候轟油門，只要轉速上到4000以上，車子馬上就可以了。
說是燒輪胎，當然這個燒的最厲害！有多厲害呢？形象點的比喻就是：
燒輪胎的過程中，輪胎每一秒鐘相當於你正常駕駛的1000公里的消耗量！一條全新輪胎，可以在2分鐘之內磨到漏出鋼絲直到爆胎。
因為要用到剎車，所以玩這個還特別損耗剎車皮，尤其是驅動輪，基本上是跟著輪胎在磨損，剎車皮還好，不是多貴，但是離合器就不便宜了！因為燒胎要高轉速猛鬆開離合器，否則車子會一下子死火。
估計一下自己的離合器吧，快磨光的話，就別玩了，因為燒離合器也非常明顯。對於發動機的損壞也是有的，畢竟車子猛鬆開離合器的時候，因為車子還是原地不動，就像是憋在那裡的，還有就是注意水溫，因為車子沒有運動起來，水箱就沒有那種特別好的冷卻效果，玩時間稍微長一點的話，水箱比較容易開鍋。基本上的危害就這麼多，還有些例外的情況，比如水管或是油管由於壓力過大而爆裂、損壞驅動軸等等也是經常的。
由於在燒輪胎的過程中車子沒有循跡性，會出現前後左右擺動，而且容易失控造成意外危險，所以，要確保不要在繁忙、人多的地方燒胎，還有被別人投訴等等也很倒黴。
5樓：匿名使用者
原地燒胎（burn out)，好多朋友問這個是怎麼做出來的。其實很簡單，只是要一點點小技巧而已。
首先，先把害處給你列出來吧！省的你開壞了車，還要怨我...
說是燒輪胎，當然這個燒的最厲害！有多厲害呢？形象點的比喻就是：
燒輪胎的過程中，輪胎每一秒鐘相當於你正常駕駛的1000公里的消耗量！一條全新輪胎，可以在2分鐘之內磨到漏出鋼絲直到爆胎。因為要用到剎車，所以玩這個還特別損耗剎車皮，尤其是驅動輪，基本上是跟著輪胎在磨損，剎車皮還好，不是多貴，但是離合器就不便宜了！
因為燒胎要高轉速猛鬆開離合器，否則車子會一下子死火。估計一下自己的離合器吧，快磨光的話，就別玩了，因為燒離合器也非常明顯。對於發動機的損壞也是有的，畢竟車子猛鬆開離合器的時候，因為車子還是原地不動，就像是憋在那裡的，還有就是注意水溫，因為車子沒有運動起來，水箱就沒有那種特別好的冷卻效果，玩時間稍微長一點的話，水箱比較容易開鍋。
基本上的危害就這麼多，還有些例外的情況，比如水管或是油管由於壓力過大而爆裂、損壞驅動軸等等也是經常的...由於在燒輪胎的過程中車子沒有循跡性，會出現前後左右擺動，而且容易失控造成意外危險，所以，要確保不要在繁忙、人多的地方燒胎，還有被別人投訴等等也很倒黴，總之，要注意安全！
前驅車或是後驅車都可以完全做到原地燒胎，但是4wd的車子就比較難，不過4wd可以做到原地轉圈燒輪胎。前驅或是後驅手檔車比較容易玩這個，做法是踩離合器，掛1檔，右腳腳尖踩一半剎車，同時用右腳的腳後跟轟油門，轟到4000轉；這個時候左腳迅速送開離合器，右腳繼續踩著一半剎車轟油門，而且一定要保持高轉速一下一下的繼續轟油門。這樣車子就開始燒輪胎了。
馬力太小或是扭力太小的車子很難做出來。
上面只是1檔，也可以鬆油門、踩理合儘快換2檔來燒胎，然後還是重複剎車和油門一起踩。用2檔玩的話，車子燒離合器更嚴重！最好是改裝後的離合器才可以。
4wd的原地轉圈的話，就需要教大場地，用1檔，打歪方向盤，高轉速猛起步，轉圈的同時繼續轟油門，而且要有節奏的轟。
自動檔的車也可以做燒胎,自動檔要拉到最低檔上，然後踩一半剎車的時候轟油門，只要轉速上到4000以上，車子馬上就可以了。但是一但轉速掉下來的時候，也會死火！一個 v8 4.
0排量的 美洲豹（jaguar）燒輪胎，因為是 v8的引擎，所以扭力特別大，非常容易燒胎！！跟fd的做法一樣，5秒鐘內輪胎燒出來的白煙就可以把整個車子包圍起來！所以，馬力或是扭力越大的車越容易燒起來，還有就是輪胎越小也容易磨起來。
前驅車的話，可以借用手剎輔助。燒胎過程中，車子左右擺動可以用轉方向盤來協調車身方向。車子要是原地轉圈或是失控的話，直接送油門和剎車就可以馬上救回來。
燒胎給人的感覺是為了做秀，不過，正規的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來提高抓地力。在專業賽車裡，比如專業漂移車輛或是0-400的直線競速車大多有一個電子開關，可以直接控制後面的查速器和前後剎車力度，開啟或是按著這個開關的時候車子給油就可以直接磨輪胎燒胎了。
後驅車怎麼原地漂移？或者怎麼達到原地燒胎的效果，自動擋。
6樓：
制動檔先啟動然後油門加到底！只是佔時後輪扒胎！因為那是自動檔！原地漂移方向先打死不要回方向，直接加油門，一檔猛加油門換二檔！
7樓：力
如果是手自一體車型就掛到手動一檔，
自動擋汽車原地燒胎該怎麼操作？
8樓：熬
左腳踩剎車，掛d檔鬆開手剎，逐漸加大油門，同時鬆開腳剎有移動趨勢，立刻別油門踩到底。
燒胎的危害
1.可以在2分鐘之內磨到漏出鋼絲直到爆胎
2.因為要用到剎車，所以玩這個還特別損耗剎車皮，尤其是驅動輪，基本上是跟著輪胎在磨損，但是離合器就不便宜了！
3.對於發動機的損壞也是有的，畢竟車子猛鬆開離合器的時候，因為車子還是原地不動，就像是憋在那裡的，還有就是注意水溫，因為車子沒有運動起來，水箱就沒有那種特別好的冷卻效果，玩時間稍微長一點的話，水箱比較容易開鍋。
自動檔前驅車如何燒胎起步？
9樓：匿名使用者
具體方法如下：
1，把變速箱調到手動模式。
2，然後關掉esp、asr等一系列電子裝置關掉。
3，把檔位推進一檔。
4，然後踩住剎車的同時把油門踩到發動機扭力峰值區（君越應該在4000多轉左右）。
5，之後鬆掉剎車，就可以實現燒胎起步了。
起步燒胎是什麼意思：
車輛起步時,把油門踩到底,使輪胎與地面高速摩擦,輪胎出現冒煙現象,就是起步燒胎。一般高階賽車或漂移車會這樣。
自動檔小車如何"燒胎"或者"響胎"起步?
10樓：90重生
對於一些發動機低轉速時扭矩就比較強大的車型來說，並不需要做特殊改裝，也不需要特殊訓練，都可以做得到。要素如下：
1. 最好是手動擋，踩離合、掛一檔、給油使發動機轉速到6000轉、無間歇地抬離合同時深度給油保持轉速在6000轉左右。
2. 如果是自動擋，對發動機扭矩要求更高，掛d檔（有s檔最好），左腳踩剎車右腳給油到6000轉，無間歇地抬左腳，右腳保持深度油門。
3. 如果車子有牽引力控制系統，必須關閉。
4. 最好選擇摩擦力不是很強的路面。
5. 最好換抓地力較弱、胎面較窄的輪胎。
6. 如果是前驅車還不怕損車，最好把手制動大力拉起。
11樓：手機使用者
我想到了一個辦法 自動擋小排量車可以這樣：找個上坡**移重心儘量往後靠，降低前輪附著力），拉死手剎 這樣地板油起步，應該可以響胎，然後如果不想換手剎片就馬上鬆手剎 檢視原帖》
自動擋汽車掛不上擋怎麼辦，自動擋汽車檔位掛不動怎麼辦
變速箱p擋鎖止機構是由一個鎖止齒輪 鎖銷以及一套動作機構組成。當扳動排擋杆至p擋時，拉線帶動連線球銷，此時工作銷滑動使鎖銷棘爪扣緊駐車齒輪，從而實現駐車鎖止。當我們停車時，沒有讓汽車充分停住，就著急把擋位推入p擋，汽車由於慣性會向前衝，造成力集中到鎖塊與齒輪之間，就容易出現這種卡死。自動擋汽車，科學...
自動擋汽車掛不上擋怎麼辦，自動擋汽車檔位掛不動怎麼辦
回答您好！有以下幾個原因 1 p擋鎖止機構卡住不能回位。2 換擋電磁閥損壞，不能完成換擋指令。3 擋位拉線損壞，斷裂。4 控制電腦故障。祝您生活愉快！幸福安康！更多4條 自動擋汽車掛不上擋怎麼辦？掛擋難的原因主要有 1 車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2 不打火回試試一檔好不好掛答 好掛就沒問題。...
自動擋汽車掛不上D檔？自動擋掛D擋不走怎麼回事？
掛不上擋下面就三方面進行分析 1 變速桿定位球頭問題 可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位 也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。對於前者，通過維修來排除故障 對於後者，必須更換變速桿。2 離合器不能...